证券之星消息，10月16日共享经济板块较上一交易日上涨0.42%，海马汽车领涨。当日上证指数报收于 3916.23，上涨0.1%。深证成指报收于13086.41，下跌0.25%。共享经济板块个股涨跌见下表： | 代码 | 名称 | 主力净流入 (元) | 主力净占比 游资净流入 (元) | | 游资净占比 散户净流入 (元) | | 散户净占比 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 000625 | 长安汽车 | = 11.09 Z | 14.59% | -5.88 Z | -7.73% | -5.21 Z | -6.86% | | 002594 | 比亚迪 | 8743.92万 | 1.55% | -9051.11万 | -1.61% | 307.18万 | 0.05% | | 603069 | 海汽集团 | 7333.75万 | 13.11% | -1160.45万 | -2.07% | -6173.30万 | -11.04% | | 600104 | 上汽集团 | 4057.67万 | 6.16% | -4247.51万 | -6.4 ...

华域汽车公告，公司已完成以2.06亿元收购公司控股股东上海汽车集团股份有限公司持有的上海上汽清 陶能源科技有限公司49%股权。收购完成后，公司和清陶（昆山）能源发展集团股份有限公司分别持有 清陶动力49%和51%股权。 ...

证券之星消息，10月16日乘用车板块较上一交易日上涨0.36%，海马汽车领涨。当日上证指数报收于 3916.23，上涨0.1%。深证成指报收于13086.41，下跌0.25%。乘用车板块个股涨跌见下表： | 代码 | 名称 | 收盘价 | 涨跌幅 | 成交量(手) | 成交额(元) | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 000572 | 出版中集 | 7.14 | 10.02% | 345.11万 | 23.49 Z | | 000625 | 长安汽车 | 13.33 | 3.82% | 567.97万 | 76.01亿 | | 600733 | 北汽蓝谷 | 8.04 | 2.16% | 214.72万 | 17.38 Z | | 601127 | 審力斯 | 160.55 | 0.00% | 24.79万 | 39.98亿 | | 601633 | 长城汽车 | 23.62 | -0.04% | 22.44万 | 5.33亿 | | 002594 | 比亚迪 | 106.96 | -0.13% | 52.31万 | 56.29亿 | | 600104 | 上汽 ...

智通财经APP获悉，10月16日，乘联分会秘书长崔东树发布2025年9月汽车细分市场走势和厂家竞争表现分析。其中指出，2025年宏观经济保持较强增 长，在国家促销费政策推动下汽车市场保持强势增长，9月全国汽车市场总体走势较强，卡车市场和客车市场回暖明显。由于零售传导拉动批发的速度较 慢，2024年9月的零售大幅强于批发，导致今年9月乘用车零售减速，但厂家销量增速仍很好。9月新能源车走势较强，汽车出口市场持续走强，厂商库存 变化较小。9月商用车市场出现新能源推动的结构性增长特征，物流运输类电动化加速，皮卡类车型电动化加速。 1、2025年汽车乘商走势分化 近几年乘商分化特征明显，随着房地产持续下滑，商用车走弱，乘用车消费改善。2025年市场受政策因素推动，乘用车增速13%相对较好，商用车受电动 化推动，新能源商用车走势较去年明显走强，包含微客的客车市场实现较强增长。以旧换新政策对乘用车拉动剧烈，尤其是政策进入期效果好，近期部分 暂停的地区开始恢复，行业综合治理"内卷"工作取得积极进展，地方车展火热进行，企业新品密集上市，车市总体走势较强。 2、2025年汽车市场开门红 3、主力车企集团的表现分化剧烈 2025年 ...

每经AI快讯，10月16日，凯龙高科（300912）公众号消息，江苏欧瑞森检验技术服务有限公司与上海 汽车集团股份有限公司签订发动机台架年度服务框架合同，进入上汽集团（600104）供应商体系。 ...

