董事会会议召开情况 - 公司第五届董事会第十三次会议于2025年8月26日以现场表决方式召开 [1] - 出席会议董事7名 符合公司法及公司章程规定 [1] - 董事会会议通知及相关文件已提前送达 [1] 董事会会议审议结果 - 《关于公司2025年半年度报告全文及摘要的议案》获全票通过 赞成7票 反对0票 弃权0票 [1] - 《关于公司2025年半年度募集资金存放与实际使用情况的专项报告的议案》获全票通过 赞成7票 反对0票 弃权0票 [1] - 两项议案均经董事会审计委员会审议通过 具体内容详见上海证券交易所网站同日公告 [1] 信息披露安排 - 募集资金使用情况详见2025-044号公告 [1] - 半年度报告全文及摘要详见长久物流2025年半年度报告相关公告 [1] - 公告编号为2025-046 证券代码603569 证券简称长久物流 [1]

公司董事会会议 - 公司第五届第十三次董事会会议于2025年8月26日以现场表决方式召开 [1] - 会议审议《关于2025年半年度报告及其摘要的议案》等文件 [1] 公司财务与业务结构 - 2024年全年营业收入构成中物流运输占比99.47% [1] - 其他业务收入占比0.53% [1] - 公司当前市值为53亿元 [1] 行业市场动态 - 宠物产业市场规模达3000亿元 [1] - 宠物智能手机等新兴产品推动行业市场爆发 [1] - 行业上市公司呈现"涨"声一片的积极态势 [1]

根据您的要求，我对提供的财报关键点进行了整理和归类。以下是按照单一主题分组的要点列表： 财务数据关键指标变化（同比） - 营业收入为23.26亿元人民币，同比增长27.54%[20] - 2025年上半年公司营业收入232,593.46万元，同比增长27.54%[31] - 营业收入23.26亿元人民币，同比增长27.54%[42] - 营业收入同比增长27.54%，从18.24亿元增至23.26亿元[101] - 归属于上市公司股东的净利润为1016.88万元人民币，同比下降80.66%[20] - 2025年上半年归属于母公司股东的净利润1,016.88万元，同比下降80.66%[31] - 归属于母公司股东的净利润为1,016.88万元，同比下降80.7%（2024年同期为5,256.59万元）[102] - 扣除非经常性损益后的净利润为915.52万元人民币，同比下降82.79%[20] - 营业成本21.32亿元人民币，同比增长33.16%[42] - 营业成本同比增长33.15%，从16.01亿元增至21.32亿元[101] - 经营活动产生的现金流量净额为2.20亿元人民币，同比增长150.68%[20] - 经营活动现金流量净额2.20亿元人民币，同比增长150.68%[42] - 经营活动现金流量净额同比大幅增长150.7%至2.2亿元[106] - 基本每股收益为0.02元/股，同比下降77.78%[21] - 基本每股收益为0.02元/股，同比下降77.8%（2024年同期为0.09元/股）[103] - 加权平均净资产收益率为0.34%，同比下降1.44个百分点[22] - 研发费用565.26万元人民币，同比增长215.22%[42] - 研发费用为565.26万元，同比大幅增长215.2%（2024年同期为179.32万元）[102] - 销售费用5006.48万元人民币，同比增长8.19%[42] - 管理费用1.10亿元人民币，同比下降3.62%[42] - 投资活动现金流量净额-1328.94万元人民币，同比改善61.72%[42] - 投资活动产生的现金流量净额改善61.7%至-1329万元[107] - 利息收入为746.56万元，同比增长38.4%（2024年同期为539.50万元）[102] - 投资收益为761.78万元，同比下降57.6%（2024年同期为1,796.95万元）[102] - 信用减值损失为-290.28万元，同比改善48.0%（2024年同期为-558.46万元）[102] - 所得税费用为-616.09万元，同比扩大83.9%（2024年同期为-334.92万元）[102] - 外币财务报表折算差额产生3,442.10万元收益（2024年同期为-408.32万元损失）[102] - 销售商品提供劳务收到的现金同比增加25.2%至25.24亿元[106] - 