利润分配 - 公司以2022年12月31日总股本2,146,650,771股为基数，每10股派发现金1.60元（税前），共计派发343,464,123.36元[5] 每股收益与净资产收益率 - 2022年基本每股收益为0.382元／股，较2021年的0.140元／股增长173.28%[29] - 2022年稀释每股收益为0.382元／股，较2021年的0.140元／股增长173.28%[29] - 2022年扣除非经常性损益后的基本每股收益为0.363元／股，较2021年的0.131元／股增长177.45%[29] - 2022年加权平均净资产收益率为8.08%，较2021年增加4.95个百分点[29] - 2022年扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率为7.67%，较2021年增加4.74个百分点[29] 非经常性损益 - 2022年非经常性损益合计4221.96万元，较2021年的1973.13万元有所增加[32] 船队规模与业绩 - 截至2022年末，公司拥有32艘多用途船共95.2万载重吨，24艘重吊船共计64.2万载重吨[38] - 2022年自有及租入多用途船队营业收入37.02亿元，同比增加26.63%；营业利润5.91亿元，同比增加1.41亿元[39] - 截至2022年末，纸浆船队规模扩充至18艘共计111.3万载重吨，营业收入19.02亿元，同比增加80.37%[39] - 截至2022年末，半潜船共9艘计45.1万载重吨，营业收入23.38亿元，同比增加71.96%[39] - 截至2022年末，木材船8艘计25.5万载重吨，营业收入5.09亿元，同比增加10.82%[39] - 截至2022年末，沥青船12艘计9.5万载重吨，营业收入3.92亿元，同比增加25.16%[39] - 截至2022年末，汽车船4艘计5.5万载重吨，营业收入3.52亿元，同比减少21.72%[39] - 截至2022年12月31日，公司拥有和经营性租赁各类型船舶107艘，共计356.4万载重吨[66] 项目物流与商品车承运 - 2022年签订54个项目物流项目，执行期覆盖至未来两年[39] - 2022年累计承运商品车出口75820辆[39] 公司整体营收与利润 - 2022年公司营业收入122.07亿元，同比增长39.46%；归属于上市公司股东的净利润8.21亿元，同比增长173.28%[52] - 2022年公司实现营业收入122.07亿元，同比增加39.46%，归属于母公司所有者的净利润8.21亿元，同比增加173.28%[69] - 公司2022年营业收入122.07亿元，同比增长39.46%，营业成本95.17亿元，同比增长39.21%[92] 资产情况 - 2022年末归属于上市公司股东的净资产106.85亿元，同比增长10.98%；总资产252.34亿元，同比增长10.03%[52] - 报告期末公司资产总额252.34亿元，较上年期末增加10.03%，境外资产占比43.03%[109] - 报告期末公司现金及现金等价物94.72亿元，同比减少91.57亿元[128] - 报告期末公司以公允价值计量的金融资产期末数为15.13292226亿元[166] 分季度业绩 - 2022年分季度中，第三季度营业收入34.09亿元最高，第一季度归属于上市公司股东的净利润3.16亿元最高[54] 财务公司情况 - 中远海运集团财务有限责任公司期初余额5.70亿元，期末余额15.13亿元，当期变动9.43亿元，对当期利润影响金额0.35亿元[58] 海运市场指数 - 2022年全球海运贸易量120亿吨，略低于2019年水平；克拉克森海运指数平均值上涨至37253美金/天，较2021年上涨30%[65] - 2022年中国出口集装箱运价指数（CCFI）年度均值为2792.14，较2021年上涨6.8%；波罗的海干散货指数（BDI）全年跌幅31.7%；波罗的海原油运价指数（BDTI）均值为1390点，同比上涨115.8%[65] 营业成本变动原因 - 营业成本同比增加39.21%，主要因燃油价格上升和船舶租赁费增加[69] - 燃油成本本期金额27.92亿元，占总成本比例29.34%，较上年同期变动75.58%，主要是燃油价格上涨[75] - 船舶租赁费本期金额7.73亿元，占总成本比例8.13%，较上年同期变动80.21%，主要是租入船规模增加[75] - 公司燃油成本共计27.92亿元，占营业成本比例为29.34%，同比增加12.02亿元[98] 供应商与客户情况 - 公司主要供应商为中国远洋海运集团有限公司，采购额53.996519亿元，占年度采购总额比例56.74%[77] - 前五名客户销售额32.83亿元，占年度销售总额26.90%；其中关联方销售额9.16亿元，占年度销售总额7.51%[99] - 前五名供应商采购额59.27亿元，占年度采购总额62.28%；其中关联方采购额53.99亿元，占年度采购总额56.74%[101] 公司业务能力与服务 - 公司船舶可全球航区航行、靠泊于160多个国家和地区的1500多个港口[66] - 公司货物承运能力实现从1吨至10万吨的全覆盖[66] - 公司服务从“港到港”海运向“门到门”全程供应链物流服务延伸，“海上运输”向“海上运输加安装服务”转变[66] 公司管理体系 - 公司建立了完善管理体系，构建了QHSE管理体系，形成安全保障与环境保护机制[66] 公司其他财务指标 - 公司2022年研发费用9809.57万元，同比增长152.49%[92] - 公司2022年公允价值变动收益3540.63万元，同比增长1016.51%[92] - 公司2022年资产处置收益5594.28万元，同比增长1207.40%[92] - 公司2022年经营活动产生的现金流量净额23.75亿元，同比增长40.88%[92] 市场相关数据 - 2022年克拉克森2.1万载重吨和1.7万载重吨的多用途船平均期租水平分别为31542美元/天和26875美元/天，同比分别上涨34.8%和34.1%[84] - 2022年中国汽车出口量首次突破300万辆达到311.1万辆，同比增长54.4%[84] - 2022年中国钢材出口6732.3万吨，同比微增0.9%[84] - 2022年中国挖掘机出口109457台，同比增长59.8%，装载机出口42461台，同比增长24.9%[84] - 2022年中国对外承包工程完成营业额10424.9亿元，同比增长4.3%[84] 业务板块营收与毛利率 - 航运业务营业收入114.23亿元，同比增长40.01%，毛利率22.61%，较上年减少0.09个百分点；非航运业务营业收入7.84亿元，同比增长31.89%，毛利率13.81%，较上年增加2.9个百分点[94] - 多用途船营业收入37.02亿元，同比减少26.63%，毛利率25.57%，较上年增加1.4个百分点；重吊船营业收入22.27亿元，同比增长39.36%，毛利率25.25%，较上年增加3.49个百分点等[94] - 进口运输营业收入28.26亿元，同比增长43.43%，毛利率8.24%，较上年减少5.21个百分点；出口运输营业收入60.23亿元，同比增长68.35%，毛利率34.90%，较上年增加4.34个百分点等[94] - 多用途船2021年期租水平18718.07美元/营运天，同比增长32.58%；重吊船2021年期租水平16173.00美元/营运天，同比增长51.40%等[94] 货种占比 - 机械设备货种占比36.32%，纸浆产品货种占比35.43%，木材货种占比4.31%，精选矿货种占比3.91%，其他货种占比20.03%[96] 子公司营收情况 - 报告期香港子公司营收52.76亿元，同比增加53.60%；广远公司及其下属公司营收10.88亿元，同比增加21.32%；洋浦公司营收6.04亿元[120] 费用情况 - 报告期公司管理费用7.27亿元，同比增加14.06%；财务费用2.99亿元，同比增加15.57%[125] - 报告期公司研发投入9809.57万元，占营业收入比例0.80%，研发人员数量占公司总人数比例3.3%[126] 现金流情况 - 报告期公司经营活动现金流净额237.48亿元，较上年同期增加40.88%[128] - 报告期公司投资活动现金流净额-177.02亿元，比上年同期增加净流出189.29%[128] - 报告期公司筹资活动现金流净额-181.01亿元，较上年同期增加净流出206.44%[128] 资产项目变动原因 - 应收账款较上期增加37.96%，主要因报告期收入规模增加，应收已完航次运费增加[108] - 其他非流动金融资产较上期增加165.33%，因报告期增资中远海运财务公司[108] 船舶资产减值 - 公司98艘自有船舶中35艘需采取降功率/减速措施满足EEXI限值要求，24艘需计提资产减值准备，2022年合计计提资产减值损失5.10亿元，减少净利润4.48亿元[129] 香港子公司资产情况 - 截至报告期末，香港子公司拥有46艘船舶，计137.98万载重吨，总资产104.41亿元，较上年期末增加9.79%[132] 投资额情况 - 报告期内投资额为19.66亿元，上年同期为3.75亿元，投资额增减幅度为424.76%[139] 船舶建造项目 - 2022年公司香港子公司建造1艘6.5万吨半潜船，投资约1.22亿美元，已支付进度款2396万美元，预计2024年1月交付营运[140] - 2021年公司在广船国际投资建造1艘80000吨半潜船，累计实际投入83688.85万元[165] - 广船国际6.5万吨半潜船项目进度为20%，本年度投入16965.22万元[165] 未来运力规划 - 预计2023年多用途船队运力净增1.2%，其中重吊船队运力预计增长2.5%，非重吊船队运力不增长[145] - 2023年公司计划拥有2 - 7艘载重吨为12.4 - 46.4万吨的多用途纸浆船[152] 行业产能预测 - 2023 - 2025年阔叶浆产能每年增长5%，预计2023年下半年国内供给明显增幅[146] - 2023年中国纸企新增产能较多，白卡纸新增产能增速14%，双胶纸新增产能增速11%，生活纸新增产能增速6%[146] 行业市场动态 - 2022年全球钻井平台利用率达85%高位，移动式海上钻井装置市场有大量租约敲定[147] - 丹麦、德国、比利时与荷兰承诺到2050年将四国海上风电装机从1600万千瓦提高到15000万千瓦[147] 老旧船退役计划 - “十四五”期间公司老旧船退役计划涉及木材船、重吊船、多用途船[152] 增资情况 - 2022年公司与7家关联公司共同签署《增资协议》，向中远海运财务增资135亿元，公司增资9.07551亿元，股比维持6.7226%不变[164] - 2022年公司完成增资相关手续，确认收益3540.626476万元[164] 财务公司净利润 - 报告期中远海运财务公司实现净利润52688.719199万元[169] 货运量目标 - 2022年公司完成总货运量1442.3万吨，同比增加109.1万吨，上升8.2%，2023年计划完成总货运量超1500万吨[179] 新船交付计划 - 2022年公司新接船舶6艘计39.0万载重吨，2023年计划交付新船18艘，载重49.7万吨[179][180] 公司战略规划 - “十四五”期间公司确定发展愿景，完成中期战略调整，围绕三大战略主题，聚焦“三核三链”寻求突破[178] - 产业化经营聚焦新能源产业、中国先进制造、战略性大宗商品三大核心业务主线[178] - 产业链经营以纸浆、工程项目、汽车物流产业链为抓手打造新引擎[178] - 公司将采取降成本等措施提升精益化运营管理水平，通过五大战略举措和三大支撑体系促进战略落地[178] 应对策略 - 面对经济波动，公司紧扣“稳增长”，抓住机遇开发基础货，发挥船队优势增强盈利能力[180] - 面对贸易格局变化，公司对外拓展业务，对内做好外汇风险管理[181] - 公司推进合规体系建设，关注地缘政治和制裁法规，做好风险监测和预案[181] 信息披露处理 - 报告期因个别合同涉及商业秘密，公司进行豁免披露并脱密处理[182] 报告待分析 - 2022年年度报告相关内容待进一步分析[194] 人员任职情况 - 公司有邓自云、黎光葵等多位职工监事及翁继强、蔡连财等副总经理任职[189] - 谭劲松、许丽华2018年12月至2022年11月任公司

