财务表现 - 2024年营业收入21 86亿元 同比增长9 59% [1] - 归母净利润0 84亿元 经营活动现金流大幅提升至4 43亿元 [1] - 拟每10股派发现金红利2 30元 全年现金分红比例达51 93% [1] 轨道交通业务 - 新增中标6条新建线路和1条改造线路 非中标方式新增签署2条新建线路和1条改造线路项目合同 [1] - 全年完成新增合同签订总金额35 36亿元 在手订单金额达71 44亿元（不含税） [1] - 轨交改造市场爆发式增长 带动改造业务收入显著增长 [1] - 高水平交付10条线路 获各地业主表彰36次 [1] - 累计承担全国32座城市、70条线路、2841公里轨道交通信号系统项目建设 [1] 研发创新 - 2024年研发投入2 67亿元 累计有效专利总数达1244件 [1] - 全年申请专利108件 授权302件 标准牵头与参与发布数量达29项 [1] - CBTC、FAO系统持续升级迭代 多项研发成果荣获行业科技奖项 [1] - 大力推进新核心技术研发 研发体系建设持续优化 [1] 低空业务布局 - 中标"天津七里海湿地自然保护区无人机巡护项目"和"建德市新安江水域无人巡检服务采购项目" 合计金额1219 89万元 [1] - 低空领域产品完成从研发到应用场景落地的转化 基础设施不断完善 [1] - 资质体系与产业发展取得进展 行业影响力持续提升 [1]

总体概况 - 2025年第一季度营业总收入4.03亿元，同比下降4.73% [1] - 归母净利润1770.14万元，同比增长42.58% [1] - 扣非净利润1104.57万元，同比大幅增长93.13% [1] 盈利能力分析 - 毛利率37.82%，同比增加23.25个百分点 [2] - 净利率5.68%，同比增幅18.39% [2] 费用控制与资本结构 - 销售费用、管理费用和财务费用合计5304.61万元，占营业收入比例13.16%，同比减少2.06个百分点 [3] - 有息负债3174.62万元，同比下降29.50% [3] 现金流与应收账款 - 每股经营性现金流-1.14元，同比减少37.26% [4] - 应收账款16.99亿元，同比增长14.73%，应收账款与利润比例高达2032.87% [4] 股东权益 - 每股净资产13.62元，同比增长2.64% [5] - 每股收益0.09元，同比增长28.57% [5]

公司基本信息 - 北京京投亿雅捷交通科技有限公司为外商投资企业法人独资，注册资本1.3亿元，成立于2009年，主营交通系统软件研发及技术咨询[1] - 广东华之源信息工程有限公司注册资本2.51亿元，2024年营收38.76亿元，净利润1.22亿元，主营轨道交通通信信号系统开发[3][4] - 佳控智能交通系统由佳都科技、交控科技等共同持股，注册资本1亿元，业务涵盖智能交通系统开发[5][6][7] - 北京车车连连科技2024年营收186.5万元，净亏损294.35万元，主营城市配送运输及物联网技术研发[8][9] 关联交易分析 - 与北京交大合作涉及低空数据采集服务，交易定价参照市场标准[35] - 向北京地铁运营公司提供维保服务及备件销售，同时采购检测服务[36] - 与米塔盒子开展软硬件双向交易，包括技术服务和集成采购[38] - 与京投亿雅捷的工程设备采购交易金额未披露，采用市场定价机制[42] - 北京地铁10号线项目向华之源采购通信设备，交易规模未公开[43] - 与北京市基础设施投资公司合作研发项目总预算1500万元，其中对方出资不超过500万元[49] 财务数据披露 - 佳都科技2024年营收79.49亿元，净亏损1.15亿元，总资产163.67亿元[18] - 北京市基础设施投资公司2023年营收218.03亿元，净利润23.98亿元，总资产达8747.33亿元[20] - 广东华之源2024年净资产5.4亿元，总资产37.04亿元，净利润率3.15%[4] 公司治理动态 - 股东大会定于2025年5月19日召开，将审议15项关联交易议案[53][57] - 涉及关联股东需回避表决的议案包括与14家关联方的交易事项[57] - 会议采用现场与网络投票结合方式，网络投票通过上交所系统进行[54][58]

