船舶交付与规格 - 我国首艘自研大型出口双燃料客滚船于10月23日在广州南沙交付 [1] - 该船具备完全自主知识产权，可使用燃油和液化天然气作为动力 [3] - 全船共12层甲板，配备自助餐厅、咖啡厅、观光厅等设施，有485间客房 [3] 运载能力与用途 - 船舶可搭载1800名乘客和超过550辆轿车 [3] - 主要用于短途海上交通，连接海岛或沿海城市，方便人员和车辆便捷通行 [3] - 交付后将用于意大利热那亚至巴勒莫之间的航线运营 [6] 技术特点与国产化 - 船上LNG动力系统可加注约1000立方米液化天然气，供约5天航行 [5] - 船舶内装实现了100%国产化 [5] - 该船被定义为一种高技术、高附加值的船舶 [3]

交付事件与船舶概况 - 我国首艘自研大型出口双燃料客滚船于10月23日在广州南沙交付 [1] - 该船由中船集团旗下广船国际建造 [1] - 船舶交付后将用于意大利热那亚至巴勒莫之间的航线运营 [6] 船舶技术与性能 - 船舶为双燃料客滚船，可使用燃油和更清洁的液化天然气作为动力 [3] - 船上LNG动力系统可加注约1000立方米液化天然气，供约5天航行 [5] - 船舶具备完全自主知识产权，船舶内装实现100%国产化 [3][5] 船舶配置与用途 - 全船共12层甲板，配备自助餐厅、咖啡厅、观光厅等设施 [3] - 拥有485间客房，可搭载1800名乘客和超过550辆轿车 [3] - 主要用于短途海上交通，连接海岛或沿海城市，是一种高技术、高附加值的船舶 [3]

公司战略布局 - 公司构建“风机制造+风电开发”风电产业格局，并聚焦“海上风电+”融合战略，推动风电与海洋牧场、绿色航运、绿色燃料等产业协同发展 [2] - 公司正打造“风电-氢-氨-醇”绿色产业链，利用风力发电制备绿氢，进一步合成绿氨、绿色甲醇等燃料 [2] - 公司推进以“海上文旅、深远海养殖、海上风电、绿色燃料”为四大核心业态的蓝色海洋经济综合体方案研究，并已在多个沿海城市布局 [2] 绿色燃料业务进展 - 公司顺利完成生物质气化中试，实现百吨级生物质纯氧气化技术路线关键突破 [2] - 公司绿色甲醇项目推进顺利，已与主要客户签订绿色甲醇销售合同，并完成海上制备绿色甲醇方案论证 [2] - 公司采取“由陆到海”的产业布局策略，为海上就地制备及加注绿色燃料奠定基础 [2] 风电技术创新与成果 - 我国风电装机量近10年间从13075万千瓦增长至52068万千瓦，预计2025年新增装机达1亿千瓦 [3] - 公司在超低风速区域（占陆上风电资源30%以上）取得技术进展，牵头研制功率超5兆瓦、风轮直径220米以上的专用机型，预计明年推出样机 [3] - 公司18兆瓦海上风机运行超一年的MTBF指标表现优异，25兆瓦机型关键部件开发完成，预计年内或明年初推出 [4] - 公司在叶片防雷、可降解材料应用、构网型风电技术等方面取得突破，并探索海上风机智能运维与大部件无吊装船更换技术 [3][4] 公司业绩与展望 - 公司2024年处于战略调整期，主动压缩低质量订单并推进机型升级与人员结构优化，导致业绩短期承压 [5] - 公司未来具备多重支撑，包括风电站转让业务贡献稳定利润、绿色燃料等新业务成为新增长极、以及受益于行业明确增长空间 [5] - 公司将持续依托集团产业链协同优势，并聚焦ESG发展，以技术创新与产业融合穿越行业周期 [6]