收到的税费返还同比激增394.3%至1686万元[106] - 支付给职工的现金同比下降4.6%至1.21亿元[106] - 汇率变动对现金的影响同比增长2615.8%至267万元[107] - 综合收益总额为5,591.97万元，同比下降11.5%（2024年同期为6,317.65万元）[102] 财务数据关键指标变化（环比/期末较期初） - 总资产为60.10亿元人民币，同比下降0.80%[20] - 归属于上市公司股东的净资产为29.70亿元人民币，同比增长0.50%[20] - 货币资金7.43亿元人民币，占总资产12.37%，同比增长16.97%[41] - 货币资金从2024年底的6.355亿元增长至2025年6月30日的7.433亿元，增幅为17.0%[93] - 交易性金融资产期末余额为416,835.26元，较期初下降12.13%[43] - 应收账款期末余额为1,209,713,283.82元，占总资产20.13%，较期初下降4.77%[43] - 应收账款从2024年底的12.702亿元下降至2025年6月30日的12.097亿元，降幅为4.8%[93] - 其他应收款期末余额为220,551,045.16元，较期初大幅增长37.50%，主要因应收保证金增加[43] - 存货期末余额为94,901,569.61元，较期初下降30.34%，主要因履约义务完成结转成本[43] - 存货从2024年底的1.362亿元下降至2025年6月30日的0.949亿元，降幅为30.3%[93] - 短期借款从2024年底的9.748亿元增长至2025年6月30日的10.111亿元，增幅为3.7%[94] - 应付账款从2024年底的5.851亿元增长至2025年6月30日的6.611亿元，增幅为13.0%[94] - 应付票据从2024年底的0.9058亿元下降至2025年6月30日的0.2992亿元，降幅为67.0%[94] - 长期应付款从2024年底的5.532亿元下降至2025年6月30日的4.674亿元，降幅为15.5%[94] - 归属于母公司所有者权益从2024年底的29.556亿元微增至2025年6月30日的29.702亿元，增幅为0.5%[95] - 少数股东权益从2024年底的2.914亿元增长至2025年6月30日的3.027亿元，增幅为3.9%[95] - 资产总额从2024年底的60.587亿元下降至2025年6月30日的60.101亿元，降幅为0.8%[93][94][95] - 期末现金及现金等价物余额同比增长36.9%至7.39亿元[107] - 母公司期末所有者权益合计32.38亿元，较期初增长21.4%[116] - 母公司本期所有者权益净增加3835.73万元，增幅1.4%[118] - 母公司期初未分配利润7.51亿元，期末增至7.89亿元[118] - 未分配利润增长5.10%，从7.51亿元增至7.90亿元[99] 各业务线表现 - 子公司久洋船务轮船租赁业务收入为5.996亿元人民币，净利润为3636.76万元人民币[55] - 子公司久格航运国际运输业务收入为22.654亿元人民币，净利润为1877.46万元人民币[55] - 参股公司中世国际运输仓储业务收入为13.085亿元人民币，净利润为749.17万元人民币[55] - 子公司重庆久坤运输仓储业务收入为1.352亿元人民币，净亏损为71.79万元人民币[55] - 子公司广东迪度新能源电池销售业务收入为2.096亿元人民币，净亏损为1407.84万元人民币[55] - 子公司哈欧国际货运代理业务收入为1.046亿元人民币，净亏损为540.78万元人民币[55] - 吉林长久子公司净利润为人民币2,298,101.99元[54] - 海南长久子公司净利润为人民币37,026,006.70元[54] - 长久联合子公司净亏损为人民币53,816,645.86元[54] 资产与业务构成 - 公司拥有2,400余台中置轴轿运车及3艘国际滚装船[32] - 公司拥有2400余台自有中置轴轿运车和3艘国际滚装船[35] - 国内可调配运力包括4艘近洋海船和3艘江船[35] - 境外资产总额达1,488,898,818.09元，占总资产比例24.77%[44] - 