融资券发行计划 - 2024年12月30日起2年内可分期发行不超40亿元超短期融资券[1] 2025年第二期融资券情况 - 4月9日发行，期限127天，4月10日起息，8月15日兑付[1] - 计划和实际发行总额均为5.90亿元，利率1.80%，价格100元/百元面值[1] - 合规申购家数8家，金额8.38亿元，最高1.82%，最低1.56%[1] - 有效申购家数8家，金额7.88亿元[2] - 簿记管理人和主承销商为华夏银行，联席主承销商为/[2]

纪要涉及的公司 宁沪高速 纪要提到的核心观点和论据 - **业绩表现**：2024 年实现营业收入 231.98 亿元，同比增长 52.7%，剔除处置收入后同比下降 2.86%；归母净利润 49.47 亿元，同比增长 12.09%；总资产 898.86 亿元，同比增长 14.27%；每股收益 0.98 元，同比增长 12.09%；净资产收益率 13.6%，同比增长 0.24 个百分点；高速公路路网日平均车流量 70,996 辆，同比增长 4.84% [3][6]。 - **业务架构与区域优势**：主营业务为江苏省境内收费路桥的投资、建设、经营及管理，开发服务区配套经营业务，探索交通融合等拓展产业；位于长三角经济区，所拥路桥是江苏重要交通走廊，江苏省 2024 年 GDP 达 13.7 万亿元，总量全国第二，增量全国第一，汽车保有量超 2,700 万辆，常住人口城镇化率达 75.5% [5]。 - **财务表现**：通行费收入 95.28 亿元，同比增长 0.17%；结算收入 108.66 亿元，同比上升 335%；配套业务收入 17.39 亿元，同比下降 5.67%；清洁能源业务收入同比上升 12.08%；地产业务收入下降 71.13%；其他业务收入同比下降 6.88%；经营活动现金流达 63.16 亿元；资产负债率降至 44.67% [6]。 - **创新实践**：智慧交通方面，推广智慧化收费模式，改造 7 处收费站，配备收费机器人，探索无人机巡查应用；绿色养护方面，通过 23 公里集中养护工程减少碳排放超 5,500 吨，节约成本约 1,060 万元 [3][7]。 - **发展方向与行业趋势**：立足主业优化业务布局，推动地产业务存量计划，围绕主业创新生态建设；政府加大交通基础设施投资支持，江苏省入选试点省份，公司部分项目可获最高 40%财政补贴，两个新建工程入选国家重点项目库，郑丹高速有望获超长期国债支持 [8][9]。 - **入选试点企业应对措施**：增强三大核心功能，提升四大核心竞争力；加大收费路桥投资建设，强化苏南高速网运营管理，优化金融资产配置，布局新赛道；完善路网投资结构，推进数字化转型，实现双碳战略，创新资本运作模式 [10]。 - **2024 年四季度业绩超预期原因**：主营收入增长，成本控制使全年成本下降 6 亿元，融资结构调整降低财务费用 1.7 亿元，投资收益包括江苏银行分红增加 2.4 亿元和处置资产收益 [3][11]。 - **2025 年展望**：一季度通行费收入预计保持增长，受益于地区经济发展、出行需求增加、路网完善和改扩建；广北线改扩建项目下半年进入主要施工期，预计全年通行费增长约 11% [3][12][14]。 - **客车与货车收入比例**：2024 年全年客车与货车收入比例为客车 55%，货车 45%，沪宁线客车收入比例 60%，Puma 相反 [15]。 - **资本开支规划**：2024 年资本性开支 112 亿，2025 年预算 94 亿，未来继续提升苏南路网占有比例，聚焦主业产业延伸 [16]。 - **分红政策**：坚持中长期可持续分红及现金分红回馈股东，今年每股分红 0.49 元，占当年可供未分配利润 50%，合并未分配利润储备 132 亿 [17]。 - **道路养护成本**：2023 年 10.5 亿元，2024 年降至 5.99 亿元，2025 年预计降至约 5 亿元 [18]。 - **盈利增长点**：坚持主业，清洁能源领域预计有新增量，海丰项目 CCER 认证完成后可带来数千万元新增利润 [20]。 其他重要但是可能被忽略的内容 - 宁阳长江大桥处于初步运行阶段，一季度车流量几千辆，预计今年亏损超 1 亿元，主线段预计今年第三、四季度开通，南接线未建设接入高速网 [18][19]。 - 2025 年半年度将公开征集优化设计规划方案，以控制造价并释放收益 [17]。

