投资信息 - 众松晶创认缴出资总额15000万元，公司认缴5000万元，认缴比例33.3333%[3] - 合伙企业认缴出资总额1.5亿元，有限合伙人最低认缴100万元[30] - 全体合伙人首期实缴出资为认缴的50%，有限合伙人实缴不低于100万元[31] 企业财务 - 2025年6月30日大众聚鼎资产4347.65万元，负债1496.84万元，资产负债率34.43%[15] - 2025年1 - 6月大众聚鼎营收799.04万元，净利润670.09万元[15] - 2025年6月30日大众交通资产1951808.68万元，负债882784.35万元，资产负债率45.23%[19][20] - 2025年1 - 6月大众交通营收104124.48万元，净利润7605.69万元[20] - 2025年6月30日广东晶科电子资产294040万元，负债166770万元，资产负债率56.70%[21] - 2025年1 - 6月广东晶科电子营收111262万元，净利润1123万元[21] - 2025年6月30日上海越东国际贸易资产4831.04万元，负债912.51万元，资产负债率18.89%[24] - 2025年1 - 6月上海越东国际贸易营收145681.79万元，净利润11.18万元[24] 股权结构 - 大众交通注册资本236412.2864万元，上海大众公用事业集团直接持股20.01%、间接持股6.86%[18] - 马鞍山市江东诗航产业基金合伙企业出资200000万元，安徽江东产业投资集团直接持79%、间接持20%[20] - 广东晶科电子注册资本53714.6709万元，微晶先进光电科技持股37.66%，浙江耀宁科技集团持股12.77%[21] - 上海越东国际贸易注册资本4000万元，上海戎羽国际贸易持股50.00%，陈丹翊持股45.00%[22] 投资规则 - 全体合伙人优先回报按单利7%/年计算[34] - 普通合伙人追赶收益等于（全体合伙人优先回报金额/80%）×20%[34] - 剩余收益80%按实缴出资比例分配给各合伙人，20%给普通合伙人[34] - 合伙企业对单一投资标的单次投资不超认缴总额30%[44] - 投资期5年，之后为退出期[28] - 合伙企业投资范围含半导体、汽车电子等及现金管理工具[43] 投资影响与风险 - 本次投资助落实公司战略，提资金效率，升盈利能力[53] - 投资用公司自有资金，对经营无不良影响[53] - 投资已通过相关董事会会议审议，无需股东会批准[54][55] - 投资众松晶创需基金备案，有不确定性[56] - 投资周期长，有资金不能退出的流动性风险[57] - 市场政策等变化可能影响投资标的价值[57] 公司措施 - 公司了解众松晶创运作，防范投资风险[58] - 公司按要求披露信息，维护资金安全[59]

会议情况 - 公司于2025年10月17日召开第十一届董事会第十次会议[3] - 应参加会议董事7名，实到7名[3] 议案审议 - 审议《关于投资私募基金暨关联交易的议案》[4] - 该议案表决结果为同意7票，反对0票，弃权0票[4]

基金设立概况 - 大众交通与大众聚鼎（上海）私募基金管理有限公司等共同出资设立马鞍山众松晶创创业投资合伙企业（有限合伙）[1] - 该基金认缴出资总额为1.5亿元人民币[1] - 公司作为有限合伙人认缴出资5000万元人民币，认缴比例为33.3333%[1] 基金投资方向 - 基金投资范围包括半导体行业[1] - 基金投资范围包括汽车电子行业[1] - 基金投资范围包括智能制造行业[1]

公司业务动态 - 公司今年尝试开展二手车出口至非洲的业务 [1] - 该出口业务目前尚处于实验阶段 [1] - 二手车出口业务目前对公司只产生极少的收入 [1] 业务前景评估 - 未来二手车出口业务的发展趋势尚存在不确定性 [1]

板块整体表现 - 铁路公路板块当日上涨0.41%，领先个股为富临运业（涨2.35%）[1] - 上证指数上涨0.9%至3862.53点，深证成指上涨2.05%至13479.43点[1] - 板块内10只个股上涨，10只个股下跌，呈现分化态势[1][2] 个股价格变动 - 涨幅前三位：富临运业（10.00元，+2.35%）、皖通高速（13.57元，+1.95%）、东莞控股（11.33元，+1.80%）[1] - 跌幅前三位：大秦铁路（5.97元，-1.16%）、大众交通（6.04元，-0.98%）、西部创业（5.12元，-0.97%）[2] - 成交额最高个股为大秦铁路（8.88亿元），最低为湖南投资（2647.28万元）[1][2] 资金流向分析 - 板块主力资金净流出2.74亿元，游资净流入9601.09万元，散户净流入1.78亿元[2] - 海汽集团获主力资金净流入2084.09万元（占比10.22%），居板块首位[3] - 招商公路主力净流入1996.66万元（占比11.19%），但游资净流出2112.60万元[3] - 四川成渝主力净流入774.31万元（占比15.72%），但散户净流出612.25万元[3] 成交活跃度 - 大秦铁路成交量148.21万手居首，三丰司成交量2.83万手最低[1][2] - 皖通高速、海南高速成交额均超1亿元，分别达2.04亿元和1.32亿元[1] - 宁沪高速虽股价下跌0.71%，但仍获558.57万元主力资金净流入[2][3]