受限资产合计47,540,180.33元，其中应收票据质押借款43,690,180.33元[45] - 以公允价值计量的金融资产期末余额60,416,835.26元，其中股票投资公允价值变动损失57,562.97元[48] - 众泰汽车股票投资期末账面价值416,835.26元，本期公允价值变动损失57,562.97元[49] - 公司投资私募基金中迪荷清6,000万元，期末余额60,000,000.00元[50] - 衍生品投资本期公允价值变动为人民币25,920元[52] - 衍生品投资期末账面价值为人民币25,920元[52] - 套期保值业务实现投资收益人民币31,680元[52] - 未实现公允价值变动损失人民币25,920元[52] - 套期保值产品净收益为人民币5,760元[52] - 衍生品投资资金来源为自有资金[53] 市场与行业背景 - 2025年上半年中国汽车销量1,565.3万辆，同比增长11.4%[29] - 2025年上半年新能源汽车销量693.7万辆，同比增长40.3%，占汽车总销量44.3%[29] - 2025年上半年中国汽车出口308.3万辆，同比增长10.4%[29] - 2025年上半年新能源汽车出口106万辆，同比增长75.2%[29] - 2024年全球汽车销量约8,900万辆，同比增长2.1%[28] - 2024年中国汽车出口585.9万辆，同比增长19.3%[28] - 2025年上半年新型储能新增装机规模23.03GW/56.12GWh，同比增长68%[30] 管理层讨论与业绩指引 - 财务指标下滑主要因整车公路运价和海运费下降及滚装船修船影响[22] - 公司面临汽车市场风险，受新能源竞争加剧及行业格局重构影响[57] - 公司国际经营受地缘政治和运价波动影响，正通过TIR资质和自有车队构建可控物流体系[57] - 公司应收账款主要来自汽车主机厂，存在回款周期不及预期风险[58] - 广东迪度2024年业绩承诺扣非净利润不低于2000万元[69] - 广东迪度2025年业绩承诺扣非净利润不低于3010万元[69] - 广东迪度2026年业绩承诺扣非净利润不低于3010万元[69] - 业绩承诺期三年累计净利润目标总额8020万元[69] - 纯电芯贸易收入占比超过10%部分不计入业绩考核[69] - 投资后广东迪度估值确定为24690万元[69] - 投资方获得广东迪度51%股权比例[69] - 曾庆前以其持有的49%股权为业绩承诺提供担保[70] 投资与融资活动 - 公司对全资子公司吉林省长久联合物流增资17,530万元，注册资本增至50,000万元[46] - 公司报告期内新注册成立吉林长旭和桂林旭能两家新能源全资孙公司[56] - 报告期内对子公司担保发生额合计为150百万元人民币[81] - 报告期末对子公司担保余额合计为915.18843713百万元人民币[81] - 公司担保总额（包括对子公司）为915.18843713百万元人民币，占净资产比例27.96%[81] - 公司计划向金融机构申请授信额度总计为5325百万元人民币[81] - 报告期内实际提供担保金额为150百万元人民币[81] - 报告期末实际提供担保余额为50百万元人民币[81] - 公司计划向金融机构申请授信额度总计48.40亿元人民币[82] - 报告期末实际提供担保余额为0.84亿元人民币[82] - 国际汽车滚装船售后回租业务计划总金额4,725万美元[82] - 公司为控股孙公司提供不可撤销担保金额不超过5,725万美元[82] - 报告期末该笔担保实际余额为3.11亿元人民币[82] - 融资租赁业务计划总金额4,602万美元[82] - 公司及子公司提供不可撤销担保金额不超过5,322万美元[82] - 报告期末该笔担保实际余额为3.20亿元人民币[82] 关联交易与承诺事项 - 2025年日常关联交易预计额度追加至66.48百万元人民币，总预计额度达555.4百万元人民币[73] - 海懋公司滚装船租赁资产金额为375.5897百万元人民币，报告期内租赁收益为64.3526百万元人民币[79] - 誌喜公司滚装船租赁资产金额为381.8222百万元人民币，报告期内租赁收益为60.0192百万元人民币[79] - 公司控股股东长久实业集团承诺若违反关联交易承诺将利用关联交易所获全部收益归发行人所有并赔偿损失[64] - 