承董事會命 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本通告之內容概不負責，對其 準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不會就因本通告全部或任何部分內容 而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 00753 臨時股東大會通告 茲通告中國國際航空股份有限公司（「本公司」）將於二零二四年十二月五日（星期四）上午 十一時三十分假座中國北京市順義區空港工業區天柱路30號C713會議室舉行臨時股東大 會（「臨時股東大會」），以審議及酌情通過下列決議案。除另有說明者外，本通告所用詞 彙與本公司日期為二零二四年十一月十八日的通函（「通函」）所界定者的涵義一致。 普通決議案 - 1 - 1. 審議及批准關於本公司與中航集團公司及其下屬企業持續性關聯（連）交易事項的議 案： 1.01 審議及批准關於本公司與中航集團公司續展政府包機服務框架協議及申請二零 二五年至二零二七年年度交易上限的議案。 1.02 審議及批准關於本公司與中航集團公司簽署新房地產租賃框架協議及申請二零 二五年至二零二七年年度交易上限的議案。 1.03 審議及批准關於本公司與中航傳媒續展傳媒業務合作框架協議及申請二零二五 年至二零二七 ...

此乃要件 請即處理 閣下如對本通函任何內容有任何疑問，應諮詢 閣下的股票經紀或其他註冊證券交易商、銀行 經理、律師、專業會計師或其他專業顧問。 閣下如已售出或轉讓名下所有中國國際航空股份有限公司股份，應立即將本通函及代表委任表 格交予買方或承讓人或經手出售的銀行、股票經紀或其他代理商，以便轉交買方或承讓人。 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本通函的內容概不負責，對其準確性 或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不就因本通函全部或任何部份內容而產生或因倚賴 該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 00753 持續關連交易 及 臨時股東大會通告 獨立董事委員會及獨立股東之獨立財務顧問 董事會函件載於本通函第6頁至第50頁。 獨立董事委員會之函件載於本通函第51至第52頁，當中載有其致本公司獨立股東之意見。 獨立財務顧問之函件載於本通函第53至第66頁，當中載有其致本公司獨立董事委員會及獨立股 東之意見。 本公司將於二零二四年十二月五日（星期四）上午十一時三十分假座中國北京市順義區空港工業 區天柱路30號C713會議室舉行臨時股東大會，召開臨時股東大會之通告載於本通函第72至第 74頁。無論 閣下 ...

业绩数据 - 2024年10月可用座公里同比增长14.5%，收费客公里同比增长22.1%[6] - 2024年10月国内航线可用座公里同比增长3.0%，收费客公里同比增长11.5%[6] - 2024年10月国际航线可用座公里同比增长55.5%，收费客公里同比增长65.4%[6] - 2024年10月地区航线可用座公里同比增长30.2%，收费客公里同比增长35.8%[6] - 2024年10月客座率为81.9%，同比增加5.1个百分点[6] - 2024年10月特定包机可用座公里为1184.7（百万公里），同比增长20.3%[8] - 2024年10月特定包机收费客公里为442.0（百万公里），同比增长35.5%[8] 运营情况 - 2024年10月27日公司恢复重庆 - 香港航线[6] - 2024年10月子公司接收1架ARJ21 - 700飞机[6] - 截至2024年10月底子公司运营925架飞机，自有406架，融资租赁223架，经营租赁296架[6] 其他指标 - 某指标下䱵㡚㓯数值为1,403.4，百分比为72.4%[9] - 某指标下ൠ४㡚㓯数值为396.9，百分比为34.3%[9] - 5ǃ䍗⢙৺䛞Ԧ(੘)数值为137,558.5，百分比为27.9%[9] - 其中 ഭ޵㡚㓯数值为91,486.2，百分比为19.6%[9] - ࡙ǃᇒᓗ 8(%)⦷⭘ 1数值为81.9，百分比为5.1%[9] - 2ǃ䍗⢙৺䛞Ԧ䖭䘀⦷(%)9数值为37.3，百分比为4.2%[9] - 3ǃ㔬ਸ䖭䘀⦷(%)10数值为67.6，百分比为4.4%[9] - 某指标下䱵㡚㓯另一数值为42,016.4，百分比为46.1%[9] - 某指标下ൠ४㡚㓯另一数值为4,055.9，百分比为75.4%[9] - 某指标下 ഭ޵㡚㓯另一数值为85.3，百分比为6.5%[9]

