证券之星消息，10月30日航空机场板块较上一交易日下跌0.01%，厦门空港领跌。当日上证指数报收于 3986.9，下跌0.73%。深证成指报收于13532.13，下跌1.16%。航空机场板块个股涨跌见下表： | 代码 | 名称 | 收盘价 | 涨跌幅 | 成交量(手) | 成交额(元) | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 601021 | 春秋航空 | 53.35 | 0.87% | | 7.20万 | 3.85亿 | | 002928 | 华夏航空 | 10.80 | 0.75% | | 19.85万 | 2.14亿 | | 600029 | 南方航空 | 6.79 | 0.44% | | 54.07万 | 3.69亿 | | 600009 | 上海机场 | 31.67 | 0.22% | 9.71万 | | 3.08亿 | | 600115 | 中国东航 | 4.81 | 0.00% | 137.51万 | | 6.63亿 | | 000089 | 深圳机场 | 7.20 | -0.14% | | 12.71万 | 9168.77万 | | ...

板块整体表现 - 10月29日航空机场板块整体上涨0.71%，表现优于上证指数（上涨0.7%）和深证成指（上涨1.95%）[1] - 板块内个股多数上涨，10只成分股中有7只录得上涨，3只出现下跌[1][2] - 板块整体获得主力资金净流入1.34亿元，但游资资金净流出1.07亿元，散户资金净流出2671.39万元[2] 领涨个股表现 - 海航控股领涨板块，涨幅达3.55%，收盘价为1.75元，成交量为884万手，成交额为15.39亿元[1] - 华夏航空涨幅为3.08%，收盘价为10.72元，成交量为17.46万手，成交额为1.84亿元[1] - 白云机场上涨1.36%，收盘价为9.72元，成交量为21.02万手，成交额为2.03亿元[1] 个股资金流向 - 海航控股获得主力资金净流入1.95亿元，主力净占比达12.67%，但遭遇游资净流出8743.64万元和散户净流出1.08亿元[3] - 白云机场获得主力资金净流入3764.33万元，主力净占比为18.56%，游资净流出2506.47万元，散户净流出1257.86万元[3] - 中国国航获得主力资金净流入938.19万元，主力净占比为3.09%，游资净流出1531.90万元，散户净流入593.71万元[3] 下跌个股表现 - 厦门空港跌幅最大，为3.30%，收盘价为17.02元，成交量为32.68万手，成交额为5.69亿元[2] - 深圳机场下跌0.83%，收盘价为7.21元，成交量为14.19万手，成交额为1.02亿元[2] - 中国东航下跌0.62%，收盘价为4.81元，但成交量最大，达107.52万手，成交额为5.15亿元[1][2]

板块整体表现 - 10月28日航空机场板块整体上涨0.61%，表现优于大盘，当日上证指数下跌0.22%，深证成指下跌0.44% [1] - 板块内个股多数上涨，10只成分股中有9只录得上涨，仅1只出现下跌 [1][2] 领涨个股表现 - 厦门空港（600897）领涨板块，收盘价17.60元，单日涨幅达到10.00%，成交量13.27万手，成交额2.29亿元 [1] - 南方航空（600029）涨幅1.52%，收盘价6.70元，成交额6.26亿元，为板块中成交额第二高的个股 [1] - 海航控股（600221）涨幅0.60%，收盘价1.69元，成交量416.52万手，为板块中成交量最高的个股，成交额7.06亿元 [1] 板块资金流向 - 当日航空机场板块整体主力资金净流入2209.64万元，游资资金净流出6489.8万元，散户资金净流入4280.16万元 [2] - 厦门空港主力资金净流入4572.10万元，主力净占比19.95%，为板块中主力资金流入最显著的个股 [3] - 深圳机场主力资金净流入1656.64万元，主力净占比14.73% [3] - 中国东航（600115）主力资金净流出982.41万元，主力净占比-2.10%，为表格所列个股中主力净流出额最高的公司 [3]

人民网河内10月28日电 （记者杨晔）当地时间10月27日凌晨，中国国际航空公司（国航）杭州—河内CA707/8航班正式开通。搭载着131名旅客的首班 飞机顺利降落在越南首都河内内排国际机场，受到机场方面热烈欢迎。 据悉，随着国航杭州—河内CA707/8航班的开通，中越间直飞航线已达30条，每月班次3797班次。中越两国间商业航班的不断增加，将更好地服务于两 国人民间的交往，为促进中越经贸合作关系发展贡献力量。 国航杭州—河内CA707/8航班降落在河内内排国际机场。中国国航河内营业部供图 ...

