电力行业规模与增长预测 - 2025年全国发电总装机容量预计将超过38亿千瓦 同比增长14% [1] - 2025年全社会用电量预计将首次超过10万亿千瓦时 [1] - 2025年预测用电量约为2015年全社会用电量的两倍 [1] - 2025年预测用电量将高于欧盟、俄罗斯、印度、日本全年用电量的总和 [1] 能源结构转型趋势 - 到2030年（“十五五”末） 中国新能源发电装机比重将超过50% [1] - 新能源发电装机将成为电力装机的主体 [1] - 行业将推动清洁能源更高质量发展 坚持风光水核等多能并举 [1] 配套基础设施与制度发展 - 行业将加快智能电网和微电网的建设 [1] - 行业将完善绿色能源消费制度体系 [1] - 行业将落实可再生能源消费最低比重目标 [1] - 行业将加强产业转移与清洁能源的协同布局 [1]

文章核心观点 - 中国新能源行业在“十四五”期间实现了从“量”的累积到“质”的飞跃与“态”的升级，开创了跃升式增长与集成式发展的新阶段，深刻重塑了国家能源体系 [1] 发展规模与地位跃升 - 预计2025年，风电光伏新增装机约3.7亿千瓦，累计装机规模突破17亿千瓦 [3] - 2025年风电光伏发电量约占全社会用电量的22%，相当于每4度电中有1度来自风光发电 [3] - 新能源已成为中国电力增量的绝对主体和能源结构绿色转型的主力军 [4] - 全国新能源平均利用率稳定在94%以上，实现了大规模开发与高效消纳的平衡 [4] - 非化石能源消费比重超额完成“十四五”确定的20%目标任务 [4] 政策支持与产业基础 - 国家战略为可再生能源快速发展提供了根本保障，政策接续发力，深入实施“千乡万村驭风行动”和“千家万户沐光行动” [5] - 中国已建成全球最大、最完整的新能源产业链，可再生能源发电装机占比达60% [6] - 新能源汽车、锂电池、光伏产品“新三样”驰名海外，产业影响力正向风电、氢能等领域延伸 [6] 发展模式与系统集成 - 发展模式从“单兵突进”转向深度融合、多元互补的集成式发展 [7] - 在沙漠、戈壁、荒漠地区规划的大型风电光伏基地已见成效，第二、三批基地建成投产约5000万千瓦 [7] - 水风光一体化基地规划建设加快推进，实现水电调节与风光电波动性互补 [7] - 全国深远海海上风电基地开发建设行动已启动 [7] - 2025年全国新型储能装机历史性突破1亿千瓦，占全球比重超过40% [8] - 新型储能与抽水蓄能、煤电灵活性改造共同构建多元调节资源池，确保电网安全稳定 [8] 产业融合与机制创新 - 新能源与传统能源走向协同融合，在矿区、油田推动基地向“多能互补”综合转型 [9] - 全国可再生能源制氢产能超过22万吨、占全球一半以上，绿氨绿色甲醇产能合计约100万吨 [9] - “风光氢储氨醇”一体化模式探索将绿电转化为绿色燃料和原料 [9] - 2025年核发绿证约29亿个，交易规模超7.5亿个，超过历年绿证交易量总和 [9] - 新能源正由全额保障性收购向全面参与市场转变，绿电直连政策打通了绿电从生产到消纳的“最短路径” [9] - 虚拟电厂聚合调节能力快速增长，全国统一、高效运作的电力市场体系正在形成 [9] 基础设施与绿色消费 - “十四五”期间新开工建设19条特高压工程，特高压直流工程输送的电力中超过一半是清洁能源 [11] - 哈密—重庆±800千伏特高压直流工程可将新疆风光资源送至重庆，宁夏—湖南特高压工程每年可为湖南输送超360亿千瓦时电量，一半以上是清洁能源 [11] - 全国充电设施（枪）突破1800万个，可满足4000万辆以上的汽车充电需求 [11] - “十四五”以来分布式光伏新增装机超4亿千瓦，全国超700万个家庭安装了光伏 [11] 多元价值与全球影响 - 新能源项目如“渔光互补”、“光伏治沙”在发电的同时，也修复生态、创造就业、拉动增长 [12] - 蓬勃发展的可再生能源强力驱动人工智能等新兴产业发展，成为新质生产力的重要源泉 [12] - 中国出口的风电光伏产品覆盖全球200多个国家和地区，累计为全球减碳约41亿吨 [12] - 全球超过70%的光伏组件和60%的风电设备来自中国 [12]

