国新能源(600617)
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【环球财经】中泰校企合作深化产教融合 助力泰国新能源汽车人才培养
新华财经· 2025-10-31 18:55
合作项目概况 - 广汽与泰国东北皇家理工大学、泰国智乐国际教育集团以及腾讯共建的泰国首个专注于新能源汽车人才培养的培训中心于2024年11月正式启用[1] - 该培训中心是泰国第一个新能源汽车培训基地,集理论学习、实践操作、技术研发为一体,致力于为泰国学生及汽车行业在职人员提供新能源汽车技术教育资源[1] - 合作核心是实现"中国标准+泰国场景"的深度融合,共同建设涵盖教学、科研、技术转移与产业应用的新能源汽车产业生态系统[3] 项目进展与影响 - 自启用以来,培训中心已经培训了300多位大学生,主要是机械工程等专业的职业教育学生继续深造本科学位[1] - 培训中心不仅面向学生,还与泰国教育部、泰国交通部合作,将培训全国交通系统的技术人员[4] - 中泰校企合作旨在为泰国乃至整个东南亚地区培养具备国际视野和专业技能的新能源汽车行业人才,并对区域产业长期发展产生深远影响[3] 泰国市场与公司表现 - 泰国政府出台"3030政策",目标到2030年电动汽车产量占全国汽车总产量的30%[2] - 中国新能源汽车企业积极布局泰国,截至今年7月,比亚迪在泰国已累计交付9万辆新能源汽车[2] - 广汽今年上半年在泰国销量同比增长214%,跻身泰国电动汽车市场前三[2] 合作模式与人才发展 - 广汽在泰国市场探索出"产教融合出海"的创新模式,为培训基地提供车辆、检测设备和课程等方面的支持[1][2] - 泰国东北皇家理工大学与广汽国际泰国销售公司签署《学术合作备忘录》,共同推动学生赴企业及关联机构实习[2] - 受益于在泰中国车企提供的实习机会,学生能亲身体验国际化技术与工作流程,并有机会在实习后获得就业,使新能源汽车专业很受学生欢迎[3] 教育体系延伸 - 东北皇家理工大学将与曼谷国际教育学术中心推出以中文为教学语言的国际课程,在附属中学实施,为计划申请去中国上大学的学生打下基础[4][5] - 从初中到高中使用中文教育,包括数学、物理、科学等课程均使用中文授课,以培养杰出国际化人才[5]
国新能源(600617) - 山西省国新能源股份有限公司关于召开2025年第三季度业绩说明会的公告
2025-10-31 16:03
业绩说明会安排 - 2025年11月10日10:00 - 11:00举行2025年第三季度业绩说明会[3][5] - 2025年11月3日至11月7日16:00前投资者可提问[3][8] - 以网络互动形式在上海证券交易所上证路演中心召开[4][5][6] 参与信息 - 副董事长、总经理聂银杉等参加,可能调整[7] - 投资者可在说明会时登录上证路演中心参与[8] 报告披露 - 2025年10月31日披露2025年第三季度报告[3] 联系信息 - 联系部门为证券事务部,电话0351 - 2981617,邮箱zhangzaixi600617@163.com[9] - 说明会后可通过上证路演中心查看情况及内容[9]
国新能源(600617.SH):2025年三季报净利润为-922.36万元,同比亏损缩小
搜狐财经· 2025-10-31 07:16
财务业绩表现 - 公司2025年第三季度营业总收入为114.65亿元,在已披露同业公司中排名第5 [1] - 公司归母净利润为-922.36万元,但较去年同期增加75.65万元,实现连续2年上涨 [1] - 公司经营活动现金净流入为16.13亿元,在已披露同业公司中排名第2,较去年同期增加7.83亿元,同比大幅上涨94.32% [1] 盈利能力与效率 - 公司最新毛利率为7.71%,最新摊薄每股收益为-0.01元 [3] - 公司最新ROE为-0.22%,但较去年同期增加0.06个百分点 [3] - 公司最新总资产周转率为0.44次,较去年同期增加0.01次,实现连续5年上涨,同比增长3.39% [3] - 公司最新存货周转率为28.56次,在已披露同业公司中排名第11,较去年同期增加1.63次,实现连续2年上涨,同比增长6.07% [3] 资本结构与股东情况 - 公司最新资产负债率为81.24%,较上季度减少0.11个百分点,较去年同期减少4.44个百分点 [3] - 公司股东户数为4.84万户,前十大股东持股数量为11.71亿股,占总股本比例为60.68% [3] - 第一大股东华新燃气集团有限公司持股比例为46.1%,第二大股东太原市宏展房地产开发有限公司持股比例为9.21% [3]
山西省国新能源股份有限公司 2025年第三季度报告
证券日报· 2025-10-31 06:44
