财务表现 - 2025年上半年营业收入5.06亿元 同比增长5.66% [1] - 净利润8925.39万元 同比增长8.82% [1] 利润分配 - 公司计划不派发现金红利 [1] - 不送红股 [1] - 不以公积金转增股本 [1]

板块整体表现 - 航运港口板块当日上涨0.09%，领涨个股为渤海轮渡（涨2.49%）[1] - 上证指数下跌0.39%至3868.38点，深证成指上涨0.26%至12473.17点[1] - 板块内呈现分化走势，10只个股上涨，10只个股下跌[1][2] 个股涨跌情况 - 涨幅前列个股包括渤海轮渡（10.70元，+2.49%）、厦门港务（8.97元，+2.28%）、海峡股份（8.49元，+2.17%）[1] - 跌幅较大个股包括国航远洋（10.78元，-2.80%）、海航科技（4.57元，-2.14%）、辽港股份（1.64元，-1.20%）[2] - 成交额最高个股为安通控股（7.89亿元）、招商轮船（4.93亿元）、海峡股份（4.79亿元）[1] 资金流向分析 - 板块主力资金净流出6434.54万元，游资资金净流出1.02亿元，散户资金净流入1.67亿元[2] - 海峡股份获主力净流入6251.31万元（占比13.05%），招商轮船获主力净流入6007.94万元（占比12.19%）[3] - 唐山港主力净流入4728.57万元（占比15.81%），渤海轮渡主力净流入1800.13万元（占比9.48%）[3]

运营效率优化 - 整合考核评价体系 将4个部门的48项考核指标精简为党支部履职要素一张表 台账材料压减62% [1] - 推行多会合一机制 使基层民警参会时间缩减近一半 依托电子公文系统实现文件线上流转 处理效率提升40% [2] - 财务报销改革实行一条龙服务模式 半年内累计为基层民警节省事务性工作时间逾2600小时 [2] 管理效能提升 - 通过网络平台安排边检勤务工单 实现警力调度一键下达 基层执勤方案制定时长缩短六成 [2] - 落实首接负责制明确责任主体 跨部门协作效率提升38% [2] - 创新建立基层点单机关接单服务机制 已完成设备维修培训送教等实际需求46项 机关服务满意度由79%跃升至96% [2] 业务成效转化 - 今年1月至7月累计查验出入境（港）船舶1449艘次 [3] - 助力新增3座开放码头1条远洋航线 新增新造船舶国产汽车工程车辆等3类出口新品种 [3] - 电子申报覆盖率达100% 累计为船方及码头企业节省通关时间近2000小时 [3]

板块整体表现 - 航运港口板块当日上涨0.67%，跑输上证指数（涨1.45%）和深证成指（涨2.07%）[1] - 板块内10只个股上涨，10只个股下跌，呈现分化态势[1][2] - 板块主力资金净流入7193.95万元，游资资金净流出2.18亿元，散户资金净流入1.46亿元[2] 领涨个股表现 - 招商轮船（601872）领涨板块，收盘价6.59元，涨幅6.12%，成交量226.94万手，成交额14.85亿元[1] - 中远海能（600026）涨幅5.58%，收盘价10.79元，成交量138.99万手，成交额14.96亿元[1] - 天津港（600717）涨幅3.75%，收盘价5.25元，成交量103.99万手，成交额5.38亿元[1] - 招商南油（601975）涨幅2.75%，收盘价66.7元，成交量329.01万手，成交额9.81亿元[1] 下跌个股表现 - 海航科技（600751）跌幅最大，下跌2.16%，收盘价4.54元，成交量88.95万手，成交额4.06亿元[2] - 南京港（002040）下跌1.46%，收盘价10.11元，成交量22.76万手，成交额2.30亿元[2] - 国航远洋（833171）下跌0.98%，收盘价11.15元，成交量15.22万手，成交额1.70亿元[2] 成交活跃度 - 招商南油成交量最大，达329.01万手，成交额9.81亿元[1] - 中远海能成交额最高，达14.96亿元[1] - 渤海轮渡（603167）成交量最低，仅8.21万手，成交额8535.57万元[2] - 板块整体交投活跃，多只个股成交额超过1亿元[1][2]

北极航线开通 - 南京港首条集装箱北极航线正式开通首航 装载1826标箱的"鸿伟"轮从龙潭港码头出发直航欧洲 [2] - 北极航线相比传统苏伊士运河航线航程缩短约3200海里 大幅降低运输时间和成本 [2] - 航线开通将降低沿线航运贸易成本 提升贸易效率 为双方企业带来更多合作机遇 [2] 货物与装卸作业 - "鸿伟"轮装载货物包括锂电池 白色家电 汽车配件等共1826标箱 [2] - 南京港龙潭集装箱有限公司提前调配码头资源 夜班安排四台岸桥同步作业 [2] - 场地出口箱采取上下水堆存模式 确保六路发箱通道畅通 优化作业流程提升装卸效率 [2]

