香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確 性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不就因本公告全部或任何部分內容所產生或因 依賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 S.F. Holding Co., Ltd. 順豐控股股份有限公司 上述資料未經審計，與定期報告資料可能存在差異，僅供投資者參考。相關資 料以公司定期報告為準。 股東及潛在投資者於買賣本公司證券時應注意投資風險並審慎行事。 承董事會命 （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：6936） 2 025 年 7 月快遞物流業務經營簡報 根據《深圳證券交易所上市公司自律監管指引第3號 — 行業信息披露》的規定， 順豐控股股份有限公司（以下簡稱「公司」或「本公司」）現披露2025年7月業務經 營簡報情況如下： | 項目 | | 2025年7月 | 2024年7月 | 同比變動 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 1. | 速運物流業務 | | | | | | 營業收入 （人民幣億元） | 186.57 | 162.28 | 14.97% | | | （億票） －業 ...

报告公司投资评级 - 报告对圆通速递的投资评级为“买进（Buy）” [6] 报告的核心观点 - 邮政局号召“反内卷”，行业价格战有望缓和，以电商件为主的加盟系快递更为受益；公司规模、议价能力均优于同业，有望受益于“反内卷”，单票价格回升，利润弹性将得到释放；预计2025 - 2027年公司实现净利润41亿元、45亿元、53亿元，yoy分别为+2%、+10%、+17%，EPS为1.2元、1.3元、1.5元，当前A股价对应PE分别为11倍、10倍、8倍，给予公司“买进”的投资建议 [11] 公司基本信息 - 产业别为交通运输，2025年7月9日A股价12.70元，上证指数3493.05，股价12个月高/低为19.01/11.64元，总发行股数3420.23百万股，A股数3420.23百万股，A股市值434.37亿元，主要股东为上海圆通蛟龙投资发展（集团）有限公司，持股30.31%，每股净值9.15元，股价/账面净值1.39 [2] - 股价一个月、三个月、一年涨跌分别为2.1%、 - 0.9%、 - 8.3% [2] - 产品组合中，国内时效占比86.6%，货代服务占比5.5%，航空业务占比2.5%，国际快递占比1.8% [2] 机构投资者占比 - 基金占流通A股比例为0.7%，一般法人占比为67.1% [3] 盈利预测 |年度|纯利（百万元）|同比增减（％）|每股盈余（元）|同比增减（％）|A股市盈率（X）|股利（元）|股息率（％）| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |2023|3723|-5.03|1.08|-5.15|11.74|0.35|2.76| |2024|4012|7.78|1.16|7.71|10.90|0.36|2.83| |2025F|4107|2.36|1.19|2.28|10.66|0.42|3.28| |2026F|4505|9.70|1.31|9.70|9.72|0.46|3.60| |2027F|5251|16.55|1.52|16.55|8.34|0.53|4.20| [10] 合并损益表（百万元） |项目|2023|2024|2025F|2026F|2027F| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |营业收入|57684|69033|75883|84539|91718| |经营成本|51825|62515|69246|77341|83553| |营业税金及附加|192|259|238|245|266| |销售费用|182|220|251|257|279| |管理费用|1073|1129|1131|1139|1124| |财务费用|-75|120|10|54|59| |投资收益|-11|-93|-70|-58|-74| |营业利润|4788|4803|5302|5741|6607| |利润总额|4712|4769|5260|5691|6565| |所得税|961|780|983|1126|1310| |归属于母公司所有者的净利润|3723|4012|4107|4505|5251| [15] 合并资产负债表（百万元） |项目|2023|2024|2025F|2026F|2027F| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |货币资金|9101|8476|9247|10607|12563| |应收帐款|1717|1967|1770|1717|1666| |存货|139|178|193|200|208| |流动资产合计|14629|15238|16610|17773|19017| |固定资产合计|17314|21253|22953|24330|25790| |资产总计|43367|48294|52971|56679|60647| |流动负债合计|12590|13755|14030|14732|15468| |长期负债合计|1430|2331|2401|2497|2597| |负债合计|14020|16086|16431|17229|18065| |股东权益合计|28799|31672|35967|38843|41937| [16] 合并现金流量表（百万元） |项目|2023|2024|2025F|2026F|2027F| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |经营活动产生的现金流量净额|5857|5918|5924|6883|5857| |投资活动产生的现金流量净额|-6469|-4056|-3785|-3927|-6469| |筹资活动产生的现金流量净额|10|-1091|-778|-1000|10| |现金及现金等价物净增加额|-609|771|1361|1956|-609| [17]