文章核心观点 - 北京国际风能大会展示了中国风电全产业链的技术实力，近千家企业参展，覆盖20多个国家和地区 [1] - 风电行业的核心竞争力集中体现在大功率、智能化、场景化三大方向 [1] - 整机及核心部件企业发布了多款具有全球领先水平的创新产品，推动行业向高效、高价值发展 [1] 整机企业技术突破 - 金风科技发布交易型风机，可从被动发电升级为根据电价波动主动调节发电模式，设计运行寿命延长5年，预计使项目全生命周期收益率提升2%—2.5% [3] - 远景能源发布全球首个伽利略AI风储一体机，深度融合风机、储能与AI能源大模型，以集成投入实现协同价值 [5] - 明阳智能发布全球首款50MW风电机组，采用双机头设计，风轮直径290米，适用于大于40米的深远海并具备抗台风能力 [7] - 运达股份展示16—18兆瓦漂浮式海上风电机组"海鹰"，样机已实现近一年平稳并网运行 [7] - 三一重能发布SI-242系列陆上全场域适配机型，功率横跨5.6MW—12.5MW，可承受极限风速高达63m/s，覆盖超低风速到高风速全场域 [8] - 东方电气新一代风电产品获设计认证，陆上平台适配6.X-10兆瓦，海上平台适配12-18兆瓦功率等级 [9] - 中国中车展示"风光储氢"绿色多元技术及AI+风电一体化解决方案，构建高效智慧能源生态 [11] - 电气风电展示多个标杆示范案例，包括绿电制氢就地消纳示范项目及漂浮式风渔融合示范项目 [13] - 中船科技发布H220平台陆上风电机组与H305-20MW海上风电机组，并发布全球最高200米级钢混塔筒 [15] - 华锐风电发布SL6250/230新机型，具备高可靠性、高智能性、高收益性特点，获权威认证 [17] - 兴蓝风电签署协议推进"双机头一浮体"漂浮式风电解决方案，旨在以更低单位成本服务深远海规模化部署 [19] 核心部件创新 - 禾望电气全球首发全碳化硅功率柜，为行业首款All SiC产品，功率密度提升38%，开关频率达6 kHz，单个功率单元1.1MW/1.26MW [20] - 洛轴展示全球首台16MW海上风电主轴承及适配18MW机组的轴承，采用自主研发表面无软带淬火技术 [23] - 盘古智能全球首发液压马达偏航系统，以液压马达驱动替代传统电机传动，解决偏航减速机断齿故障 [25] - 特变电工新能源发布TSVG6.0产品，设备容错率提升50%，整机各功率模块温差小于5℃，满足55℃极热环境下满载运行 [27][28] - 万勋科技发布风机运维「洗·测·涂」多合一迅捷作业平台，基于大疆无人机实现一机多能，覆盖清洗、检测、喷涂等四大场景 [30]

文章核心观点 - 公司在2024年北京国际风能大会上发布了两款新产品：H220平台陆上风电机组和H305-20MW海上风电机组，旨在通过技术突破推动风电产业向“中低风速高效开发”与“深远海规模化平价”双轨发展 [2] 行业背景与挑战 - 风电行业已从“固定收益”阶段进入“价格博弈”新阶段，竞争逻辑从“单机性能驱动”转向“系统价值驱动”，行业面临提升收益韧性、严控全生命周期成本等共同挑战 [10] - 海上风电发展面临价格内卷、离岸距离增加导致电网支撑减弱等挑战，同时恶劣海洋环境及技术痛点对大型机组设计提出严苛要求 [18] H220平台陆上风电机组 - 该平台覆盖5-7.7MW功率范围，精准适配4.5–7.5m/s中低风速区间，塔筒高度可从120米延伸至200+米，实现乡村、山地、平原等多场景全域覆盖 [12] - 平台采用“硬核创新+智能内核”双引擎驱动：高效叶片使性能提升10%，集成式传动链传动效率高达98%且疲劳寿命提升20%，85%的零部件通用率提升交付及运维效率 [12] - 智能内核通过自适应控制技术实现发电量提升3%、极限载荷降低15%，数字运维云平台的72小时提前预警功能使运维成本下降20% [12] - 平台具备0-130%宽范围电网电压主动支撑能力，四级验证体系使故障率降低30%，在具体场景应用中可实现噪音降低18%、项目IRR提升2%以上 [14] - 平台主打机型可使项目IRR稳定在10%以上，为投资者提供覆盖广、收益稳的确定性解决方案 [16] H305-20MW海上风电机组 - 该机组为抗台型设计，适配浙江、福建、广东等中高风速区域，可抵御17级台风，在10m/s风速下满发小时数超4300小时，收益率提升10%以上 [18] - 采用成熟第三代中速永磁半直驱传动路线，集成式传动系统经10MW、18MW机组风场验证，确保稳定运行 [20] - 通过一体化仿真，自研150米叶片实现气动效率提升8%，结构安全系数达1.15并配备双重防雷系统 [20] - 搭载“全球最大功率构网型技术”，满足跟网、构网模式在线切换需求，拓展可开发海域面积30%以上 [20] - 后机架模块化设计实现大部件塔上更换，运维效率提升10%，成本降低30%以上 [24] - 多传感智能监测技术使叶根载荷降低10%，发电量提升5%，机组国产化率高达99%，在目标区域IRR收益率达10.5% [24] 战略意义与未来展望 - 两款新品的发布标志着公司已构建覆盖海陆全域的风电装备体系，实现从中低风速陆地到中高风速深远海的全场景覆盖 [22] - 公司秉持“客户至上、质造精品”理念，将通过协同产业链伙伴继续创新突破，为风电产业向更高质量、更低成本方向进阶提供解决方案 [22]