非化石能源消费目标超额完成 - 到2025年底非化石能源占能源消费总量比重目标为20%左右 该目标将超额完成[1] - 2023年全年能源重点项目预计完成投资3.54万亿元 同比增长11%[1] - 投资向绿色和新兴领域倾斜 核电、陆上风电、分布式光伏投资强劲 新型储能、充换电基础设施、氢能投资快速增长[1] 新能源装机与发电量实现跃升 - 预计2023年全年风电光伏新增装机约3.7亿千瓦[4] - 风电光伏利用率保持在94%以上[4] - 风电光伏发电量约占全社会用电量的22%[4] - 第一批风电光伏基地基本建成投产 第二、三批已建成投产约5000万千瓦[4] 中长期能源结构转型目标明确 - 到2030年（“十五五”末）非化石能源消费比重将达到25%[5] - 到2030年新能源发电装机比重将超过50% 成为电力装机主体[5] - 能源活动将实现碳达峰 煤炭消费达峰后进入平台期 石油消费达到峰值[7] - 未来能源和电力需求增量将主要由非化石能源满足[7] 新型能源体系与基础设施建设规划 - 到2030年将初步建成新型能源体系[5] - 到2030年“西电东送”能力将达到4.2亿千瓦以上[9] - 到2030年油气管网总里程达到22万公里 四大油气进口战略通道进一步巩固拓展[9] - “十五五”期间将加力建设新型能源基础设施 优化布局 同时夯实煤炭供应 增加油气产能 提升电力保供[9] 清洁能源高质量发展路径 - 坚持风光水核等多能并举 推动清洁能源更高质量发展[11] - 加快智能电网和微电网建设[11] - 完善绿色能源消费制度体系 落实可再生能源消费最低比重目标[11] - 加强产业转移与清洁能源协同布局[11]

京津冀地区新能源汽车与智能网联汽车产业地位 - 京津冀地区已成为中国新能源和智能网联汽车的重要基地 [1] 2024年汽车产业规模与增长 - 2024年三地汽车总产量达285万辆 同比增长11.8% [1] - 其中新能源汽车产量67.6万辆 同比激增154% [1] - 三地汽车产业产值超8400亿元人民币 成为京津冀制造业的“首位产业” [1] 三地产业发展定位与策略 - 北京市坚持市场化导向 推动传统车企转型 打造新能源汽车头部品牌 [1] - 天津市推动整车企业向“电动化、智能化、网联化”转型 加快培育生态主导型新能源整车企业 并积极引进头部企业在津布局新能源整车生产基地 [1] - 河北省以整车车企为核心 联合京津发布产业链图谱 为未来协同发展奠定坚实基础 [1] 制造业产业链协同发展格局 - 京津冀制造业产业链发展势头强劲 已形成多产业链协同发展的格局 [1] - 三地新型储能产业初步形成“北京创新—天津材料—河北制造+场景”的梯度协作格局 [1] “十五五”时期发展展望 - “十五五”时期 京津冀需立足区域协同发展战略 聚焦优势产业领域 整合创新资源与要素 [2] - 以链群深度协同和数字经济全面赋能为抓手 全力构建具有全球竞争力的现代化产业体系 [2]

会议概况 - 2025中国新能源·新材料产业大会在广州召开，主题为“创新驱动·融合发展——构建新能源材料产业新生态”，旨在探讨产业发展方向并推动高质量发展 [1] - 会议由中国有色金属工业协会主办，多家期货公司及南沙相关单位支持，来自政府、行业协会、企业等300多家单位的600余名代表参会 [1][7] 产业发展现状与趋势 - 在能源转型与碳中和目标驱动下，硅、锂、铂、钯等作为新能源材料的典型有色金属品种，在规模、技术、品质方面取得显著成就，有力支撑了战略性新兴产业和绿色发展 [3] - 新能源新材料产业正迎来爆发式增长的黄金时期，期现联动已成为推动产业升级的必然趋势 [5] 政策与战略建议 - 为加快构建新发展格局，增强高质量发展动力，提出五点建议：提升国内资源保障能力与优化全球布局；强化创新驱动以提升科技自立自强水平；加强产业链协同促进融合发展；加强行业自律维护共同利益；用好期货工具提高风险管理水平 [4] 期货市场与金融服务 - 广州期货交易所构建了新能源金属板块，已上市工业硅、碳酸锂、多晶硅、铂、钯期货及期权等10个品种，为光伏、锂电、汽车尾气处理、风电、氢能等行业提供支持 [5] - 新能源金属期货板块市场功能逐步发挥，国际影响力初现，未来将继续丰富品种布局，加大市场培育，服务绿色发展、粤港澳大湾区及“一带一路”建设 [5] - 产业链企业应深化对期货工具认识，通过期货、期权等工具创新应用与规范期现互动，有效对冲价格波动风险，提升企业稳健经营能力 [4] 区域发展与产业集聚 - 广州市南沙区正全力推动“产业+金融”深度融合，着力构建大宗商品贸易产业集聚区，已成功汇集超过30家以大宗商品贸易为主体的优质企业 [5] - 南沙正倾力打造全国首个期货金融全要素产业园，邀请期货机构及产业企业集聚，以提供全周期服务，共同探索期现联动新路径 [5] 会议活动与专题研讨 - 会议包含主旨报告、主题报告及铂钯产业、硅能源产业和锂电新能源产业三个分论坛，共邀请了15位专家作专题报告并进行圆桌对话 [6] - 会议期间，代表们参观了南沙明珠湾规划展览馆和南沙期货产业园 [7]