报告行业投资评级 - 行业评级：强于大市 [1] 报告核心观点 - 航运市场呈现分化格局：原油运价环比下跌，而集运远洋航线运价上涨 [1][2] - 低空经济获政策支持：广东省发布高质量发展方案，旨在打造全国领先的低空经济高地 [2][15] - 物流新业态快速发展：深圳无人车月送单量突破百万，快递业务量保持双位数增长 [1][2][22] - 民航运输生产稳步增长：前三季度运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量均实现正增长 [2][16] 行业热点事件总结 航运市场动态 - 原油运价下跌：10月23日中国进口原油综合指数（CTFI）报1632.26点，较10月16日下跌8.9% [2][13] - VLCC市场观望情绪浓厚：中美特别港务费政策落地后，租家和船东均持谨慎态度 [2][13] - 集运远洋航线运价上涨：10月24日上海港出口至欧洲基本港市场运价为1246美元/TEU，较上期上涨8.8%；出口至美西和美东市场运价分别为2153美元/FEU和3032美元/FEU，分别较上期上涨11.2%和6.3% [2][14] 低空经济与民航发展 - 广东省发布低空经济支持措施：政策重点优化空域资源管理、推动关键技术攻关、支持低空物流发展 [2][15] - 民航运输量增长：2025年前三季度全行业完成运输总周转量1220.3亿吨公里，同比增长10.3%；旅客运输量5.8亿人次，同比增长5.2%；货邮运输量739.5万吨，同比增长14.0% [2][16] - 航班效率提升：第三季度飞机日利用率达9.6小时，正班客座率和载运率分别为86.0%和73.9% [16] 智慧物流与快递业务 - 深圳无人车配送突破：9月功能型无人车单月配送量达102万单，环比增长13%，商业价值环比增长14.5% [2][22][23] - 快递业务量增长：9月快递业务量168.8亿件，同比增长12.7%；业务收入1273.7亿元，同比增长7.2% [2][22][24] - 区域发展均衡：东部、中部、西部地区快递业务收入比重分别为73.8%、15.6%和10.6% [24] 行业高频数据总结 航空物流 - 空运价格环比上升：截至10月20日，波罗的海空运价格指数报2114.00点，环比+3.0%；上海出境空运价格指数报4746.00点，环比+6.9% [26] - 货运航班量增加：9月国际/港澳台地区执飞货运航班13250架次，同比+15.86% [32] 航运港口 - 集运指数上升：10月24日SCFI指数报1403.46点，周环比+7.11%；CCFI指数报1496.25点，周环比+2.02% [39] - 干散货运价下降：10月24日BDI指数报1991点，周环比-3.77% [42] - 港口吞吐量增长：1-8月全国港口完成货物吞吐量120.26亿吨，同比增长4.4%；集装箱吞吐量23443万标箱，同比增长6.3% [49] 快递物流 - 业务量收入双增：9月快递业务量168.8亿件，同比+12.70%；业务收入1273.7亿元，同比+7.20% [50] - 企业表现分化：顺丰控股9月业务量15.04亿票，同比+31.81%；圆通速递业务量26.27亿票，同比+13.62% [54] - 单票价格变动：顺丰9月单票价格13.87元，同比-13.31%；韵达单票价格2.02元，同比+0.50% [71] 航空出行 - 国际航班量回升：10月第三周国际日均执飞航班1858.29次，同比+13.45% [84] - 航司运营恢复：9月南航、国航、东航ASK已恢复至19年同期的171.57%、232.27%、194.00% [97] 公路铁路 - 公路货运活跃：10月13日-19日全国高速公路货车通行5811.8万辆，环比增长24.72% [106] - 铁路货运稳定：10月13日-19日国家铁路运输货物8032.4万吨，环比增长2.33% [110] 交通新业态 - 网约车市场格局：2024年10月滴滴出行市占率79.54%，环比下降0.64个百分点 [115] - 制造业供应链数据：2025年Q2联想PC出货量1697万台，同比+15.22%；9月理想汽车交付新车33951辆，同比下降36.79% [119] 行业表现与估值总结 上市公司表现 - 行业市值占比：A股交运行业总市值33831.65亿元，占总市值比例2.85% [125] - 市值前三位：京沪高铁（2563.71亿元）、中远海控（2170.85亿元）、顺丰控股（1994.75亿元） [125] - 市场表现：本周交通运输行业指数上涨0.72%，跑输沪深300指数（+3.24%） [126] 估值水平 - 行业估值偏低：截至10月24日，交通运输行业市盈率为14.42倍（TTM），低于上证A股的14.57倍 [130][133] - 子行业估值差异：公交板块市盈率最高（57.51倍），航运港口最低（9.92倍） [137][138] - 跨市场比较：H股工用运输指数市盈率22.01倍，高于A股交通运输指数（14.42倍） [139][140] 投资建议总结 - 关注出口链条：推荐中远海特、招商轮船、华贸物流等 [4][143] - 布局低空经济：建议关注中信海直 [4][143] - 把握主题机会：包括雅鲁藏布江水电站建设带动的交运需求、公路铁路、邮轮渡轮等 [4][143] - 配置电商快递：推荐顺丰控股、极兔速递、韵达股份等 [4][143] - 看好航空复苏：建议关注中国国航、南方航空、春秋航空等主要航司 [4][143]