股东大会信息 - 2024年第三次临时股东大会12月5日11点30分在北京顺义召开[3] - 网络投票12月5日进行，交易系统和互联网投票时间不同[4] - 会议登记12月4日9:00 - 17:00，可现场或信函办理[17] 议案相关 - 审议2025 - 2027年度交易上限等事项，议案1和2已披露[7][8] - 关联股东回避表决议案1、2，对中小投资者单独计票[10] 其他 - 股权登记日为2024年11月29日，A股代码601111[14] - 公司提出2025 - 2027年度交易上限议案，涉关联交易[27]

业绩数据 - 2024年10月客运运力投入同比升14.5%，周转量升22.1%[1] - 2024年10月货运运力投入同比升20.3%，周转量升35.5%[2] - 2024年10月可用吨公里3953.0百万，同比增16.2%[5] 运营指标 - 2024年10月平均客座率81.9%，同比升5.1个百分点[1] - 2024年10月货运载运率37.3%，同比升4.2个百分点[2] 业务拓展 - 2024年10月27日新增上海浦东 - 河内航线（每周七班）[3] 机队情况 - 2024年10月引进1架ARJ21 - 700飞机，截至10月底运营925架[3]

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告之內容概不負責，對其 準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不會就因本公告全部或任何部分內容 而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 00753 海外監管公告 向特定對象發行A股股票申請獲得中國證監會同意註冊批復 茲提述中國國際航空股份有限公司（「本公司」或「公司」）關於（其中包括）向特定對象發行A 股股票的日期為二零二三年十二月二十二日及二零二四年一月二十六日之公告以及日期 為二零二四年一月九日之通函。 本公司於近日收到中國證券監督管理委員會（「中國證監會」）出具的《關於同意中國國際航 空股份有限公司向特定對象發行股票註冊的批復》（證監許可[2024]1562號）（「批復」），批 復主要內容如下： - 1 - 一、 同意你公司向特定對象發行股票的註冊申請。 二、 你公司本次發行應嚴格按照報送上海證券交易所的申報文件和發行方案實施。 三、 本批復自同意註冊之日起12個月內有效。 四、 自同意註冊之日起至本次發行結束前，你公司如發生重大事項，應及時報告上海證 券交易所並按有關規定處理。 公司董事會將按照相關法律法規和上述批復文件的要求以 ...

融资进展 - 公司向特定对象发行A股股票申请获中国证监会同意注册批复[1] - 批复自同意注册之日起12个月内有效[2] 主体信息 - 发行人是中国国际航空股份有限公司[3] - 保荐机构是中信证券股份有限公司[5] 联系方式 - 发行人电话为86 - 10 - 61461049、86 - 10 - 61462560，邮箱为ir@airchina.com[5] - 保荐机构电话为86 - 10 - 60838991，邮箱为project_airchinaecm@citics.com[5]