报告公司投资评级 - 维持公司“推荐”评级 [4] 报告的核心观点 - 2024年公司营收231.98亿元同比增长52.7%，归母净利润49.47亿元同比增长12.1%，扣非归母净利润48.80亿元同比增长16.9%，成本下降与投资收益提升带动盈利增长略超预期 [1] - 预计公司2025 - 2027年净利润分别为50.9、51.7和53.8亿，对应EPS分别为1.01、1.03和1.07元，对应现有股价PE分别为14.7X、14.5X和13.9X [4] 公司概况 - 公司主要从事投资、建设、经营和管理沪宁高速公路江苏段及其他江苏省境内的收费路桥，并发展公路沿线的客运及其它辅助服务业，是国内公路行业中资产规模最大的上市公司之一，还积极拓展相关多元化业务领域 [6] 财务数据 营收与利润 - 2024年公司实现营收231.98亿元同比增长52.7%，扣除建造业务收入影响后同比下降2.86%；归母净利润49.47亿元同比增长12.1%，扣非归母净利润48.80亿元同比增长16.9% [1] - 预计2025 - 2027年营业收入分别为219.69亿元、223.00亿元、226.16亿元，增长率分别为 - 5.30%、1.51%、1.42%；归母净利润分别为50.85亿元、51.66亿元、53.81亿元，增长率分别为2.80%、1.58%、4.16% [10] 收费公路业务 - 2024年通行费收入95.28亿元同比增长0.2%，收费业务成本39.20亿元同比下降9.37%，毛利率提升4.33pct至58.86% [1] - 核心资产沪宁高速收入52.60亿元与2023年基本持平；宁常镇溧高速收入同比增长8.43%；五峰山大桥收入同比增长8.88%；锡宜高速收入同比下降27.11%，常宜高速收入同比下降12.08% [2] - 2024年收费公路业务营业成本同比下降9.37%，折旧摊销成本与2023年基本持平，征收成本和人工成本分别同比增长1.11%和3.45%，养护成本由2023年的10.54亿元降至2024年的5.99亿元，同比下降43.15% [2] 投资收益与财务费用 - 2024年投资收益共计17.80亿元，较2023年同比增长21.53%，其中参股联营路桥公司实现投资收益5.81亿元，同比增长15.33%，累计收到江苏银行公司、江苏租赁公司及国创开元二期基金分红7.86亿元，同比增长46.52% [3] - 2024年财务费用9.57亿元，较2023年同期的11.26亿元下降15.1%，主要因LPR下降以及公司采取积极有效的融资措施，使得公司债务综合借贷利率同比降低 [4] 业务布局 - 宁扬长江大桥顺利通车，大桥北接线项目建设中预计2025年末贯通；锡宜高速南段扩建项目进行中，预计2026年6月底通车；广靖北段扩建项目开工，预计2028年完成建设；锡太高速和丹金高速处于筹备阶段 [3] - 2025年公司资本开支计划约93.7亿元，较2024年实际支出的111.62亿元有所下降，预计后续几年资本开支还将处于较高水平，公司资产负债率未来几年会有小幅上升 [3] 交易数据 - 52周股价区间为15.42 - 11.07元，总市值749.62亿元，流通市值565.76亿元，总股本503,775万股，流通A股381,575万股，流通B股无，H股122,200万股，52周日均换手率2.54 [7]

报告公司投资评级 - 维持“买入”评级 [7][10] 报告的核心观点 - 宁沪高速2024年年报显示全年营收232亿元同比增52.7%，归属净利润49.5亿元同比增12.1%；2024Q4营收91.4亿元同比增155.1%，归母净利润8.27亿元同比增120%超预期，主要因建造期服务收入确认和大幅降本增效 [2][4] - 通行费收入稳定成本改善支撑盈利，电力销售高增配套和地产拖累营收，2024年投资支出大增2025年计划新增94亿资本开支，盈利释放稳定持续提升DPS兼具分红确定性，预计2025 - 2027年归母净利润分别为52.5/54.4/56.3亿元，对应PE为14.3/13.8/13.3倍 [10] 根据相关目录分别进行总结 公司基础数据 - 