实际控制人薄世久承诺若违反关联交易承诺将利用关联交易所获全部收益归发行人所有并赔偿损失[64] - 实际控制人李桂屏承诺若违反关联交易承诺将利用关联交易所获全部收益归发行人所有并赔偿损失[64] - 薄世久李桂屏及长久集团承诺若招股书存在虚假记载将先行赔付投资者直接经济损失[65] - 薄世久李桂屏承诺代其他责任主体向投资者先行支付赔偿款项[65] - 董事监事高管承诺不因职务变更或离职放弃履行赔偿投资者损失的承诺[65] - 长久集团承诺若招股书存在虚假记载将对申购其公开发售股份的投资者退款并加算银行同期存款利息[65] - 长久集团承诺督促发行人对首次公开发行全部新股进行退款[65] - 所有相关承诺均自2016年7月28日起长期有效且报告期内均得到严格履行[64][65] - 公司承诺若招股书虚假陈述导致发行条件判断重大影响将依法回购全部新股[66] - 回购价格不低于发行价加算银行同期存款利息[66] - 若上市后有利润分配或送配股份等行为将调整股份数和价格[66] - 未履行承诺时公司现金分红将被扣留且股份不得转让[66] - 公司需承担相关法律程序产生的诉讼评估执行等费用[66] - 股票上市流通前发现虚假陈述将退还申购款加算存款利息[66] - 上市后发现虚假陈述需在5个交易日内启动回购程序[66] - 公司将依法赔偿投资者在证券交易中遭受的直接经济损失[66] - 赔偿原则包括简化程序积极协商和先行赔付[66] - 未履行承诺时将暂停现金分红计划及董监高薪酬发放[66] - 公司承诺立即停止重大资产购买、出售、增发股份、发行公司债券及重大资产重组等资本运作行为直至履行相关承诺[67] - 公司将在5个工作日内冻结货币资金金额为发行新股股份数乘以股票发行价加算同期银行存款利息[67] - 冻结资金公式在利润分配或送配股份等除权除息行为发生时相应调整股份数和价格[67] - 公司承诺不无偿或以不公平条件向其他单位或个人输送利益[67] - 公司承诺规范董事和高级管理人员职务消费行为并严格遵守相关制度[67] - 公司承诺董事和高级管理人员不动用资产从事与职责无关的投资消费活动[67] - 公司薪酬制度将与填补回报措施执行情况挂钩[67] - 若推出股权激励政策行权条件将与填补回报措施执行情况挂钩[67] - 公司承诺若违反填补回报措施将依法承担对投资者补偿责任[67] - 公司承诺若证监会发布新监管规定将补充出具承诺[67] - 公司承诺2017年度现金分红后最近三年累计现金分红占年均可分配净利润比例不少于30%[68] - 公司承诺募集资金到位后36个月内不向天津碳路追加投资或增加资金支持[68] 公司治理与基本信息 - 公司2025年半年度报告未经审计[5] - 公司董事会决议通过的本报告期无利润分配预案或公积金转增股本预案[6] - 公司确认不存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况[7] - 公司确认不存在违反规定决策程序对外提供担保的情况[7] - 公司确认不存在半数以上董事无法保证半年度报告真实性、准确性和完整性的情况[7] - 报告期定义为2025年1月1日至2025年6月30日[12] - 公司的法定代表人为薄世久[14] - 公司及控股股东、实际控制人不存在未履行法院生效判决或大额债务逾期情况[72] - 报告期末普通股股东总数为31,323户[85] - 控股股东吉林省长久实业集团持股比例61.51%[87] - 公司经营范围为整车运输、仓储服务及供应链管理等物流业务[133] 所有者权益与利润分配 - 公司2025年半年度归属于母公司所有者权益合计为32.47亿元人民币，较期初增长0.8%[112] - 公司2025年半年度综合收益总额为5591.97万元人民币，其中归属于母公司部分为4458.98万元人民币[112] - 公司2025年半年度专项储备增加25万元人民币，提取830.5万元人民币，使用805.5万元人民币[114] - 公司2025年半年度未分配利润减少3001.75万元人民币，主要因利润分配3017.54万元人民币[113] - 公司2025年半年度其他综合收益增加3442.10万元人民币[112] - 公司2024年半年度所有者权益合计为32.17亿元人民币，较上年同期增长0.7%[114] - 公司2024年半年度通过同一控制下企业合并增加资本公积1597.25万元人民币[114] - 公司2024年半年度综合收益总额为6317.65万元人民币，其中归属于母公司部分为4848.27万元人民币[114] - 所有者投入和减少资本净额为973.29万元，其中其他权益工具持有者投入1028.28万元[115] - 对所有者（或股东）的分配为-4224.28万元[115] - 专项储备本期提取411.30万元，使用391.30万元，净增加20万元[116] - 母公司实收资本6.03亿元，资本公积9.12亿元，未

