业绩补偿 - 2025年6月6日公司召开2024年年度股东大会通过业绩补偿方案[2] - 部分子公司2024年度业绩未达标，业绩承诺方以对价股份补偿，公司1元回购注销[2] 债权申报 - 债权人申报期限为公告日起45天内，可现场、邮寄或邮件申报[6] - 申报地址为上海市黄浦区鲁班路600号13楼，联系电话021 - 63022385，邮箱mail@cssckj.com[6] - 法人、自然人申报需带相应材料，委托他人需授权委托书[4][5]

利润分配 - 2024年年度A股每股现金红利0.03元（含税）[3] - 以1,506,521,728股为基数，派发现金红利45,195,651.84元（含税）[5] 时间安排 - 股权登记日为2025/7/22，除权（息）日和现金红利发放日为2025/7/23[3][7] 税收政策 - 个人股东和基金持股期限不同税负不同[10] - QFII、港股通投资者扣税后每股0.027元[11][12] - 机构投资者自行缴税，税前每股0.03元[12] 发放方式 - 中国船舶工业集团等公司现金红利由公司自行发放[9] 方案审议 - 本次利润分配方案经2025年6月6日股东大会审议通过[3]

业绩数据 - 截止2024年末，中船风电（天镇）资产58937.47万元，负债47437.47万元，权益11500万元，营收0元[5] - 截止2025年中，该公司资产63520.06万元，负债49584.25万元，权益13935.82万元，营收2996.14万元，净利润2348.76万元[6] 市场与策略 - 公司子公司拟预挂牌转让中船风电（天镇）100%股权及债权[3] - 转让贯彻风场滚动开发策略，利于优化配置、回笼资金[8] - 预挂牌有不确定性，以审批决策为准[9]

业绩表现 - 公司预计2025年半年度归属于母公司所有者的净利润约为-5.4亿元 [1] - 公司预计2025年半年度扣除非经常性损益后的净利润约为-5.6亿元 [1]

财务数据关键指标变化 - 公司预计2025年半年度归属于母公司所有者的净利润约为-54000万元[3][4] - 公司预计2025年半年度归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润约为-56000万元[3][4] - 上年同期利润总额为-6270.01万元[5] - 上年同期归属于母公司所有者的净利润为-8171.53万元[5] - 上年同期归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为-10054.91万元[5] - 上年同期每股收益为-0.0542元[5] 管理层讨论和指引 - 2025年半年度业绩预告期间为1月1日至6月30日[4] - 国内风电市场竞争激烈，风机销售均价下降致毛利减少[6][7] - 本期在营场站规模下降，发电收入及毛利减少致业绩亏损增加[7] - 预告数据为初步核算，准确财务数据以2025年半年度报告为准[9]

中船系概念板块表现 - 中船系概念板块上涨2 84% 位居概念板块涨幅第3位 [1] - 板块内10只个股上涨 中国船舶 昆船智能 中国重工涨幅居前 分别上涨7 38% 7 37% 3 52% [1] - 稀土永磁板块以5 64%涨幅领涨 中船系板块表现优于MLOps概念 金属锌等其他上涨板块 [2] 主力资金流向 - 中船系概念板块获主力资金净流入1 61亿元 [2] - 6只个股获主力资金净流入 其中5只净流入超千万元 [2] - 中国船舶主力资金净流入1 61亿元居首 昆船智能 中船防务 中国海防分别净流入5158 33万元 4328 07万元 1472 75万元 [2] 个股资金流入比率 - 昆船智能主力资金净流入率7 93%居首 久之洋 中船防务分别达5 65% 5 08% [3] - 中国船舶换手率3 98% 主力资金净流入率2 61% [3] - 中船应急 中船汉光主力资金净流出4814 16万元 5717 23万元 净流入率分别为-4 14% -5 21% [4] 个股换手率数据 - 昆船智能换手率33 19% 中船汉光换手率17 14% 显示较高交易活跃度 [3][4] - 中国重工换手率2 10% 中国海防换手率2 46% 处于相对低位 [3]

