业绩数据 - 2025年5月客运运力投入同比升4.5%，旅客周转量同比升8.4%[1] - 国内客运运力投入同比升2.4%，旅客周转量同比升6.0%[1] - 国际客运运力投入同比升10.4%，旅客周转量同比升16.0%[1] - 地区客运运力投入同比降2.6%，旅客周转量同比升0.3%[1] - 平均客座率81.3%，同比升2.9个百分点[1] - 货运运力投入同比升2.2%，货邮周转量同比升6.2%[1] - 货运载运率41.5%，同比升1.6个百分点[1] - 2025年5月可用吨公里为37.939亿，同比增3.8%[4] - 2025年5月收入客公里为247.439亿，同比增8.4%[4] 用户数据 - 2025年5月乘客人数为1339.91万，同比增5.6%[4] 市场扩张 - 2025年5月20日起新增北京首都 - 多伦多航线（每周两班）[2] 新产品和新技术研发 - 2025年5月引进1架C919飞机和1架A320系列飞机[2] 其他 - 截至2025年5月底，公司合计运营936架飞机[2]

客运业务表现 - 公司2025年5月合并旅客周转量(按收入客公里计)同比上升8.4% [1] - 客运运力投入(按可用座位公里计)同比上升4.5% [1] - 平均客座率达81.3%，同比提升2.9个百分点 [1] 货运业务表现 - 货运运力投入(按可用货运吨公里计)同比上升2.2% [1] - 货邮周转量(按收入货运吨公里计)同比上升6.2% [1] - 货运载运率为41.5%，同比提升1.6个百分点 [1]

此乃要件 請即處理 閣下對本通函任何內容如有任何疑問，應諮詢 閣下的股票經紀或其他註冊證券交易商、銀行 經理、律師、專業會計師或其他專業顧問。 閣下如已售出或轉讓名下所有中國國際航空股份有限公司股份，應立即將本通函及代表委任表 格交予買方或承讓人或經手出售的銀行、股票經紀或其他代理商，以便轉交買方或承讓人。 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本通函的內容概不負責，對其準確性 或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不就因本通函全部或任何部份內容而產生或因倚賴 該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 00753 (1)持續關連交易及須予披露交易：中航有限框架協議 (2) 持續關連交易：新框架協議 (3)建議變更審計師 (4)建議修訂公司章程並取消監事會 (5)建議修訂股東大會議事規則及董事會議事規則 (6)發行債務融資工具之一般性授權 及 (7)股東週年大會通告 董事會函件載於本通函第5頁至第31頁。 獨立董事委員會的函件載於本通函第32頁至第33頁，當中載有其致本公司獨立股東之意見。 獨立財務顧問之函件載於本通函第34至第48頁，當中載有其致本公司獨立董事委員會及獨立股 東之意見。 本公司將於二 ...

业绩数据 - 2024年安全飞行295万小时，同比增长14%[18] - 2024年起落113万架次，同比增长10.1%[18] - 2024年运输旅客1.55亿人，同比增长20.9%[18] - 2024年中国和国际会计准则下母公司净亏损分别为2.40亿元和2.36亿元[41] - 2024年度归属于母公司股东净亏损2.37亿元，累计未弥补亏损307.44亿元[45] - 2020 - 2022年三年累计归属母公司股东净亏损696.70亿元[46] 业务发展 - “一带一路”航点已通航28个国家，执飞63条航线，班次量超2019年水平[18] - 33架C909飞机运行正常，批准引进100架C919飞机，成为C929首发用户[18] - 公司酝酿引进100架C919飞机[25] 公司治理 - 2024年完成263项改革深化提升举措，占三年改革任务总量的71.5%[19] - 2024年外部董事实地调研4次，形成4篇调研报告，提出26条建议[25] - 2024年董事会召开会议9次，审议通过37项议案，听取20项专题报告[25] - 2024年董事会专门委员会召开会议23次，研究审议36项议案，听取27项汇报[25] - 2024年审计和风险管理委员会研究审议和听取11次专题汇报[28] - 2024年监事会全年列席4次股东大会、7次董事会现场会议及重要专题会议[32] - 年内监事会组织召开5次会议，对17项重大事项进行决策和监督[35] 未来展望 - 2025年将加快提升主业经营质效，改善效益水平[49] - 申请股东大会授权董事会发行债务融资工具[52][54][55] - 拟修改《公司章程》等，取消监事会[61][63][65] - 与中航有限续展持续关联交易《框架协议》及年度交易金额上限[67] - 与国泰航空重新签署持续关联交易《框架协议》并同意年度交易金额上限[68] 其他信息 - 荣获中上协“2024年上市公司董事会最佳实践案例”，连续11年获上交所信息披露A级评价，连续16年发布社会责任（ESG）报告[21] - 完成A股及H股股票定向增发80亿元[21] - 拟聘用毕马威相关事务所为2025年度审计师，审计费用为1114.9万元[43] - 第六届董事会独立董事提交2024年度述职报告[69]