营收与利润情况 - 本报告期营业收入34.09亿元，同比增长43.14%；年初至报告期末92.23亿元，同比增长54.22%[5] - 本报告期归属于上市公司股东的净利润4.34亿元，同比增长62.28%；年初至报告期末7.70亿元，同比增长86.06%[5] - 2022年前三季度营业总收入92.23亿元，较2021年前三季度的59.80亿元增长54.22%[33] - 2022年前三季度营业总成本77.74亿元，较2021年前三季度的54.50亿元增长42.64%[33] - 2022年前三季度营业利润为10.36亿元，2021年同期为5.69亿元[35] - 2022年前三季度净利润为7.72亿元，2021年同期为4.18亿元[35] - 2022年前三季度基本每股收益为0.359元/股，2021年同期为0.193元/股[38] 现金流量情况 - 年初至报告期末经营活动产生的现金流量净额15.08亿元，同比增长47.03%[9] - 2022年前三季度经营活动产生的现金流量净额为15.08亿元，2021年同期为10.26亿元[42] - 2022年前三季度投资活动产生的现金流量净额为 -7.81亿元，2021年同期为 -5.80亿元[44] - 2022年前三季度筹资活动产生的现金流量净额为 -13.64亿元，2021年同期为 -9.32亿元[44] - 2022年前三季度汇率变动对现金及现金等价物的影响为2.55亿元，2021年同期为 -0.40亿元[44] - 2022年前三季度现金及现金等价物净增加额为 -3.83亿元，2021年同期为 -5.27亿元[44] - 2022年前三季度期末现金及现金等价物余额为14.80亿元，2021年同期为9.38亿元[44] 资产与权益情况 - 本报告期末总资产254.37亿元，较上年度末增长10.91%；归属于上市公司股东的所有者权益106.02亿元，较上年度末增长10.12%[9] - 2022年9月30日货币资金1530842570.83元，较2021年12月31日的1914024770.50元减少 [26] - 2022年9月30日应收账款852823234.03元，较2021年12月31日的516089794.97元增加 [26] - 2022年9月30日预付款项957959126.73元，较2021年12月31日的801666530.78元增加 [26] - 2022年9月30日存货697524575.31元，较2021年12月31日的454500510.61元增加 [26] - 2022年9月30日合同资产1047701223.50元，较2021年12月31日的515972167.08元增加 [26] - 2022年9月30日流动资产合计5340980683.03元，较2021年12月31日的4486397637.97元增加 [26] - 2022年9月30日长期股权投资1557349200.12元，较2021年12月31日的1469544631.81元增加 [26] - 2022年9月30日资产总计254.37亿元，较2021年12月31日的229.34亿元增长10.91%[28][30] - 2022年9月30日投资性房地产7.24亿元，较2021年12月31日的7.45亿元下降2.86%[28] - 2022年9月30日固定资产138.95亿元，较2021年12月31日的134.77亿元增长3.09%[28] - 2022年9月30日在建工程1.88亿元，较2021年12月31日的2.43亿元下降22.55%[28] - 2022年9月30日使用权资产28.06亿元，较2021年12月31日的16.55亿元增长69.60%[28] - 2022年9月30日负债合计148.06亿元，较2021年12月31日的132.81亿元增长11.48%[30] - 2022年9月30日所有者权益合计106.31亿元，较2021年12月31日的96.53亿元增长10.13%[30] 科目变动原因 - 应收账款较上期增加65.25%，因报告期收入规模增加，应收已完航次运费增加[14] - 存货较上期增加53.47%，因报告期燃油价格上升导致存货增加[14] - 合同资产较上期增加103.05%，因报告期收入规模增加，应收未完航次收入同比增加[14] - 预收款项较上期增加213.93%，因报告期末预收房租增加[14] - 应交税费较上期增加86.25%，因报告期末应交企业所得税增加[14] - 研发费用较上期增加43.83%，因报告期研发项目投入支出增加[14] 其他收益与费用 - 2022年第三季度资产处置收益1229.42元，所得税费用65.79元，利润总额增加导致所得税费用增加[15] - 2022年前三季度资产处置收益为5606.09万元，2021年同期为421.69万元[35] 股东情况 - 报告期末普通股股东总数95622户，中国远洋运输有限公司持股1083147344股，占比50.46% [15] 对外投资 - 公司与上港物流、安吉物流共同投资成立广州远海汽车船运输有限公司，注册资本6.5亿元，持股比例分别为42.5%、37.5%、20%，已完成注册并开始运营，三家股东第一期出资合计3.0亿元[21] 研发费用 - 2022年前三季度研发费用2553.88万元，较2021年前三季度的1775.68万元增长43.83%[33]

活动基本信息 - 活动时间为 2022 年 9 月 20 日下午 2:00 - 4:30 [1] - 活动地点在上海市虹口区东大名路 1171 号上海远洋宾馆 3 楼会议厅 [1] - 公司参会人员为董事会秘书张维伟先生 [1] - 调研机构众多，如 Aspoon Capital、JZ Capital、安信基金等 [1][2] 公司战略定位 - “十四五”期间，公司愿景是打造全球领先的特种船公司，向“产业链经营者”和“整体解决方案提供者”转变，围绕产业化经营、产业链经营、效益专精三大战略主题，聚焦半潜船和纸浆船两大核心船队、工程项目物流和纸浆物流两个关键产业链，打造“双核双链” [3] 行业市场前景 - 消费升级、“禁废令”“禁塑令”等支撑中国造纸用浆需求，2021 - 2025 年漂白阔叶浆净增产超 1600 万吨，漂白针叶浆净增产超 550 万吨，全球纸浆运输市场供需基本面持续向好 [4] - 碳中和带来能源转型机遇，海上风电产业进入高景气周期，2022 - 2031 年全球海上风电新增装机将达 315GW [6] 公司货物运输情况 - 2022 年上半年公司承运主要货种为机械设备（占比 35%）、纸浆产品（占比 34%）、精选矿（占比 5%）、钢铁（占比 4%） [5] 风险提示 - 公司提醒投资者以公司在上海证券交易所网站和法定信息披露媒体刊登的相关公告为准，理性投资，注意风险 [7]

公司基本信息 - 公司中文名称为中远海运特种运输股份有限公司，简称中远海特，法定代表人为陈威[21] - 公司股票简称由“中远航运”变更为“中远海特”，股票代码600428，上市交易所为上海证券交易所[22] - 公司注册地址于2020年11月由广东省广州市保税区东江大道282号康胜大厦变更为广东省广州市天河区花城大道20号2302房[22] - 公司成立于1999年12月8日，发起设立时股本总额为2.3亿元，各发起人投入净资产及现金共计3.079509亿元，按1:0.7469比例折股，未折股部分7795.09万元计入“资本公积”[184] - 2002年4月3日向社会公众发行1300万股A股，发行后股本总额为3.6亿元[184] - 2003年以资本公积每10股转增3股，变更后股本总额为4.68亿元；2005年以资本公积每10股转增4股，变更后股本总额为6.552亿元[184] - 2008年以未分配利润每10股送10股，派送红股6.552亿元，变更后股本总额为13.104亿元；2008年发行分离交易可转债10.5亿元，派发5145万份权证[184] - 2009年认股权证行权，增加股本23625元，变更后股本总额为13.10423625亿元[184] - 2010年广州远洋运输有限公司将50.13%股权无偿划转至中远集团，2011年配股发行3.80022768亿股，中远集团持股比例变为50.52%[184] - 2015年中远集团增持110万股，持股比例变为50.58%；2016年非公开发行4.56204378亿股A股，中远集团持股比例变为50.46%[184][187] - 2016年国务院国资委将中远集团100%权益无偿划转给中远海运集团，其间接控股公司，持股比例50.94%[187] - 2016年12月公司名称由“中远航运股份有限公司”变更为“中远海运特种运输股份有限公司”[187] - 2022年度纳入合并范围的二级子公司共7户[188] - 公司及境内子公司以人民币为记账本位币，部分境外子公司分别以美元、雷亚尔为记账本位币，编制财务报表采用人民币[196] 报告审计与承诺 - 2022年半年度报告未经审计[5] - 报告所涉及未来计划、发展战略等前瞻性陈述不构成对投资者实质承诺[6] 利润分配与公积金转增 - 本报告期无利润分配预案或公积金转增股本预案[6] - 公司不进行利润分配或资本公积金转增[79] 合规情况 - 不存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况[7] - 不存在违反规定决策程序对外提供担保的情况[7] - 不存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告真实性、准确性和完整性的情况[7] 风险披露 - 公司已在报告中详细描述可能存在的相关风险[7] 财务数据 - 本报告期（1 - 6月）营业收入58.14亿元，上年同期35.99亿元，同比增长61.55%[26] - 本报告期归属于上市公司股东的净利润3.36亿元，上年同期1.46亿元，同比增长129.55%[26] - 本报告期经营活动产生的现金流量净额10.89亿元，上年同期3.52亿元，同比增长209.84%[26] - 本报告期末归属于上市公司股东的净资产100.01亿元，上年度末96.28亿元，同比增长3.87%[26] - 本报告期基本每股收益0.156元/股，上年同期0.068元/股，同比增长129.55%[26] - 本报告期加权平均净资产收益率3.40%，上年同期1.52%，增加1.88个百分点[26] - 