当前股价14.88元，总股本503775万股，流通A股380218万股，每股净资产7.66元，近12月最高/最低价15.64/11.00元 [8] 事件评论 - 通行费收入维持稳定，成本显著改善支撑盈利：2024Q4高速公路收费业务营收24.0亿元同比降0.62%，核心路产沪宁高速江苏段车流量同比增11.5%，多数路产保持稳健增长，24年全年强化成本管控，剔除建造成本外其他营业成本同比减12%，养护成本减43.2%，四季度剔除建造服务成本同比降26%，Q4归母净利润8.27亿元同比增120% [10] - 电力销售保持高增，配套、地产拖累营收：2024Q4建造收入/配套服务/电力销售/地产销售/其他收入分别为60.4/4.4/1.9/0.04/0.6亿元，同比分别变化+57.0/-0.1/+0.4/-1.6/+0.02亿元，电力销售收入因风电项目上网电量增长增加，地产交付放缓、油品销量下降致地产和配套服务收入下滑，其他收入因参股公司投资收益和分红增加而增加，剔除建造期收入辅收同比降15.5% [10] - 24年投资支出显著增加，25年计划新增94亿资本开支：2024年投资支出111.6亿元同比增307.26%，主要因路桥项目建设投资增加，宁扬长江大桥及北接线项目支出20.2亿元；2025年计划资本开支93.7亿元，核心开支在于锡宜高速南段扩建等项目 [10] - 盈利释放稳定，24年持续小幅提升DPS，兼具分红确定性：疫后盈利重回上升通道，24年归属净利润49.5亿元同比增12.1%，盈利有望持续释放，积极布局优质路产具长期增长潜力，延续稳定分红政策，24年DPS提至0.49元/股，股息率3.3%，预计2025 - 2027年归母净利润分别为52.5/54.4/56.3亿元，对应PE为14.3/13.8/13.3倍 [10] 财务报表及预测指标 - 利润表：预计2025 - 2027年营业总收入分别为241.46/253.44/263.94亿元，归属母公司所有者的净利润分别为52.46/54.36/56.30亿元等 [15] - 资产负债表：预计2025 - 2027年资产总计分别为970.43/1034.67/1098.08亿元，负债合计分别为442.44/477.73/509.79亿元等 [15] - 现金流量表：预计2025 - 2027年经营活动现金流净额分别为44.54/65.66/71.34亿元，投资活动现金流净额分别为 - 29.76/-26.18/-27.33亿元等 [15] - 基本指标：预计2025 - 2027年每股收益分别为1.04/1.08/1.12元，市盈率分别为14.29/13.79/13.31倍等 [15]

文章核心观点 宁沪高速本周股价上涨，2024年年报业绩良好，股东户数减少，有利润分配方案 [1][2][3][4] 股价表现 - 截至2025年3月28日收盘，宁沪高速报收于14.88元，较上周上涨4.35% [1] - 3月28日盘中最高价报14.99元，3月26日盘中最低价报14.13元 [1] - 当前最新总市值749.62亿元，在铁路公路板块市值排名4/33，在两市A股市值排名190/5139 [1] 业绩披露要点 - 2024年年报显示，公司主营收入231.98亿元，同比上升52.7% [2][5] - 归母净利润49.47亿元，同比上升12.09% [2] - 扣非净利润48.8亿元，同比上升16.9% [2] - 2024年第四季度，单季度主营收入91.4亿元，同比上升155.09% [2] - 单季度归母净利润8.27亿元，同比上升119.65% [2] - 单季度扣非净利润8.16亿元，同比上升99.15% [2] - 负债率为44.67%，投资收益17.8亿元，财务费用9.57亿元，毛利率26.28% [2] 股本股东变化 - 截至2025年2月28日公司股东户数为2.41万户，较12月31日减少2834户，减幅为10.5% [3][5] - 户均持股数量由上期的14.14万股增加至15.8万股，户均持股市值为240.36万元 [3] 公司公告汇总 - 2024年年度利润分配方案显示，每股派发现金红利人民币0.49元（含税） [4][5] - 合计拟派发现金红利人民币24.68亿元（含税），占本年度归属于上市公司股东净利润的比例49.90% [4] - 第十一届董事会第九次会议和第十一届监事会第九次会议分别审议通过多项议案，包括批准2024年年度报告及摘要、2024年度财务报表及审计报告、2024年度利润分配预案等 [4]