交易概述 - 公司全资子公司中船风电及其全资子公司拟通过产权交易所预挂牌转让两家项目公司100%股权及相关债权 [2] - 本次预挂牌仅为信息预披露，不构成实际交易行为，交易对手尚不明确，尚未签署交易合同 [5][9] - 转让行为基于公司风场产品滚动开发的经营策略 [2][10] 交易标的一：中船风电（集贤县）新能源有限公司 - 公司持有其100%股权，注册资本26,000万元人民币，成立于2022年1月6日 [3][4] - 截至2025年9月30日，公司资产总额111,686.72万元，负债总额85,686.72万元，所有者权益26,000.00万元 [5] - 2025年前九个月营业收入为40.46万元，净利润为0万元 [5] 交易标的一：中船风电（兴城）清洁能源开发有限公司 - 由中船风电清洁能源科技（北京）有限公司持有其100%股权，注册资本54,000万元人民币，成立于2021年5月10日 [5][7] - 截至2025年9月30日，公司资产总额214,153.21万元，负债总额159,782.38万元，所有者权益54,370.83万元 [8] - 2025年前九个月营业收入为373.22万元，净利润为370.83万元 [8] 交易目的与影响 - 交易目的在于优化公司资源配置，回笼前期投资资金，用于后续风场产品的开发和投资建设 [10] - 鉴于评估工作尚在进行中，本次转让对公司本年度利润产生的影响暂时无法判断 [5][10]

交易概述 - 公司全资子公司中船风电及其全资子公司拟预挂牌转让两家项目公司100%股权及相关债权 [2] - 转让标的分别为中船风电（集贤县）新能源有限公司和中船风电（兴城）清洁能源开发有限公司的全部股权 [2] - 本次预挂牌仅为信息预披露，不构成实际交易行为，交易对手及最终成交价格等均未确定 [2][8] 交易标的基本情况：中船风电（集贤县）新能源有限公司 - 公司注册资本为26,000万元人民币，成立于2022年1月6日，主要从事风力及太阳能发电业务 [3] - 截至2025年9月30日，公司资产总额为111,686.72万元，负债总额为85,686.72万元，所有者权益为26,000.00万元 [5] - 2025年前三季度营业收入为40.46万元，净利润为0元 [5] 交易标的基本情况：中船风电（兴城）清洁能源开发有限公司 - 公司注册资本为54,000万元人民币，成立于2021年5月10日，主要从事发电业务及房地产租赁等 [6] - 截至2025年9月30日，公司资产总额为214,153.21万元，负债总额为159,782.38万元，所有者权益为54,370.83万元 [7] - 2025年前三季度营业收入为373.22万元，净利润为370.83万元 [7] 交易目的与影响 - 此次交易旨在贯彻公司风场产品滚动开发的经营策略，以优化资源配置并回笼前期投资资金 [9] - 回笼的资金将用于后续风场产品的开发和投资建设，以支持公司实现高质量发展 [9] - 由于评估工作尚未完成，本次转让对公司本年度利润的具体影响暂时无法判断 [9]

市场扩张和并购 - 公司全资子公司拟预挂牌转让中船风电两公司股权及相关债权[3] 数据情况 - 中船风电（集贤县）新能源注册资本26000万，2025.9.30资产111686.72万等[5] - 中船风电（兴城）清洁能源注册资本54000万，2025.9.30资产214153.21万等[6][7] 未来展望 - 交易贯彻滚动开发策略，利于资源配置和回笼资金[9] 其他情况 - 预挂牌不构成交易，交易对手不明，利润影响暂无法判断[3]

公司资产处置行动 - 公司全资子公司中船风电拟在产权交易所预挂牌转让其持有的中船风电(集贤县)新能源有限公司100%股权及相关债权 [1] - 中船风电全资子公司中船风电清洁能源科技(北京)有限公司拟转让其持有的中船风电(兴城)清洁能源开发有限公司100%股权及相关债权 [1] - 相关债权的挂牌底价将以债权债务确认日的金额来确定 评估工作目前仍在进行中 [1] 交易策略与目的 - 本次交易是贯彻公司风场产品滚动开发的经营策略 [1] - 交易目的在于优化公司资源配置 回笼前期投资资金 [1] - 回笼的资金将用于后续风场产品的开发和投资建设 以实现公司高质量发展 [1] 交易影响评估 - 鉴于评估工作尚在进行中 上述股权转让事项对公司本年度利润产生的影响暂时无法判断 [1]

资产出售计划 - 公司全资子公司中船风电计划通过产权交易所预挂牌转让两家子公司100%股权及相关债权 [1] - 拟转让标的为中船风电（集贤县）新能源有限公司100%股权及相关债权，以及中船风电（兴城）清洁能源开发有限公司100%股权及相关债权 [1] - 交易对手方尚未明确，且尚未签署任何交易合同 [1] 交易程序与影响 - 正式挂牌转让前，公司将根据股权的实际评估情况履行相应的审批程序 [1] - 由于评估工作尚在进行中，本次转让行为对公司本年度利润产生的影响暂时无法判断 [1]