整体市场表现 - 9月全国乘用车市场零售224.1万辆，同比增长6.3%，环比增长11.0% [1] - 1至9月累计零售1700.5万辆，同比增长9.2%，再破历史峰值 [1] - 车市呈现“降价减少、促销平缓”的平稳运行态势 [1] 自主品牌表现 - 9月自主品牌零售150万辆，同比增长13%，环比增长12.9%，占国内零售份额66.9% [2] - 1至9月自主品牌零售市场份额为64.8%，较去年同期增长5.9个百分点 [2] - 自主品牌新能源车渗透率高达78.1%，新能源车零售份额为70.1% [2] - 比亚迪9月销量39.62万辆，同比下降5.52%，纯电车型销量20.5万辆同比增长24.31%，插混车型销量18.8万辆同比下降25.58% [2][4] - 吉利汽车9月销量27.31万辆，同比增长35.24% [5] - 奇瑞汽车9月销量25.56万辆，同比增长8.90%，其中新能源汽车销量同比增长17.24% [5] - 长安汽车9月销量26.63万辆，同比增长24.92% [5] - 长城汽车9月销量超13.36万辆，同比增长23.29% [5] 合资与豪华品牌表现 - 9月主流合资品牌零售49万辆，同比下降6%，新能源车渗透率仅有6.6% [6] - 9月豪华车零售24万辆，同比下降1%，新能源车渗透率达40% [6] - 德系品牌零售份额同比下滑2.3个百分点至14.3% [6] - 上汽大众9月销量9.41万辆，实现同比、环比双增 [6] - 日系品牌9月市场份额为11.6%，同比下降1.1个百分点 [7] - 广汽丰田9月销量7.65万辆，同比增长5.84% [7] - 美系品牌9月市场零售份额达5.8%，同比增长0.1个百分点 [7] - 上汽通用9月销量同比增幅超过124% [7] 造车新势力表现 - 造车新势力零售份额达20.2%，纯电动车型占比70.3% [1] - 零跑汽车9月交付量约6.67万辆，同比增长97%，创下新势力单月交付新高 [8] - 新势力阵营呈现“多点开花”的格局生变态势 [8]

随着"好电车，贵港造"品牌日益响亮，贵港电动车也备受海外市场青睐，广西贵港欧派电动车有限公司 的展位负责人表示，开展首日就有不少外国客商慕名前来咨询。 中新网南宁10月15日电 广西壮族自治区商务厅15日介绍，第138届中国进出口商品交易会(广交会)当天 在广州开幕，广西共组织441家企业、468家次参展，展位总数783个，涵盖新能源材料、智能装备等领 域。 本届广交会，广西交易团共组织310家工业企业参展，占比70.3%。在第一期展会上，东风柳州汽车有 限公司展示的星海S7、星海V9等长续航新能源车，以其先进的电池防护技术与智能网联功能，吸引了 众多海外客商现场试乘。 而作为"老广交"的广西玉柴机器集团有限公司也带来不少"新智造"，其中应用于新能源光储系统的直流 发电机组、U35小型挖掘机等拳头产品，让不少新老客商驻足洽谈。 广西商务厅相关负责人表示，广交会是助力企业拓市场的重要平台，广西将紧紧抓住这一万商云集的机 遇，以产品展示、招商推介及精准拜访等方式，帮助参展参会的广西企业将现场"流量"变成订单"留 量"。 据悉，在第137届广交会上，广西交易团交出了"稳中有进、质效双升"的成绩单，其中，出口成交约 ...

证券之星消息，10月15日乘用车板块较上一交易日上涨1.61%，海马汽车领涨。当日上证指数报收于 3912.21，上涨1.22%。深证成指报收于13118.75，上涨1.73%。乘用车板块个股涨跌见下表： | 代码 | 名称 | 主力净流入(元) | 主力净占比 游资净流入 (元) | | 游资净占比 散户净流入 (元) | | 散户净占比 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 000625 长安汽车 | | 6.51亿 ﺔ | 20.30% | -2.65 Z | -8.27% | -3.86 Z | -12.03% | | 002594 比亚迪 | | 2.45 Z | 4.84% | -8760.67万 | -1.73% | -1.58 Z | -3.11% | | 000572 海马汽车 | | 2.38亿 | 20.37% | -1.22 Z | -10.43% | -1.16亿 | -9.94% | | 601238 广汽集团 | | 1.48亿 | 11.99% | -730.86万 | -0.59% | -1.41 Z | ...

长江证券研报指出，上汽集团2025年9月销量44.0万辆，同比+40.4%，合资、自主、新能源、海外延续多板块向好。3月以来，公司总销量同比增速呈上升趋势，改革成效持续显现。近期多款 ...