行业政策与战略方向 - 工业和信息化部举行新闻发布会，强调利用绿色金融政策支持绿色工厂建设 [1] - 中国大力发展“新三样”、清洁低碳氢等新质生产力 [1] - 中国建成了全球最大、最完整的新能源产业链 [1] 产业发展与市场地位 - “十四五”以来，光伏组件产量增长3.7倍以上 [1] - “十四五”以来，锂电池产量增长6.4倍以上 [1] - 新能源汽车产销量持续保持全球第一 [1] 产业影响与贡献 - 绿色低碳产业正在形成经济增长新动能 [1] - 绿色低碳产业为全球低碳转型作出了重要贡献 [1]

公司获奖与行业认可 - 赛力斯集团凭借“问界2025年春晚营销系列”成功摘得2025艾菲汽车奖金奖 [1] - 艾菲奖被誉为“营销界奥斯卡”，是专注“实效”的权威国际奖项，其汽车奖金奖尤为关注汽车营销的创新模式 [1] - 该营销系列此前已接连斩获多项国际大奖，包括NYX设计奖最高荣誉Grand Winner、VEGA数字营销奖广告营销类铂金奖以及2025长城奖金奖 [1] 营销策略与品牌建设 - “问界2025年春晚营销系列”以跨界融合为核心创意，在2025年央视春晚上，赛力斯超级工厂化身舞台，780台问界M9与中国国家艺术体操队、时代少年团共同呈现 [2] - 通过“国家级文化IP+智能制造场景+艺术文化表达”，公司创造了现象级的品牌声量，并将品牌叙事升维至民族自信与时代精神的高度 [2] - 现象级传播的背后，是公司对“新豪华”理念的落地，持续驱动品牌向上突破 [2] 行业地位与未来展望 - 此次获奖印证了赛力斯在品牌营销领域的领先地位，也展现出中国汽车品牌在全球市场中的突破与成长 [1] - 作为中国品牌高端化的坚定践行者，公司不仅重塑了中国高端新能源汽车的竞争格局，更在全球树立了中国汽车品牌价值新标杆 [2] - 未来，公司将继续以技术创新驱动品牌向上，让世界看见中国智造的硬实力与中国品牌的价值高度与温度 [2]

行业整体发展态势 - 中国新能源汽车产业正经历以“电动化、智能化、网联化、共享化”为方向的深度变革，在人工智能、大数据等新一代信息技术驱动下，进入市场化、产业化、规模化发展新阶段 [3] - 截至2025年10月，中国新能源汽车整体渗透率已超过40% [3] - 中国新能源汽车产业正重塑全球汽车产业发展格局 [3] 智能化发展进程 - 中国新能源汽车智能化发展进入全面加速期，各大车企以高阶智能技术抢占市场 [1] - L2级以上智能驾驶功能快速普及，AI正成为驱动产业转型的核心引擎 [3] - 智能化市场已进入消费者追求“既好玩又好用”的阶段，高阶智能技术快速进入中低价车型主流市场区间 [1] - 90%的消费者愿意为高阶智能驾驶服务额外付费 [3] - 新能源汽车正从单纯交通工具转变为“可进化的移动智能空间”，涵盖智能座舱、自动驾驶、个性化服务与持续进化能力 [4] 产品与技术趋势 - 展出的新能源车型已全部标配毫米波雷达、激光雷达和智能驾驶辅助系统等 [1] - 新能源汽车的续航里程正大幅提升，以固态电池为代表的新一代电池产品将加速量产 [3] - 行业开始竞逐低空智慧交通新赛道，飞行汽车成为许多中国车企的重点研发领域 [1][4] 低空智慧交通（飞行汽车）进展 - 全球首款分体式飞行汽车“陆地航母”亮相，其飞机部分可折叠放入汽车尾箱充电 [4] - 全球首批飞行汽车将在广州实现量产 [4] - 中国企业希望借助在电动汽车和无人机领域的能力，推动飞行汽车产业蓬勃发展 [4] - 部分飞行汽车首创陆空两栖构型，可实现地面行驶、空中飞行、空地对接三大场景的最优利用，具备纯电飞行、分布驱动、垂直起降、空地结合等特点 [4] - 飞行汽车的底盘既是智能起降平台，又是移动充电站 [4] - 已有企业根据客户需求开始布局飞行汽车 [4] 海外市场拓展 - 中国智能电动汽车技术在海外市场获得认可 [3] - 中国新能源汽车出口模式已不仅限于整车出口，而是逐步拓展到在海外投资建厂 [3]

