合作模式演进 - 华为与车企合作存在三大模式：零部件模式（如比亚迪方程豹合作）、HI模式（如一汽红旗合作）和鸿蒙智行模式（如赛力斯问界、奇瑞智界等五界合作）[2] - 东风、广汽等车企探索出介于HI与鸿蒙智行之间的"HI Plus"模式，核心是保留车企品牌主权和销售渠道，华为深度嵌入产品全生命周期[3] - 东风猛士是HI Plus模式的样板，实现品牌基因与华为智能技术的"满血搭载"[3] - 东风奕派与华为的DH项目通过"四个联合"（联合定义、联合开发、联合共创、联合营销）机制实现深度融合，团队共同办公[3] - 广汽与华为成立华望汽车，创建独立高端智能汽车新品牌"启境"，华为在产品、营销、财经等关键领域派驻团队驻场，双方合署办公[5][6] - 启境品牌引入华为IPD（集成产品开发）与IPMS（集成产品营销）全流程体系，华为参与深入至产品生命周期每一环节[6] - 阿维塔正与华为携手推进Hi Plus模式，双方联合团队已有近千人入驻阿维塔科技重庆总部[6] 车企合作动态与成果 - 东风汽车参股的赛力斯与华为合作的问界品牌，贡献了东风新能源车近一半的销量[4] - 岚图汽车与华为深度合作后，2025年前9个月交付96992辆，同比激增85%，其中全新岚图知音9月销量达3670辆，成为华系纯电车型销量冠军[4] - 东风汽车2025年新能源车销量目标为100万辆，东风奕派是核心业务板块，DH项目同期启动逾50个相关岗位招聘[5] - 广汽昊铂与华为深度合作的首款智慧旗舰轿车昊铂A800在成都车展首发，搭载华为乾崑智驾与鸿蒙座舱[5] - 广汽"传祺向往S9乾崑"车型9月上市，指导价22.99万元起，实现华为乾崑智驾系统等三大核心技术标配[5] - 阿维塔已累计支付115亿元，完成对华为持有引望公司10%股权的投资，为合作注入新动能[7] - 江淮与华为合作的尊界S800于2025年6月批量投产，上市19天大定突破5000台，江淮专门组建超5000人的研发与交付团队[7] - 华为的智能汽车解决方案已覆盖20余家主流车企，合作车型累计销量突破300万辆[8] - 岚图汽车已启动以介绍上市方式登陆港股的进程[8] 合作挑战与应对 - 华为"朋友圈"扩大导致合作车企间对技术、渠道等核心资源的争夺浮现，例如奇瑞为优先保障智界项目，暂停了自家星纪元MPV的研发[9] - 华为销售渠道资源有限，部分合作品牌如智界、享界已开始筹建独立销售网络[9] - 华为与车企的合作是管理体系与文化的碰撞，奇瑞团队在引入华为IPD流程时面临"革命性"适应压力[10] - 东风与华为通过"联合创新实验室"探索融合，但需将华为敏捷研发体系与央企既有机制结合[10] - 广汽集团同时通过昊铂与华望两个品牌与华为合作，两者均主攻30万级市场，未来面临内部竞争与资源倾斜考验[10] - 东风、长安等央企需在借助华为技术冲击高端的同时，避免品牌形象被"华为化"稀释[10]

2025年10月13日，北京汽车集团有限公司在优质运营、创新突破、社会贡献等指标中表现优异，根据经 观受尊敬企业组委会初步评估，入围《经济观察报》2024—2025年度受尊敬企业。 ...

10月13日，乘联分会发布数据显示，9月全国乘用车市场零售224.1万辆，同比增长6.3%，环比增长11.0%。 今年以来累计零售1,700.5 万辆，同比增长9.2%，再破历史峰值。 | | | | | 部分A/H整车上市公司2025年9月销量(单位:辆) | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 上市车企 | 9月 | 同比 | 坏比 | 9月新能源 | 同比 | 新能源占比 | 2025年累计 | 同比 | | 上汽集团 | 439.777 | 40.39% | 21.03% | 189.498 | 46.54% | 43.09% | 3.193.270 | 20.53% | | 比亚迪 | 396.270 | -5.52% | 6.06% | 396.270 | -5.52% | 100.00% | 3,260,146 | 18.64% | | 吉利汽车 | 273.125 | 35.24% | 9.18% | 165.201 | 81.27% | 60.49% | 2,170,189 | 45.68% | ...