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本通告之內容概不負責，對其 準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不會就因本通告全部或任何部分內容 而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 00753 股東週年大會通告 茲通告中國國際航空股份有限公司（「本公司」）將於二零二五年六月二十四日（星期二）上 午十時正假座中國北京市順義區空港工業區天柱路30號C313會議室舉行截至二零二四年 十二月三十一日止年度之股東週年大會（「股東週年大會」），以審議及酌情通過下列決議 案。除另有說明者外，本通告所用大寫詞彙與本公司日期為二零二五年六月四日的通函 （「通函」）所界定者的涵義一致。 普通決議案 - 1 - 1. 審議及批准二零二四年度董事會工作報告。 2. 審議及批准二零二四年度監事會工作報告。 3. 審議及批准分別按照中國會計準則和國際財務報告準則會計準則編製的本公司二零 二四年度經審計綜合財務報表。 4. 審議及批准二零二四年度利潤分配方案。 5. 審議及批准委任畢馬威會計師事務所為本公司截至二零二五年十二月三十一日止年 度的國際核數師及畢馬威華振會計師事務所（特殊普通合夥）為本公司截至二零二 ...

此乃要件 請即處理 閣下對本通函任何內容如有任何疑問，應諮詢 閣下的股票經紀或其他註冊證券交易商、銀行 經理、律師、專業會計師或其他專業顧問。 閣下如已售出或轉讓名下所有中國國際航空股份有限公司股份，應立即將本通函及代表委任表 格交予買方或承讓人或經手出售的銀行、股票經紀或其他代理商，以便轉交買方或承讓人。 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本通函的內容概不負責，對其準確性 或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不就因本通函全部或任何部份內容而產生或因倚賴 該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 00753 (1)持續關連交易及須予披露交易：中航有限框架協議 (2) 持續關連交易：新框架協議 (3)建議變更審計師 (4)建議修訂公司章程並取消監事會 (5)建議修訂股東大會議事規則及董事會議事規則 (6)發行債務融資工具之一般性授權 及 (7)股東週年大會通告 董事會函件載於本通函第5頁至第31頁。 獨立董事委員會的函件載於本通函第32頁至第33頁，當中載有其致本公司獨立股東之意見。 獨立財務顧問之函件載於本通函第34至第48頁，當中載有其致本公司獨立董事委員會及獨立股 東之意見。 | 釋義 | ...

证券代码：601111 证券简称：中国国航 公告编号：2025-027 中国国际航空股份有限公司 关于召开2024年度股东大会的通知 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 一、 召开会议的基本情况 召开的日期时间：2025 年 6 月 24 日 10 点 00 分 召开地点：中国北京市顺义区空港工业区天柱路 30 号国航总部大楼 C313 会 议室 （五） 网络投票的系统、起止日期和投票时间。 网络投票系统：上海证券交易所股东大会网络投票系统 网络投票起止时间：自2025 年 6 月 24 日 至2025 年 6 月 24 日 采用上海证券交易所网络投票系统，通过交易系统投票平台的投票时间为股 东大会召开当日的交易时间段，即 9:15-9:25，9:30-11:30，13:00-15:00；通过互 联网投票平台的投票时间为股东大会召开当日的 9:15-15:00。 二、 会议审议事项 本次股东大会审议议案及投票股东类型 投票股东类型 序号 议案名称 A 股股东 H 股股东 非累积投票议案 关于更换 2 ...

