会议信息 - 临时股东会于2026年3月25日下午2时在北京顺义区召开[3] 审议议案 - 审议批准选举曲光吉为公司执行董事[4] - 审议批准引进60架A320NEO系列飞机[4] 其他事项 - 代表委任表格须提前24小时送达公司H股过户登记处[4]

临时股东会信息 - 2026年3月25日下午2时在北京顺义区举行[4] - 审议选举曲光吉为执行董事议案[6] - 审议引进60架A320NEO系列飞机议案[6] H股相关安排 - 2026年3月20 - 25日关闭H股股东名册[8] - H股股东3月19日下午4时30分前交过户文件[8] - 3月19日营业结束时H股股东有权参会投票[8] - H股持有人委任代表书最迟会前24小时送达[9] - 授权签署委任书需公证证明并同时送达[9]

人事变动 - 董事会建议委任曲光吉为执行董事，需临时股东会批准[18] - 曲光吉56岁，有丰富航空业任职经历，3月起任公司总裁[19] 飞机购置 - 公司将购置60架空客A320NEO系列飞机，目录价格约95.3亿美元（约741亿港元）[25][28][31] - 本次交易使集团运力增长约6.5%，预计2028 - 2032年分批交付[33] - 交易构成须予披露交易，须经公司股东会和国家批准[36][37][38] 临时股东会 - 2026年3月25日下午2时召开，审议选举曲光吉和引进飞机议案[4][9][49] - 2026年3月20 - 25日暂停办理H股股份过户登记[39] - H股股东须在3月19日下午4时30分前送交文件才有资格出席投票[51]

公司融资进展 - 中国国航收到中国证监会同意公司向特定对象发行股票注册申请的批复[1]

发行批复 - 公司收到中国证监会同意向特定对象发行股票注册的批复[1] - 批复自同意注册之日起12个月内有效[2] 发行要求 - 本次发行应按报送上海证券交易所的申报文件和发行方案实施[1] - 自同意注册至发行结束前，公司如发生重大事项应及时报告上交所并处理[2] 相关主体 - 发行人是中国国际航空股份有限公司[3] - 保荐机构是中信证券股份有限公司[5] - 保荐代表人是张阳、廖振宏[4] 联系人信息 - 发行人联系人是董事会办公室[3] - 保荐机构联系人是股票资本市场部[4] - 保荐机构联系电话是86 - 10 - 60838991[4]

公司融资进展 - 中国国航于近日收到中国证监会关于同意公司向特定对象发行股票注册的批复[1] - 批复文件为《关于同意中国国际航空股份有限公司向特定对象发行股票注册的批复》（证监许可〔2026〕375号）[1] - 批复同意公司的注册申请 并要求发行应严格按照报送上海证券交易所的申报文件和发行方案实施[1] - 该批复自同意注册之日起12个月内有效[1]

公司融资进展 - 中国国航于近日收到中国证券监督管理委员会出具的《关于同意中国国际航空股份有限公司向特定对象发行股票注册的批复》[1] - 证监会已同意公司向特定对象发行股票的注册申请[1] - 本次注册批复的有效期为自同意注册之日起12个月内[1]

公司融资动态 - 中国国航于3月9日公告，已获得中国证监会同意向特定对象发行股票注册的批复 [1] - 该批复自同意注册之日起12个月内有效，公司需在此期间内按报送上海证券交易所的方案实施发行 [1] - 公司董事会将按规定办理相关事宜并及时披露信息 [1]

公司融资进展 - 中国国航收到中国证监会关于向特定对象发行股票注册的批复 证监许可〔2026〕375号 [1] - 证监会同意公司的注册申请 批复自同意注册之日起12个月内有效 [1]

事件概述：中东战事与油价飙升冲击航空业 - 2026年3月9日A股开盘后，航空股全线大跌，截至中午收盘，跌幅最大的中国东航超过7%[3] - 航空股集体大跌与中东战事和国际油价暴涨有关[3] 油价冲击与成本分析 - 2026年3月9日亚太交易时段，国际油价飙升，自2022年以来首度突破110美元/桶[4] - NYMEX WTI原油期货价格达到114.93美元/桶，单日涨幅达26.44%[5] - 燃油成本是航空公司最大的成本开支，占运营成本的三成以上[4] - 2024年，国航、东航、南航的燃油成本分别高达537.20亿元、454.99亿元、549.89亿元，占总成本的33.96%至35.97%[4] - 以国航为例，若平均航油价格上升或下降5%，公司的燃油成本将相应上升或下降约26.86亿元人民币[4] - 航空公司应对油价上涨的方式包括提高燃油附加费和进行套期保值，但部分航司重启的燃油套保目前量比较保守，影响不大[4] 中东航线运营受重大影响 - 美国、以色列对伊朗境内发动军事打击后，伊朗、以色列、伊拉克、卡塔尔、巴林、阿联酋相继宣布关闭本国领空[6] - 迪拜国际机场、阿布扎比国际机场、多哈国际机场一度暂停所有航班运营[6] - 截至文章发布时，多哈国际机场仍未开放，迪拜和阿布扎比国际机场仅恢复部分航班运营[6] - 中东地区是疫情后国内航司重点开拓的区域，国内航司每天有大量航线飞往上述三个机场[6] - 航班管家数据显示，2026年2月中国大陆至中东地区的航班量中，阿联酋位居第一，其次是卡塔尔和土耳其[6] - 中国境内往返中东航班量自2月底航班取消率持续上升，在3月3日达到高位，近期虽有回落但取消率仍维持在50%以上，3月8日航班取消率达54.1%[6] 主要航空公司股价表现 - 中国国航：股价7.13元，跌幅7.28%[5] - 中国东航：股价4.73元，跌幅7.62%[5] - 南方航空：股价6.24元，跌幅5.88%[5] - 春秋航空：股价47.06元，跌幅6.55%[5] - 华夏航空：股价9.09元，跌幅6.86%[5] - 吉祥航空：股价12.28元，跌幅4.66%[5] - 海航控股：股价1.51元，跌幅3.82%[5]