报告公司投资评级 - 维持宁沪高速“买入”评级 [1][6] 报告的核心观点 - 宁沪高速发布2024年年度报告，业绩略超预期，结合年报小幅上修25 - 26年盈利预测，新增27年盈利预测，维持“买入”评级 [6] 根据相关目录分别进行总结 市场数据 - 2025年3月26日收盘价14.34元，一年内最高/最低为15.64/11.00元，市净率2.0，息率3.28，流通A股市值54,523百万元，上证指数/深证成指为3,368.70/10,643.82 [1] 基础数据 - 2024年12月31日每股净资产7.66元，资产负债率44.67%，总股本/流通A股为5,038/3,802百万，流通B股/H股为 - /1,222百万 [1] 财务数据及盈利预测 |项目|2023|2024|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业总收入（百万元）|15,192|23,198|23,935|24,730|25,436| |同比增长率（%）|14.6|52.7|3.2|3.3|2.9| |归母净利润（百万元）|4,413|4,947|5,447|5,790|6,049| |同比增长率（%）|18.5|12.1|10.1|6.3|4.5| |每股收益（元/股）|0.88|0.98|1.08|1.15|1.20| |毛利率（%）|36.9|26.3|27.1|28.2|28.8| |ROE（%）|13.0|12.8|12.7|12.1|11.5| |市盈率|16|15|13|12|12| [5] 事件及业绩情况 - 宁沪高速2024年实现营业收入231.98亿元，同比增长52.70%，剔除建造收入影响后实现营业收入123.32亿元，同比下降2.86%，实现归属于母公司所有者的净利润49.47亿元，同比增长12.09% [6] 车流量情况 - 2024年公司车流量同比增长4.24%，其中客车流量同比增长4.00%，货车流量同比增长5.21%；2024年12月30日至2025年3月23日高速公路货车通行量同比增长4%，一季度货车通行费收入有望改善 [6] 公司发展举措 - 2024年10月拟投资丹金项目，建成后将提升区域交通网络通行能力和效率；2025年龙潭大桥项目正式通车；持续进行智慧公路建设，通过AI算法提升整体路网通行能力 [6] 多元化业务情况 - 2024年公司配套业务营收同比下降5.67%，毛利率增加3.14pct，电力销售业务营收同比增长12.08%，毛利率增加3.86pct [6] 分红政策 - 2024年公司每股派发现金红利0.49元（含税），共计派发现金红利24.68亿元 [6]

文章核心观点 江苏宁沪高速公路股份有限公司董事会审议通过28项日常关联交易协议，交易价格公允合理，对公司无负面影响，不损害公司及非关联股东利益，相关交易按规定需董事会审议批准并披露，部分交易根据不同规则有不同披露和审批要求 [1][8]。 日常关联交易的基本情况 日常关联交易履行的审议程序 - 2025年公司董事会就公司及授权委托的控股子公司相关业务与多个交易对手方签署28项关联交易有关协议，涉及系统软件建设维护、机电系统维护、路网运营技术服务等多种业务 [1][2] - 关联董事对相关议案回避表决，其余董事赞成，认为交易条款公平合理，符合股东整体利益；独立董事事前审核认可，审计委员会审核同意提交董事会审议 [7][8] - 28项关联交易累计计算达到披露要求，费用总额占公司最近一期经审计净资产绝对值的比例少于5％，需董事会审议批准并披露，无需提交股东大会批准，部分交易根据香港上市规则有不同披露和审批规定 [8][10] 前次日常关联交易的预计和执行情况 - 公司及各子公司接受关联人提供劳务、向关联人提供劳务、接受关联人提供租赁、向关联人提供租赁、向关联人采购物资、向关联人出售物资等各类关联交易中，部分交易预计金额与实际发生金额存在差异，主要原因是2024年度实际工作量减少或暂未发生 [11][12][13] 本次日常关联交易的预计金额和类别 - 