上市公司减持情况 - 8月19日盘后共有12家A股上市公司披露减持计划 无公司披露增持情况 [1] - 三鑫医疗多名股东计划减持股份 具体数量未披露 [2] - 南京港部分董事及高级管理人员计划减持股份 具体数量未披露 [2] - 弘业期货股东拟减持不超过1%公司股份 [2] - 中航光电股东拟减持不超过28,000股股份 [2] - 和元生物股东华睿盛银及其一致行动人持股比例降至5%以下 [2] - 新致软件多名股东拟减持公司股份 具体数量未披露 [2] - 泸天化持股5%以上股东一致行动人计划减持不超过1%公司股份 [2] - 德美化工股东昌连荣投资计划减持不超过14,463,463股 占公司总股本比例不超过3% [2] - 富信科技控股股东刘富坤及刘富林合计减持公司1.05%股份 [2] - 华正新材监事及高管拟减持不超过124,900股 目前减持计划尚未实施 [2] - 珍宝岛股东拟减持不超过4%公司股份 [2] - 禾丰股份两股东计划合计减持不超过2.19%公司股份 [2]

公司高管减持计划 - 公司董事邓基柱持有约13万股（占总股本0.0275%）计划减持不超过5万股（占总股本0.0102%）减持时间为2025年9月10日至11月9日通过二级市场集中竞价方式 [2] - 总会计师兼董事会秘书干亚平持有约10.72万股（占总股本0.022%）计划减持不超过4万股（占总股本0.0082%）减持时间与方式同上 [2] - 副总经理刘金光持有约10.72万股（占总股本0.022%）计划减持不超过4万股（占总股本0.0082%）减持时间与方式同上 [3] - 副总经理唐百富持有约6.83万股（占总股本0.014%）计划减持不超过约2.5万股（占总股本0.0051%）减持时间与方式同上 [3] 公司业务构成 - 2024年1至12月公司营业收入100%来源于交通运输辅助业 [3] 减持股份来源 - 所有计划减持股份均来源于2022年限制性股票激励计划获授并已解锁上市流通的股份 [2]

股东减持情况 - 邓基柱等四人拟分别减持不超50,000、40,000、40,000、25,000股[3][4][5] - 2024年12月31日四人分别持股200,000、160,000、160,000、100,000股[5][6] - 本次拟减持合计不超155,000股，占比不超0.0318%[9] 减持相关信息 - 减持原因为个人资金需求，来源为已解锁股份[8] - 减持方式为集中竞价，时间2025年9月10日至11月9日[8] - 减持计划有不确定性，不导致公司控制权变化[11]

公司高管减持计划 - 董事邓基柱持有134,000股（占总股本0.0275%）计划减持不超过50,000股（占总股本0.0102%）[1] - 总会计师兼董事会秘书干亚平持有107,200股（占总股本0.0220%）计划减持不超过40,000股（占总股本0.0082%）[1] - 副总经理刘金光持有107,200股（占总股本0.0220%）计划减持不超过40,000股（占总股本0.0082%）[1] - 副总经理唐百富持有68,300股（占总股本0.0140%）计划减持不超过25,000股（占总股本0.0051%）[2] 减持时间与方式 - 所有减持均通过二级市场集中竞价方式实施[1][2] - 减持窗口期为2025年9月10日至2025年11月9日[1][2] - 减持计划需在公告披露后15个交易日启动[1][2] 持股比例变化 - 四位高管合计持股416,700股（占总股本约0.0855%）[1][2] - 计划减持总量不超过155,000股（占总股本约0.0317%）[1][2] - 减持后高管合计持股比例将降至约0.0538%[1][2]

公司高管减持计划 - 公司4名高管计划在2025年9月10日至11月9日期间通过二级市场集中竞价方式减持股份 [1] - 董事邓基柱拟减持不超过5万股 总会计师兼董事会秘书干亚平拟减持不超过4万股 副总经理刘金光拟减持不超过4万股 副总经理唐百富拟减持不超过2.5万股 [1] - 合计减持数量不超过15.5万股 占公司总股本比例不超过0.0318% [1] 股份来源及减持原因 - 减持股份来源于公司2022年限制性股票激励计划获授并已解锁上市流通的股份 [1] - 减持原因为个人资金需求 [1]