非经常性损益项目合计4326.58万元，主要包括政府补助、金融资产公允价值变动损益等[27] - 公司收到广州远洋投资有限公司委托管理服务费324.99万元，计入其他业务收入[30][31] - 营业成本44.24亿元，同比上升49.27%，主要因燃油价格上升和船舶租赁费增加[39][40] - 经营活动产生的现金流量净额10.89亿元，同比增加209.84%[40] - 投资收益231.16万元，同比下降93.14%[40] - 航运业务营业收入54.85亿元，同比增62.33%，毛利率24.61%，增加7.77个百分点；非航运业务营业收入3.30亿元，同比增49.65%，毛利率12.15%，减少17.80个百分点[43] - 多用途船、重吊船、纸浆船等各船型营业收入均有增长，半潜船增幅达185.42%，汽车船下降29.63% [43] - 各船型期租水平均有提升，合计期租水平23000.92美元/营运天，同比增80.06% [44] - 主要货种中机械设备计费吨比重35.46%，纸浆产品33.56% [45] - 出口运输营业收入28.69亿元，同比增125.80%；沿海运输营业收入1.35亿元，同比降44.32% [48] - 2022年上半年计提资产减值准备5.09亿元，减少净利润4.34亿元[50] - 应收账款8.56亿元，较上年期末增65.82%；合同资产9.05亿元，较上年期末增75.36% [51] - 短期借款7.25亿元，较上年期末降41.91%；预收款项327.09万元，较上年期末增386.90% [51] - 报告期末公司资产总额237.02亿元，较上年期末增3.35% [54] - 境外资产110.11亿元，占总资产的比例为46.46% [54] - 香港子公司报告期营业收入26.61亿元，同比增加103.19%，净利润-1.25亿元，主要因计提4.22亿元船舶资产减值损失，总资产106.15亿元，较上年期末增加11.62%，拥有46艘船舶，计137.98万载重吨[67] - 广远公司及其下属公司报告期营业收入4.94亿元，同比增加25.90%，净利润282.83万元，拥有8艘船舶，计7.01万载重吨，总资产35.67亿元[68] - 洋浦公司报告期营业收入2.20亿元，净利润3748.21万元，拥有7艘船舶，计38.25万载重吨，总资产28.94亿元[69] - 报告期内投资额2500万元，上年同期投资额456.74万元，投资额增减幅度447.35%[57] - 期末主要资产受限合计70.39亿元，包括货币资金5009.34万元和固定资产69.89亿元[56] - 道达尔润滑油（中国）有限公司报告期净利润1723.24万元，广远公司持股占比20%[70] - 期末货币资金为12.1261285928亿元，期初为19.140247705亿元[133] - 期末应收账款为8.5577262963亿元，期初为5.1608979497亿元[133] - 期末存货为6.1588902558亿元，期初为4.5450051061亿元[133] - 期末流动资产合计为46.6216867931亿元，期初为44.8639763797亿元[133] - 期末长期股权投资为14.6707162295亿元，期初为14.6954463181亿元[133] - 期末固定资产为137.2150394245亿元，期初为134.7726068124亿元[133] - 公司期末资产总计237.02亿元，较期初229.34亿元增长3.35%[136][138] - 期末负债合计136.74亿元，较期初132.81亿元增长2.96%[138] - 期末所有者权益合计100.28亿元，较期初96.53亿元增长3.88%[138] - 母公司期末资产总计157.09亿元，较期初154.19亿元增长1.88%[141] - 母公司期末流动资产合计53.11亿元，较期初47.10亿元增长12.76%[141] - 母公司期末非流动资产合计103.98亿元，较期初107.09亿元下降2.90%[141] - 公司使用权资产期末余额21.95亿元，较期初16.55亿元增长32.60%[136] - 公司应付账款期末余额21.71亿元，较期初17.03亿元增长27.46%[136] - 公司长期借款期末余额49.71亿元，较期初46.47亿元增长7.00%[136] - 母公司应收账款期末余额5.83亿元，较期初3.03亿元增长92.47%[141] - 2022年上半年营业总收入58.14亿元，较2021年上半年的35.99亿元增长61.55%[148] - 2022年上半年营业总成本49.00亿元，较2021年上半年的34.32亿元增长42.77%[148] - 2022年上半年营业利润4.55亿元，较2021年上半年的2.05亿元增长121.99%[148] - 2022年上半年净利润3.37亿元，较2021年上半年的1.48亿元增长128.30%[148] - 2022年上半年综合收益总额4.79亿元，较2021年上半年的1.14亿元增长329.74%[149] - 2022年上半年基本每股收益0.156元/股，较2021年上半年的0.068元/股增长129.41%[149] - 2022年期末流动负债合计43.83亿元，较期初的34.81亿元增长25.91%[144] - 2022年期末非流动负债合计19.48亿元，较期初的28.69亿元下降32.08%[144] - 2022年期末负债合计63.31亿元，较期初的63.50亿元下降0.30%[144] - 2022年期末所有者权益合计93.78亿元，较期初的90.70亿元增长3.40%[144] - 2022年上半年营业收入37.90亿元，2021年同期为28.43亿元，同比增长33.14%[154] - 2022年上半年净利润4.13亿元，2021年同期为6097.54万元，同比增长576.57%[154] - 2022年上半年经营活动现金流入小计53.40亿元，2021年同期为32.72亿元，同比增长63.20%[160] - 2022年上半年经营活动现金流出小计42.51亿元，2021年同期为29.21亿元，同比增长45.52%[160] - 2022年上半年经营活动产生的现金流量净额10.89亿元，2021年同期为3.52亿元，同比增长209.84%[160] - 2022年上半年投资活动现金流入小计2.07亿元，2021年同期为9.81亿元，同比下降78.91%[160] - 2022年上半年投资活动现金流出小计6.24亿元，2021年同期为1.81亿元，同比增长244.22%[160] - 2022年上半年投资活动产生的现金流量净额 -6.03亿元，2021年同期为 -0.83亿元，亏损扩大[160] - 2022年上半年销售商品、提供劳务收到的现金51.65亿元，2021年同期为32.25亿元，同比增长60.13%[160] - 2022年上半年购买商品、接受劳务支付的现金33.47亿元，2021年同期为21.89亿元，同比增长52.90%[160] - 2022年半年度经营活动现金流入小计38.97亿元，较2021年半年度的22.51亿元增长73.10%[166] - 2022年半年度经营活动产生的现金流量净额6.72亿元，而2021年半年度为 - 2.99亿元[166] - 2022年半年度投资活动现金流入小计3.17亿元，较2021年半年度的4.44亿元下降28.57%[166] - 2022年半年度投资活动产生的现金流量净额2.75亿元，较2021年半年度的0.68亿元增长304.41%[166] - 2022年半年度筹资活动现金流入小计32.73亿元，较2021年半年度的17.84亿元增长83.45%[162] - 2022年半年度筹资活动产生的现金流量净额 - 13.47亿元，较2021年半年度的 - 9.93亿元亏损扩大35.68%[162] - 2022年半年度汇率变动对现金及现金等价物的影响为1.60亿元，而2021年半年度为 - 0.59亿元[162] - 2022年半年度现金及现金等价物净增加额 - 7.00亿元，较2021年半年度的 - 7.83亿元亏损有所收窄[162] - 2022年半年度期末现金及现金等价物余额11.63亿元，较2021年半年度的6.81亿元增长70.78%[162] - 2022年半年度母公司筹资活动现金流入小计14.56亿元，较2021年半年度的14.50亿元增长0.43%[166] - 2022年半年度期初所有者权益合计为9,653,132,367.11元，期末为10,028,192,624.44元，增加375,060,257.33元[169][171] - 2021年半年度期初所有者权益合计为9,563,329,065.41元，期末为

营收与利润情况 - 本报告期营业收入28.02亿元，同比增长76.62%，主要因运价上升使航运业务收入增加[5][13] - 归属于上市公司股东的净利润3.16亿元，同比增长1343.32%[5] - 2022年第一季度营业总收入28.02亿元，2021年第一季度为15.86亿元[31] - 2022年第一季度营业总成本23.74亿元，2021年第一季度为15.57亿元[31] - 2022年第一季度营业利润4.25亿元，2021年第一季度为0.30亿元[31] - 2022年第一季度净利润3.18亿元，2021年第一季度为0.25亿元[31] - 2022年第一季度基本每股收益0.147元/股，2021年第一季度为0.010元/股[33] - 2022年第一季度稀释每股收益0.147元/股，2021年第一季度为0.010元/股[33] - 2022年第一季度持续经营净利润3.18亿元，2021年第一季度为0.25亿元[34] - 2022年第一季度综合收益总额2.96亿元，2021年第一季度为0.43亿元[34] 资产情况 - 总资产242.52亿元，较上年度末增长5.75%；归属于上市公司股东的所有者权益99.24亿元，较上年度末增长3.07%[7] - 2022年3月31日公司资产总计242.52亿美元，较2021年12月31日的229.34亿美元有所增长[22][26] - 2022年3月31日流动资产合计54.57亿美元，较2021年12月31日的44.86亿美元增加[22] - 2022年3月31日非流动资产合计187.96亿美元，较2021年12月31日的184.48亿美元增加[26] - 2022年3月31日负债合计143.02亿元，2021年12月31日为132.81亿元[27] - 2022年3月31日所有者权益合计99.51亿元，2021年12月31日为96.53亿元[27] 资产项目变动情况 - 应收票据减少32.72%，因汇票到期收回款项；应收账款增加30.72%，因收入规模增加使应收已完航次运费增加；合同资产增加42.04%，因收入规模增加使应收未完航次收入同比增加[10] - 在建工程减少94.97%，因在建船舶完工结转到固定资产；应交税费增加34.42%，因应交企业所得税增加[13] - 一年内到期的非流动负债增加44.39%，因待偿还的银行贷款和租赁负债增加；长期应付款减少83.02%，因子公司偿还少数股东借款[13] - 预计负债减少64.12%，因预计事故损失费减少；营业成本增加58.21%，因燃油价格上升和船舶租赁费同比增加[13] - 税金及附加增加37.04%，因印花税等税费增加；投资收益减少404.94%，因参股公司效益同比下降[13] - 