募集资金情况 - 2013年8月非公开发行117,272,724股A股，募资129,000万元，净额126,113.7万元[1] - 原计划马钢 - 晋西轮轴等项目投资及补流[2] - 调整后轨交及高端装备项目一期投资变84,950万元[5] 资金余额与管理 - 截至2024年6月30日，未使用募资余额79,009.29万元[5] - 公司用不超79,000万元闲置募资现金管理[6][7] - 2024年8月9日董事会等通过现金管理议案[11]

现金管理额度 - 公司使用闲置自有资金现金管理最高额度不超21,000万元[2][4][13] 现金管理相关信息 - 受托方为商业银行等金融机构[2] - 产品为安全高、流动性好、期限不超12个月的金融机构销售产品[2][6] - 期限自董事会审议通过之日起1年内有效[2][7] 审议情况 - 2024年8月9日相关会议审议通过现金管理议案[8] - 提交董事会审议前已获独立董事专门会议通过[8] - 无需提交股东大会审议[8] 管理监督 - 证券部和财务部跟踪进展、评估风险[10] - 审计与风险管理部监督执行情况[10] 各方态度 - 监事会同意在额度内进行现金管理[13]

2024年半年度业绩预计 - 2024年半年度预计归属于上市公司股东的净利润为-1900万元到-2300万元[4][6] - 2024年半年度预计归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润为-5000万元到-5400万元[4][6] 上年同期业绩情况 - 上年同期利润总额为-2024.79万元[7] - 上年同期归属于上市公司股东的净利润为-2013.66万元[7] - 上年同期归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润为-3715.64万元[8] - 上年同期每股收益为-0.02元[8] 业绩影响因素及应对措施 - 2024年上半年受市场需求等因素影响，主要产品产销量及销售收入较低，业绩亏损[9] - 下半年公司将全力组织主要产品订单生产交付，严控成本费用[9] 业绩预告说明 - 本期业绩预告数据未经注册会计师审计[6][10] - 具体准确财务数据以2024年半年度报告为准[11]

本公司董事会及全体董事保证公告内容不存在虚假记载、误导性陈述或者重 大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 获得补助金额：2024 年 3 月 27 日至 2024 年 6 月 28 日累计获得与收益相 关的政府补助合计 2,038,900.00 元。 对当期损益的影响：根据《企业会计准则 16 号-政府补助》的相关规定， 上述补助均属于与收益相关的政府补助，将对公司利润产生一定积极影响，具体 的会计处理及对公司的影响以会计师事务所审计确认后的结果为准。 证券代码：600495 证券简称：晋西车轴 公告编号：临2024-031 一、获得补助的基本情况 晋西车轴股份有限公司 关于获得政府补助的公告 单位：元 | 序 号 | 获得单位 | 获得时间 | 补助类型 | 补助金额 | 占公司最近一期 经审计净利润的 比例（%） | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1 | 晋西车轴 | 2024.3.27 | 与收益相关 | 100,000.00 | 0.49 | | 2 | 晋西车辆 | 2024.3.27 | 与收益相关 | 200, ...

公司定位和全球布局 - 公司主要出口产品包括铁路车轴及轮对产品和摇枕侧架产品，已获得北美、欧盟相关资质，与国际轨道交通装备行业领军企业建立了长期稳定的合作关系，产品出口主要集中在北美、欧洲、印度等区域，覆盖东南亚等一带一路地区 [1][2] - 公司将密切关注国际市场信息，努力拓展新的空间，争取实现出口业务新突破，同时也注重国际市场开拓过程中的风险防范 [2] 分红政策 - 公司高度重视对投资者的合理回报，积极响应强化现金分红的政策导向，已连续七年进行现金分红，近三年分红比例保持在50%以上，2023年度达到70% [2] - 未来公司将在全力推动经营业绩和发展质量提升的基础上，继续实行持续、稳定的分红政策，保持相对合理的分红比例，努力为股东创造更好的回报 [2] 国内外收入占比 - 公司车轴产品国内和国外收入比重约为3:1，国内市场需求主要来自新造货车用轴、维修用轴以及客车、地铁轻轨等用轴 [3] 投资者关系管理 - 公司目前暂无回购计划，如有相关计划会按照相关规定进行信息披露 [3] - 公司会持续聚焦主业，努力提升公司业绩，同时多渠道加强与投资者的沟通，提升资本市场对公司投资价值的认可 [3] - 公司与主要客户在业务上建立了良好稳定的合作关系，目前没有资本层面合作 [3] 政府补贴情况 - 公司净利润中政府补贴占比较大，一方面反映出政府对制造类企业的支持力度很大，另一方面也说明近几年公司在现有铁路产品行业中经营压力比较大 [3] - 公司将结合自身优势，持续拓展防务装备、智慧消防、非标制造等新领域，加快构建多产业板块协同发展的格局 [3]

