尖扎黄河特大桥全长 1596.2 米，合同额约 4.36 亿元。本次事故 不会对公司生产经营及业绩产生重大影响。 特此公告。 中国中铁股份有限公司董事会 2025年8月24日 中国中铁股份有限公司公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、 误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承 担法律责任。 2025 年 8 月 22 日 3 时 10 分左右，中国中铁股份有限公司（以 下简称"公司"）全资子公司中铁大桥局集团有限公司施工的川青铁 路青海段尖扎黄河特大桥，辅助钢梁架设的吊索塔架前端扣索突然崩 断，截至目前造成 12 人遇难、4 人失联。事故发生后，公司及中铁 大桥局集团有限公司立即启动应急预案，相关负责人第一时间赶赴现 场，配合政府有关部门开展应急抢险、人员搜救和相关调查工作。目 前，现场应急和搜救等相关工作正有序开展，事故原因正在调查之中。 公司对本次事故不幸遇难者表示沉痛哀悼，并对遇难者家属表达 歉意。公司将深刻汲取教训，落实好企业主体责任，妥善处理相关后 续工作。 | A H | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | ...

报告与会议时间 - 公司2025年半年度报告将于2025年8月30日发布[6] - 2025年半年度业绩说明会于2025年9月1日14:00 - 15:00召开[5][6][9][10] 会议相关信息 - 业绩说明会地点为上海证券交易所上证路演中心，方式为网络互动[5][9][10] - 投资者可在2025年8月25日至29日16:00前预征集提问[5][10] - 董事长等将参会，联系部门、电话、邮箱已公布[9][10][11]

报告与会议时间 - 公司将于2025年8月30日发布2025年半年度报告[3] - 2025年半年度业绩说明会2025年9月1日14:00 - 15:00召开[2][3][6][7] 业绩说明会相关 - 地点为上海证券交易所上证路演中心[2][6] - 方式为上证路演中心网络互动[2][6][7] 提问预征集 - 2025年8月25日至29日16:00前可预征集[2][7] - 通过上证路演中心网站或公司邮箱ir@crecg.com进行[2][7] 参会人员与联系信息 - 董事长等参加业绩说明会[6] - 联系部门为董事会办公室，电话010 - 51878413，邮箱ir@crecg.com[8][2][7]

行业技术发展 - 盾构/TBM大数据挖掘共同体成立暨隧道与地下空间领域垂直大模型发布 标志着隧道建造进入"AI+"时代 [1] 公司业务结构 - 2024年基建业务收入占比85.57% 其中市政/铁路/公路分别占44.85%/25.89%/14.82% [1] - 地产开发/装备制造/设计咨询业务收入分别占比4.16%/2.14%/1.50% [1] 重大工程项目参与 - 雅鲁藏布江下游水电工程总投资约1.2万亿元 采用隧洞引水开发方式 [1] - 新藏铁路全长1980公里 总投资估算约3445亿元（按川藏铁路单公里造价1.74亿元计算） [2] - 新藏铁路有限公司注册资本950亿元 [2] - 公司参与建设中国铁路总里程的2/3以上 建成90%电气化铁路 [1] - 参与建设中国高速公路总里程的1/8 建设3/5的城市轨道工程 [1] 装备制造优势 - 盾构机/TBM海外市场占有率位列全球第二 [2] - 上世纪50年代初即参与西藏基础设施建设 承建青藏铁路等重大工程 [1] 境外业务表现 - 2024年境外新签合同额2209.0亿元 同比增长10.6% [2] - 2024年境外营收686.44亿元 同比增长10.26% [2] - 2025年上半年境外新签1248.7亿元 同比增长51.6% [2] 业务多元化发展 - 2024年"第二曲线"新签合同额4257亿元 同比增长11% [2] - 加快进军水利水电/清洁能源/生态环保市场 [2]