北京长久物流股份有限公司 关于开展金融衍生品交易的可行性分析报告 为规避和防范外汇汇率波动带来的不利影响，北京长久物流股份有限公司 （以下简称"公司"）及合并范围内子公司拟继续开展金融衍生品交易业务，现 将可行性分析说明如下： 一、公司开展金融衍生品交易的背景 随着公司国际业务规模的不断扩大，汇率波动对公司经营业绩的影响也日益 显著。为了降低外汇市场的风险，减少汇率波动对公司利润的影响，实现稳健经 营，公司及合并报表范围内子公司拟适时开展金融衍生品交易，利用外汇衍生交 易的套期保值功能规避汇率风险。公司的金融衍生品交易以正常生产经营为基础， 以规避和防范汇率风险为目的，不进行单纯以盈利为目的的投机和套利交易。 二、开展金融衍生品交易业务的基本情况 （一）交易目的 公司持续开拓国际业务，所需外汇结算量逐渐增加，面临的外汇风险增大。 公司需固化汇率，降低汇率波动对经营业绩的影响。 因国际形势变动等不确定性事件影响，可能会导致全球汇率波动幅度加大， 对公司利润产生较大影响，为降低外汇风险敞口，拟开展金融衍生品交易，丰富 公司外汇风险管理工具。 本次交易以生产经营为基础，以套期保值为目的，不进行单纯以盈利为目的 的投 ...

财务表现 - 报告期营业收入23.26亿元 同比增长27.54% [1] - 归属于上市公司股东的净利润1016.88万元 同比下降80.66% [1] - 扣除非经常性损益净利润915.52万元 同比下降82.79% [1] - 基本每股收益0.02元 [1] 经营数据 - 营业收入实现双位数增长 反映业务规模扩张 [1] - 净利润与扣非净利润均出现超80%的大幅下滑 [1] - 盈利指标与收入增长呈现显著背离 [1]

股票代码：603569 股票简称：长久物流 公告编号：2025-044 北京长久物流股份有限公司 关于开展金融衍生产品交易的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 重要内容提示： 为减少汇率波动对公司经营效益的影响，公司拟与国内资信较好的商业银行 交易目的、交易品种、交易工具、交易场所和交易金额：北京长久物流 股份有限公司（以下简称"公司"）及合并报表范围内子公司存在国际 业务，为了降低外汇市场的风险，减少汇率波动对公司利润的影响，稳 健经营，拟与国内资信较好的商业银行等金融机构开展金融衍生产品交 易，包括但不限于远期结售汇、外汇掉期、外汇期权、利率掉期、利率 期权、利率互换、货币互换、货币掉期及上述组合等金融衍生产品。拟 开展的金融衍生品交易业务金额为授权期限内任一时点的交易金额（含 前述交易的收益进行再交易的相关金额）不超过人民币3亿元（含等值 外币金额），预计动用的交易保证金和权利金上限不超过人民币3,500 万元（含等值外币金额）。授权期限为董事会审议通过之日起不超过12 个月。上述额度内资金在授权 ...

行业政策与监管 - 交通运输部、公安部、工业和信息化部联合制定《车辆运输车专项治理行动方案》 重点任务包括严格新增车辆市场准入管理、强化源头装载监管、加强路面执法检查和源头处罚 行动持续6个月 9-11月为重点整治阶段 重点治理车辆运输车超标装载运输乱象 [2] - 此次治超与2016-2018年相比执法力度显著增强 对违规企业实施更严厉处罚 包括对1年内违法超限运输超过3次的车辆吊销道路运输证 对驾驶人责令停止营业 对违法车辆超过总数10%的物流企业责令停业整顿 [2] - 对合规车辆运输提出明确要求 平头铰接列车装载6辆及以下 若装载7辆以上需严格执行装载长度不超过17.1米、宽度不超过2.55米、高度不超过4米的要求 长头铰接列车装载7辆及以下 若装载8辆及以上需严格执行装载长度不超过18.1米、宽度不超过2.55米、高度不超过4米的要求 