公司发展战略 - 贯彻高质量发展要求，聚焦主责主业与价值创造，推进创新驱动、安全发展、质量致胜、人才强企、数智工程战略 [2] - 打造“国际一流、国内领先”的铁路车轴研发制造基地和轨道交通装备供应商，拓展防务装备、智慧消防等新领域，形成多产业板块协同发展格局 [2][3] 海外市场情况 - 将海外市场开拓作为重点，出口产品包括铁路车轴、轮对、摇枕侧架等，主要集中在北美、欧洲、印度等区域 [3] - 在维护现有市场和产品基础上，跟踪国际市场信息，拓展新空间 [3] 动车组车轴市场 - 时速350km高速动车组车轴已小批量用于正式载客动车组，运行状态良好，但目前占比小 [3] - 关注到今年国内高速动车组采购增长，坚定拓展动车组车轴市场 [3] 设备更新影响 - 密切关注铁路设备更新信息，国内铁路设备更新集中在老旧型内燃机车方面，给公司车轴产品带来一定机会 [3] - 有序做好自身设备更新，提高设备自动化、绿色化程度 [3]

利润分配 - 2023年年度利润分配方案2024年5月15日经股东大会通过[3] - 以1,208,190,886股为基数，每股派现0.012元，共派14,498,290.63元[4] 时间安排 - A股股权登记日2024/6/11，除权（息）日和发放日2024/6/12[2][5] 税收政策 - 不同股东持股时间及类型对应不同税负[9][10][11] 红利派发 - 无限售流通股委托中国结算上海分公司派发，部分公司直接发放[7][8]

公司业绩概况 - 2023年销售收入增长3%，但销售费用增长84%，主要原因是出口收入增长较多，相应的装卸费和销售佣金增加[1] - 公司业绩一般，但每年分红情况较好，将在2023年年度股东大会审议通过后的两个月内实施[2] - 国铁集团已启动2024年招标，公司将持续关注相关项目进展情况，争取订单[3] 公司运营情况 - 截至2024年3月末，公司股东户数为86,512户[4] - 2023年度，公司经营活动净现金流量7,485.56万元；2024年第一季度，公司经营活动现金净现金流量477.63万元[4]

公司业务概况 - 主营业务属轨道交通装备制造行业，主营铁路货车车辆、车轴、轮对等配件 [3] - 具备高品质车轴 10 万根以上、铁路车辆 3000 辆、摇枕侧架 7500 辆份的年生产能力 [3] - 铁路车轴涵盖多领域，铁路车辆有五大系列 13 种生产资质 [3] 订单与市场情况 - 铁路投资中装备采购绝对额占比不高，公司订单获取主要看国铁集团采购量，采购量取决于货运量，货运量与宏观经济形势相关，今年一季度货运量同比下降，全年预计相对稳定 [3][4] - 铁路货车招标无绝对规律，一般上半年一次、四季度补充一次，有时年底跨年采购，今年 5 月 11 日国铁集团发布首次招标公告，共 5 种车型 20000 辆，6 月初开标 [4] - 公司是全球生产谱系最全的铁路车轴研发制造企业，车轴数量最多的是铁路货车用车轴，2023 年时速 350km 高速动车组车轴首次批量用于正式载客动车组，但销量占比小 [4] - 2023 年车轴产品中货车车轴占比 50%以上，出口车轴约占 20%，其他包括国内地铁、轻轨车轴等 [5] - 公司在国铁集团铁路货车车轴联采集采项目中市场占有率约为 33%，中国中车集团新造货车用轴等主要零部件内部配套为主，公司市场拓展难度较大 [5] 出口与增长情况 - 2023 年出口收入大幅增长，主要是印度市场轮对出口以及北美市场车轴、摇枕侧架产品出口增长较多，海外市场能否持续增长看市场需求，公司会积极拓展外贸业务 [5] 成本与市值管理 - 产品毛利率受原材料价格波动和规模影响大，降本增效是经营重点，从原材料采购、工艺优化、制造过程等方面控制成本 [6] - 公司发布《2024 年度“提质增效重回报”行动方案》，围绕多方面提出具体举措，推动高质量发展，提升投资价值 [6]

投资者关系活动信息 - 活动类别为业绩说明会 [2] - 参与人员为通过上证路演中心网络互动平台参与的投资者 [2] - 时间为2024年05月16日10:00 - 11:30 [2] - 地点为上证路演中心（网址：http://roadshow.sseinfo.com/ ） [2] - 上市公司接待人员有公司董事长吴振国，董事、总经理刘铁，独立董事姚小民，总会计师、董事会秘书韩秋实 [2] 业务研发情况 - 公司目前未开展智能工业机器人的研发 [3] 一季度业绩情况 - 营业收入同比增长45.31%，主要因车辆产品销量增加 [3][4] - 归属于上市公司股东的净利润为负，原因是车轴、摇枕侧架等产品产量、销量同比下降且处于较低水平，导致产品毛利水平降低 [3] 提质增效重回报方案 - 公司发布《2024年度 "提质增效重回报" 行动方案》，围绕经营质量、股东回报、科技创新、投资者关系和公司治理等方面提出具体举措，推动公司高质量发展和投资价值提升 [3][4] 未来发展战略 - 总体目标是打造 "国际一流、国内领先" 的铁路车轴研发制造基地和轨道交通装备供应商，持续拓展防务装备、智慧消防等新领域，形成多产业板块协同发展的一流企业，实现经济和社会效益可持续发展 [4] - 强化战略引领，以提升经营质量为核心做好各项工作 [4][5]