报告行业投资评级 - 行业评级为“看好” [3] 报告核心观点 - 四季度补贴额度吃紧带来市场抢装，密集上市的改款车型有望推动Q4车市走强 [4] - 投资应聚焦“科技+中高端+国央企改革”两条主线，在消费端不明朗背景下，科技是持续创造超额收益的主要阵地 [4] - 建议关注供给能有效释放的整车企业，以及业绩有支撑、估值较低且有提升潜力的科技引领赛道公司 [4] 行业情况更新总结 - 2025年第39周乘用车零售总量65万辆，环比增长27.95%，同比微降1.02% [4] - 第39周新能源车销量37.0万辆，环比增长24.58%，同比增长13.15%，新能源渗透率达56.92% [4] - 最近一周传统车原材料价格指数环比上升0.8%，新能源车原材料价格指数环比上升1.2% [4] 市场行情回顾总结 - 本周汽车行业指数收于8141.23点，全周下跌1.26%，跌幅高于沪深300指数（下跌0.51%） [4][13] - 汽车行业周涨幅在申万宏源一级行业中位列第26位，较上周下降16位 [4][13] - 本周行业个股上涨132只，下跌135只，涨幅前三为美力科技（+18.9%）、金龙汽车（+13.7%）、卡倍亿（+13.2%） [4][18] 重要事件总结 - 工信部第400批新车申报涉及234户企业的668个新能源车型号，包括安徽大众与众07、零跑Lafa5等重点车型 [5][31] - 三部门联合公告明确2026-2027年新能源汽车购置税减免技术要求，对纯电动和插电式混合动力乘用车的能耗、续航等指标提出新规 [8][10][25] - 上海调整汽车以旧换新补贴规则，自10月13日至12月31日采用“报名、公证摇号、中签获取资格”的新方式 [11][12][38] 销量与行业数据总结 - 2025年9月全月乘用车市场零售223.9万辆，同比增长6%，环比增长11% [39][40] - 2025年9月全月厂商批发277.0万辆，同比增长11%，环比增长12% [43] - 2025年9月中国汽车经销商库存预警指数为54.5%，环比下降2.5个百分点，但仍位于荣枯线之上 [50] 原材料与成本跟踪总结 - 最近一周电池原材料中镍、钴价格分别上涨1.1%和4.6%，碳酸锂价格持平 [52] - 海运成本本周下降，FDI指数较9月30日下降5.4% [62][64] - 汇率方面，美元兑人民币中间价环比微降0.01%，欧元兑人民币中间价环比下降1.22% [66] 投资分析意见总结 - 推荐强α主机厂：蔚来、小米、小鹏、理想 [4] - 智能化趋势下推荐：理想汽车、科博达、德赛西威、经纬恒润，并关注江淮汽车、赛力斯等华为鸿蒙智行代表 [4] - 国央企整合推荐关注：上汽集团、东风集团股份、长安汽车 [4] - 推荐具备强业绩增长、机器人布局或海外拓展能力的零部件企业：福耀玻璃、新泉股份、福达股份等 [4]

长沙晚报掌上长沙10月13日讯（全媒体记者 曹开阳）新能源渗透率高位运行下，中国车企最新销量及 全年目标完成率分化显现，比亚迪、奇瑞、长安等车企数据曝光。 随着"金九银十"销售旺季的全面开启，中国车市进入全年冲刺关键阶段。根据汽车行业协会综合数据显 示，2025年前三季度汽车行业整体延续稳中向好态势，新能源渗透率保持高位运行，头部车企在销量及 全年目标完成率上呈现明显分化。 | 中国车企销量前十 | 1-9月销量(万辆) | 2025年最新销量目标(万辆) | 目标完成率 | | | --- | --- | --- | --- | --- | | 比亚迪 | 326 | 460 | | 71% | | 上汽 | 319 | 450 | | 71% | | 一汽 | 238 | 345 | | 69% | | 吉利 | 217 | 300 | | 72% | | 长安 | 207 | 300 | | ಲ್ಲಾ ಕ | | 訪帰 | 201 | 326 | | 62% | | 广汽 | 149 | 230 | | ર 5% | | 东风 | 142 | 300 | | 47% | | 北汽 | 123 | 300 ...