营业外收入减少86.62%，因收到的政府补助减少；所得税费用增加1359.40%，因利润总额增加[13] - 2022年3月31日非流动负债中长期借款为43.86亿美元，较2021年12月31日的46.47亿美元减少[26] 股东情况 - 报告期末普通股股东总数104,700户，中国远洋运输有限公司持股10.83亿股，持股比例50.46%[14] - 前10名无限售条件股东中，中国远洋运输有限公司持股10.83亿股[17] - 耿晓奇通过普通账户持有993.03万股，通过信用担保账户持有152.24万股[17] - 丁凯通过普通账户持有609.22万股，通过信用担保账户持有159.11万股[17] - 周军广通过普通账户持有369.70万股，通过信用担保账户持有87.36万股[17] - 彭海宏通过普通账户持有0股，通过信用担保账户持有389.29万股[17] 现金流量情况 - 2022年第一季度销售商品、提供劳务收到的现金为24.45亿美元，2021年同期为14.05亿美元[38] - 2022年第一季度经营活动现金流入小计为24.63亿美元，2021年同期为14.33亿美元[38] - 2022年第一季度经营活动产生的现金流量净额为4.41亿美元，2021年同期为 - 0.10亿美元[38] - 2022年第一季度投资活动现金流出小计为6.00亿美元，2021年同期为2.07亿美元[40] - 2022年第一季度投资活动产生的现金流量净额为 - 6.00亿美元，2021年同期为 - 2.07亿美元[40] - 2022年第一季度取得借款收到的现金为14.76亿美元，2021年同期为1.54亿美元[40] - 2022年第一季度筹资活动现金流入小计为14.76亿美元，2021年同期为1.54亿美元[40] - 2022年第一季度筹资活动产生的现金流量净额为5.72亿美元，2021年同期为 - 5.80亿美元[40] - 2022年第一季度汇率变动对现金及现金等价物的影响为1468.57万美元，2021年同期为 - 633.24万美元[40] - 2022年第一季度末现金及现金等价物余额为22.90亿美元，2021年同期为6.61亿美元[40]

公司基本信息 - 公司中文名称为中远海运特种运输股份有限公司，法定代表人为陈威[22] - 报告为2021年年度报告[126] 财务审计与声明 - 天职国际会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告[5] - 公司负责人陈威、主管会计工作负责人郑斌及会计机构负责人张庆华声明保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整[5] - 内部控制审计报告意见类型为标准的无保留意见[176] 董事会与股东大会 - 公司全体董事出席董事会会议[5] - 2021年公司召开11次董事会会议，其中通讯方式6次，现场结合通讯方式5次[141] - 董事陈威、陈冬等本年应参加董事会次数为11次，李满为2次[139] - 审计委员会2021年召开5次会议，战略决策委员会召开2次会议，提名委员会召开2次会议，薪酬与考核委员会召开1次会议[144][147] - 2021年6月10日召开2020年年度股东大会，审议通过全部7个议案[115] - 2021年12月22日召开2021年第一次临时股东大会，审议通过全部2个议案[115] 资金与担保情况 - 公司不存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况[8] - 公司不存在违反规定决策程序对外提供担保的情况[8] 报告真实性保证 - 公司不存在半数以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性的情况[8] 风险提示 - 公司已在报告中详细描述可能存在的相关风险，可查阅第三节管理层讨论与分析中相关内容[8] - 本报告所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性陈述不构成公司对投资者的实质承诺，投资者需注意投资风险[7] 利润分配 - 公司以2021年12月31日总股本2,146,650,771股为基数，每10股派发现金人民币0.50元（税前），共计派发人民币107,332,538.55元，分配预案尚需提交公司2021年年度股东大会通过[6] - 以2021年12月31日总股本2,146,650,771股为基数，每10股派发现金人民币0.50元（税前），共计派发人民币107,332,538.55元[162] 财务数据概况 - 2021年营业收入87.53亿元，同比增长24.33%；归属于上市公司股东的净利润3.00亿元，同比增长139.38%[27] - 2021年末归属于上市公司股东的净资产96.28亿元，同比增长0.89%；总资产229.34亿元，同比增长6.29%[27] - 2021年基本每股收益0.14元，同比增长139.38%；加权平均净资产收益率3.13%，同比增加1.82个百分点[27] - 2021年第一至四季度营业收入分别为15.86亿、20.13亿、23.81亿、27.73亿元[30] - 2021年第一至四季度归属于上市公司股东的净利润分别为0.22亿、1.24亿、2.67亿、 - 1.13亿元[30] - 2021年非经常性损益合计1973.13万元，主要包括非流动资产处置损益等[31] - 公司收到广州远洋投资有限公司委托管理服务费650万元，中海汽车船运输有限公司委托管理服务费94.34万元[31] - 公司未将上述托管费收入作为非经常性损益列示，因其业务相关、具持续性且托管关系有商业实质[32] - 2021年公司实现营业收入87.53亿元，同比增加24.33%[47] - 2021年公司营业成本68.36亿元，同比增加14.25%[50] - 2021年公司归属母公司所有者净利润3.00亿元，同比增加139.38%[47] - 2021年公司销售费用4771.46万元，同比增加5.37%[50] - 2021年公司管理费用6.38亿元，同比增加15.73%[50] - 2021年公司财务费用2.59亿元，同比减少21.52%[50] - 2021年公司研发费用3885.09万元，同比增加73.17%[50] - 2021年公司经营活动现金流量净额16.86亿元，同比增加29.21%[50] - 2021年公司投资活动现金流量净额 -6.12亿元，筹资活动现金流量净额 -5.91亿元[50] - 营业收入增加因抓住航运市场复苏机遇，货运量和运价上升[50] - 航运业务营业收入81.59亿美元，同比增长23.68%，毛利率22.70%，增加9.09个百分点；非航运业务营业收入5.94亿美元，同比增长10.91%[53] - 多用途船、重吊船、纸浆船等各船型营业收入和毛利率大多实现增长，其中纸浆船营业收入同比增长100.74%[53] - 进口、出口、沿海运输营业收入同比分别增长17.03%、70.11%、50.36%，毛利率分别增加7.33、15.75、5.41个百分点[53] - 各船型2021年期租水平大多同比上涨，合计期租水平同比增长44.88%[53] - 主要货种中机械设备、纸浆产品计费吨比重分别为38.08%、21.52%[54] - 航运业务成本中燃油、港口使费、船员费用等均有增加，燃油成本15.90亿美元，占比23.26%，同比增加4.33%[57] - 前五名客户销售额20.01亿美元，占年度销售总额28.42%；前五名供应商采购额41.93亿美元，占年度采购总额70.08%[57] - 管理费用6.38亿美元，同比增加15.73%；财务费用2.59亿美元，同比减少21.52%[58][60] - 研发投入合计3885.09万美元，占营业收入比例0.44%，资本化比重为0[61] - 报告期末公司现金及现金等价物186,295.75万元，同比增加39,865.44万元；经营活动现金流净额168,562.86万元，同比增加29.21%；投资活动现金流净额-61,191.36万元，净流出同比增加102.50%；筹资活动现金流净额-59,068.48万元，净流出同比增加70.24%[63] - 公司拟处置18艘船舶，计提资产减值损失5.12亿元，减少2021年度归母净利润约4.48亿元[66] - 应收账款期末余额516,089,794.97元，较上期增加65.66%；合同资产期末余额515,972,167.08元，较上期增加90.21%；投资性房地产期末余额744,824,871.28元，较上期增加208.43%[67] - 报告期末公司资产总额22,934,439,442.74元，较上年期末增加6.29%；境外资产9,882,190,401.04元，占总资产比例43.09%[71] - 中远航运（香港）投资发展有限公司总资产9,509,791,213.88元，较上年期末增加16.43%，拥有45艘船舶，计129.80万载重吨[72] - 期末货币资金受限账面价值51,067,304.81元，固定资产受限账面价值6,052,050,207.26元，合计6,103,117,512.07元[73] - 报告期内投资额为374,567,430.00元，上年同期为541,417,088.00元，投资额增减幅度为-30.82%[79] 船队情况 - 2021年公司及控股子公司拥有和控制各类船舶102艘，同比增加4艘，总载重吨318.7万载重吨，同比增加23.4万载重吨[38] - 2021年公司自有及租入多用途船实现营业收入29.24亿元，同比增加30.61%，重吊船船队营业收入占公司船队35.83%，多用途船和重吊船实现营业利润4.50亿元，同比增加5.41亿元[38] - 2021年公司公允价值计量项目中，中远海运集团财务有限责任公司期初余额567,163,819.13元，期末余额570,334,961.30元，当期变动3,171,142.17元，对当期利润影响金额3,171,142.17元[35] - 2021年公司深化船队结构调整，大力发展纸浆船和半潜船船队[38] - 2021年末公司拥有32艘多用途船共计95.2万载重吨，24艘重吊船共计64.2万载重吨[38] - 2021年公司多用途船队和重吊船队风电设备承运货量和新签COA货量取得突破[38] - 2021年多用途船营业收入15.98亿元，同比增加25.01%，占船队营业收入19.58%；重吊船营业利润1.92亿元，同比增加2.41亿元[41] - 2021年末纸浆船队规模扩充至13艘共计80.6万载重吨，纸浆船营业收入10.55亿元，同比增加100.74%，占船队营业收入12.92%；营业利润0.85亿元，同比增加0.51亿元[41] - 2021年末半潜船共8艘计36.9万载重吨，半潜船营业收入13.6亿元，同比增加2.66%，占船队营业收入16.67%；营业利润2.26亿元，同比增加0.26亿元[41] - 2021年末木材船8艘计25.5万载重吨，木材船营业收入4.60亿元，同比增加14.08%，占船队营业收入5.63%；营业利润0.48亿元[41] - 2021年末沥青船12艘计9.5万载重吨，沥青船营业收入3.13亿元，同比减少30.11%，占船队营业收入3.84%；营业利润 - 0.16亿元，同比减少0.75亿元[41] - 