公司及各子公司与关联人在接受劳务、提供劳务、接受租赁、提供租赁、采购物资、出售物资等方面有不同的2025年预计金额，且各关联交易占同类业务比例不同，部分交易披露日与关联人累计已发生的交易金额也有体现 [17][18][19] 关联方介绍和关联关系 关联方基本情况 - 江苏宁沪高速公路股份有限公司：住所为中国江苏南京市仙林大道6号，法定代表人陈云江，注册资本5,037,747.5千元，主营江苏省境内收费公路及高速公路建设、管理、养护及收费等业务 [23] - 江苏交通控股有限公司：住所为南京市江东中路399号紫金金融城A2楼，法定代表人邓东升，注册资本16,800,000千元，从事国有资产运营、管理等业务 [23] - 招商局公路网络科技控股股份有限公司：住所为北京市朝阳区北土城东路19号院1号楼华丰大厦，法定代表人白景涛，注册资本6178217.338千元，主营公路等基础设施的投资、开发等业务 [23] - 南京感动科技有限公司：住所为南京市秦淮区菱角市66号39栋102，法定代表人王明文，注册资本30,000千元，主营公路工程等相关业务 [24] - 江苏高速公路信息工程有限公司：住所为南京市建邺区嘉陵江东街50号康缘智汇港1幢22楼，法定代表人崔小龙，注册资本50,000千元，主营高速公路机电系统施工等工作 [24] - 江苏通行宝智慧交通科技股份有限公司：住所为江苏省南京市建邺区江东中路399号交通控股大厦，法定代表人王明文，注册资本407,000千元，主营ETC相关业务等 [25] - 江苏现代路桥有限责任公司：住所为南京市栖霞区马群街道仙林大道2号，法定代表人袁守国，注册资本129,050千元，主营桥梁工程等多种工程业务 [26] - 江苏现代工程检测有限公司：住所为南京市栖霞区马群大道3号，法定代表人谢晓旺，注册资本5,000千元，主营检验检测服务等业务 [26] - 江苏高速公路工程养护技术有限公司：住所为中国江苏南京市栖霞区马群新街189号，法定代表人赵佳军，注册资本30,000千元，主营公路养护工程相关技术服务等 [28] - 江苏交控商业运营管理有限公司：住所为南京市建邺区江东中路399号2幢22层，法定代表人师华，注册资本1,800,000千元，主营物业管理服务等业务 [28]

关联交易概况 - 本次有28项日常关联交易，费用总额占公司最近一期经审计净资产绝对值比例少于5％，需董事会审议批准并披露，无须股东大会批准[3][18][21] - 公司董事会于2025年3月26日审议批准年度日常关联交易事项[6] - 公司与感动科技等多家公司签署关联交易框架协议或协议[7][8][9][10][12][13][15] 关联交易金额 - 2024年公司接受感动科技劳务预计1666.5万元，实际发生1393.81万元[24] - 2024年公司接受人才集团劳务预计2850万元，实际发生1344.11万元[24] - 公司接受关联人提供劳务合计预计84783.26万元，实际发生65362.58万元[30] - 公司向关联人提供劳务合计预计18169.69万元，实际发生15133.53万元[31] - 公司接受关联人提供租赁合计预计3544.61万元，实际发生910.39万元[32] - 公司向关联人提供租赁合计预计5045.774万元，实际发生3329.004万元[32] - 公司向关联人提供租赁2025年初至披露日为10075.474万元，2024年实际为8061.664万元[33] - 公司向关联人采购物资2025年初至披露日为6295.98万元，2024年实际为161.11万元[34] - 公司向关联人出售物资2025年初至披露日为529.68万元，2024年实际为0万元[34][35] 公司业绩数据 - 江苏宁沪高速公路股份有限公司2024年度总资产89,886,075千元，净资产38,596,795千元，营业收入23,198,204千元，净利润4,946,691千元[44] 关联公司情况 - 江苏交通控股有限公司2023年度总资产834,353,090千元，净资产327,117,221千元，营业收入103,654,187千元，净利润14,520,850千元[46] - 招商局公路网络科技控股股份有限公司2023年度总资产157,482,240千元，净资产65,053,321千元，营业收入9,731,355千元，净利润6,766,648千元[48] 