核心财务表现 - 2025年上半年营业收入807.57亿元人民币 较上年同期795.20亿元增长1.56% [1] - 归属于上市公司股东的净亏损18.06亿元 较上年同期27.82亿元亏损收窄35.11% [1] - 扣除非经常性损益的净亏损20.04亿元 较上年同期34.40亿元改善41.76% [1] - 经营活动现金流量净额未披露具体数值 但利润总额亏损27.89亿元较上年同期32.91亿元收窄15.25% [1] 资产负债结构 - 总资产3,475.58亿元 较上年度末3,457.69亿元微增0.52% [1] - 资产负债率89.00% 较上年末88.16%上升0.84个百分点 [4] - 加权平均净资产收益率-4.11% 较上年同期-7.43%改善3.32个百分点 [1] 股东结构 - 中国航空集团有限公司持股42.53% 为控股股东 其中127.45万股处于冻结状态 [2] - 国泰航空有限公司持股15.09% 为第二大股东 无质押冻结 [2] - 中国航空（集团）有限公司持股11.18% 其中36.45万股冻结 与中航集团合计控制53.71%股份 [2] 债务融资情况 - 存续超短期融资券4笔 合计95.42亿元 利率区间1.51%-1.90% [3] - 存续中期票据10笔 合计241.88亿元 利率区间1.74%-2.54% [3][4] - EBITDA利息保障倍数4.89倍 较上年同期4.12倍提升18.7% [4] 公司治理 - 董事长马崇贤 董事贺以礼 肖鹏因公务未出席相关会议 [1] - 2025年半年度不进行利润分配或公积金转增股本 [1] - 公司同时在沪港伦三地上市 A股代码601111 H股代码00753 [1]

董事会会议基本情况 - 第七届董事会第六次会议于2025年8月28日召开 现场结合视频方式举行 [1] - 应出席董事9人 实际出席8人 董事长马崇贤因公务请假 [1] - 会议主持人为副董事长王明远 高级管理人员列席会议 [1] 审议通过议案 - 2025年半年度报告获全票通过 按中国及国际会计准则编制 [2] - "十四五"规划总结评估报告获全票批准 [2] - 深圳航空引战增资实施方案获全票通过 [2] - 2025年半年度计提资产减值准备0.91亿元人民币获全票批准 [3] - 2025年半年度募集资金存放与实际使用情况专项报告获全票通过 [3] - 中国航空集团财务有限责任公司2025年上半年风险持续评估报告获全票批准 [3] 议案审议程序 - 半年度报告、计提减值、募集资金使用及风险评估等议案已提前经董事会审计和风险管理委员会第六次会议审议 [3] - 所有议案表决结果均为赞成8票 反对0票 弃权0票 [2][3]

核心财务表现 - 中国东航2025年上半年营业收入668.22亿元同比增长4.09% 归母净利润-14.31亿元同比减亏13.37亿元[1] - 中国国航营业收入807.57亿元同比增长1.56% 归母净亏损18.06亿元同比减亏[1] - 南方航空营业收入862.91亿元同比增长1.77% 归母净利润-15.33亿元同比扩大24.84%[4] - 春秋航空营业收入103.04亿元同比增长4.35% 归母净利润11.69亿元同比下降14.11%[4] 运营数据 - 东航运输总周转量135.06亿吨公里同比增长11.89% 客运量7316.96万人次增长8.03% 货邮运输量53.07万吨增长3.92%[1] - 国航投入1775.76亿座公里增长3.37% 运输旅客7711.4万人次增长2.87%[1] - 全行业旅客运输量约3.7亿人次同比增长5.9%[4] 行业动态 - 国内民航客运市场持续稳健发展但面临国际航线恢复进度限制[4] - 宽体机运力转投国内导致运力过剩压制票价水平[4] - 航空公司通过优化地面流程和推出个性化增值服务拓展市场[4] - 春秋航空保持内地最赚钱航司地位 采用低成本航空业务模式[4]

公司业绩表现 - 中国东航上半年净亏损14.31亿元 较上年同期27.68亿元大幅减亏[1] - 中国国航上半年亏损18.06亿元 南方航空上半年亏损15.33亿元[1] - 国有三大航累计亏损总额达47.7亿元[1] 行业比较 - 中国东航成为三大航中亏损最少的企业[1] - 三大航亏损规模呈现收窄趋势[1]

公司业绩表现 - 中国东航上半年净亏损14.31亿元 较上年同期27.68亿元大幅减亏[2] - 中国国航上半年亏损18.06亿元 南方航空亏损15.33亿元[2] - 三大航累计亏损总额达47.7亿元[2] 行业比较 - 中国东航在三大航中亏损额最低[2] - 三大航亏损规模呈现分化态势 东航同比减亏幅度显著[2]

公司财务表现 - 中国东航上半年净亏损14.31亿元，同比上年27.68亿元大幅减亏48% [1] - 中国东航为三大航企中亏损最少的企业 [1] - 中国国航上半年亏损18.06亿元，南方航空上半年亏损15.33亿元 [1] 行业整体状况 - 国有三大航企累计亏损总额达47.7亿元 [1] - 三大航企均处于亏损状态，但亏损幅度呈现收窄趋势 [1]