2021年末汽车船5艘计6.9万载重吨，汽车船营业收入4.50亿元，同比增加18.86%，占船队营业收入5.52%；营业利润0.38亿元，同比增加0.29亿元[41] - 产业链经营业务签订38个项目，执行期覆盖至未来三年；纸浆物流项目组开发分拨项目7个，签约货量21万吨，已执行分拨货量10.8万吨[41] - 公司船队航线覆盖全球，航行于160多个国家和地区的1600多个港口之间[46] 公司合作与研发 - 公司与科研机构等结成合作伙伴关系，研发货物装卸和物流链整体解决方案[46] 公司管理体系 - 公司建立完善管理体系，构建QHSE管理体系，形成安全保障与环境保护机制[46] 公司投资项目 - 投资成立中远海运特种运输（东南亚）有限公司，初始投资70万美元[80] - 投资成立合资汽车滚装公司，注册资本2亿元，公司持股35%[80] - 增资洋浦中远海运特种运输有限公司3亿元[81] - 投资成立纸浆供应链公司，注册资本1亿元，公司占股50%[82] - 2艘62000吨级纸浆船项目金额5920万美元，进度100%[83] - 1艘50000吨半潜船项目金额9188万美元，进度100%[83] - 1艘80000吨半潜船项目金额12380万美元，进度90%[83] - “中远海运大厦”建设项目金额51758万元，进度100%[83] 子公司经营情况 - 中远航运（香港）投资发展有限公司报告期营业收入3434979632.74元，同比增加45.74%[88] - 2013年公司收购广州远洋运输有限公司100%股权，其注册资本141,001万元，2021年营收896,602,412.71元，同比增3.18%，归属母公司净利润-30,771,004.42元[91] - 2020年公司设立洋浦中远海运特种运输有限公司，初始注册资本3亿元，2021年增资3亿元，当年营收465,551,915.56元，归属母公司净利润42,550,875.81元[91] - 公司持有道达尔润滑油（中国）有限公司20%股权，该公司2021年净利润126,164,712.03元[91] - 截至2020年底公司及广远合计持有中远海运财务公司6.72%股权，2021年该公司分红19,635,670.99元，净利润341,334,888.15元[91] 行业预测 - 世界银行预测2022年全球经济增速放缓至4.1%，克拉克森预测全球海运贸易量增长3.8%[92] - 预计2020 - 2024年国内新增纸及纸板产能超2100万吨，带动纸浆需求增量超1600万吨[95] - 2021 - 2025年全球漂白阔叶浆净增产超1600万吨，漂白针叶浆净增产超550万吨[95] - 全球风能理事会预计2021 - 2025年全球海上风电复合年均增长率接近30%，未来十年新增超235GW装机[96] - 预计2022年全球新车销量增长7.5%，中国汽车总销量达2750万辆，同比增5%，新能源汽车增长42%达500万辆，出口增速20%[98] 公司发展战略 - “十四五”公司聚焦“双核双链”，优先发展半潜船、纸浆船，拓展纸浆和工程项目物流产业链[99] 公司业务计划 - 2021年公司完成总货运量1333.1万吨，同比增加61.9万吨，上升4.9%，2022年计划完成总货运量超1500万吨[103] - 2021年公司新接船舶4艘计23.4万载重吨[103] - “十四五”期间公司计划退役多用途纸浆船、半潜船5 - 6艘，载重吨33 - 39.2万吨；木材船、重吊船、多用途船18艘，载重吨49.7万吨[103] 外汇风险 - 公司航运收入90%以上为外币收入，超40%营业成本以人民币定价，长期有外汇净资产风险敞口，近两年风险敞口规模逐年下降[105][107] 公司制度建设 - 2021年公司修订《公司章程》等多项规章制度

营业收入与净利润情况 - 本报告期营业收入23.81亿元，同比增长41.56%；年初至报告期末营业收入59.80亿元，同比增长8.48%[5] - 本报告期归属于上市公司股东的净利润2.67亿元，同比增长322.56%；年初至报告期末为4.14亿元，同比增长205.56%[5] - 2021年前三季度营业总收入为59.80亿元，2020年同期为55.13亿元[36] - 2021年前三季度净利润为4.18亿元，2020年同期为1.35亿元[39] 每股收益情况 - 本报告期基本每股收益0.125元/股，同比增长322.56%；年初至报告期末为0.193元/股，同比增长205.56%[5] - 2021年前三季度基本每股收益为0.193元/股，2020年同期为0.063元/股[42] - 2021年前三季度稀释每股收益为0.193元/股，2020年同期为0.063元/股[42] 资产情况 - 本报告期末总资产225.18亿元，较上年度末增长4.36%；归属于上市公司股东的所有者权益98.99亿元，较上年度末增长3.74%[8] - 2021年9月30日货币资金为987,956,766.75元，较2020年12月31日的1,513,788,601.54元有所减少[25] - 2021年9月30日应收账款为459,913,633.87元，较2020年12月31日的311,543,828.45元增加[28] - 2021年9月30日预付款项为788,526,577.41元，较2020年12月31日的553,906,442.39元增加[28] - 2021年9月30日存货为378,482,757.74元，较2020年12月31日的344,813,291.48元增加[28] - 2021年9月30日合同资产为600,492,605.78元，较2020年12月31日的271,260,554.59元大幅增加[28] - 2021年9月30日流动资产合计3,508,391,774.77元，较2020年12月31日的3,313,994,940.78元增加[28] - 2021年9月30日非流动资产合计19,009,413,270.90元，较2020年12月31日的18,262,534,736.87元增加[28] - 2021年9月30日资产总计22,517,805,045.67元，较2020年12月31日的21,576,529,677.65元增加[28] - 2020年12月31日至2021年1月1日，非流动资产合计从182.63亿美元增至186.66亿美元，增加4.03亿美元[54] - 同期，资产总计从215.77亿美元增至219.78亿美元，增加4.02亿美元[54] 负债情况 - 2021年9月30日短期借款为648,540,000.00元，较2020年12月31日的1,440,591,003.25元减少[28] - 2021年9月30日应付账款为13.70亿元，2020年12月31日为13.10亿元[31] - 2021年9月30日合同负债为2.91亿元，2020年12月31日为1.64亿元[31] - 2021年9月30日应付职工薪酬为5.47亿元，2020年12月31日为3.03亿元[31] - 2021年9月30日长期借款为58.23亿元，2020年12月31日为55.29亿元[31] - 2021年9月30日负债合计为125.94亿元，2020年12月31日为120.13亿元[31] - 流动负债合计从43.69亿美元增至44.12亿美元，增加0.43亿美元[54] - 非流动负债合计从76.44亿美元增至80.04亿美元，增加3.60亿美元[56] - 负债合计从120.13亿美元增至124.16亿美元，增加4.02亿美元[56] 所有者权益情况 - 2021年9月30日所有者权益合计为99.23亿元，2020年12月31日为95.63亿元[33] - 归属于母公司所有者权益合计从95.43亿美元降至95.42亿美元，减少0.06亿美元[56] - 少数股东权益从0.21亿美元降至0.20亿美元，减少0.0065亿美元[56] - 所有者权益合计从95.63亿美元降至95.63亿美元，减少0.0067亿美元[56] 股东情况 - 报告期末普通股股东总数为93,520名，中国远洋运输有限公司持股1,083,147,344股，占比50.46%[21] 财务指标变动原因 - 货币资金较上期减少34.74%，因报告期偿还银行借款[16] - 应收账款较上期增加47.62%，因报告期末应收已完航次运费增加[16] - 研发费用较上期增加85.47%，因报告期研发投入支出增加[16] - 投资收益较上期增加215.76%，因参股公司效益同比上升[16] - 信用减值损失较上期减少106.01%，因上年同期收回长账龄应收款项增加[16] - 所得税费用较上期增加658.47%，因报告期利润总额增加[16] 现金流量情况 - 2021年前三季度经营活动现金流入小计57.30亿元，2020年同期为59.55亿元；经营活动现金流出小计47.05亿元，2020年同期为50.99亿元；经营活动产生的现金流量净额10.26亿元，2020年同期为8.55亿元[46] - 2021年前三季度投资活动现金流入小计1.34亿元，2020年同期为1.56亿元；投资活动现金流出小计7.14亿元，2020年同期为6.52亿元；投资活动产生的现金流量净额-5801.31万元，2020年同期为-4958.39万元[46][49] - 2021年前三季度筹资活动现金流入小计27.78亿元，2020年同期为39.39亿元；筹资活动现金流出小计37.10亿元，2020年同期为42.55亿元；筹资活动产生的现金流量净额-9.32亿元，2020年同期为-3.16亿元[49] - 2021年前三季度汇率变动对现金及现金等价物的影响为-4017.54万元，2020年同期为-4559.15万元[49] - 2021年前三季度现金及现金等价物净增加额-5266.92万元，2020年同期为-268.96万元；期末现金及现金等价物余额9.38亿元，2020年同期为8.49亿元[49] - 2021年前三季度销售商品、提供劳务收到的现金为56.56亿元，2020年同期为57.35亿元[46] - 2021年前三季度收到的税费返还为3435.32万元，2020年同期为6433.74万元[46] - 2021年前三季度取得投资收益收到的现金为9713.05万元，2020年同期为7685.65万元[46] - 2021年前三季度取得借款收到的现金为27.78亿元，2020年同期为39.38亿元[49] 会计政策调整 - 2021年起执行新租赁准则，预付款项较2020年末减少128.23万元，固定资产减少8.04亿元，使用权资产增加12.07亿元[52] - 公司自2021年1月1日起执行新租赁准则，调整会计政策相关内容[58] - 公司对2021年1月1日首次执行新租赁准则的累积影响数，调整本年期初留存收益及财务报表其他相关项目金额[58]

