报告行业投资评级 - 强于大市 [1] 报告的核心观点 - 2月中国新船订单量重回全球第一，按载重吨计全球市场份额达93.7%；中远海特定增35亿元A股再融资完成，募资用于建造和租赁船只，有望增强盈利能力 [1][13][14] - 3月14日起国航北京首都 - 华盛顿航线开启直飞模式；截至3月9日，北京大兴国际机场口岸出入境人员数量突破100万人次，较去年同期增长约36.1% [1][15][16] - 3月14日极兔速递接入DeepSeek大模型，用于提升效率和降低成本；1至2月中国快递发展指数为368.6，同比提升11.8% [1][21][23] 根据相关目录分别进行总结 本周行业热点事件点评 - 2月中国新船订单量占全球93.7%，集装箱船占比最高；中远海特完成35亿元A股再融资，控股股东和战略投资者认购，募资用于主力船队建设 [13][14] - 3月14日国航北京 - 华盛顿航线直飞，提升旅客体验和航线竞争力；截至3月9日，北京大兴国际机场口岸出入境人员超100万人次，得益于航线加密和政策优化 [15][16] - 3月14日极兔速递接入DeepSeek大模型，应用于多场景；1至2月中国快递发展指数同比提升11.8%，春节和节后业务量表现良好，服务质量提升 [21][22][23] 行业高频动态数据跟踪 - 航空物流：3月中旬至下旬中国至亚太航线运力稳定，各地区空运价格指数有不同变化；2月货运国内和国际执飞航班量同比上升 [24][28] - 航运港口：集运运价指数下降，干散货运价上升；2024年1 - 11月全国港口货物和集装箱吞吐量同比增长 [31][38] - 快递物流：2025年2月快递业务量同比上升58.75%，收入同比增加16.26%；各快递公司业务量和收入有不同表现，单票价格有涨跌；2月快递业CR8为87.10，部分公司市占率有变化 [40][54][60] - 航空出行：3月第二周国际日均执飞航班同比上升，国内飞机日利用率环比下降；国外部分国家国际航班日均执飞航班有不同变化；部分航空机场上市公司ASK和RPK数据表现良好 [67][73][76] - 公路铁路：3月10 - 14日公路物流运价指数稳定，3月3 - 9日全国高速公路货车通行量环比下降；3月3 - 9日国家铁路运输货物量环比下降；3月10 - 14日查干哈达堆煤场 - 甘其毛都口岸炼焦煤短盘运费稳定，3月3 - 9日通车数环比下降 [78][81][84] - 交通新业态：2024年10月滴滴出行市占率环比下降，其他部分网约车平台市占率有变化；2025年2月理想汽车交付量同比上升；2024年Q4联想PC出货量同比上升，市场份额环比下降 [85][88] 交通运输行业上市公司表现情况 - A股交运上市公司127家，占比2.41%，总市值32146.31亿元，占比3.17%；本周交通运输行业指数涨1.07%，各子板块有涨有跌；年初至今交通运输指数跌4.83%，各子板块表现不同 [93][94] - 截至3月15日，交通运输行业市盈率为14.46倍（TTM），在市场28个一级行业中处于偏下水平；不同指数市盈率有差异 [97][98][102] 投资建议 - 关注设备与制造业工业品出口链条，推荐中远海特、招商轮船、华贸物流，关注东航物流、中国外运 [105] - 关注低空经济赛道，建议关注中信海直 [105] - 关注邮轮及水上轮渡主题投资机会，建议关注渤海轮渡、海峡股份 [105] - 关注电商快递投资机会，推荐顺丰控股、极兔速递、韵达股份，关注中通快递、申通快递 [105] - 关注航空行业投资机会，建议关注中国国航、南方航空等多家航空公司 [105]