收购与业务整合 - 2023年8月公司通过发行股份及支付现金方式收购中国海装100%股份和中船风电88.58%股权以整合新能源业务 [1] - 标的资产涉及未决诉讼包括中海鑫源与中船风电北京公司5000万元委托合同纠纷2025年6月再审一审判决需支付5000万元及利息 [1] - 风电业务2024年营收占比达56.04%成为核心业务之一控股股东为中国船舶集团实控人为国务院国资委 [1] 财务表现 - 2024年营业总收入84.23亿元同比下滑41.85%净利润1.46亿元同比下滑9.51%扣非净利润亏损0.47亿元营收与净利润连续两年下滑 [2] - 2025年一季度净利润亏损3.1亿元销售毛利率3.14%创2017年以来同期新低负债合计359.33亿元远超净资产 [2] - 风电设备行业中公司一季度销售毛利率排倒数第二资产负债率与负债规模排名第三 [2] 资产处置与市场表现 - 2024年以来发布16条资产出售公告涉及房产、风光电场股权及江南管业45%股权等但未扭转业绩颓势 [2] - 股价从2023年7月高点回撤57.71%至13元/股近两年机构研报数量为零反映市场信心不足 [5]

中证智选船舶产业指数表现 - 7月9日收盘下跌1.11%至1364.1点，成交额159.99亿元 [1] - 近一个月上涨8.15%，近三个月上涨17.14%，年初至今上涨7.60% [1] - 指数基日为2019年12月31日，基点1000.0点 [1] 指数构成与权重分布 - 选取40家船舶产业相关上市公司，覆盖船用材料、船舶配套、制造及航运领域 [1] - 前十大权重股合计占比79.2%，中国船舶（14.81%）、中国动力（14.66%）、中国重工（14.4%）为前三 [1] - 其他权重股包括中船科技（6.66%）、中船防务（6.3%）、天海防务（5.5%）等 [1] 市场与行业分布 - 上交所上市公司占比81.63%，深交所占比18.37% [1] - 行业分布以工业为主（93.98%），原材料（3.78%）和信息技术（2.24%）占比较小 [1] 指数调整规则 - 样本每半年调整一次（6月和12月第二个星期五的下个交易日），调整比例通常不超过20% [2] - 权重因子随样本定期调整，特殊情况会临时调整 [2] - 样本退市时将被剔除，并购分拆等情形按细则处理 [2]

中船系概念板块表现 - 截至7月9日收盘，中船系概念下跌2.12%，位居概念板块跌幅榜前列 [1] - 板块内中船汉光、昆船智能、久之洋等个股跌幅居前 [1] - 在今日涨跌幅对比中，中船系概念表现最差，仅次于托育服务概念1.82%的涨幅 [1] 资金流动情况 - 中船系概念板块今日主力资金净流出5.05亿元 [1] - 11只个股获主力资金净流出，其中6只净流出超3000万元 [1] - 中国船舶主力资金净流出1.27亿元居首，中国重工、中船应急、中船汉光分别净流出9831.75万元、6571.73万元、5766.39万元 [1] 个股表现详情 - 中船汉光今日跌幅最大达5.51%，换手率16.70% [1] - 昆船智能下跌3.58%，换手率13.61% [1] - 中船应急下跌2.15%，换手率9.55% [1] - 中国船舶下跌1.36%，换手率0.94% [1] - 中国重工下跌1.30%，换手率0.71% [1]

中船系概念板块表现 - 截至7月8日收盘，中船系概念下跌0.45%，位居概念板块跌幅榜前列 [1] - 板块内中船应急、昆船智能、中国动力等跌幅居前，分别下跌5.34%、1.45%、1.20% [1][2] - 股价上涨的有2只，涨幅居前的有中船汉光、中国海防，分别上涨4.03%、2.44% [1][2] 概念板块涨跌幅对比 - BC电池、硅能源、PCB概念涨幅居前，分别上涨4.13%、4.02%、3.86% [2] - 中船系概念表现较弱，下跌0.45%，在跌幅榜中排名靠前 [2] - 其他跌幅较小的板块包括生物质能发电（0.03%）、足球概念（0.09%）等 [2] 中船系概念资金流向 - 今日中船系概念板块获主力资金净流出3.97亿元 [2] - 9股获主力资金净流出，其中5股主力资金净流出超3000万元 [2] - 中船汉光主力资金净流出居首，达1.27亿元，中国船舶、中国重工、中船应急分别净流出8979.52万元、7779.54万元、7347.71万元 [2] - 主力资金净流入居前的有中国海防、久之洋，分别净流入6881.56万元、560.19万元 [2] 中船系个股资金流出榜 - 中船汉光今日涨4.03%，换手率23.35%，主力资金净流出1.27亿元 [2] - 中国船舶跌0.69%，换手率0.98%，主力资金净流出8979.52万元 [2] - 中国重工跌1.08%，换手率0.81%，主力资金净流出7779.54万元 [2] - 中船应急跌5.34%，换手率11.31%，主力资金净流出7347.71万元 [2]