公司表现 - 7月10日收盘价为48.15元，上涨1.01%，总市值2437.69亿元 [1] - 滚动市盈率PE为23.23倍，低于行业平均25.36倍和行业中值28.91倍 [1] - 主力资金7月10日净流出13901.32万元，近5日累计净流出6525.26万元 [1] - 2025年一季度营业收入698.50亿元，同比增长6.90%，净利润22.34亿元，同比增长16.87%，销售毛利率13.30% [1] 行业对比 - 物流行业平均市盈率25.36倍，中值28.91倍，公司PE排名第30位 [1] - 公司市净率2.59倍，高于行业平均1.95倍和中值1.82倍 [1][2] - 公司总市值2437.69亿元，远高于行业平均176.05亿和中值58.33亿 [1][2] 业务亮点 - 主营业务为综合性快递物流服务，产品包括时效快递、经济快递、快运、冷运及医药等 [1] - 2024年在物流科技领域获多项国际奖项与国家级案例认证 [1] - 入围2025年弗兰兹厄德曼奖全球总决赛，是该年度唯一入围的中国代表 [1]

公司表现 - 7月2日收盘价48.27元，下跌1.89%，总市值2409.97亿元 [1] - 滚动市盈率22.97倍，低于行业平均25.21倍和行业中值27.20倍 [1] - 主力资金7月2日净流出8851.87万元，近5日累计净流出4224.72万元 [1] - 2025年一季度营收698.50亿元，同比增长6.90%，净利润22.34亿元，同比增长16.87% [1] - 销售毛利率13.30%，保持稳定水平 [1] 行业对比 - 物流行业平均市盈率25.21倍，中值27.20倍 [1] - 公司PE在行业中排名第30位，低于东航物流(7.94倍)、物产中大(8.75倍)等同行 [2] - 市净率2.56倍，高于行业平均1.91倍和中值1.71倍 [1][2] 业务亮点 - 主营业务为综合性快递物流服务，产品涵盖时效快递、经济快递等8大板块 [1] - 2024年在物流科技领域获多项国际奖项与国家级案例认证 [1] - 入围2025年弗兰兹厄德曼奖全球总决赛，成为该年度唯一入围的中国代表 [1]

股价表现与估值 - 6月26日收盘价49.15元，下跌2.27%，总市值2453.91亿元 [1] - 滚动市盈率23.39倍，低于行业平均25.14倍和行业中值26.82倍 [1] - 市净率2.61倍，高于行业平均1.92倍和行业中值1.71倍 [2] 股东结构 - 截至2025年3月31日股东户数167725户，较上次减少11060户 [1] - 户均持股市值35.28万元，户均持股数量2.76万股 [1] 业务概况 - 主营业务为综合性快递物流服务，产品包括时效快递、经济快递、快运、冷运及医药等 [1] - 2024年在物流科技领域获多项国际奖项与国家级案例认证 [1] - 入围2025年弗兰兹厄德曼奖全球总决赛，是唯一入围的中国代表 [1] 财务数据 - 2025年一季度营业收入698.50亿元，同比增长6.90% [1] - 净利润22.34亿元，同比增长16.87% [1] - 销售毛利率13.30% [1] 行业比较 - 在物流行业PE排名第31位 [1] - 东航物流PE最低为7.68倍，圆通速递总市值最高达445.32亿元 [2] - 行业平均总市值171.33亿元，中值54.51亿元 [2]

国际业务增长与战略布局 - 公司5月货运物流及国际业务合计收入251.13亿元，同比增长11.34%，其中国际及供应链业务营收57.32亿元，同比增长5.02% [3] - 2023年跨境业务营收628.6亿元（占总营收24.3%），2024年提升至740亿元（占比26%），业务涵盖国际快递、跨境电商包裹及海外仓服务 [3] - 通过收购德国邮政敦豪大中华区供应链业务及嘉里物流，强化跨境物流基础设施 [3] 鄂州机场枢纽与航线网络扩张 - 以鄂州机场为核心构建"轴辐式"航线网络，2024年执行9100架次国际货运航班，开通70条国际航线（如鄂州=法兰克福、乌鲁木齐=伊斯兰堡） [4] - 航线网络覆盖全球110多个城市（国内70+、国际40+），首次延伸至中东和大洋洲 [4] - 宽体货机占比达30%，机队规模90架，包括23架波音767-300（国内最大运营商）及747系列远程货机 [9] 欧洲市场深度拓展 - 在比利时列日设立首个海外分支机构，以提升欧洲运营品质，2024年当地货量超4万吨，2025年目标突破5万吨 [4][5] - 自2020年开通首条比利时航线后，已增至每周6班，主要运输跨境电商、电子产品等高附加值货物 [5] - 列日枢纽的地理优势和基础设施支持公司缩短物流周转时间、降低运输成本 [5] 国际战略合作 - 与阿提哈德航空签署货运联营协议，基于"运能中性"原则共享网络，提升关键航线运力与服务质量 [6][7] - 合作聚焦高价值电子产品、温控医药等货运产品，协同价格策略与服务标准 [7] - 阿提哈德货运将鄂州机场作为中国重要枢纽，每周运营4班波音777航班，计划增加频次并开发跨境电商物流方案 [8]