南极科考站建设团队 - 中国中铁、中国建科等央企的极地施工团队先后20余次远赴南极参与科考站建设 [1] - 团队中有百余名建设者参与第四十一次南极考察，部分人员有10次以上南极建设经验 [3] - 32名施工人员正在执行越冬任务，开展室内装修与机电安装作业 [3] 秦岭站建设特点 - 采用装配式、模块化建造体系，国内预制后现场组装 [4] - 钢结构搭建全部通过拧螺丝完成，共拧了1.1万颗螺丝 [5] - 主楼钢结构30天封顶，60天完成主体建设 [5] - 创造了南极考察站建设的5个"最"：建站人数最多、卸运物资最多、单体建筑规模最大、建设条件最难、建设时间最短 [5] 建设挑战与解决方案 - 极端环境：平均温度零下20℃，极端低温零下45℃，每年大风天数100天以上 [3] - 运输难度：7570海里航程，经历12级狂风和巨浪 [8] - 卸货创新：5天内完成近6000吨物资装卸，优化方案使用直升机与人力传输带 [9] - 数字技术：运用数字仿真系统优化施工，机电安装工效提升72% [12] 技术创新应用 - 污水处理系统配备新型管道粉碎机与无油螺杆风机 [13] - 能源系统包含风力发电、光伏发电、储能电池、制氢储氢及氢能源发电 [13] - 极夜环境下可保证至少14天的30千瓦电力供应 [13] 团队传承与发展 - 2002年首次参与考察站改造建设时团队仅3人 [5] - 罗煌勋18年完成13次南极建设任务，最长连续驻守17个月 [5] - 从最初有限工具到如今先进工艺与建设环节深度融合 [11]

港股高铁基建股表现 - 中国中车领涨6.20%至6.170港元 时代电气涨3.86%至38.220港元 中国铁建涨2.97%至5.900港元 中国中铁涨2.72%至4.160港元 中国中冶涨2.63%至2.340港元 中国通号涨2.32%至3.530港元 中国交通建设涨1.55%至5.900港元 [1][2] 基建财政支出预期 - 1-7月一般公共预算基建支出累计同比增速为-5% 8-12月增速中枢预计反弹至7%以上 [1] - 基建财政支出增速回补效应将支撑疲弱的基建投资 构成"反内卷"需求侧政策重要部分 [1] 行业投资策略 - 短期关注政策催化下的主题机会 中长期聚焦技术壁垒及海外拓展能力强的龙头企业 [1] - 建议布局业绩确定性与成长性板块 例如高铁智能化细分赛道 [1]

行业表现 - 港股高铁基建板块集体走强，中国中车领涨6.20%，时代电气涨3.86%，中国铁建、中国中铁、中国中冶均涨近3%，中国通号涨2.32%，中国交通建设涨1.55% [1] - 板块强势表现与政策预期相关，招商宏观研报指出基建财政支出增速有望回补，8-12月支出增速中枢或反弹至7%以上 [1] - 分析建议短期关注政策催化主题机会，中长期聚焦技术壁垒及海外拓展能力强的龙头企业，尤其是高铁智能化细分赛道 [1] 政策与财政支持 - 1-7月一般公共预算基建领域支出累计同比增速为-5%，后续为完成全年预算需显著加速支出进度 [1] - 基建投资增速当前疲弱，但财政支出回补效应可能形成上游"反内卷"需求侧政策的重要支撑部分 [1] 公司动态 - 多家公司将于8月下旬举行董事会会议批准中期业绩，包括中国铁建（8月29日）、中国中冶（8月29日）、中国中车（8月22日） [1] - 中国中铁有两笔债券将于8月26日开始付息，分别为"24铁YK07"和"24铁YK08" [1]

轨道交通装备及基建板块股价表现 - 中国中车港股单日上涨4.99% [1] - 时代电气港股单日上涨3.26% [1] - 中国中铁港股单日上涨3.21% [1] - 中国铁建港股单日上涨2.97% [1]

公司股价及交易情况 - 截至2025年8月19日收盘，中国中铁报收于5.65元，下跌0.18%，换手率0.59%，成交量121.15万手，成交金额6.86亿元 [1] - 主力资金净流出2156.10万元，占比成交额3.14%，其中超大单净流出1175.37万元、大单净流出980.73万元 [1] - 中单净流出328.78万元，小单净流入1827.32万元 [1] 公司财务表现 - 2025年一季度营业总收入2492.83亿元，同比减少6.16% [1] - 归属净利润60.25亿元，同比减少19.46%，扣非净利润55.53亿元，同比减少22.54% [1] - 流动比率0.958，速动比率0.758，资产负债率77.30% [1] 公司基本情况 - 中国中铁股份有限公司成立于2007年，位于北京市，主要从事土木工程建筑业 [1] - 公司注册资本2457092.9283万人民币，实缴资本1929790.0627万人民币 [1] - 公司法定代表人为陈文健 [1] 公司投资及知识产权 - 公司共对外投资140家企业，参与招投标项目5000次 [2] - 拥有商标信息24条，专利信息448条，行政许可117个 [2]

债券发行 - 中国中铁股份有限公司于2024年8月26日发行科技创新可续期公司债券(第四期) [1]