公司技术展示与市场反响 - 公司旗下仰望U9车型进行了“车舞秀”动态展示 展示了包括车身随音乐节奏前后左右自如摇摆 原地轻盈跃起以及360度从容旋转等高性能与高操控性 [1] - 现场媒体记者试驾后对公司新能源汽车的性能与智能化水平表示高度赞叹 认为其发展程度和进步速度超出想象 [1] - 蒙古国记者在亲身试驾后表示 公司产品功能丰富且智能化水平远超想象 切身感受到新能源汽车的飞速进步 [1] 公司业务概况与市场地位 - 公司是全球领先的新能源汽车与清洁能源解决方案供应商 业务覆盖汽车、电池、光伏、储能等多个领域 [2] - 公司是集研发、生产、销售、服务于一体的跨国企业集团 被视为粤港澳大湾区制造业高质量发展的标杆企业 [2] - 在新能源汽车领域 公司产品全面覆盖乘用车、商用车等多个细分市场 [2] 公司核心技术及产品表现 - 公司拥有刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等核心技术 [2] - 基于核心技术 公司打造了秦、汉、唐、宋等市场爆款车型 [2] - 公司产品已远销全球多个国家和地区 [2] 公司产销数据与行业排名 - 公司连续多年位居全球新能源汽车销量榜首 [2] - 今年前11个月 公司新能源汽车产量约为411.76万辆 销量约为418.2万辆 [2]

核心观点 - 比亚迪旗下SEAL U（宋PLUS）车型在2025年11月成为德国插电式混合动力车型销量冠军，这是中国汽车品牌首次在德国主流细分市场登顶，标志着公司在欧洲市场的发展规模进一步提升 [1][11] 德国市场表现 - 2025年11月，比亚迪在德国市场单月销量为4,026辆，同比激增逾834.1% [6][16] - 2025年1-11月，比亚迪在德国市场累计销量为19,197辆，同比增长逾647.5% [6][16] - 截至2025年11月，比亚迪在德国汽车市场的份额已提升至1.6% [6][16] 其他欧洲主要市场表现 - **英国市场**：2025年1-11月累计销量为43,740辆，同比增长488.5% [7][17] - **西班牙市场**：2025年1-11月累计销量为22,358辆，同比增长452.3%；11月单月销量为2,934辆，同比增长267.7% [7][17] - 在西班牙市场，比亚迪以19.2%的市场份额超越特斯拉，位居2025年11月电动车销量榜首 [7][17] - 在西班牙市场，比亚迪海鸥、元UP、宋PLUS和海豹四款车型同时进入当月“最畅销电动汽车”销量榜前十，其中海鸥位列总榜第二 [7][17] - **意大利市场**：2025年1-11月累计销量为20,211辆，同比飙升4,878.1%；11月单月销量为3,526辆，市场份额攀升至2.8% [7][17] - **法国市场**：2025年1-11月累计销量为10,982辆，同比增长202.7%；11月单月销量为1,139辆，同比增长72.6% [8][18] 全球及海外市场整体业绩 - 2025年1-11月，比亚迪乘用车及皮卡海外累计销量已突破91万辆 [8][18] - 2025年11月单月，比亚迪海外销量达131,661辆，同比增长297% [8][18] - 截至报告时，比亚迪全球新能源汽车累计销量已超过1,470万辆 [8][18] 公司战略与行业意义 - 公司在欧洲市场的成功是其深耕技术、全面布局产品与市场的成果 [11][21] - 公司未来将继续以绿色科技为驱动，深化全球本地化运营，与合作伙伴共同推动全球电动化转型 [11][21]