投资评级 - 维持增持评级 [1][9] 核心观点 - 2025年上半年营收807.6亿元，同比微增1.6%，归母净利润-18.06亿元，同比大幅减亏35.1% [2][3] - 二季度单季归母净利润2.4亿元，同比扭亏为盈，增幅达121.5% [3] - 国际线运力恢复显著，ASK同比+16.7%，恢复至2019年同期90.1%水平 [4] - 客座率全面回升，综合客座率80.7%，同比+1.4个百分点 [4] - 单位座公里收益0.412元，同比-3.2%，跌幅小于客收跌幅 [5] - 航油成本同比下降13.3%，带动单位ASK成本下降2.2% [5] - 汇兑收益1.76亿元及国泰航空投资收益11.74亿元贡献业绩改善 [6] - 拟对深航增资81.6亿元巩固粤港澳市场份额 [7] - 预计2025-2027年归母净利润30.50/75.56/101.42亿元，年复合增长率显著 [8][9] 财务表现 - 2025年上半年客运收入732亿元（+0.08%），货运收入36亿元（+7.48%） [3] - 单位客公里收益0.511元，同比-4.9%，其中国内线-6.2%，国际线-0.8% [5] - 财务费用同比减少9.36亿元，主要因汇兑收益及利息支出减少 [6] - 投资收益13.7亿元（+13.9%），其中国泰航空贡献11.74亿元 [6] - 其他收益24.1亿元（+7.8%），主因合作航线收入增加17.9% [6] 运营数据 - 总ASK同比+3.4%，其中国内线-1.3%，国际线+16.7% [4] - 总RPK同比+5.2%，其中国内线+1.4%，国际线+17.0% [4] - 国际线RPK恢复至2019年同期86.6% [4] - 机队规模934架，净增4架，利用率8.76小时/天 [4] 未来展望 - 预计2025年营收1744.54亿元（+4.7%），2026年1889.94亿元（+8.3%） [8] - 毛利率预期持续改善，2025-2027年分别为7.8%/11.5%/12.6% [8] - ROE显著回升，2025-2027年预计6.4%/13.6%/15.5% [8] - 市盈率逐步优化，2025-2027年对应43.20/17.43/12.99倍 [8][9]

板块整体表现 - 人民币升值受益板块当日上涨0.25%，领涨股为凯撒旅业（代码000796）[1] - 上证指数报收3857.93点，单日涨幅0.37%；深证成指报收12696.15点，单日涨幅0.99%[1] - 板块内10只个股呈现上涨，涨幅最高达10.04%；10只个股下跌，最大跌幅为-4.09%[1][2] 个股价格变动 - 凯撒旅业收盘价5.92元，涨幅10.04%，成交量173.08万手，成交额9.95亿元[1] - 铜陵有色收盘价4.51元，涨幅3.44%，成交量422.85万手，成交额18.96亿元[1] - 太阳纸业收盘价15.36元，涨幅3.09%，成交量38.04万手，成交额5.81亿元[1] - 铝酒食品收盘价37.98元，跌幅-4.09%，成交量10.61万手，成交额4.24亿元[2] - 凯恩股份收盘价5.80元，跌幅-3.81%，成交量15.78万手，成交额9257.36万元[2] 资金流向分布 - 板块主力资金净流出6.2亿元，游资资金净流入3.12亿元，散户资金净流入3.08亿元[2] - 凯撒旅业主力净流入2.47亿元，占比24.85%；游资净流出9965.70万元，散户净流出1.48亿元[3] - 铜陵有色主力净流入1.06亿元，占比5.56%；游资净流出3694.72万元，散户净流出6855.70万元[3] - 仙鹤股份主力净流入1701.75万元，占比10.51%；游资净流出939.91万元，散户净流出761.84万元[3] - 中国国航主力净流出589.58万元，游资净流入496.45万元，散户净流入93.13万元[3]

财务表现 - 公司营收实现微增 归母净利润大幅减亏 [1] - 票价因素拖累盈利表现 油价下行带动单位成本下降 [1] 运营状况 - 公司运力小幅增长 客座率保持高位水平 [1] - 评级机构给予公司增持评级 最新股价7.55元 [1]

全球宏观经济与政策 - 美国第二季度GDP增速从初值3.0%上修至3.3%，主要受企业投资（增速5.7%）和贸易推动[1][8][12] - 美联储理事沃勒预计9月降息25个基点，未来三至六个月将进一步降息，取决于数据表现[12] - 美国贸易代表办公室延长对华301条款关税的部分豁免至11月29日[12] 中国股市表现 - 上证指数涨1.14%报3843.6点，深证成指涨2.25%，创业板指涨3.82%，TMT板块热度持续，半导体领涨[1] - 香港恒生指数收盘跌0.81%报24998.82点，恒生科技指数跌0.94%，恒生中国企业指数跌1.15%[1] - 港股大盘成交额3914.883亿港元，半导体走强，油气股活跃，医疗保健业继续回调[1] 企业业绩与IPO动态 - 中芯国际中期纯利升35.6%至3.21亿美元，收入增22%至44.56亿美元[13] - 安得智联递交港上市申请，上半年收入108.85亿元人民币，按年增长20.23%[10] - 奇瑞汽车拟发行不超过6.99亿股境外上市普通股，计划在港交所挂牌上市[10] 行业与板块动向 - 中国将加快构建房地产发展新模式，推动老旧小区改造，更好满足住房需求[8][12] - 半导体板块表现强劲，中芯国际和华虹半导体分别上涨8.44%和10.76%[13][17] - 激光雷达厂商图达通寻求通过SPAC上市，首季度亏损收窄至1481.3万美元[10] 国际市场与数据 - 美国三大股指小幅收涨，道指涨0.16%，标普500指数涨0.32%，纳指涨0.53%[1] - 欧洲主要股指收盘涨跌不一，法国财长称该国并未陷入金融危机[12] - 美国7月新建住宅销量年率为652k，高于预期的627k[16]