航空公司生日惊喜服务 - 多家航司提供免费生日惊喜服务，包括东航、国航、深航、厦航、海航、川航等，服务内容涵盖蛋糕、饮品、手写贺卡等[11][12][14] - 服务触发机制具有不确定性，不区分舱位等级，经济舱乘客也可能获得服务，但礼物内容和完整度存在随机性[26][27][29][30] - 部分航司服务特色鲜明：川航提供现煮长寿面和银耳羹，厦航通过广播全机播报生日祝福，海航提供生日点歌服务[19][20][23] - 国际航司如亚航提供付费生日套餐，价格约202.5元，需提前7天申请且限制出发地和航线时长[32][33] 航空公司差异化服务策略 - 除生日服务外，航司推出求婚庆祝、节日主题航班（如母亲节送康乃馨）、健身操活动等特色服务[47][49][53] - 个性化服务延伸至常旅客管理，包括记录乘客座位偏好、饮品习惯等，但给空乘带来额外工作压力[54][55][57] - 服务执行受资源限制，基地城市配备更完善，非基地出发航班可能仅能提供简化服务[35][36] 航空行业经营现状与服务逻辑 - 亚太地区航司单客收益仅2.6美元，利润率不足2%，中国三大国有航司盈利承压，海航2023年亏损超9亿元[58] - 商务舱/头等舱乘客占比3%但贡献15%收入，航司通过削减硬件成本（如采用薄椅背）同时强化服务维系高价值客户[59][60][61] - 个性化服务成为低成本客户维系手段，尤其针对价格不敏感但重视会员权益的商务旅客群体[62][63][65]

法定/注册股份及股本 - 截至2025年6月30日，H股法定/注册股份4,955,610,672股，股本4,955,610,672元[1] - 截至2025年6月30日，A股法定/注册股份12,492,810,328股，股本12,492,810,328元[1] - 2025年6月，H股和A股法定/注册股份及股本无增减[1] - 本月底法定/注册股本总额17,448,421,000元[1] 已发行股份 - 截至2025年6月30日，H股已发行股份4,955,610,672股，库存股0[2] - 截至2025年6月30日，A股已发行股份12,492,810,328股，库存股0[2] - 2025年6月，H股和A股已发行股份及库存股数目无增减[2]

C909国际航线首飞 - 中国国航启用自主研发的C909客机执飞中国至蒙古国航线，标志着中国窄体客机及其民航客户的重要里程碑 [1] - 首航航班CA757从呼和浩特飞往乌兰巴托，飞行时间1个多小时，乌兰巴托机场以水门仪式和民族礼仪迎接 [1] - 该航线每周运营7个航班，机组针对C909机型特点制定了详细的飞行操作流程 [3] C909市场表现 - C909已交付166架，累计运营700余条航线，运送旅客超2400万人次 [3] - 中国商飞工程总师陈勇透露，6月28日是C909首飞九周年纪念日 [3] 国际市场拓展 - 成都航空通过"湿租"方式向越捷航空提供2架C909，用于执飞越南国内新航线 [3] - 中国商飞已向老挝航空交付首架C909，印尼翎亚航空自2022年起使用C909执飞国内航线 [3] - 马来西亚航空集团正在评估购买中国飞机的计划 [3]

国产C909飞机国际首航 - 国产C909飞机首次载五星红旗飞出国门 标志着正式迈入国际商业运营新阶段 [1] - 飞机从呼和浩特起飞 乌兰巴托成吉思汗国际机场以"水门礼"迎接 [1] - 自7月1日起执飞呼和浩特—乌兰巴托—呼和浩特航线 航班号CA757/8 每周7班 [1] C909飞机运营数据 - 中国第一架完全自主研制的喷气式支线客机 已向国内外十余家客户交付超200架 [1] - 累计运营600多条航线 通航近200座城市 [1] - 新增首条国际航线 促进中蒙两国旅游交流 [1] 中蒙航空合作 - 中蒙民航运输合作已有75年历史 C909执飞新航线是深化合作的最新举措 [2] - 航线将服务两国经贸合作 推动人文交流 共建"一带一路"高质量发展 [2] - 期待国产飞机执飞更多中蒙航线 为旅客提供安全经济舒适的飞行体验 [2]

智通财经6月30日电，蒙古国的国家载旗航空公司MIAT蒙古航空今日宣布，自7月3日起开通上海直飞蒙 古首都乌兰巴托的新航线，在运营乌兰巴托至北京、广州、上海、香港和呼和浩特5条航线的基础上， 还计划开飞二连浩特。记者获悉，7月1日起国航也将用C909开飞呼和浩特到乌兰巴托航线，这是国产 飞机首次载国旗执飞国际航线。 (第一财经) 上海直飞蒙古新航线将开通 ...