报告投资评级 - 维持对报告研究的具体公司中国国航的A股和H股“增持”评级[6] 报告核心观点 - 报告研究的具体公司中国国航2024年前三季度营业总收入同比增长21.5%归母净利润同比增长72.06%但Q3单季归母净利润同比下降2.31%座公里收入下降影响业绩少数股东损益变化减缓归母净利润下滑[1][3] - 航空需求维持复苏态势RPK超过2019年水平国内航线需求维持复苏海外航线需求复苏强劲客座率持续改善[2] - 看好航空供需持续修复关注成本改善节奏受原油需求低迷影响2025年油价中枢有望下行改善航空公司成本压力[3] 根据相关目录分别进行总结 财务数据方面 - 2024年前三季度公司实现营业总收入1282亿元同比+21.5%实现归母净利润13.62亿元同比+72.06%2024Q3单季公司实现营业总收入486亿元同比+6.03%环比+23.25%实现归母净利润41.44亿元同比-2.31%环比+474.02%[1] - 2024年以来前三季度公司座公里收入为0.48元/ASK同比下降0.03%Q3单季座公里收入为0.50元/ASK同比下降5.7%前三季度公司座公里成本为0.45元/ASK同比上涨1.2%Q3单季座公里成本为0.44元/ASK同比下降1.5%[3] - 下调对公司的盈利预测预计公司24 - 26年归母净利润分别为2.37（下调97%）/60.75（下调39%）/101.84（下调16%）亿元[4] - 给出了报告研究的具体公司中国国航2022 - 2026年的营业收入、营业收入增长率、净利润、净利润增长率、EPS、ROE、P/E等多项财务指标的预测值[5] 运营数据方面 - 2024年以来国内航线需求维持复苏态势海外航线需求复苏强劲前三季度公司RPK同比增长34%较2019年同期增长22%其中国内航线RPK同比增长13%国际航线RPK同比增长168%Q3单季公司RPK同比增长21%较2019年同期增长29%[2] - ASK方面前三季度公司ASK同比增长22%Q3单季同比增长12%客座率方面前三季度公司客座率同比上升7.3pct至79.9%Q3单季客座率同比上升5.5pct至81.0%[2] - 截至2024年9月公司合计运营924架飞机相较2024年初增加16架[3]

报告公司投资评级 - 中国国航(601111)的投资评级为"买入(维持)"[2] 报告的核心观点 运力恢复情况 - 国内线运力微降,地区+国际线运力恢复到2019年同期90%以上[3] - 2024Q3总ASK同比增长12.48%,其中国内线/地区+国际线ASK分别同比-0.24%/+61.27%,地区+国际线ASK已恢复到2019年同期92.76%[3] - 2024Q3总RPK同比增长20.74%,其中国内线/地区+国际线RPK分别同比增长8.12%/71.06%[3] - 2024Q3总客座率达到80.98%,同比增加5.54pct,但仍较2019年同期降低1.15pct[3] 收益水平表现 - 预计客公里收益表现较弱,低于2023年同期水平,导致在RPK同比增长20.74%情况下,营业收入仅同比增长6.03%[3] 成本费用情况 - 2024Q3营业成本同比增长10.82%,但单位ASK成本同比下降1.47%[4] - 2024Q3销售/管理/财务费用率合计同比下降1.22pct,其中财务费用率同比下降1.22pct[4] - 2024Q3其他收益同比下降13.98%,投资净收益同比增长6.82%[4] 盈利情况 - 2024Q3毛利率13.06%同比下降3.76pct,但归母净利率8.52%同比下降0.73pct,降幅较毛利率缩窄[4] - 预计后续油价回落将带来营运成本大幅降低[6] 未来发展前景 - 公司作为国内唯一载旗航空公司,已形成品牌优势、航线网络、客户基础等核心竞争力[6] - 预计2024-2026年营业收入和归母净利润将持续增长,2025/2026年PE分别为16.46/10.58倍[6][7] 投资评级及风险提示 - 维持"买入"评级,看好中国民航业未来发展潜力以及公司竞争力[6] - 风险提示:宏观经济波动、需求不及预期、油汇波动、行业竞争加剧、航空事故等[6]

股份数据 - 截至2024年10月底，H股法定/注册股份4,955,610,672股，股本4,955,610,672元[1] - 截至2024年10月底，A股法定/注册股份11,638,109,474股，股本11,638,109,474元[1] - 2024年10月，H股和A股法定/注册股份及股本无增减[1] - 截至2024年10月底，法定/注册股本总额16,593,720,146元[1] - 截至2024年10月底，H股和A股已发行股份无库存股，数量无增减[2]