公司基本信息 - 公司中文简称为中远海特，法定代表人为陈威[21] - 董事会秘书为董宇航，证券事务代表为王健[22] - 公司注册地址于2020年11月变更为广东省广州市天河区花城大道20号2302房[22] - 公司办公地址为广东省广州市天河区珠江新城花城大道20号广州远洋大厦17 - 26楼，邮编510623[22] - 公司网址为http://spe.coscoshipping.com，电子信箱为info.cssc@coscoshipping.com[22] - 公司成立于1999年12月8日，发起设立后股本总额为230,000,000.00元[180] - 2002年发行A股后，公司股本总额为360,000,000.00元[180] - 2003年以资本公积转增股份后，公司股本总额为468,000,000.00元[180] - 2005年以资本公积转增股份后，公司股本总额为655,200,000.00元[180] - 2008年派送红股后，公司股本总额为1,310,400,000.00元[180] - 2011年配股发行完成后，公司股份总数变更为1,690,446,393股，股本为1,690,446,393.00元[180] - 公司向两家投资者发行456,204,378股A股股票，发行价格5.48元/股，股本变更为2,146,650,771元，中远集团持股比例变为50.46%[183] - 国务院国资委将中远集团100%权益无偿划转至中远海运集团，划转后其合计持有公司50.94%股份，成为间接控股股东[183] - 2016年12月7日，公司名称由“中远航运股份有限公司”变更为“中远海运特种运输股份有限公司”[183] - 截至2021年6月30日，公司累计发行股本总数2,146,650,771股[183] 报告审计与分配情况 - 本半年度报告未经审计，董事会决议通过的本报告期无利润分配预案或公积金转增股本预案[5][6] - 公司不进行分配或转增，每10股送红股数、派息数、转增数均为0[74] 报告风险提示 - 报告所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性陈述不构成公司对投资者的实质承诺[6] - 不存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金、违反规定决策程序对外提供担保、半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告真实性等情况[7] - 公司已在报告中详细描述可能存在的相关风险[7] 常用词语释义 - 常用词语对公司、控股股东、各类船舶及运输经营模式等进行了释义[14][18] 财务数据 - 本报告期营业收入35.99亿元，上年同期38.30亿元，同比减少6.04%[27] - 本报告期归属于上市公司股东的净利润1.46亿元，上年同期7209.70万元，同比增长102.84%[27] - 本报告期经营活动产生的现金流量净额3.52亿元，上年同期6.03亿元，同比减少41.71%[27] - 本报告期末归属于上市公司股东的净资产96.18亿元，上年度末95.43亿元，同比增长0.79%[27] - 非经常性损益合计932.07万元，包含非流动资产处置损益等项目[28] - 基本每股收益本报告期0.068元/股，上年同期0.034元/股，同比增长102.84%[27] - 营业收入35.99亿元，较上年同期减少6.04%；营业成本29.64亿元，较上年同期减少11.27%[39] - 研发费用1123.98万元，较上年同期增长108.73%；其他收益84.19万元，较上年同期增长107.04%[39] - 航运业务营业收入33.79亿元，毛利率16.84%，较上年增加5.11个百分点；非航运业务营业收入同比增长10.00%[43] - 多用途船期租水平为12797.97美元/营运天，较上年同期增长36.66%；半潜船期租水平为21738.89美元/营运天，较上年同期减少37.11%[44] - 机械设备计费吨比重为37.95%；纸浆产品计费吨比重为18.76%[47] - 进口运输营业收入9.06亿元，同比增长13.90%；出口运输营业收入12.70亿元，同比增长23.25%[47] - 货币资金7.32亿元，较上年期末减少51.67%；应收账款4.97亿元，较上年期末增长59.40%[48] - 预付款项8.38亿元，较上年期末增长51.31%；合同资产5.79亿元，较上年期末增长113.40%[48] - 合同负债2.79亿元，较上年期末增长69.51%；应付职工薪酬4.66亿元，较上年期末增长53.94%[48] - 其他应付款6.37亿元，较上年期末增长203.74%；长期应付款5061.05万元，较上年期末减少91.38%[48] - 报告期末公司资产总额223.73亿元，较上年期末增加3.69%，境外资产98.15亿元，占总资产的43.87%[49] - 报告期内投资额456.74万元，上年同期投资额2.66亿元，投资额增减幅度为 -98.29%[53] - 香港子公司报告期实现营业收入13.10亿元，同比减少9.78%，营业利润1.05亿元，归属于母公司所有者净利润1.05亿元[62] - 广远公司及其下属公司报告期实现营业收入3.92亿元，同比减少12.39%，营业利润958.53万元，归属母公司净利润 -1756.66万元[63] - 道达尔润滑油（中国）有限公司报告期实现净利润1.09亿元，广远公司持股占比20%[64] - 报告期，中远海运财务公司向公司和广远公司分红合计1963.57万元，公司及广远公司合计持有其6.72%股权[65] - 2021年6月30日公司货币资金为731,578,439.15元，较2020年12月31日的1,513,788,601.54元减少[130] - 2021年6月30日公司应收账款为496,611,615.32元，较2020年12月31日的311,543,828.45元增加[130] - 2021年6月30日公司流动资产合计3,337,510,305.22元，较2020年12月31日的3,313,994,940.78元增加[130] - 2021年6月30日公司非流动资产合计19,035,190,624.36元，较2020年12月31日的18,262,534,736.87元增加[132] - 2021年6月30日公司资产总计22,372,700,929.58元，较2020年12月31日的21,576,529,677.65元增加[132] - 2021年6月30日公司流动负债合计4,936,951,823.92元，较2020年12月31日的4,368,872,041.65元增加[132] - 2021年6月30日公司长期借款为5,072,172,964.09元，较2020年12月31日的5,528,623,008.11元减少[132] - 2021年6月30日公司租赁负债为1,100,202,949.14元，2020年12月31日无此项负债[132] - 2021年6月30日公司长期应付款为50,610,507.14元，较2020年12月31日的587,317,651.60元减少[132] - 2021年6月30日负债合计127.33亿美元，较2020年12月31日的120.13亿美元增长约6%[134] - 2021年6月30日所有者权益合计96.40亿美元，较2020年12月31日的95.63亿美元增长约0.8%[134] - 2021年6月30日母公司流动资产合计45.85亿美元，较2020年12月31日的46.02亿美元略有下降[138] - 2021年6月30日母公司非流动资产合计98.88亿美元，较2020年12月31日的100.93亿美元略有下降[138] - 2021年6月30日母公司负债合计57.05亿美元，较2020年12月31日的59.52亿美元下降约4.15%[139] - 2021年6月30日母公司所有者权益合计87.67亿美元，较2020年12月31日的87.43亿美元增长约0.27%[139] - 2021年6月30日应收账款为3.63亿美元，较2020年12月31日的1.95亿美元增长约86.59%[138] - 2021年6月30日预付款项为6.13亿美元，较2020年12月31日的4.74亿美元增长约29.42%[138] - 2021年6月30日长期借款为24.54亿美元，较2020年12月31日的26.73亿美元下降约8.2%[139] - 2021年6月30日应付账款为10.26亿美元，较2020年12月31日的8.01亿美元增长约28.09%[139] - 2021年半年度营业总收入为35.99亿元，2020年半年度为38.30亿元[143] - 2021年半年度营业总成本为34.32亿元，2020年半年度为38.05亿元[143] - 2021年半年度营业利润为2.05亿元，2020年半年度为0.66亿元[143] - 2021年半年度净利润为1.48亿元，2020年半年度为0.72亿元[143] - 2021年半年度归属于母公司股东的净利润为1.46亿元，2020年半年度为0.72亿元[146] - 2021年半年度其他综合收益的税后净额为 - 3386.72万元，2020年半年度为3904.49万元[146] - 2021年半年度综合收益总额为1.14亿元，2020年半年度为1.11亿元[146] - 2021年半年度基本每股收益为0.068元/股，2020年半年度为0.034元/股[146] - 2021年半年度稀释每股收益为0.068元/股，2020年半年度为0.034元/股[146] - 2021年半年度研发费用为1123.98万元，2020年半年度为538.49万元[143] - 2021年上半年营业收入28.43亿元，2020年同期为31.18亿元[150] - 2021年上半年净利润6097.54万元，2020年同期为4729.27万元[150] - 2021年上半年研发费用1123.98万元，2020年同期为538.49万元[150] - 2021年上半年经营活动现金流入小计32.72亿元，2020年同期为41.82亿元[156] - 2021年上半年经营活动现金流出小计29.21亿元，2020年同期为35.79亿元[156] - 2021年上半年经营活动产生的现金流量净额3.52亿元，2020年同期为6.03亿元[156] - 2021年上半年投资活动现金流入小计9811.18万元，2020年同期为1.09亿元[156] - 2021年上半年投资活动现金流出小计1.81亿元，2020年同期为4.79亿元[156] - 2021年上半年投资活动产生的现金流量净额 - 8282.93万元，2020年同期为 - 3.70亿元[156] - 2021年半年度筹资活动现金流入小计为17.8380547842亿美元，2020年半年度为29.4552230353亿美元[158] - 2021年半年度筹资活动现金流出小计为27.7631553234亿美元，2020年半年度为33.0693702亿美元[158] - 2021年半年度筹资活动产生的现金流量净额为 -9.9251005392亿美元，2020年半年度为 -3.6141471647亿美元[158] - 2021年半年度经营活动现金流入小计为22.5053425587亿美元，2020年半年度为24.6639221966亿美元[162] - 2021年半年度经营活动现金流出小计为25.4951664628亿美元，2020年半年度为21.5905835657亿美元[162] - 2021年半年度经营活动产生的现金流量净额为 -2.9898239041亿美元，2020年半年度为3.0733386309亿美元[162] - 2021年半年度投资活动现金流入小计为4.4429935792亿美元，2020年半年度为7003.875709万美元[162] - 2021年半年度投资活动现金流出小计为3.7583821947亿美元，2020年半年度为5.3152571424