核心观点 - 公司发布2025年第三季度未经审计的财务报告 [3][5][6][7] 主要财务数据 - 第三季度财务报表未经审计 [3] - 报告期指本季度初至本季度末3个月期间 [3] - 公司披露了非经常性损益项目和金额 [3] - 主要会计数据及财务指标发生变动 [3] 股东信息 - 报告披露了普通股股东总数和表决权恢复的优先股股东数量及前十名股东持股情况 [4] - 持股5%以上股东、前10名股东及前10名无限售流通股股东参与转融通业务出借股份情况不适用 [4] - 前10名股东及前10名无限售流通股股东因转融通出借/归还原因导致较上期发生变化不适用 [4] 财务报表 - 报告包含2025年1月至9月的合并利润表 [5] - 报告包含2025年1月至9月的合并现金流量表 [6] - 报告包含合并资产负债表 [7] - 本期发生同一控制下企业合并,被合并方在合并前实现的净利润为0元,上期被合并方实现的净利润为0元 [5] - 2025年起首次执行新会计准则或准则解释等涉及调整首次执行当年年初的财务报表不适用 [6] 报告签署与责任 - 公司董事会及全体董事保证公告内容真实、准确、完整,并承担法律责任 [1] - 公司负责人聂银杉、主管会计工作负责人毋建冰及会计机构负责人高云霞保证季度报告中财务信息的真实、准确、完整 [2] - 季度报告由公司负责人聂银杉、主管会计工作负责人毋建冰及会计机构负责人高云霞保证 [5][6][7]
国新能源(600617.SH)前三季度净亏损922.36万元
格隆汇APP· 2025-10-30 17:47
财务表现 - 2025年前三季度营业总收入为11465亿元 同比下降37% [1] - 归属母公司股东净利润为-92236万元 较上年同期亏损减少7565万元 [1] - 基本每股收益为-001元 [1]
新股发行及今日交易提示-20251030





华宝证券· 2025-10-30 17:36
股票交易异常与风险警示 - 香农芯创(300475)公告严重异常波动[1] - 远大控股(000626)公告异常波动[2] - 报告期内涉及多只ST及*ST股票(如*ST宝鹰、*ST奥维、*ST元成等)发布相关公告,显示退市风险警示公司活动频繁[1][3] 可转债动态 - 颀中科技(688352)可转债发行,申购时间为2025年11月3日[3] - 福能转债(110099)于2025年10月30日上市[3] - 多只可转债(如温氏转债、大参转债、渝水转债等)发布转股价格调整公告,生效日期集中在11月上旬[3] 债券赎回与到期 - 恩捷转债(128095)最后转股日及赎回登记日均為2025年10月30日[4] - 长集转债(128105)赎回登记日为2025年11月3日[4] - 通光转债(123034)最后转股日为2025年11月3日[4] - 继峰定01(110801)最后交易日为2025年11月12日[4] 债券回售 - 多只债券(如22温岭02、20温岭01、22常高G1、宝莱转债等)开启回售登记期,时间窗口多集中在10月底至11月上旬[4] 债券摘牌 - 多只债券(如22新投04、22先行01、20苏高投、22渝合G1等)发布提前摘牌公告,摘牌日集中在2025年11月上旬[4]
国新能源:第三季度归母净利润亏损8405.07万元
新浪财经· 2025-10-30 16:41
公司2025年第三季度财务表现 - 第三季度实现营业收入32.41亿元,同比下降7.78% [1] - 第三季度归属于上市公司股东的净利润亏损8405.07万元 [1] - 第三季度基本每股收益为-0.05元 [1] 公司2025年前三季度累计财务表现 - 前三季度累计实现营业收入114.65亿元,同比下降3.70% [1] - 前三季度累计归属于上市公司股东的净利润亏损922.36万元 [1] - 前三季度累计基本每股收益为-0.01元 [1]
国新能源(600617) - 2025 Q3 - 季度财报
2025-10-30 16:30
根据您的要求,我已将提供的财报关键点按照单一主题进行分组。归类结果如下: 收入和利润 - 第三季度营业收入为32.407亿元,同比下降7.78%[4] - 年初至报告期末营业收入为114.65亿元,同比下降3.70%[4] - 第三季度归属于上市公司股东的净利润为亏损8405.07万元[4] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润为亏损922.36万元[4] - 年初至报告期末利润总额为1.0917亿元,同比增长27.05%[4] - 营业总收入114.65亿元,同比下降3.7%[18] - 净利润为-339.61万元,亏损同比扩大79.7%[19] 成本和费用 - 营业成本105.81亿元,同比下降3.0%[18] - 财务费用4.19亿元,同比下降21.9%,其中利息费用4.50亿元[18] - 管理费用4.45亿元,同比下降7.8%[18] - 研发费用1064.67万元,同比大幅增长110.1%[18] 现金流表现 - 年初至报告期末经营活动产生的现金流量净额为16.126亿元,同比大幅增长94.32%[4] - 经营活动现金流量净额增长主要因销售商品收款增加及购买商品付款减少[9] - 经营活动产生的现金流量净额同比增长94.3%,从8.30亿元增至16.13亿元[21] - 