公司财务与经营情况 - 2024年度公司实现营业收入218,583.31万元，同比增长9.59%，归属于母公司股东的净利润为8,357.22万元，同比下降6.09%[26] - 2024年度拟向全体股东每10股派发现金红利2.30元（含税），合计派发现金红利4,339.66万元，现金分红比例为当年归属于母公司股东净利润的51.93%[4][29] - 截至2024年底，公司累计承担32个城市、2,841公里的信号系统项目建设，2024年高质量交付轨道交通线路10条[8] 行业市场分析 - 2024年中国城市轨道交通信号系统市场中标金额超130亿元，同比增长超10%，其中新建线路中标金额占比大幅下滑，改造项目占比从2023年的6.75%提升至30.56%[13][14] - 预计2025年城轨新建/延伸线路信号系统招标总额达116亿元（按CBTC系统每公里造价1,000万元测算），市域铁路信号系统市场预计规模147.20亿元（按1,100万元/公里测算）[13][16] - 中国低空经济2023年规模超5,000亿元（增速33.8%），预计2025年达1.5万亿元，2035年突破3.5万亿元[17][18] 技术与业务发展 - 公司核心产品包括基础CBTC系统、I-CBTC系统、FAO系统、PB-TACS系统等，业务覆盖城市轨道交通全生命周期服务[6][7] - 2024年公司中标9个信号系统项目（含8条新建线），按金额统计市场占有率行业排名第二[19] - 行业技术趋势聚焦智能化（动态调度、虚拟编组、智能运维）和数据闭环应用，低空经济在管控平台、场景应用（物流配送、城市管理）及基础设施（深圳规划1,200个起降点）方面快速发展[20][21][22][23] 行业政策与前景 - 国家发改委严控一般地级市首轮城轨建设规划审批，但将既有线改造纳入超长期国债支持范围[13][14] - 低空经济成为国家战略，2024年成立低空经济发展司，45个城市启动政策规划，2025年进入商业化阶段（首张载人eVTOL运营合格证颁发）[17][18][24] - 轨道交通行业未来将向智慧化、可持续化方向发展，10年以上运营线路（约2,801公里）将进入设备更新周期，改造需求迫切[14][16]

募集资金基本情况 - 2021年向特定对象发行A股26,592,022股，募集资金总额7.6亿元，净额7.45亿元，资金于2021年9月1日到位[1] - 截至2024年末累计使用募集资金4.69亿元，其中2024年度使用7613.78万元，账户余额8381.6万元（含利息收入2867.89万元）[2] - 募集资金用途包括自主虚拟编组运行系统建设、轨道交通孪生系统建设、智能维保生态系统建设及新增低空智能运行系统研发项目[2] 募集资金管理 - 制定《募集资金管理办法》规范资金存放与使用，设立专户存储并与中信建投证券及多家银行签署三方监管协议[3][4] - 2024年9月原募投项目结项，节余资金2.77亿元用于新项目（8661.21万元）及永久补充流动资金（1.9亿元）[19] - 截至2024年末已完成节余资金转出及专户注销，转出金额合计2.21亿元（含利息）[20] 闲置资金运作 - 2021-2024年滚动使用闲置募集资金进行现金管理，额度从7.45亿元逐年降至3亿元，2024年末余额7561.19万元为银行协定存款[11][12][13][14] - 2023-2024年两次使用闲置募集资金暂时补充流动资金（合计3.7亿元），均按期归还专户[8][9][10] 财务与审计 - 2025年第一季度计提资产减值准备2376.31万元，减少当期利润总额[42][43] - 续聘立信会计师事务所为2025年度审计机构，其2024年业务收入47.48亿元，为693家上市公司提供审计服务[30][36] 公司动态 - 计划于2025年5月8日召开业绩说明会，回应2024年度及2025年第一季度经营情况[46][47] - 2024年监事会审议通过年度报告、利润分配方案等12项议案，认为公司内控有效且募集资金使用合规[52][56][58][82]