行业趋势与市场前景 - 2025年民航暑运旺季即将到来，多家航空公司新开避暑航线并开拓"航空+"多元市场以挖掘消费潜力 [1] - 空客2024年GMF报告预测全球航空客流中长期年复合增速为3.6%，中国人均乘机次数将从2024年0.6次增至2044年1.8次 [1] - 亚太、中东及非洲等发展中航空市场增速领先，2044年其航空运力份额将超50% [1] - 中国航空已进入供给低增时代，需求自2024年4月以来持续好于预期，未来两年供需将继续向好 [2] 供需与票价分析 - 2025年暑运机队周转提升空间有限，国内运投或几无增长，但亲子游需求旺盛支撑供需乐观预期 [2] - 2025年暑运票价预计同比上升（2024年低基数），航司盈利有望创新高 [2] - 航空供给增长受限（供应链恢复受限、宽体机利用率提升），需求侧触底提升将加速顺周期行情 [2] 投资逻辑与机构观点 - 油价下行叠加票价修复将加速航司盈利恢复与中枢上升，建议把握油价波动布局航空长逻辑 [2] - 申万宏源证券推荐航空板块，认为供给放缓确定性强、需求端具备弹性，油汇配合下业绩提升空间大 [2] - 民生证券指出国内航空价格改善，淡季需求有支撑，假期量价表现强劲或传导至暑期旺季 [1] 相关标的 - 港股航空板块重点关注：南方航空(01055)、中国国航(00753)、东方航空(00670)、国泰航空(00293)、中银航空租赁(02588)、中国民航信息网络(00696) [3]

民航暑期客运规模 - 暑运第一个月国内航线机票预订量近1790万张，同比增长约5% [2] - 出入境航线机票预订量超774万张，同比增长约14% [2] - 7月国内前十大热门航线包括北京-上海、北京-广州、广州-上海等，新疆旅游热度高涨带动上海-乌鲁木齐、广州-乌鲁木齐航线票价上涨 [2] - 海口美兰国际机场预计暑运期间执飞航班30435架次，运送旅客45905万人次 [2] - 东航暑运期间将执行客运航线1150余条，日均航班超3200班，同比增长5% [2] - 南航计划在1230余条航线上执飞32万班次，高峰日均航班量超3000班次 [3] - 厦门航空计划执行航班超4万班，新开航线2878班，加密航班1630班 [4] 航司运力与机型投入 - 东航C919客机数量达11架，全部投入暑期商业运行 [3] - 川航计划执行国内外航线320余条，日均航班量超700班 [5] - 春秋航空开通成都天府直飞金边、恢复直飞曼谷航线，后者最高频次达每日16班 [7] - 长龙航空新开西北、内蒙古、新疆等热门目的地航线，覆盖阿勒泰、呼伦贝尔地区 [7] 航线布局与新增计划 - 厦航国内新增24条"避暑航线"，包括杭州/上海/长沙至海拉尔、厦门/福州直飞乌鲁木齐等 [5] - 厦航加密11条热门旅游航线如厦门-西双版纳，国际新增天津-东京羽田、厦门-新加坡等航线 [5] - 川航新开/恢复成都天府直飞海拉尔等10余条航线，国际开通成都-伊斯坦布尔-雅典（每周4班）、成都-塞舌尔（7月执飞5班） [5][6] - 国航加密成都直飞新加坡（每日2班）、东京（每日1班）及拉萨/林芝等国内航线 [7] - 东航暑期新开38条国内航线（侧重新疆/内蒙古/甘肃等），国际新开/加密/改造210条航线，每周执行超300班 [7] 区域市场表现 - 成都成为暑运热门目的地和始发地，在线平台数据显示其机票/酒店/景区预订量居全国前十 [7] - 新疆旅游需求旺盛，带动乌鲁木齐相关航线票价上涨 [2] 行业趋势展望 - 航空国内价格改善趋势延续，淡季需求支撑明显，"五一"强劲表现或传导至暑期旺季 [8] - 淡季价格超预期叠加暑运需求，第二季度、第三季度行业盈利表现或优于预期 [8]