同时，技术迭代仍是四季度竞争的核心赛道。新能源领域，续航里程、充电效率仍是消费者核心关切点，车企需持续突破技术瓶颈以解决用户痛点；智能网 联领域，自动驾驶、车联网功能已成为新的竞争焦点，谁能率先实现技术落地与普及，谁就能抢占市场先机。市场响应速度同样不可或缺——车企需密切追 踪市场动态与消费需求变化，及时调整产品策略与营销方向，例如针对不同区域、不同消费群体的需求特点，推出定制化产品与服务，最大化市场渗透率。 随着"金九银十"销售旺季大幕全面拉开，中国车市正式迈入全年销量冲刺的关键窗口期。进入四季度，车企的体系能力强弱与新能源转型成果，已成为重塑 车市竞争格局的核心变量——头部车企已开启冲刺模式，全面开启市场份额的争夺战。 对于目标完成率较低的车企而言，四季度已是 "背水一战"。需借鉴头部企业的成功经验，加快新能源转型步伐、加大技术创新力度、提升市场响应效率， 唯有如此才能在激烈竞争中实现销量突破，为全年目标发起最后攻坚，同时为中国汽车产业高质量发展贡献力量。而整个车市在 "金九银十" 及四季度的表 而那些在技术迭代、产能优化、市场响应速度上持续突破的企业，不仅将为达成全年销量目标发起最后攻坚，更能为中国汽车 ...

智通财经10月13日讯（记者 徐昊）10月13日，乘联分会发布数据显示，9月全国乘用车市场零售224.1万辆，同 比增长6.3%，环比增长11.0%。今年以来累计零售1,700.5万辆，同比增长9.2%，再破历史峰值。 智通财经记者统计14家A/H股上市车企在9月销量表现表明，11家车企当月销量实现同比增长，占比为78.6%。 其中，新能源汽车成为销量增长的主要动力，上述14家主流车企新能源合计销量突破132万辆。另据乘联分会 数据显示，9月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率57.8%，较去年同期提升5个百分点，自主品牌中新能 源车渗透率更是达到78.1%。 | | | | | 部分A/H整车上市公司2025年9月销量(单位:辆) | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 上市车企 | 9月 | 同比 | 环比 | 9月新能源 | 同比 | 新能源占比 | 2025年累计 | 同比 | | 上汽集团 | 439.777 | 40.39% | 21.03% | 189.498 | 46.54% | 43.09% | ...

行业投资评级 - 汽车与零部件行业投资评级为中性（维持）[5] 报告核心观点 - 预计2025年具备竞争力的自主品牌及在智驾技术方面领先的新势力企业将继续扩大市场份额[3] - 预计部分央国企通过自身改革及加强对外合作等实现困境反转[3] - 建议持续关注人形机器人链、华为产业链、小米产业链、T链（特斯拉产业链）、智驾产业链公司[3] - 预计美国后续加征关税对部分出口链汽车零部件影响较小[8][14] - Figure 03正式发布预计其量产确定性较强相关产业链公司有望受益[8][12] - 赛力斯与火山引擎官宣具身智能机器人合作有望推动国内机器人产业加快发展[8][13] - Cybercab进入量产新阶段预计新车周期将带动2026年特斯拉销量实现边际改善[8][14] 本周观点总结 - Figure AI发布新一代通用人形机器人Figure 03定位为日常家庭服务机器人其机器人制造基地BotQ首期年产能目标为1.2万台未来4年内将累计生产10万台机器人[12] - 赛力斯凤凰与火山引擎签署具身智能业务合作框架协议双方将围绕智能机器人技术协同攻关构建技术研发-场景验证闭环机制[13] - 特斯拉Cybercab原型车已进入德州超级工厂进行碰撞测试预计将有望在2026年实现规模量产[14] - 在4月美国首次加征关税后国内出口链汽零已通过向下游客户寻求共同承担关税成本等措施降低影响同时部分零部件公司产能将逐步转移至海外生产[14] 销量跟踪总结 - 9月1-30日全国乘用车批发销量277.0万辆同比增长11%较上月同期增长12%今年以来累计批发2081.2万辆同比增长13%[19] - 9月1-30日全国乘用车零售销量223.9万辆同比增长6%较上月同期增长11%今年以来累计零售1700.4万辆同比增长9%[19] - 新能源车企9月销量中零跑同比增长97.4%交付66657辆小鹏同比增长94.7%交付41581辆蔚来同比增长64.1%交付34749辆深蓝同比增长48.1%销量33626辆[22] - 鸿蒙智行9月全系交付新车52916辆同比增长32.5%环比增长18.7%小米汽车9月交付超过4万辆[22] 市场行情总结 - 本周中信汽车一级行业涨跌幅为-1.5%跑输沪深300（-0.5%）在29个一级行业中位列第24位[26] - 二级子行业中商用车板块上涨3.01%汽车销售及服务板块上涨2.98%乘用车板块下跌1.39%汽车零部件板块下跌2.45%跌幅较大主要与人形机器人板块回调相关[26] - 重点公司表现方面岱美股份本周上涨12.54%拓普集团下跌10.11%三花智控下跌5.97%伯特利下跌6.85%[27] 行业动态总结 - 工信部等三部门调整2026-2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求插电式（含增程式）混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程由此前的43公里调整至不低于100公里[56] - 国庆中秋假期全国高速公路新能源汽车充电次数共计516.9万次充电量达到12287.32万千瓦时日均充电量1535.91万千瓦时是今年平日的2.59倍创历史新高[57] - 深圳市交通运输局发布征求意见稿计划支持车内全无人测试场景允许企业开展车内全无人道路测试并建立异地互认机制[59] - 特斯拉推出平价版Model Y与Model 3车型售价分别为3.699万美元和3.999万美元续航里程仍可达300英里（合480公里）以上[61] - 德国将推出总额30亿欧元（约合35亿美元）的零排放汽车购置激励措施有效期将持续至2029年[62]