销售商品、提供劳务收到的现金为142.37亿元,与去年同期141.44亿元基本持平[21] - 购买商品、接受劳务支付的现金减少5.7%,从122.26亿元降至115.35亿元[21] - 支付给职工及为职工支付的现金增加2.8%,从5.84亿元增至6.00亿元[21] - 投资活动产生的现金流量净额为-1.52亿元,去年同期为正值0.15亿元[21][22] - 投资支付的现金为8.60亿元,去年同期无此项支出[22] - 取得借款收到的现金大幅减少60%,从67.48亿元降至27.05亿元[22] - 偿还债务支付的现金为32.80亿元,去年同期为66.11亿元[22] - 分配股利、利润或偿付利息支付的现金减少41%,从7.07亿元降至4.17亿元[22] - 期末现金及现金等价物余额为18.95亿元,较期初18.40亿元略有增加[22] 资产和负债变动 - 报告期末总资产为253.505亿元,较上年度末下降5.87%[4] - 2025年9月30日货币资金为25.03亿元,较年初28.71亿元下降12.8%[13] - 2025年9月30日应收账款为10.61亿元,较年初14.86亿元下降28.6%[13] - 2025年9月30日总资产为253.50亿元,较年初269.32亿元下降5.9%[13] - 2025年9月30日短期借款为15.41亿元,较年初13.05亿元增长18.1%[14] - 2025年9月30日应付票据为10.80亿元,较年初13.58亿元下降20.5%[14] - 2025年9月30日长期股权投资为9.25亿元,较年初10.16亿元下降9.0%[13] - 2025年9月30日固定资产为177.59亿元,较年初184.30亿元下降3.6%[13] - 负债总额205.95亿元,较期初下降7.1%[15] - 长期借款122.26亿元,较期初下降9.2%[15] - 归属于母公司所有者权益41.81亿元,较期初增长0.4%[16] - 合同负债8.48亿元,较期初增长13.9%[15] 非经常性项目 - 年初至报告期末计入当期损益的政府补助为1.8209亿元[6] - 年初至报告期末非经常性损益总额为1.3763亿元[7] 股权结构 - 报告期末普通股股东总数48,375户[11] - 第一大股东华新燃气集团持股891,136,436股,占总股本46.19%[11] - 第二大股东太原市宏展房地产持股177,615,858股,占总股本9.21%[11]
国网研究院预测2030年我国新能源总装机有望破 30 亿千瓦,新能源ETF(159875)盘中涨超1.2%
搜狐财经· 2025-10-30 11:09
指数及ETF表现 - 截至2025年10月30日,中证新能源指数上涨1.28%,新能源ETF(159875)上涨1.30% [1] - 新能源ETF近1周累计上涨9.97%,近6月净值上涨68.45%,在指数股票型基金中排名313/3838,居于前8.16% [1] - 新能源ETF自成立以来最高单月回报为25.07%,最长连涨月数为5个月,最长连涨涨幅为62.44%,上涨月份平均收益率为8.85% [1] 成分股及权重股表现 - 指数成分股中阿特斯上涨9.30%,固德威上涨8.06%,金风科技上涨6.13%,湖南裕能、天赐材料等个股跟涨 [1] - 中证新能源指数前十大权重股合计占比45.2%,包括宁德时代(权重10.41%,涨1.58%)、阳光电源(权重8.92%,涨3.32%)、隆基绿能(权重4.14%,涨4.95%)等 [4] 流动性及资金流向 - 新能源ETF盘中换手率为6.45%,成交9087.73万元 [1] - 新能源ETF近1周规模增长7342.60万元,本月以来份额增长1.10亿份 [1] - 近15个交易日内,新能源ETF合计资金净流入7536.52万元 [1] 行业前景与政策支持 - 据预测,“十五五”期间中国新能源发电年均新增装机规模预计达3亿千瓦,到2030年全国新能源总装机规模有望突破30亿千瓦,较当前实现翻倍增长 [2] - 国家持续出台政策支持新能源发展,行业整体将进入“量质齐升”的发展新阶段,新能源发电盈利有望逐步趋于稳健 [2]
2024年我国新能源车险保费将达2000亿元增速超过30%,金融监管总局财险司司长:探索新能源车险分级制度
金融时报· 2025-10-29 21:45
行业规模与增长 - 2024年新能源车险保费预计将达到2000亿元左右 [1] - 2024年新能源车险保费增速预计超过30% [1] - 2024年1至9月新能源汽车商业险投保率达91% [1] - 2024年9月新能源汽车渗透率已达58% [1] 监管政策与行业倡议 - 金融监管总局将引导保险业与汽车业签署合作备忘录 [1] - 监管部门正探索建立保险车型综合分级制度 [1] - 政策目标为推动降低车型全周期使用成本 [1] - 政策愿景为实现消费者、车企、保险等多方共赢 [1] 行业挑战与合作方向 - 当前新能源车险赔付成本较高 [1] - 多家财险公司表示将与汽车主机厂加强合作以降低维修成本 [1] - 行业正推进风险减量工作 [1]