发行时间线 - 2023年3月28日，间接控股股东中远海运集团同意本次向特定对象发行[33] - 2023年3月29日，公司召开董事会和监事会会议，审议通过本次发行相关议案[33] - 2023年4月20日，公司召开2022年年度股东大会，审议通过本次发行方案[33] - 2023年8月31日，公司向特定对象发行股票项目通过上交所审核[34] - 2024年6月5日，公司召开董事会会议，21日召开临时股东大会，同意延长发行决议有效期12个月[33] - 2024年12月25日，公司收到中国证监会同意发行注册的批复，有效期12个月[34] 发行结果 - 截至2025年3月3日14:00，中信建投证券收到认购款34.9999999664亿元[35] - 截至2025年3月4日，公司向特定对象发行股票5.97269624亿股，发行价5.86元/股[36] - 募集资金总额34.9999999664亿元，扣除费用后实际净额34.7693379891亿元[36] - 本次发行股票种类为A股，每股面值1元[38] - 实际发行597,269,624股，超拟发行数量70%[39] - 最终发行价格为5.86元/股，与发行底价比率为112.05%[41] - 发行对象最终确定为8家，均以现金认购[43] 认购对象情况 - 中国远洋海运集团有限公司获配298,634,812股，认购金额1,749,999,998.32元，限售期18个月[56] - 深圳港集团有限公司获配170,648,464股，认购金额999,999,999.04元，限售期6个月[56] - 诺德基金管理有限公司获配61,535,836股，认购金额360,599,998.96元，限售期6个月[56] - 财通基金管理有限公司获配31,331,058股，认购金额183,599,999.88元，限售期6个月[56] - 耿晓奇获配12,798,634股，认购金额74,999,995.24元，限售期6个月[56] - 西安博成基金管理有限公司 - 博成定增1号私募证券投资基金获配8,873,720股，认购金额51,999,999.20元，限售期6个月[56] - 广州产投私募证券投资基金管理有限公司 - 广州产投产业升级1号私募证券投资基金获配8,873,720股，认购金额51,999,999.20元，限售期6个月[56] - 中国国际金融股份有限公司（资产管理）本次获配数量为4,573,380股，股份限售期为6个月[66][67] 股权结构变化 - 发行前中国远洋运输有限公司持股1083147344股，占比50.46%，前十大股东合计持股1239560554股，占比57.76%[78] - 发行后中国远洋运输有限公司持股1083147344股，占比39.47%，前十大股东合计持股1779970545股，占比64.87%，限售股数量为574948804股[80] 发行影响 - 本次发行新增597269624股有限售条件流通股，公司控制权不变，股权分布符合上市条件[82] - 发行募集资金投资项目围绕主营业务，实施后业务规模和收入规模将扩大，主营业务不变[83] - 发行募集资金到位后，公司总资产和净资产增加，资产负债率下降，资本结构优化[85] - 本次发行不会对公司现有法人治理结构产生重大影响[86] - 本次发行不会对董事、监事、高级管理人员和核心技术人员结构造成重大影响[87] - 本次发行不会造成公司与控股股东等业务关系变化，不会产生新的同业竞争和关联交易[88] 合规情况 - 保荐人认为本次发行履行了必要程序，发行过程和结果公平公正，符合规定和股东利益[91] - 发行人律师认为本次发行在各方面符合规定，体现公平公正原则，符合股东利益[92] - 发行人本次发行已获必要批准和授权，经上交所审核通过及中国证监会同意注册[94] - 发行人尚需办理新增股份登记、上市等手续及履行信息披露义务[94] - 保荐人确认发行情况报告书无虚假记载等问题并承担法律责任[97] - 发行人律师确认发行情况报告书引用法律意见书内容无问题并承担法律责任[100] - 审计机构确认发行情况报告书与审计报告无矛盾并承担法律责任[104] - 验资机构确认发行情况报告书与验资报告无矛盾并承担法律责任[108] 其他信息 - 备查文件包括中国证监会批复、保荐书等[113] - 发行人联系地址为广州市天河区花城大道20号2302房，电话020 - 38161888 [114] - 保荐人联系地址为北京市朝阳区景辉街16号院1号楼泰康集团大厦11层，电话010 - 56052447 [114] - 查询时间为除法定节假日外每日上午9:30 - 11:30，下午13:30 - 16:30 [115]

募集资金相关 - 本次向特定对象发行股票募集资金总额不超35亿元[5] - 截至2025年3月4日，募集资金总额34.99亿元[6] - 扣除发行费用2306.62万元后，募集资金净额34.77亿元[7] 股本及注册资本相关 - 公司原注册资本和股本为21.47亿元[5] - 本次发行股票5.97亿股，新增股本5.97亿元，新增资本公积28.80亿元[5][7] - 变更后注册资本及股本为27.44亿元[7] 股东出资相关 - 中国远洋海运集团有限公司出资2.99亿元，占新增注册资本比例50%[12] - 深圳港集团有限公司出资7064.85万元，占比28.57%[12] 股份占比相关 - 本次发行后，限售股占比21.77%，流通股占比78.23%[15] 历史发行相关 - 公司2002年4月3日向社会公众发行人民币普通股13000万股[18] 发行费用明细 - 发行费用中保荐及承销费16037735.83元、律师费用1307795.34元等合计23066197.73元[23] 资金到账情况 - 截至2025年3月4日，募集资金扣除相关费用后余额3482499996.66元汇入公司账户[24] 股权登记情况 - 截至验资报告出具日，公司本次发行新增的股份尚未完成股权登记手续[26]