公司机构持股情况 - 截至2025年10月27日，共有5个机构投资者持有公司A股股份，合计持股量达1.10亿股，占公司总股本的47.90% [1] - 机构投资者包括浙江海歆能源有限责任公司、福建瑞善科技有限公司、上海杰宇资产管理有限公司、南京恒达通商贸有限公司、中庚置业集团有限公司 [1] - 相较于上一季度，机构持股比例合计上涨了0.96个百分点 [1]

股价表现与资金流向 - 10月28日公司股价上涨2.13%至8.64元/股，总市值达1507.54亿元 [1] - 当日主力资金净流入938.70万元，特大单净买入105.95万元 [1] - 公司股价近期表现强劲，今年以来上涨9.23%，近60日上涨14.44% [1] 公司基本业务构成 - 公司主营业务为航空客运和航空货运及邮运，其中航空客运收入占比90.64% [1] - 公司属于交通运输-航空机场-航空运输行业，涉及民用航空、中特估等概念板块 [1] 2025年上半年财务表现 - 2025年1-6月公司实现营业收入807.57亿元，同比增长1.56% [2] - 同期归母净利润为-18.06亿元，亏损额较去年同期收窄35.11% [2] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年6月30日，公司股东户数为12.92万户，较上期减少14.55% [2] - 香港中央结算有限公司为第六大流通股东，持股2.79亿股，较上期增加3508.26万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF为第九大流通股东，持股6680.08万股，较上期增加558.03万股 [3] 分红历史 - 公司A股上市后累计派现133.18亿元，但近三年未进行现金分红 [3]

文章核心观点 - 国航北京—乌鲁木齐快线于10月26日正式开通，是公司落实民航局与新疆自治区政府推动乌鲁木齐国际航空枢纽建设的具体行动 [1] - 此举是深化中航集团与新疆机场集团战略合作的有力举措，旨在推动新疆民航业高质量发展 [1] 国航快线服务升级 - 国航快线全新升级，新增北京—乌鲁木齐航线，致力于为旅客打造“飞快、畅快、愉快”的体验 [2] - 快线提供高航班频次和均匀的时刻排布，满足条件的旅客可随到随走并享一次行程免费变更 [2] - 快线机场为旅客提供专属值机柜台、优先安检通道、便捷登机口及专属行李提取转盘等地面资源 [2] 首航与运营保障 - 京乌快线首航仪式于10月26日在乌鲁木齐机场举行，航班CA1296于10:24顺利起飞 [1][2] - 公司联动中航集团各单位建立协调机制，获取航站楼专属保障资源，协调航线餐食升级，建立关键资源保障机制 [2] 未来发展规划 - 公司将以开通京乌快线为契机，深化与乌鲁木齐机场在旅客便捷化服务方面的合作，拓展服务空间并丰富产品 [2] - 公司计划通过精细化管理，将快线打造成安全线、品质线、民生线和发展线，发挥品牌效应以推动行业高质量发展 [2]

招商信用增强债券基金三季度持仓变动 - 基金近1年净值增长率为7.78% [1] - 前十大重仓股新增海康威视（持有199.49万股，持仓市值0.63亿元）、中国国航（持有699.55万股，持仓市值0.55亿元）、东方钽业（持有189.36万股，持仓市值0.46亿元）、佰维存储（持有40.5万股，持仓市值0.42亿元）、航亚科技（持有152.22万股，持仓市值0.4亿元）、华鲁恒升（持有148.86万股，持仓市值0.4亿元）、漫步者（持有257.99万股，持仓市值0.37亿元） [1] - 对盛达资源增仓137.4万股至277.37万股（增仓比例98.16%），持仓市值0.73亿元，成为基金第一大重仓股 [1] - 对卫星化学增仓103.52%至197.8万股，持仓市值0.38亿元 [1] - 对中望软件增仓105.15%至49.83万股，持仓市值0.38亿元 [1] - 赛轮轮胎、国联股份、金禾实业、蓝晓科技、瑞迈特、凯立新材、东岳硅材等退出前十大重仓股 [1] 相关ETF市场表现 - 食品饮料ETF（515170）近五日下跌1.37%，市盈率20.09倍，最新份额116.4亿份（减少2.1亿份），主力资金净流出2777.4万元，估值分位18.14% [3] - 游戏ETF（159869）近五日上涨5.14%，市盈率42.68倍，最新份额76.5亿份（增加700万份），主力资金净流出1.9亿元，估值分位61.81% [3] - 科创50ETF（588000）近五日上涨8.42%，市盈率176.46倍，最新份额483.2亿份（减少6.8亿份），主力资金净流出2.4亿元，估值分位97.88% [3] - 云计算50ETF（516630）近五日上涨9.12%，市盈率124.44倍，最新份额3.5亿份（减少600万份），主力资金净流入638万元，估值分位91.59% [3][4]

公司财务表现 - 2025年第三季度营业收入为3.52亿元，同比大幅上升1780.55% [1] - 2025年第三季度归属于上市公司股东的净利润为1820.83万元 [1] - 2025年第三季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1436.81万元 [1]