从数据上来看，上汽集团9月份的销量爆发，得益于旗下主要整车板块的集体增长。如上汽通用、上汽 乘用车、上汽通用五菱、上汽大通，同比增幅分别为124%、72%、44%、36%。其中值得一提的是，智 己汽车销量同比增加77%。 中经记者 孙汝祥 夏欣 实习生 刘思予 北京报道 10月以来，一批沪市汽车类公司发布9月产销快报，销售数据释放积极信号。 例如，上汽集团（600104.SH）9月份产销快报数据显示，其9月销量达到43.9万辆，同比增长40%，环 比增长21%。 事实上，一众已经公布9月份销量数据的老牌车企均取得不俗表现。例如，沪市的长城汽车 （601633.SH）9月销量13.36万辆，同比增加23%。其中，哈弗品牌实现销量8.2万辆，同比增加30%； WEY品牌、坦克品牌销量同比分别增加63%、14%。福田汽车（600166.SH）9月销售5.5万辆，同比增 加11%。 与此同时，各车企的新能源业务表现亮眼。例如，福田汽车9月新能源汽车销售8624辆，同比增加 113%；东风股份（600006.SH）9月新能源汽车销量2086辆，同比增幅超87%；上汽集团9月新能源汽车 销售18.9万辆，同比增幅超46% ...

本报讯 （记者毛艺融）10月份以来，一批沪市汽车类公司发布9月产销快报，销售数据释放积极信号。 上海汽车集团股份有限公司（以下简称"上汽集团"）10月初发布9月份产销快报，数据显示，上汽集团9月份销量达到43.9 万辆，同比大增40%，环比增长21%。 从数据上来看，上汽集团9月份的销量爆发，还是来自旗下主要整车板块的集体增长，如上汽通用、上汽乘用车、上汽通 用五菱、上汽大通等，同比增幅分别为124%、72%、44%、36%，其中值得一提的是，智己汽车销量同比增加77%。 事实上，一批已经公布9月份销量数据的老牌车企表现亮眼。例如，长城汽车股份有限公司9月份销量13.36万辆，同比增加 23%，其中，哈弗品牌实现销量8.2万台，同比增加30%，WEY品牌、坦克品牌销量同比增加63%、14%。北汽福田汽车股份有 限公司（以下简称"福田汽车"）9月份销售5.5万辆，同比增加11%。 各车企的新能源业务表现亮眼。例如，福田汽车的新能源汽车销售8624辆，同比增加113%。东风汽车股份有限公司9月份 新能源汽车销量2086辆，同比增幅超87%。上汽集团9月份新能源汽车销售18.9万辆，同比增幅超46%。 （编辑 张昕 ...