未来业务计划 - 公司与感动科技公司签署多项服务年度框架协议，2025 - 2026年拟发生额合计525.24万元[170][171][172] - 所有项目合计2025年拟发生额4437.97万元，2026年拟发生额2446.03万元，合计6991万元[179] - 2025年5月1日至2026年4月30日各公司服务合计金额为3284.5万元，利润率43.14%，利润额1610.926万元[195][196] - 2025年5月1日至2026年4月30日加油站出租项目合计拟发生额2630万元[199] - 2025年5月1日至2026年4月30日全面内控管理系统展示和技术服务拟发生额200万元[199] - 2025年5月1日至2026年4月30日所有项目总计拟发生额2830万元[199]

财务数据 - 2024年末公司合并资产总计898.86亿元，较2023年增长14.27%[27] - 2024年末公司合并负债总计401.52亿元，较2023年增长6.30%[29] - 2024年末公司合并股东权益总计497.34亿元，较2023年增长21.63%[31] - 2024年公司合并交易性金融资产为31.22亿元，较2023年下降14.89%[27] - 2024年公司合并应收账款为18.63亿元，较2023年增长12.92%[27] - 2024年公司合并存货为19.99亿元，较2023年下降10.67%[27] - 2024年营业收入231.9820441458亿元，2023年为151.9201022604亿元[50] - 2024年净利润51.7040706154亿元，2023年为46.0962516780亿元[50] - 2024年其他综合收益的税后净额20.2731686719亿元，2023年为 - 0.4165599229亿元[52] - 2024年综合收益总额71.9772392873亿元，2023年为45.6796917551亿元[52] - 2024年基本每股收益0.9819元，2023年为0.8760元[52] - 2024年经营活动现金流量净额为63.1620243354亿美元，2023年为73.9242408175亿美元[68] - 2024年投资活动现金流量净额为 - 93.8755267604亿美元，2023年为 - 28.7855854455亿美元[68] - 2024年筹资活动现金流量净额为30.8123299828亿美元，2023年为 - 46.052748618亿美元[71] 公路经营权 - 2024年12月31日宁沪高速集团运营中公路经营权净值为290.1633691334亿元[9] - 2024年度宁沪高速集团公路经营权摊销金额为17.5527403618亿元[9] - 宁沪高速集团公路经营权按车流量法计提摊销[9] 审计相关 - 审计报告涵盖公司2024年12月31日合并及母公司资产负债表等报表[3] - 审计认为财务报表按企业会计准则编制，公允反映公司2024年财务状况等[4] - 注册会计师确定公路经营权摊销准确性为关键审计事项[9] 公司概况 - 公司于1992年8月1日在江苏省南京市注册成立，母公司和最终控股公司均为江苏交通控股有限公司[102] - 公司主要从事沪宁高速公路江苏段及其他江苏省境内公路的建设及经营管理等[102] 其他 - 截至2024年12月31日，集团流动负债合计金额超过流动资产合计金额77.93亿元[103] - 2024年12月31日，集团与银行已签署授信合同尚未使用的授信期限为一年以上的借款额度不低于100亿元[103]