证券代码：601111 证券简称：中国国航 公告编号：2025-027 中国国际航空股份有限公司 关于召开2024年度股东大会的通知 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 一、 召开会议的基本情况 （一） 股东大会类型和届次 2024年度股东大会 召开的日期时间：2025 年 6 月 24 日 10 点 00 分 召开地点：中国北京市顺义区空港工业区天柱路 30 号国航总部大楼 C313 会 议室 （五） 网络投票的系统、起止日期和投票时间。 1 股东大会召开日期：2025年6月24日 本次股东大会采用的网络投票系统：上海证券交易所股东大会网络投票 系统 （二） 股东大会召集人：董事会 （三） 投票方式：本次股东大会所采用的表决方式是现场投票和网络投票相结 合的方式 （四） 现场会议召开的日期、时间和地点 网络投票系统：上海证券交易所股东大会网络投票系统 网络投票起止时间：自2025 年 6 月 24 日 至2025 年 6 月 24 日 采用上海证券交易所网络投票系统，通过交易系统投票平台的投票时间 ...

致：香港交易及結算所有限公司 FF301 股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2025年5月31日 狀態: 新提交 公司名稱: 中國國際航空股份有限公司 呈交日期: 2025年6月3日 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | H | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 00753 | 說明 | | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 4,955,610,672 | RMB | | 1 RMB | | 4,955,610,672 | | 增加 / 減少 (-) | | | 0 | | | RMB | | 0 | | 本月底結存 | | | 4,955,610,672 | RMB | | 1 RMB | | 4,955,610,672 | | 2. 股份分類 | 普通股 | ...

纪要涉及的行业和公司 - **行业**：交运物流、航空 - **公司**：顺丰控股、中通快递、圆通速递、申通快递、九识智能、吉祥航空、华夏航空、春秋航空、中国国航H、南方航空H 核心观点和论据 快递行业无人车布局 - **观点**：无人车采购翻倍以上增长，末端降本有望加速 [1] - **论据**：2024年顺丰控股、中通快递、圆通速递、申通快递无人车规模分别为800台、1000 + 台、500 + 台、200 - 300台，预计2025年快递龙头无人车规模翻倍以上增长；27日九识智能发布E系列无人物流车售价降至1.98万元，同时推出FSD月度订阅服务低至1800元/月，快递公司采用差异化采购方式，顺丰租赁布局，通达系支持加盟商采购降本 [1] 快递行业公司推荐 - **观点**：继续推荐顺丰控股、中通快递、圆通速递、申通快递 [2] - **论据**：顺丰控股利润端韧性持续，核心业务件量提速；中通快递、圆通速递、申通快递部分产量区价格阶段提升，无人车推广挖掘末端降本 [2] 航空行业盈利情况 - **观点**：票价效果初显，航油成本与之共振，重视航司盈利拐点 [3] - **论据**：5月以来国内线收益管理策略起效，国内裸票价同比正增长，端午节延续改善信号，预计Q2上市航司座收同比降幅收窄至3% - 4%；考虑5 - 7月OPEC + 持续超预期增产，至2026年解除自愿式减产，预计2Q25航司单位航油成本同比下降18%左右；票价与航油成本共振，预计三大航Q2有望实现正向利润，民营航司同比正增长 [3] 航空行业投资机会 - **观点**：6月前10天集中考试及端午节后量价数据环比下降是逆向布局重要机会 [3] - **论据**：无 航空行业公司推荐 - **观点**：继续推荐吉祥航空、华夏航空、春秋航空、中国国航H、南方航空H [3] - **论据**：无 其他重要但可能被忽略的内容 期待路权进一步开放，无人车赋能快递末端进一步降本，相关测算详申通快递投资价值分析报告《网络改善，久久为功》 [1]