发行审批 - 2023年3月29日获第八届董事会第四次会议和2022年度股东大会批准授权[9] - 2024年6月5日获第八届董事会第十六次会议和2024年第一次临时股东大会批准延长有效期[9] - 2023年3月28日中远海运集团批复向特定对象发行股票事项[10] - 2023年8月31日上交所审核通过本次发行[11] - 2024年12月25日中国证监会同意本次发行注册，批复12个月有效[11] 发行参数 - 定价基准日为2025年2月24日，发行价格不低于5.23元/股[14] - 最终发行价格为5.86元/股[15] - 拟发行股票数量不超过669,216,061股且不超发行前总股本30%即643,995,231股[16] - 最终发行对象为8名，发行数量为597,269,624股，募集资金总额34.9999999664亿元[16] 资金情况 - 截至2025年3月3日14:00，中信建投收到缴存金额34.9999999664亿元[19] - 截至2025年3月4日，发行5.97269624亿股，募集资金总额34.9999999664亿元[19] - 扣除发行费用2306.619773万元后，募集资金净额为34.7693379891亿元[19] - 新增股本5.97269624亿元，新增资本公积28.7966417491亿元[19] 认购对象 - 中远海运集团拟认购50%，不参与竞价但接受结果[14] - 最终认购对象合计8名，未超过35名[21] - 中远海运、深圳港集团、耿晓奇以自有资金认购，无需备案[22] - 诺德、财通、中金管理的资管计划已备案[23][24] - 西安博成、广州产投私募证券投资基金已备案，管理人已登记[24] - 除中远海运集团外，其他发行对象与公司无关联关系[25]

发行情况 - 拟发行不超669,216,061股，实际发行597,269,624股，超拟发行数量70%[3][4] - 发行价格5.86元/股，与发行底价比率112.05%[5] - 募集资金总额3,499,999,996.64元，净额3,476,933,798.91元[4][6] - 发行对象8家，均现金认购[7] 时间节点 - 2023年3月28日中远海运集团同意发行[11] - 2023年3月29日董事会、监事会审议通过[11] - 2023年4月20日股东大会审议通过方案[12] - 2024年12月25日收到证监会注册批复[13] - 2025年2月21日启动发行，新增16名投资者表达意向[14] - 2025年2月21 - 26日08:30前发认购邀请文件[16] - 2025年2月26日08:30 - 11:30收到22份有效申购报价单[20] - 2025年2月27日向获配对象发《缴款通知》[32] - 截至2025年3月3日14:00收到认购款34.9999999664亿元[33] - 截至2025年3月4日发行股票5.97269624亿股[33] 认购详情 - 湖北省铁路发展基金不同价格申购不同金额[20] - 中国远洋海运集团获配298,634,812股，金额1,749,999,998.32元，限售18个月[24] - 深圳港集团获配170,648,464股，金额999,999,999.04元，限售6个月[24] - 诺德基金获配61,535,836股，金额360,599,998.96元，限售6个月[24] - 财通基金获配31,331,058股，金额183,599,999.88元，限售6个月[24] 其他 - 发行风险等级R3级，C3及以上投资者可参与[26] - 发行符合规定，体现公平公正原则[34][36]

融资进展 - 公司向特定对象发行A股股票承销总结及相关文件获上交所备案通过[1] - 公司将尽快办理本次发行新增股份登记托管事宜[1] 信息披露 - 本次发行具体情况详见2025年3月11日在上交所网站披露的发行情况报告书[1][3]

公司动态 - 苏州中远海特运输有限公司近日成立 [1] - 公司法定代表人为张驰 [1] - 公司注册资本1500万元 [1] - 公司经营范围包含供应链管理服务、港口理货、港口货物装卸搬运活动、机械设备租赁等 [1] - 公司由中远海特全资持股 [1]

增持情况 - 2024年11月15日至2025年2月20日控股股东增持35,734,900股，占总股本1.66%[3][6] - 增持成交总金额24,665.82万元[3][6] - 增持后控股股东持股占比达52.12%[3][6][7] 资金来源 - 专项贷款9,999.23万元，自有资金14,666.59万元[6] 计划安排 - 增持计划期限自2024年10月21日起6个月[5] - 增持金额不低于1.44亿、不超2.88亿[5] - 增持计划未完毕，后续择机增持[8]

股权情况 - 公司持有道达尔润滑油公司20%股权[1] 业绩情况 - 2022和2023年道达尔润滑油公司分别亏损0.47、0.54亿元[2] 资产减值 - 预计须计提资产减值准备约3.54亿元[4] - 本次计提减值后减少2024年度归母净利润约2.66亿元[5] 股权估值 - 广远公司20%股权投资初步估值为2.49亿元[6]

股权情况 - 公司持有道达尔润滑油公司20%股权[3] 资产减值 - 预计计提资产减值准备约3.54亿元[4] - 减少2024年度归母净利润约2.66亿元[4] 会议情况 - 第八届监事会第十四次会议2025年1月20日发通知[2] - 全体监事2025年1月24日表决，减值议案全票通过[2][4]