中置轴车辆运输车装载8辆及以下 若装载9辆以上需严格执行装载长度不超过22米、宽度不超过2.55米、高度不超过4米的要求 [2] 行业格局与竞争动态 - 公路汽车运输行业在"反内卷"背景下正从价格竞争转向高质量发展 治超政策加速行业出清 合规企业将获得更大市场份额和定价权 [2] - 供给端收缩将影响行业格局 加速中小物流企业的淘汰 不合规车辆的出清有望提振合规运力运价 [2] - 9-12月为汽车产销传统旺季 主机厂通常加大生产和发运力度 治超政策在此期间实施产生叠加效应 运力缺口扩大、时效要求提高、成本敏感度降低 [2] 运价与成本传导 - 以2016-2018年治超政策为例 治超政策显著提升长久物流运价 2018年相比2015年长久物流整车运输业务平均运价上涨27% [2] - 运价传导路径清晰 终端感知不明显 物流成本在整车成本结构中占比通常不足1% 即使上涨30%对终端价格影响也很有限 汽车价格本身存在地区差异、促销折扣和配置差别 微小的价格调整容易被市场波动掩盖 [2] - 远期看主机厂反内卷推进 若整车涨价叠加公路治超 运价传导将更顺畅 [2] 运输结构转型 - 治超政策有望优化汽车物流运输结构 提高物流效率 降低社会物流成本 [3] - 目前我国整车运输结构以公路为主 水铁为辅 2024年汽车整车公路发运量、铁路发运量及滚装运输量占比分别为61.5%、27.4%、11.1% [3] - 严格治超下传统公路运输成本上升 推动行业向"公转水"和"公转铁"转型 铁路及水路运输量有望增加 多式联运成为降本增效的关键解决方案 加速整车物流模式的优化升级 [3] 投资标的 - 推荐公路运输合规运力充足、利润有望逐步释放的长久物流（603569） [1] - 关注中铁特货（001213）、三羊马（001317）、海程邦达（603836） [1]

公司绿色能源举措 - 长久物流北京总部大楼分布式光伏项目正式全容量并网发电 总装机容量661.7KW [1] - 预计年均发电量约70万度 每年可节约标准煤225吨 减少二氧化碳排放698吨 等效植树3.2万棵 [1] - 此次并网是公司推动绿色办公践行低碳理念的关键步骤 未来将继续积极助力国家双碳目标实现 [1]

行业投资评级 - 看好汽车整车物流公路运输合规运力及多式联运转型受益企业 [4] 核心观点 - 治超政策加码推动行业运输结构优化 合规运力企业受益于运价上涨和市场份额提升 [4] - 政策执法力度显著增强 对违规企业实施吊销道路运输证、责令停业等严厉处罚 [4] - 供给端收缩加速中小物流企业淘汰 合规运力运价有望提振 [4] - 政策推动行业向"公转铁"、"公转水"及多式联运转型 优化物流效率并降低社会成本 [4] 政策影响分析 - 2025年9-11月为重点整治阶段 严格治理车辆运输车超标装载运输乱象 [3] - 平头铰接列车装载不得超过6辆（超限时长度≤17.1米/宽度≤2.55米/高度≤4米） [4] - 长头铰接列车装载不得超过7辆（超限时长度≤18.1米） [4] - 中置轴车辆运输车装载不得超过8辆（超限时长度≤22米） [4] - 参考2016-2018年治超效果 长久物流整车运输业务平均运价上涨27% [4] 行业格局变化 - 公路运输为主（2024年占比61.5%） 铁路（27.4%）和水路（11.1%）为辅 [4] - 9-12月汽车产销旺季叠加治超 主机厂对运价上涨接受度较高 [4] - 物流成本占整车成本不足1% 运价上涨30%对终端价格影响有限 [4] 重点公司分析 - 长久物流2025年预测归母净利润0.88亿元 对应PE 57倍 [5] - 2026年预测净利润1.29亿元 PE降至39倍 [5] - 推荐关注公路合规运力企业（长久物流）及多式联运企业（中铁特货/三羊马/海程邦达） [4]

项目概况 - 长久物流北京总部大楼分布式光伏项目正式全容量并网发电 [1] - 项目总装机容量661.7KW 预计年均发电量约70万度 [1] 环保效益 - 每年可节约标准煤225吨 减少二氧化碳排放698吨 [1] - 等效植树3.2万棵 显著提升环保效益 [1] 公司战略 - 此次并网是公司推动绿色办公 践行低碳理念的关键一步 [1] - 未来将继续积极助力国家"双碳"目标实现 推动社会可持续发展 [1]