业务收入情况 - 公司2025年5月速运物流业务、供应链及国际业务合计收入为人民币251.13亿元，同比增长11.34% [2] 速运物流业务表现 - 速运物流业务收入同比增长13.36%，业务量同比增长31.76%，保持良好增长态势 [2] - 增长主要得益于公司推进落实激活经营策略，加大对前线业务的授权与激励 [2] - 今年各大电商平台618促销周期较去年提前，带动5月寄递需求增加 [2] 供应链及国际业务表现 - 国际货运代理业务的收入受到部分流向的国际贸易关系波动影响 [2] - 公司依托全球网络优势与多元业务布局，灵活应对市场变化，积极挖掘新需求，助力供应链及国际业务实现稳健增长 [2] 业务分类说明 - 速运物流业务主要包括时效快递、经济快递、快运、冷运及医药、同城即时配送业务板块 [1] - 供应链及国际业务主要包括国际快递、国际货运及代理、供应链业务板块 [1] - 以上收入不含公司其他非物流业务收入 [1]

财务表现 - 2024年实现营业总收入690.33亿人民币，同比增长19.67% [1] - 归母净利润40.12亿人民币，同比增长7.78% [1] - 扣非归母净利润38.44亿人民币，同比增长6.64% [1] - 基本每股收益1.16元，加权ROE为13.27% [1] - 经营活动产生的现金流量净额为58.57亿人民币 [1] - 2025年Q1营收170.6亿人民币，同比增长10.6% [3] - 2025年Q1扣非归母净利润8.1亿人民币，同比下降10.3% [3] 分红政策 - 2024年拟派发现金股息约12.3亿人民币，每股约0.36元（含税） [1] - 全年分红1次，约占当年度净利润比例的30.7% [1] - 以年报披露日A股收盘股价计算，股息率约为2.8% [2] 业务板块分析 - 快递分部营收623亿人民币，同比增长19.2%，占总营收90.2% [4] - 快递分部毛利57.2亿人民币，同比增长6.6%，占总毛利87.8% [4] - 货代分部营收37.6亿人民币，同比增长22.5%，占总营收5.5% [4] - 货代分部毛利3.2亿人民币，同比增长1.3%，占总毛利4.9% [4] - 航空分部营收17.2亿人民币，同比增长43.2%，毛利亏损1.7亿人民币 [5] - 其他业务营收11.6亿人民币，同比增长5.8%，毛利6.1亿人民币 [6] 业务亮点 - 2024年快递量同比增长25%，超过行业平均增速 [7] - 单票收入较去年小幅下降4.9% [7] - 航空板块毛利率同比增加10个百分点 [7] - 公司采用精细化管控策略，有望确保未来稳健发展和分红 [7]

报告公司投资评级 - 维持公司“强烈推荐”评级 [3][4] 报告的核心观点 - 2025年公司将工作重心转向提升市场份额，虽Q1业务量增速回升至19.1%但略低于行业增速，后续业务量增速有望提升；单票收入下降，核心成本同比下降明显，经营性费用同比明显下降；行业价格竞争加剧，公司份额优先策略或致短期利润增速下降；预计2025 - 2027年归母净利润分别为95.2、112.0与126.4亿，对应PE分别为10.9X、9.2X和8.2X，公司作为通达系龙头地位稳固，具备较强安全边际 [1][2][3] 根据相关目录分别进行总结 公司概况 - 中通快递是集快递、物流、电商、印务于一体的大型集团公司，运营模式为高度可扩展的网络合作伙伴模式，服务项目有国内快递、国际快递等，还开展多项增值业务 [5] 交易数据 - 52周股价区间为215.4 - 136.2港元，总市值1087.24亿港元，流通市值806.54亿港元，总股本79827万股，流通股数59217万股，52周日均换手率0.284 [5] 财务指标预测 |指标|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入（百万元）|38418.92|44280.72|49897.54|56774.65|62547.55| |增长率（%）|8.60%|15.26%|12.68%|13.78%|10.17%| |归母净利润（百万元）|8749.00|8816.84|9520.22|11195.08|12638.78| |增长率（%）|28.49%|0.78%|7.98%|17.59%|12.90%| |净资产收益率（%）|14.63%|14.21%|15.94%|16.84%|17.07%| |每股收益（元）|10.83|10.95|11.71|13.77|15.55| |PE|11.74|11.61|10.86|9.23|8.18| |P/B|1.73|1.67|1.73|1.56|1.40| [8] 盈利预测表 - 包含资产负债表、利润表、现金流量表等多方面预测数据，如2025E营业收入49898百万元，归母净利润9520百万元等，还展示了成长能力、获利能力、偿债能力、营运能力等财务比率 [10] 相关报告汇总 - 列出了包括行业普通报告、行业深度报告、公司普通报告等多种类型的相关报告标题及日期 [11]