航线开通信息 - 中国国航将于2025年7月9日开通北京首都至开罗直飞航线 航班号为CA829/30 班期为每周三、五、日 由空客A330客机执飞 [1] - 新航线将成为连结中埃两国首都的空中纽带 是公司全球航线网络拓展的重要里程碑 [1] 行业合作与市场前景 - 埃及旅游促进局主席表示新航线开通将为埃中两国密切人员往来、深化旅游合作注入强劲动力 [1] - 中埃两国间已开通7条直航客运航线 覆盖北京、上海、广州、成都、深圳、杭州等6个枢纽城市 [2] - 中埃作为彼此重要的客源市场和旅游目的地 旅游合作潜力巨大、前景广阔 [1] 公司业务与推广 - 中国国航埃及客运总代理ASE公司介绍了北京—开罗航线票务业务 [2] - 同程旅行推介了北京、上海、苏州、西安、南京等中国热门旅游目的地及相关线路产品 [2] - 公司重点介绍了综合实力、全球布局、新开航线及市场机遇 [1] 活动与参与方 - 活动由中国国航和开罗中国文化中心主办 中埃两国旅游、航空业界代表200余人出席 [1][2] - 埃及MC Travel旅行社分享了赴华踩线体会 [2]

股东会议事规则核心内容 - 规范股东会运作机制，明确职责权限，保障股东合法权益 [1] - 依据《公司法》、公司章程及上市规则制定，约束公司全体董事、股东及相关人员 [1][2] - 采用现场会议为主，辅以网络投票等电子通讯方式 [3] 股东会类型与召集条件 - **年度股东会**：会计年度结束后6个月内召开 [10] - **临时股东会**触发条件包括：董事不足法定人数、未弥补亏损达股本1/3、持股10%以上股东书面要求等6类情形 [10] - 董事会未按期召集时，符合条件股东或审计委员会可自行召集 [11][23] 股东会职权范围 - 决策重大事项：增减注册资本（30%资产比例）、发行债券、修改章程等14项 [14] - 对外担保审批标准：担保总额超净资产50%、单笔担保超净资产10%等7类情形 [15] - 授权董事会原则：以经营发展为中心，兼顾决策效率与股东权益保护 [17] 提案与表决机制 - 提案主体：董事会、审计委员会或持股1%以上股东 [27][31] - **累积投票制**：选举董事时每股拥有与应选人数相同的表决权，可集中使用 [61][63] - 关联交易表决：关联股东回避，中小投资者表决单独计票 [64] 会议程序与信息披露 - 通知时限：年度股东会提前20日，临时股东会提前15日 [34] - 决议类型：普通决议需过半数通过，特别决议需三分之二以上 [71] - 信息披露：需完整披露表决结果，未通过提案需特别提示 [80] 文件管理与争议解决 - 会议记录永久保存，含出席情况、表决结果等7项要素 [76][78] - 程序瑕疵可诉请法院撤销决议，但轻微瑕疵不影响效力 [75] - 解释权归属董事会，规则冲突时以法律法规为准 [84][85]

00753 二零二四年股東週年大會投票表決結果 及 取消監事會 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告之內容概不負責，對其 準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不就因本公告全部或任何部分內容而 產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 茲提述中國國際航空股份有限公司（「本公司」）日期為二零二五年六月四日的通函（「通 函」）及日期為二零二五年六月四日之股東週年大會（「股東週年大會」）通告（「通告」），當 中載有於股東週年大會上提呈之決議案詳情。除非本公告另有規定，本公告所用詞彙與 通函所界定者具有相同涵義。 董事會欣然宣佈，通告內載列之決議案已於二零二五年六月二十四日（星期二）上午十時 正假座中國北京市順義區空港工業區天柱路30號C313會議室舉行之股東週年大會上由股 東以投票表決方式正式通過。除了Patrick Healy（賀以禮）先生及肖鵬先生因公務未能出席 股東週年大會外，本公司所有其他董事均出席了股東週年大會。 - 1 - 案投票的股份持有人所持股份總數為8,077,696,071股，有權出席並可就第12項決議案投票 的股份持有人所持股份總數為14,814,695,5 ...