财务总体规模与增长 - 本报告期末总资产218.76亿元，较上年度末增长1.39%[17] - 归属于上市公司股东的净资产95.85亿元，较上年度末增长0.44%[17] - 2021年3月31日负债和所有者权益总计218.76亿美元，2020年12月31日为215.77亿美元[36] - 2021年3月31日流动资产合计43.87亿美元，2020年12月31日为46.02亿美元[40] - 2021年3月31日非流动资产合计100.30亿美元，2020年12月31日为100.93亿美元[40] - 2021年3月31日资产总计144.17亿美元，2020年12月31日为146.95亿美元[43] - 2021年3月31日流动负债合计未明确给出，2020年12月31日为30.74 - 30.88亿美元[43] - 2021年3月31日非流动负债合计未明确给出，2020年12月31日为26.34 - 28.65亿美元[43] - 2021年3月31日负债合计未明确给出，2020年12月31日为57.08 - 59.52亿美元[43] - 2021年3月31日所有者权益合计96.09亿美元，2020年12月31日为95.63亿美元[36] - 2021年3月31日母公司所有者权益合计87.09亿美元，2020年12月31日为87.43亿美元[45] - 2021年1月1日流动资产合计较2020年12月31日减少1282338.59元，为3312712602.19元[73] - 2021年1月1日非流动资产合计较2020年12月31日增加403049009.38元，为18665583746.25元[76] - 2021年1月1日资产总计较2020年12月31日增加401766670.79元，为21978296348.44元[76] - 2021年1月1日流动负债合计较2020年12月31日增加42778811.97元，为4411650853.62元[76] - 2021年1月1日非流动负债合计较2020年12月31日增加359653273.46元，为8003981844.05元[78] - 2021年1月1日负债合计较2020年12月31日增加402432085.43元，为12415632697.67元[78] - 2021年1月1日归属于母公司所有者权益合计较2020年12月31日减少599932.13元，为9542194072.70元[78] - 2021年1月1日少数股东权益较2020年12月31日减少65482.51元，为20469578.07元[78] - 2021年1月1日所有者权益合计较2020年12月31日减少665414.64元，为9562663650.77元[78] - 2020年12月31日流动资产合计46.02亿美元，非流动资产合计100.93亿美元，资产总计146.95亿美元[82] - 2021年1月1日流动资产合计46.02亿美元，非流动资产合计100.94亿美元，资产总计146.96亿美元[82] - 2020年12月31日流动负债合计30.88亿美元，非流动负债合计28.65亿美元，负债合计59.52亿美元[84][85] - 2021年1月1日流动负债合计30.88亿美元，非流动负债合计28.65亿美元，负债合计59.53亿美元[84][85] - 2020年12月31日所有者权益合计87.43亿美元，2021年1月1日为87.43亿美元，调整数为 - 125.92美元[84] 经营业绩 - 营业收入15.86亿元，较上年同期减少20.11%[17] - 归属于上市公司股东的净利润2188.95万元，较上年同期增长377.63%[17] - 加权平均净资产收益率为0.23%，较上年增加0.18个百分点[17] - 基本每股收益和稀释每股收益均为0.01元/股，较上年增长377.63%[17] - 2021年第一季度营业总收入15.86亿元，2020年同期为19.86亿元[49] - 2021年第一季度营业总成本15.57亿元，2020年同期为19.76亿元[49] - 2021年第一季度营业利润2968.75万元，2020年同期为1059.63万元[49] - 2021年第一季度净利润2495.10万元，2020年同期为436.95万元[49] - 2021年第一季度归属于母公司股东的净利润2188.95万元，2020年同期为458.30万元[52] - 2021年第一季度基本每股收益0.010元/股，2020年同期为0.002元/股[52] - 2021年第一季度母公司营业收入11.58亿元，2020年同期为18.89亿元[56] - 2021年第一季度母公司营业利润4767.20万元，2020年同期亏损3855.32万元[56] - 2021年第一季度母公司净利润3664.31万元，2020年同期亏损3672.92万元[56] - 2021年第一季度综合收益总额为-3672.92万元，2020年第一季度为3664.31万元[58] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为-1010.56万元，较上年同期减少122.80%[17] - 2021年第一季度经营活动现金流入小计14.33亿元，流出小计14.43亿元，净额为-1010.56万元；2020年第一季度流入小计20.56亿元，流出小计20.12亿元，净额为4433.17万元[62] - 2021年第一季度投资活动现金流入小计为0，流出小计2.07亿元，净额为-2.07亿元；2020年第一季度流入小计5602.00万元，流出小计4436.40万元，净额为1165.60万元[62][64] - 2021年第一季度筹资活动现金流入小计1.54亿元，流出小计7.34亿元，净额为-5.80亿元；2020年第一季度流入小计21.66亿元，流出小计24.10亿元，净额为-2.44亿元[64] - 2021年第一季度汇率变动对现金及现金等价物的影响为-633.24万元，2020年第一季度为427.80万元[64] - 2021年第一季度现金及现金等价物净增加额为-8.03亿元，期初余额14.64亿元，期末余额6.61亿元；2020年第一季度净增加额为-1.84亿元，期初余额8.51亿元，期末余额6.67亿元[64] - 2021年第一季度母公司经营活动现金流入小计10.73亿元，流出小计11.80亿元，净额为-1.07亿元；2020年第一季度流入小计11.91亿元，流出小计12.80亿元，净额为-0.89亿元[68] - 2021年第一季度母公司投资活动现金流入小计63.25万元，流出小计150.57万元，净额为-87.32万元；2020年第一季度流入小计3694.62万元，流出小计1728.01万元，净额为1966.62万元[68] - 2021年第一季度母公司筹资活动现金流入小计1.54亿元，流出小计5.71亿元，净额为-4.17亿元；2020年第一季度流入小计6.78亿元，流出小计6.82亿元，净额为-41.58万元[68] - 2021年第一季度母公司汇率变动对现金及现金等价物的影响为-617.72万元，2020年第一季度为100.07万元[70] 股东情况 - 报告期末股东总数为98914户[20] - 中国远洋运输有限公司持股10.83亿股，占比50.46%，为第一大股东[20] 非经常性损益 - 非经常性损益合计2463.75万元[17][20] 财务科目变动 - 货币资金从15.14亿元降至7.11亿元，降幅53.03%，因偿还借款和支付造船款[23] - 应收账款从3.12亿元增至4.63亿元，增幅48.51%，因应收已完航次运费增加[23] - 预付款项从5.54亿元增至7.38亿元，增幅33.18%，因预付船舶港口使费备用金增加[23] - 税金及附加从278.35万元增至426.05万元，增幅53.06%，因上年同期减免房产税[25] - 销售费用从1488.45万元降至980.61万元，降幅34.12%，因销售业务运输支出减少[25] - 研发费用本期为531.76万元，上期为0，因研发项目支出增加[25] - 投资收益从 - 1244.27万元增至7.72万元，增幅100.62%，因参股公司效益上升[25] - 营业外支出从279.92万元降至0.68万元，降幅99.76%，因上年处置报废船舶产生损失，本期无此项支出[25] - 2021年第一季度研发费用为531.76万元[49][56] 投资与合作 - 投资70万美元成立中远海运特种运输（东南亚）有限公司[26] - 拟与上汽安吉物流共同出资2亿元成立合资汽车滚装公司，持股比例35% [26] 报告内容 - 2021年第一季度报告涵盖资产负债表和合并利润表等内容[38,41,44,47,48] 会计政策调整 - 2021年1月1日起公司执行新租赁准则，调整会计政策相关内容，不调整可比期间信息[78] - 2021年1月1日起公司执行新租赁准则，对会计政策相关内容进行调整，调整本年期初留存收益及财务报表其他相关项目金额，不调整可比期间信息[87] - 因执行新租赁准则，2021年1月1日使用权资产增加595,259.77美元，租赁负债增加290,112.42美元[82][84] - 一年内到期的非流动负债从2020年12月31日的3.00亿美元增加到2021年1月1日的3.01亿美元，调整数为305,273.27美元[85] - 非流动资产合计从2020年12月31日到2021年1月1日调整数为595,259.77美元，负债合计调整数为595,385.69美元[82][84] - 所有者权益（或股东权益）合计从2020年12月31日到2021年1月1日调整数为 - 125.92美元[84]