报告公司投资评级 - 维持公司“强烈推荐”评级 [3] 报告的核心观点 - 2025年公司发布一季报，单季业务量85.40亿件，同比增长19.1%，市场份额降0.4pct至18.9%，调整后净利润22.59亿元，同比增长1.6% [1] - 2025年公司将工作重心转向提升市场份额，Q1业务量增速提升但略低于行业，维持2025年业务量408 - 422亿件、同比增长20 - 24%的指引不变 [1] - Q1行业竞争激烈，单票收入由24Q1的1.36元降至25Q1的1.25元，单票核心成本同比下降较明显，经营性费用同比明显下降 [2] - 2025年行业价格竞争更激烈，公司重回份额优先策略，市场份额大概率重回增长，但盈利增长会放缓 [3] - 预计公司2025 - 2027年归母净利润分别为95.2、112.0与126.4亿，对应PE分别为10.9X、9.2X和8.2X [3] 根据相关目录分别进行总结 公司简介 - 中通快递是集快递、物流、电商、印务于一体的大型集团公司，运营模式为高度可扩展的网络合作伙伴模式，提供多种快递及增值服务 [5] 交易数据 - 52周股价区间215.4 - 136.2港元，总市值1087.24亿港元，流通市值806.54亿港元，总股本79827万股，流通股数59217万股，52周日均换手率0.284 [5] 财务指标预测 |指标|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入（百万元）|38418.92|44280.72|49897.54|56774.65|62547.55| |增长率（%）|8.60%|15.26%|12.68%|13.78%|10.17%| |归母净利润（百万元）|8749.00|8816.84|9520.22|11195.08|12638.78| |增长率（%）|28.49%|0.78%|7.98%|17.59%|12.90%| |净资产收益率（%）|14.63%|14.21%|15.94%|16.84%|17.07%| |每股收益（元）|10.83|10.95|11.71|13.77|15.55| |PE|11.74|11.61|10.86|9.23|8.18| |P/B|1.73|1.67|1.73|1.56|1.40| [8] 相关报告汇总 |报告类型|标题|日期| |----|----|----| |行业普通报告|快递4月数据点评：通达系单价继续下探，但“以价换量”效果或开始减退|2025 - 05 - 20| |行业普通报告|航空机场4月数据点评：淡季客座率维持高水平，春秋国内线投放明显提升|2025 - 05 - 16| |行业深度报告|航空业年报及一季报点评：客座率持续提升，旺季弹性值得期待|2025 - 05 - 13| |行业普通报告|快递3月数据点评：顺丰件量增速超预期，通达系价格竞争依旧激烈|2025 - 04 - 28| |行业普通报告|航空机场3月数据点评：国内市场供给管控提振客座率，国际线淡季依旧承压|2025 - 04 - 17| |行业普通报告|交通运输行业：关税战导致进出口货运承压，建议关注内需板块|2025 - 04 - 07| |行业普通报告|低空产业：全球首张eVTOL运营证书落地，商业化试运营跨过最后一道槛|2025 - 04 - 01| |公司普通报告|中通快递 - W（02057.HK）：散件增长带动单票收入提升，25年重心重回份额增长|2025 - 03 - 24| |行业普通报告|快递1 - 2月数据点评：件量维持高增长，但价格竞争较往年更加激烈|2025 - 03 - 21| |公司普通报告|中通快递 - W（02057.HK）：散客业务高增长，核心成本持续优化|2024 - 11 - 22| |公司普通报告|中通快递 - W（02057.HK）：持续提升收入质量，单票盈利表现优异|2024 - 08 - 22| |公司普通报告|中通快递 - W（02057.HK）：坚持不做亏本件，单票盈利逆势提升|2024 - 05 - 17| |公司普通报告|中通快递 - W（02057.HK）：业绩符合预期，派息提升值得关注|2024 - 03 - 25| [11] 分析师简介 - 曹奕丰，复旦大学数学与应用数学学士，金融数学硕士，9年投资研究经验，曾就职于广发证券，2019年加盟东兴证券研究所，专注于交通运输行业研究 [13]