板块整体表现 - 铁路公路板块当日上涨0.19%，跑赢上证指数（下跌0.65%）和深证成指（下跌1.76%）[1] - 板块内10只个股上涨，涨幅最高为江西长运（2.00%），10只个股下跌，最大跌幅为锦江在线（-1.77%）[1][2] - 板块主力资金净流出7892.62万元，游资资金净流出7305.61万元，散户资金净流入1.52亿元[2] 领涨个股表现 - 江西长运领涨板块，收盘价6.64元，涨幅2.00%，成交量6.55万手，成交额4337.83万元[1] - 铁龙物流涨幅1.75%，收盘价6.40元，成交量33.63万手，成交额2.15亿元[1] - 吉林高速上涨1.49%，收盘价2.73元，成交量16.36万手，成交额4453.50万元[1] - 海汽集团上涨1.31%，收盘价21.62元，成交量8.86万手，成交额1.92亿元[1] 资金流向特征 - 广深铁路主力净流入2721.42万元，主力净占比11.19%，居板块首位[3] - 海汽集团主力净流入1906.28万元，主力净占比9.95%[3] - 粤高速A主力净流入1828.49万元，但游资净流出2734.40万元，游资净占比-17.73%[3] - 招商公路主力净流入1411.05万元，游资净流出2799.99万元，散户净流入1388.94万元[3] 成交活跃度 - 京沪高铁成交额6.50亿元居板块首位，成交量124.85万手，股价下跌0.38%[2] - 大众交通成交量38.57万手，成交额2.38亿元，股价下跌1.29%[2] - 铁龙物流成交额2.15亿元，成交量33.63万手[1] - 招商公路成交额2.00亿元，成交量20.35万手[1]

股价表现与交易数据 - 截至2025年9月19日收盘 公司股价报收于6.12元 较前日上涨0.33% [1] - 当日换手率达1.93% 成交量30.24万手 成交总额1.85亿元 [1] 资金流向分析 - 主力资金净流出92.33万元 占总成交额比例0.5% [1][3] - 游资资金净流出563.35万元 占总成交额比例3.05% [1] - 散户资金净流入655.67万元 占总成交额比例3.55% [1][3] 2025年半年度权益分派方案 - A股每股派发现金红利0.02元（含税） B股每股派发现金红利0.002816美元 [1][3] - A股股权登记日定为2025年9月24日 B股股权登记日定为2025年9月29日 [1][3] - 除权除息日统一为2025年9月25日 [1][3] - A股现金红利发放日为2025年9月25日 B股发放日为2025年10月16日 [1] - B股红利以美元支付 按2025年8月29日美元兑人民币中间价1:7.1030折算 [1] 差异化税收政策 - A股自然人股东及证券投资基金持股超1年享受免税待遇 [1] - A股持股1个月内（含）适用20%个税税率 1个月至1年适用10%税率 [1] - QFII及沪港通投资者按10%税率代扣所得税 [1] - B股居民自然人股东按持股期限适用差别化个税政策 [1] - B股外籍自然人暂免个税 非居民企业股东按10%税率代扣企业所得税 [1]

股价表现 - 截至2025年9月19日收盘价6.12元 较上周6.1元上涨0.33% [1] - 本周最高价6.35元出现在9月16日 最低价6.05元出现在9月18日 [1] - 总市值144.68亿元 在铁路公路板块市值排名12/34 全A股市场排名1313/5153 [1] 分红方案 - 2025年半年度每股派发现金红利0.02元（含税） A股每股0.02元 B股每股0.002816美元 [2][3] - A股股权登记日为2025年9月24日 除权除息日为9月25日 现金红利发放日为9月25日 [2][3] - B股股权登记日为2025年9月29日 除权除息日为9月25日 现金红利发放日为10月16日 [2][3] 分红实施细节 - B股红利以美元支付 折算汇率依据2025年8月29日美元兑人民币中间价1:7.1030 [2] - A股个人股东持股超过1年免征个税 持股1个月以内税负20% 1个月至1年税负10% [2] - QFII及沪港通投资者按10%税率代扣所得税 B股外籍自然人股东暂免个税 [2]

公司业务覆盖 - 大众出行业务覆盖苏州 昆山 绍兴 杭州 湖州 广州 哈尔滨等城市 [1] 战略合作进展 - 公司与百度智行科技组成的联合示范运营体于7月26日获颁新一批智能网联汽车示范运营牌照 [1] - 公司将以获颁牌照为契机与百度智行持续深化合作加大创新力度 [1] 服务升级方向 - 公司将持续为乘客提供更安全 智能 绿色 便捷的出行服务 [1]

分配方案核心内容 - 2025年半年度利润分配以总股本2,364,122,864股为基数 每股派发现金红利0.02元（含税） 共计派发现金红利47,282,457.28元 [4] - A股股东每股获现金红利0.02元人民币 B股股东每股获现金红利0.002816美元（按2025年8月29日美元兑人民币中间价1:7.1030折算） [2][9] - 本次分配不涉及差异化分红送转 实施范围涵盖股权登记日收市后登记在册的全体股东 [3][5] 股东类型与税务处理 - A股自然人股东及证券投资基金暂不代扣个人所得税 按持股期限差异化计税：1个月内税负20% 1-12个月税负10% 超过1年免征 [6] - QFII及沪港通投资者按10%税率代扣所得税 税后每股实际派发0.018元人民币 [7][8] - B股外籍自然人股东免征个人所得税 B股非居民企业股东按10%税率代扣所得税 税后每股派发0.002534美元 [10] 实施安排与操作流程 - 现金红利通过中国结算上海分公司资金清算系统派发 已办理指定交易的股东可在红利发放日直接领取 [5] - 大众公用事业（集团）股份有限公司作为自行发放对象 单独处理红利派发事宜 [6] - 股权登记日后转让股票的股东 由证券公司根据持股期限代扣税款 中国结算上海分公司于次月5个工作日内完成税款划转 [6][10]