财务表现 - 2024年营业总收入21.86亿元 同比增长9 59% [1] - 归属净利润0 84亿元 同比下降6 09% [1] - 扣非净利润4740 35万元 同比增长76 10% [1] - 毛利润6 93亿元 毛利率31 7% 较2023年34%下降 [5] 市场开拓与订单 - 新增中标6条新建线路和1条改造线路 非中标方式新增2条新建线路和1条改造线路合同 [4] - 在手订单金额71 44亿元 [4] - 低空经济领域中标1219 89万元 包括天津七里海无人机巡护和建德市水域无人巡检项目 [4] 技术创新与研发 - 2024年申请专利108件 授权302件 有效专利1244件（含海外37件） [4] - 研发投入2 67亿元 占营收12 2% [5] - CBTC系统 FAO系统 AVCOS系统取得突破 湿轨环境列车控制方案应用于北京昌平线 [4] 项目交付与质量 - 2024年助力10条城市线路高标准开通 获业主嘉奖36次 [5] - 通过ISO22163铁路行业质量管理体系等国际认证 [5] 业务挑战 - 净利润下滑反映成本控制和盈利能力压力 [1][4] - 低空经济业务规模尚小 短期对业绩支撑有限 [4] - 研发成果转化效率需提升 技术优势未充分转化为盈利 [5]

业绩说明会信息 - 2025年5月8日13:30 - 14:30举行2024年度暨2025年第一季度业绩说明会[3][5][7] - 地点为上海证券交易所上证路演中心[5][6] - 方式为上证路演中心视频和网络互动[3][7] - 参加人员有董事长等5人[7] 投资者参与 - 可在2025年5月8日在线参与业绩说明会[7] - 可于2025年4月28日至5月7日16:00前提问[3][7] 其他 - 公司已于2025年4月26日披露2024年度和2025年第一季度报告[3] - 联系部门为董事会办公室，电话010 - 83606086，邮箱ir@bj - tct.com[8] - 业绩说明会召开后可通过上证路演中心查看情况及内容[9]

公司会议 - 2024年12月11日召开2024年第四次临时股东大会选举第四届董事会成员[1] - 2024年12月11日召开第四届董事会第一次会议选举专门委员会委员[2] 审计委员会工作 - 2024年度审计委员会召开7次会议，委员均亲自出席[3] - 2024年4月8日同意聘任立信为审计机构[6] - 认为立信2024年执业尽责，报告真实准确完整[6] 未来展望 - 2025年审计委员会将继续履职，发挥专业作用[13][14] - 关注公司日常情况，保证决策科学合规[14] - 关注法规政策，监督指导内外部审计工作[14]

人员与客户数量 - 2024年末立信合伙人296人，注册会计师2498人，签过证券审计报告的743人[1] - 2024年上市公司审计客户家数693家[1] 收入与资金 - 2024年度立信收入总额47.48亿元，审计业务36.72亿元，证券业务15.05亿元[1] - 截至2024年末，已提取职业风险基金1.71亿元，职业保险累计赔偿限额10.50亿元[1] 诉讼情况 - 金亚科技案承担12.29%连带责任，诉讼金额余500万元[3] - 保千里案承担15%补充赔偿责任，诉讼金额1096万元[3] 监管措施 - 立信近三年受行政处罚5次、监管措施43次、自律措施4次，涉及131人[3] 审计相关 - 2024年续聘立信为审计机构获董事会、股东大会通过[5] - 2024年立信出具标准无保留意见审计及专项报告[9] - 公司认为立信审计勤勉尽责，完成2024年年报审计[11]

业绩总结 - 公司2025年第一季度计提各类资产减值准备2376.31万元[3] - 2025年第一季度计提信用减值损失2559.67万元，资产减值损失 - 183.36万元[3] - 本次计提减少2025年第一季度合并报表利润总额2376.31万元[7] 其他说明 - 计提信用减值损失涉及应收票据等项目，资产减值损失涉及合同资产等项目[4] - 本次计提符合规定，不影响正常经营，未经审计，以审计确认金额为准[7][8]