文章核心观点 宁沪高速发布2024年ESG报告，展示公司在治理、绿色发展、智慧运营、社会责任等方面成果，强调可持续发展理念，未来将继续提升各方面表现，为经济、社会和环境发展作贡献 [1][4][7] 报告说明 - 报告原则符合HK - ESG“不遵守就解释”条文及“重要性”“量化”“平衡性”“一致性”原则，结合利益相关方期望识别评估重要议题，设置定量目标，不回避负面信息，统计方法与往年一致 [1][2] - 时间范围以2024年1月1日至12月31日为主，部分内容超出该范围 [2] - 报告周期为年度报告，是第16份CSR或ESG报告，上次发布于2024年3月 [2] - 报告边界覆盖宁沪高速及其7家全资子公司和6家控股子公司，较2023年增加2家控股子公司 [2] - 编制依据参考多份文件，满足指南和标准要求，突出行业和公司特色 [2] - 质量保证承诺报告信息数据源于企业统计报告和正式文件，经审核无虚假记载或误导性陈述，对内容真实性、准确性和完整性负责 [3] - 报告目的是成为与社会各界沟通交流桥梁，深化各界对公司认识，接受监督，促进服务经济、社会和环境可持续发展 [4] - 指代说明“江苏宁沪高速公路股份有限公司”在报告中还有多种表述 [4] - 发布形式报告有中文和英文版本，以中文为准，电子文档可在相关网站下载，获取纸质报告或提建议可联系董事会秘书室 [4] 董事长致辞 - 公司坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，各项工作平稳健康发展 [4] - 善治固本完善治理体系，提升治理能力，党建引领，遵循法规，优化机制，筑牢风险底线，坚守商业道德 [5] - 绿色筑路坚持绿色发展理念，健全环境管理体系，推广节能降碳技术，打造“零碳服务区”，节约能源资源，推动绿色低碳运营 [5] - 数智赋能探索智慧高速建设新路径，融合前沿技术，构建管控系统，推进收费和养护系统建设，设立创新基金，激发人才活力 [6] - 履责护路保障公众出行，服务社会发展，健全安全管理，提供优质服务，保障员工权益，履行社会责任 [6] - 展望2025年全体宁沪人秉持愿景，实干笃行，创新驱动，打造人民满意交通，续写高质量发展篇章 [7] 走进宁沪高速 公司简介 - 公司1992年8月成立，在多地上市交易，是江苏省内唯一交通基础设施类上市公司 [7] - 业务主要从事收费公路投资、建设、经营和管理，拓展数字化转型和交能融合业务 [7] - 财务截至2024年12月31日，总资产898.86亿元，归属于上市公司股东净资产385.97亿元，员工4579人 [7] 企业文化 - 企业愿景美好不止于路 [8] - 企业使命畅达美好生活 [8] - 企业精神敬业、诚信、合作、卓越 [8] - 企业定位国内一流、国际知名的架构美好生活的基础设施投资运营专家 [8] - 核心价值观尽责高效、勇于担当、以人为本 [8] 企业荣誉 - 创新发展多个项目获国际、国内行业创新成果奖 [8][9][11] - 品质高速多个管理处和收费站获质量管理相关荣誉 [12] - 道路安全入选全国“公路治超典型案例” [12] - 员工成长项目获全省职工“五小”活动省级优秀项目 [13] - 公益慈善志愿服务团获“品牌实践典型案例” [13] - 治理公司获“江苏省企业法治建设示范单位”等荣誉 [13] - ESG获“2023 ESG金牛奖百强”等奖项 [13] 关键绩效 - 经济绩效2024年营业收入231.98亿元，归股东净利润49.47亿元，投资回报0.98元/股 [13] - 主业绩效2024年路网清排障20分钟到达率96.55%，平均清障时长24.00分钟等 [15] - 环境绩效2024年天然气消耗量129,079.53立方米，汽油506,675.13升，柴油800,924.97升 [15] - 社会绩效2024年员工满意度86.23分，科研创新经费2582.80万元 [15] ESG治理 董事会声明 - 公司领悟ESG意义，建立管理机制和治理架构，董事会对ESG工作承担全部责任 [16] - 战略委员会负责组织领导和决策部署，董事会秘书室具体管理，各部门及子公司执行 [17] ESG理念 - 公司秉持愿景和使命，推动ESG理念与“十四五”战略融合，关注重要议题，实现可持续发展 [19] ESG治理架构 - 公司建立完整架构，董事会及战略委员会决策监督，经营层执行，董事会秘书室枢纽推动，各部门及子公司落实 [19] 实质性议题管理 - 公司开展评估，确定27项重要议题，引入外部智库，建立模型筛选重点议题 [19][20] - 以道路科学养护为例，该议题影响重要性高，财务上创造综合效益和长期价值 [22][23] 利益相关方沟通 - 公司构建沟通体系，通过多种渠道把握诉求，回应关切，传播责任理念和成果 [25] - 针对不同利益相关方关注议题，公司有相应沟通与回应措施 [25] 专题一：智慧扩容高速路，智能服务畅通行 - 公司坚持创新驱动，提出“智慧扩容”理念，开发自由流云收费，提升道路通行能力与服务效率 [25] - 打造智慧交通管理平台，结合大数据和AI算法，提升应急处置效率，引导车辆分流 [26] - 智慧扩容实现“两升两降”成效，2024年沪宁高速东段车辆通行量增加264.17万辆，同比提升56% [26] - 公司投入约662万元建设“一路三桥”路网协同管控体系，拓展路网管控范围 [26] - 智慧收费打造智能收费系统，实现FFT 2.0功能全覆盖，降低特殊情况发生率和通行费损失 [27] - 案例展示南京和苏州收费站智慧化建设提升服务效率和现场管理水平 [27] - 未来公司将深化智慧高速建设，推进新技术应用，打造“智慧扩容”升级版 [28] 专题二：恶劣天气御风险，疏堵保畅守通途 - 公司应对恶劣天气，保障道路安全畅通，强化管理和应急响应能力，践行绿色理念 [29] - 贯彻应急预案，开展演练，建立管理预案，加强监测巡查，落实“一路多方”协作机制 [29] - 台风期间采取多项措施，保障群众出行安全，设置分流点，实施清障作业等 [30] - 推广环保型融雪剂，降低对环境负面影响，处理废弃物，减少对周边干扰 [30] - 保障通行能力，发布路况信息，采取安全措施，提供救援服务 [31] 专题三：多元赋能服务区，畅达融通区域兴 - 服务区功能迭代升级，提供多样化服务，成为商业综合体和文化展示窗口 [32] - 扬州广陵服务区打造书香服务区，带动周边阅读，注入经济活力 [32][33] - 公司推动服务区与地方产业等融合，构建“交通 + 文旅”产业生态圈 [33] - 案例展示阳澄湖和芳茂山服务区文旅融合，入选典型案例，助推当地文旅产业 [33][34] - 服务区宣传高速政策和交通安全知识，开展科普教育活动，推动信用交通建设 [34] 筑牢坚实根基，夯实发展之路 完善公司治理 - 公司完善治理，构建决策机制，重视投资者关系管理，优化信息披露体系 [35] - 遵循法律法规，建立治理架构，明确职责，换届选举注入新动力 [36][37] - 三会运作规范，召开多次会议，审议多项议案 [39] - 投资者关系管理良好，获多项荣誉 [37] 坚持党建引领 - 公司坚持党建引领，将党的领导与公司治理统一，以党建促发展 [38] - 基层党建提质增效，开展主题活动，强化党务工作力量，提升党员素养 [41] - 支部建设创星晋级，2024年76个党支部成功创评星级党支部 [41] - 换届选举规范高效，完成党委换届 [41] - 党纪学习教育强化，开展多项学习活动 [42] - 案例展示“党建 +”模式激活发展新动能，开展党建共建活动 [42] 筑牢风险底线 - 公司重视风控体系建设，强化内部管控，关注合规、审计和网络安全风险 [42] - 建立内控评价机制，开展评价工作，提升风险管控效能 [43] - 推进合规工作信息化，规范关联交易，开展宣传教育活动 [43][44] - 构建审计监督体系，开展专项审计，推动问题整改 [46] - 重视网络安全，制定制度，落实检查和培训，未遭受攻击损失 [47] - 案例展示网络安全宣传活动增强全员意识 [48] 重视商业道德 - 公司重视商业道德，打击腐败等行为，保障举报者权益，反对不正当竞争 [49] - 遵守法律法规，压实监督责任，营造风清气正政治生态 [49] - 加强政治建设，推进从严治党，形成监督体系 [49] - 落实监督主责，开展“大监督”检查，升级反舞弊系统 [50] - 深化作风建设，开展廉政教育和专项整治工作 [50] - 完善监督举报机制，处理举报案件，加大执纪问责力度 [52] - 倡导公平竞争，遵循法律法规，平等对待供应商 [54] 擘画生态蓝图，绘就绿色之路 加强环境管理 - 公司健全环境管理体系，遵循法律法规，制定多项制度，推进规范化建设 [54][55] - 环保投入1428.42万元，通过认证，未发生重大污染和破坏事件 [56] - 制定应急管理细则，识别环境影响因素，为项目规划实施奠定基础 [56] - 落实“三废”管理细则，管控噪声污染，推动生产与环保协同发展 [56] - 废水管理建成污水处理设备，确保达标排放，部分站点二次利用废水 [56][59] - 废气管理强化绿化养护，推广不停车收费，配备油烟净化装置 [60]