涉及的行业或公司 * 行业为中国汽车制造业 特别是新能源汽车行业[1] * 公司包括特斯拉 比亚迪 吉利 长安 长城 赛力斯 理想 蔚来 小鹏 零跑 上汽集团 奇瑞等主要汽车制造商[1][2][3][4][5][6][9] 核心观点和论据 **整体NEV市场表现强劲** * 2025年9月中国国产新能源乘用车保险零售销量环比增长17% 同比增长17% 达到1,287,271辆 略超预期[1][9] * 2025年前9个月累计NEV零售销量为8,632,215辆 同比增长23%[9] **不同技术路线渗透率变化** * 纯电动车渗透率在2025年9月环比上升1 8个百分点[2] * 插电式混合动力车渗透率环比上升0 4个百分点[2] * 增程式电动车渗透率环比下降0 3个百分点[2] * 传统燃油车渗透率下降至41 6% 环比下降1 9个百分点[2] **主要厂商市场份额变动** * **NEV整体市场**：特斯拉 奇瑞 长城 上汽集团等在2025年9月环比获得市场份额[1] * **纯电动车市场**：特斯拉 长安 赛力斯在2025年9月环比分别获得+0 4 +0 4 +0 2个百分点的市场份额 而吉利 比亚迪本土则分别失去1 2和0 6个百分点的市场份额[2] * **插电式混合动力车市场**：长城 吉利 东风本土在2025年9月环比分别获得+1 9 +1 0 +0 6个百分点的市场份额 而比亚迪 长安分别失去2 4和1 2个百分点的市场份额[2] * **增程式电动车市场**：上汽集团 零跑在2025年9月环比分别获得+3 4 +0 4个百分点的市场份额 而赛力斯 长安 理想汽车分别失去3 1 1 9 0 5个百分点的市场份额[3] * **传统燃油车市场**：中国品牌燃油车市场份额在2025年9月环比下降1 3个百分点至33 7% 而德国 日本 美国品牌分别变化+2 3 -0 8 -0 1个百分点[3] 在中国品牌燃油车中 一汽 吉利 长安在2025年9月环比分别获得+1 2 +0 5 +0 2个百分点的市场份额 而奇瑞 上汽集团分别失去1 0和0 5个百分点的市场份额[4] **特斯拉中国具体表现** * 特斯拉2025年9月本土生产车辆保险零售量为70,862辆 环比增长25% 同比持平0%[4][8] * 批发量达到90,812辆 环比增长9% 同比增长3%[4] * 出口量为19,287辆 环比下降26% 同比增长20%[4] * 2025年前9个月累计零售量为433,156辆 同比下降6%[8] **库存水平改善** * 主要整车厂的整体库存从2025年8月底的2 6个月下降至2025年9月底的2 3个月[5] * 2025年9月底乘用车总库存环比下降0 2个月至2 0个月[5][26] * 新能源车库存环比下降0 3个月至1 4个月[5][26] * 燃油车库存环比下降0 2个月至2 8个月[5][26] **品牌系别市场份额格局** * 中国本土品牌在NEV市场的份额保持在83 2%的高位 环比持平 而美国品牌份额为12 9% 环比上升0 5个百分点[6][27] 其他重要内容 **数据来源与单位** * 数据来源为花旗研究和Thinkercar 保险零售数据[10][23][26] * 销量单位均为辆 库存单位均为月[9][25][26] * 市场份额变动单位均为百分点[2][3][4] **主要厂商2025年9月及前9个月销售数据摘要** * 比亚迪：9月销量342,892辆 环比增13% 同比降11% 前9月累计2,470,391辆 同比增2%[9] * 吉利：9月销量158,514辆 环比增13% 同比增88% 前9月累计1,028,197辆 同比增103%[9] * 特斯拉：9月销量70,862辆 环比增25% 同比持平0% 前9月累计433,156辆 同比降6%[9] * 小米：9月销量41,851辆 环比增16% 同比增209% 前9月累计266,204辆 同比增297%[9] * 小鹏：9月销量38,217辆 环比增8% 同比增100% 前9月累计284,878辆 同比增218%[9]