利润分配 - 公司以2020年12月31日总股本2,146,650,771股为基数，每10股派发现金人民币0.20元（税前），共计派发人民币42,933,015.42元，分配预案尚需提交公司2020年年度股东大会通过[6] - 2020年以总股本2146650771股为基数，每10股派发现金人民币0.20元（税前），共计派发42933015.42元，预案待股东大会审议[121] - 2020年现金分红数额为42933015.42元，占合并报表中归属于上市公司普通股股东净利润的比率为34.22% [122] 公司治理 - 2020年3月10日，公司第七届董事会第十一次会议审议通过选举陈威先生为公司第七届董事会董事长[20] - 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带法律责任[4] - 公司负责人陈威先生、主管会计工作负责人郑斌女士及会计机构负责人张庆华先生声明保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整[5] 审计相关 - 天职国际会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告[5] - 聘请天职国际会计师事务所为2020年度年审会计师事务所，年度审计费为256万元，其中财务报告审计费208万元，内部控制审计费48万元[130] 风险提示 - 本报告所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性陈述不构成公司对投资者的实质承诺，投资者需注意投资风险[7] - 公司已在报告中详细描述可能存在的相关风险，可查阅第四节经营情况讨论与分析中相关内容[8] 合规情况 - 不存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况[8] - 不存在违反规定决策程序对外提供担保的情况[8] - 不存在半数以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性的情况[8] 财务数据概况 - 2020年营业收入70.40亿元，较2019年减少14.83%[27] - 2020年归属于上市公司股东的净利润1.25亿元，较2019年增长24.31%[27] - 2020年末归属于上市公司股东的净资产95.43亿元，较2019年末减少1.03%[27] - 2020年末总资产215.77亿元，较2019年末减少3.02%[27] - 2020年基本每股收益0.058元/股，较2019年增长24.31%[28] - 2020年加权平均净资产收益率1.31%，较2019年增加0.26个百分点[28] - 2020年非经常性损益合计1.21亿元[32] - 2020年采用公允价值计量的项目中，中远海运集团财务有限责任公司当期变动2.25亿元，对当期利润影响金额3246.91万元[35] - 2020年分季度中，第二季度归属于上市公司股东的净利润最高，为6751.40万元；第四季度为 - 993.26万元[31] 公司业务规模 - 公司拥有约100艘300多万载重吨特种运输船队，航线覆盖160多个国家和地区的1600多个港口[38] - 航运业承担约90％的世界贸易运输服务，公司从事的特种船运输业务是重要细分领域[38] - 报告期末公司船舶资产净值147.64亿元，较年初减少5.67%；在建船舶2.23亿元，较年初减少33.20%[39] - 境外子公司船舶资产71.22亿元，占总资产的比例为33.01%[39] 行业环境 - 2020年全球经济萎缩3.4%，全球海运贸易量下降3.6%至115亿吨[43] - 2020年中国出口集装箱运价指数（CCFI）均值983点，同比增长19.4%[43] - 2020年波罗的海干散货运价指数（BDI）均值1066点，同比下跌21.2%[43] - 2020年波罗的海原油运价指数（BDTI）均值721点，同比下降15.7%[43] - 2020年中国纸浆累计进口3,062.6万吨，同比上涨12.7%；木材进口累计9,374.2万立方米，同比下滑2.6%；沥青进口476.3万吨，同比增长11.2%[44] - 2020年全球风电新增装机容量达96.3GW，同比增长59%，预计到2030年全球陆上风电装机增至150GW/年，海上风电升至45GW/年[81] - 2021年“禁废令”实施后，国内废纸预计面临2000万吨/年供应缺口，进口废纸浆和木浆市场将扩容[81] - OECD预计2021年全球经济将以5.6%的增速反弹，中国GDP预期增长目标为6%以上，Clarkson预计2021年干散货和集装箱运输市场运力增速分别为2.6%和3.8%，需求增速分别为3.7%和5.4%[104] - 航运咨询公司德鲁里预计2021年件杂货需求有望实现6%的增长，租船费率将恢复正增长[105] 公司经营效益与船队结构 - 2020年公司经营效益逆势增长，船队结构优化，拥有和控制船舶98艘，同比减少5艘，自有船队平均船龄9.0年，同比减少0.3年，总载重吨295.3万载重吨，同比增加14.2万载重吨[47] - 2020年公司新接入5艘纸浆船，退役10艘老旧船舶，包括3艘多用途船、3艘木材船和4艘沥青船[47] 各船型业务情况 - 多用途船和重吊船业务，自有及租入多用途船营收22.38亿元，同比减少18.08%，营业利润 -0.90亿元，同比减亏0.08亿元；重吊船营收12.78亿元，同比减少8.19%，营业利润 -0.49亿元，同比减少0.68亿元[48] - 纸浆船业务，船队规模扩充至10艘计62.0万载重吨，营收5.25亿元，同比增加171.84%，营业利润0.34亿元，同比增加0.28亿元[49] - 半潜船业务，共有7艘，总载重吨32.1万载重吨，营收13.25亿元，同比减少33.68%，营业利润2.01亿元，同比减少29.13%[49] - 木材船业务，拥有8艘计25.5万载重吨，营收4.03亿元，同比减少22.69%，营业利润 -0.43亿元[50] - 沥青船业务，拥有12艘计9.5万载重吨，营收4.49亿元，同比减少0.67%，营业利润0.59亿元，同比扭亏为盈[51] - 汽车船业务，拥有5艘计6.9万载重吨，营收3.79亿元，同比减少3.23%，营业利润0.09亿元，同比增加603.54%[52] 市场租金情况 - 多用途船和重吊船市场，克拉克森2.1万和1.7万吨MPP租金分别为9,892美元/天、8,625美元/天，同比分别下跌6.2%和2.6%[44] 财务指标变动原因 - 2020年公司营业收入70.40亿元，同比减少14.83%，主要因疫情影响货运量减少致航运业务收入减少[55][56] - 2020年公司营业成本59.84亿元，同比减少15.27%，主要因租入船运力规模减少使运输成本降低[55][56] - 2020年研发费用2243.56万元，同比增加322.83%，因研发项目数量增加[55][56] - 2020年投资收益2920.79万元，同比减少95.52%，因上年同期有子公司股权处置收益[55][56] - 2020年营业外收入9039.89万元，同比增加897.15%，因收到补贴、奖励及违约金[55][56] 业务板块财务情况 - 航运业务2020年营业收入65.97亿元，同比减少14.09%，营业成本56.99亿元，同比减少15.33%，毛利率增加1.26个百分点[60] - 纸浆船业务2020年营业收入5.25亿元，同比增加171.84%，营业成本4.04亿元，同比增加164.96%，毛利率增加2个百分点[60] - 进口运输业务2020年营业收入16.83亿元，同比减少4.45%，营业成本15.80亿元，同比减少11.32%，毛利率增加7.26个百分点[60] - 沿海运输业务2020年营业收入4.48亿元，同比增加3.19%，营业成本3.54亿元，同比减少9.56%，毛利率增加11.13个百分点[60] - 第三国运输收入23.63亿美元，合计收入65.97亿美元，分别同比增加16.49%和13.61%[62] 成本与费用情况 - 多用途船等多种船型期租水平有不同变化，合计期租水平同比降3.73%[62] - 航运业务中燃油等成本本期金额及占比有变动，船舶租赁费降55.88%[63] - 前五名客户销售额23.33亿元，占年度销售总额33.14%；前五名供应商采购额35.77亿元，占年度采购总额59.79%[64] - 报告期公司燃油成本15.24亿元，占总成本25.47%，同比降2.60亿元[65] - 报告期管理费用5.51亿元，同比降5.72%；财务费用3.30亿元，同比降9.15%[68] 研发投入情况 - 本期研发投入2243.56万元，占营业收入0.32%，研发人员71人，占公司总人数1.82%[69] 现金流情况 - 报告期末现金及现金等价物14.64亿元，同比增6.13亿元[71] - 报告期经营活动现金流净额13.05亿元，同比增3.16%；投资活动现金流净额 -3.02亿元，净流出同比降72.78%；筹资活动现金流净额 -3.47亿元，净流出同比降8.07%[71] 其他财务事项 - 报告期收到政府补贴及奖励3078万元，9艘老龄船舶中5艘计提资产减值准备1.08亿元[72] - 货币资金本期期末数为15.14亿元，占总资产比例7.02%，较上期期末增长67.79%，主要因运费回收及短期借款资金增加[75] - 应收账款本期期末数为3.12亿元，占总资产比例1.44%，较上期期末减少67.81%，因执行新收入准则调整至合同资产列示[75] - 短期借款本期期末数为14.41亿元，占总资产比例6.68%，较上期期末增长188.12%，因报告期新增银行贷款[75] - 预收款项本期期末数为56.26万元，占总资产比例0.00%，较上期期末减少99.70%，因执行新收入准则调整至合同负债列示[75] 投资情况 - 报告期内对外投资额为5.41亿元，上年同期为9.05亿元，投资额增减幅度为 - 40.20%[82] - 合资成立中远海运特种运输（南美）有限公司，注册资本144万巴西雷亚尔，中远航运香港占比55% [83] - 投资设立洋浦中远海运特种运输有限公司，注册资本3亿元，报告期完成全部投资款支付[84] - 公司和广远公司对中远海运财务公司增资2.15亿元[75][85] - 广远公司派生分立出广州远鑫投资有限公司，分立前广远注册资本158801万元，分立后减至140001万元，新设公司注册资本18800万元，2020年11月完成注册登记[87] - 中远航运（香港）投资发展有限公司在新加坡投资70万美元成立中远海运特种运输（东南亚）有限公司，2021年1月完成投资款支付[87] - 公司与上汽安吉物流股份有限公司共同出资2亿元成立合资公司，持股比例分别为35%和65%[88] 项目进展 - 2艘2200车位汽车船项目金额34102.27万元，累计投入6919.66万元，已解除合同并谈判[89] - 5艘62000吨级纸浆船项目金额113866.18万元，进度100%，累计投入113866.18万元，部分船舶开展融资租赁[89] - 2艘62000吨级纸浆船项目金额5920万美元，进度25.39%，累计投入9806.20万美元，将经营性租赁[89] - 1艘50000吨半潜船项目金额9188万美元，进度20%，累计投入12447.08万美元，预计2021年交付[89] - “中远海运大厦”建设项目预计总投资51758万元，进度70%，累计投入27543.77万元，预计年内建成[89] 子公司情况 - 公司持有中远海运集团财务有限责任公司6.72%股权，报告期投资收益22606356.24元，期末账面价值567163819.13元[93] - 2020年公司有多笔资产出售，如BA SHIPPING INC.出售亚龙湾获收益5528755.88元，占利润总额比例3.29%[95] - 截至2020年12月31日，公司对中远航运（香港）投资发展有限公司累计投资额为3.1亿美元，该子公司拥有44艘船舶，计124.96万载重吨，总资产82.12亿元，归属母公司净资产26.72亿元，报告期营业收入23.57亿元，同比减少27.79%，归属于母公司所有者净利润1.84亿元[97][99] - 截至2020年12月31日，广州远洋运输有限公司及其下属公司拥有8艘船舶，计7.01万载重吨，总资产37.09亿元，归属母公司净资产11.71亿元，报告期营业收入8.69亿元，同比减少9.96%，归属母公司净利润0.49亿元[99] - 2020年公司在海南洋浦设立洋浦中远海运特种运输有限公司，注册资本3亿元，截至2020年12月31日，该公司拥有7艘船舶，计38.25万载重吨，总资产23.98亿元，归属母公司净资产3.45亿元，报告期营业收入0.78亿元，归属母公司净利润0.45亿元[100] - 报告期，道达尔润滑油（中国）有限公司实现净利润1.39亿元，广远公司持股占比20%[100] - 报告期，中远海运半潜船（欧洲）有限公司实现净利润0.18亿元，公司占股70%[100