案件核心判决 - 法院判决浙江今飞凯达轮毂股份有限公司需支付员工暨建南2025年3月工资6577.60元，但无需支付其主张的违法解除劳动合同赔偿金362662元 [1][3] 案件背景与争议 - 员工暨建南于2003年11月25日入职今飞凯达，最后一份劳动合同期限至2026年6月26日，自2016年5月起担任领班 [2] - 公司于2025年3月24日以暨建南违反薪酬核算制度、虚报工票计件产量并违规收取下属员工计件工资2800元以上为由，对其作出开除处分，并要求其退回公司10825元、扣发绩效3000元 [2] - 劳动仲裁曾裁决公司需支付工资及赔偿金共计369239.6元，公司不服裁决并向法院提起诉讼 [2] 法院审理要点 - **关于工资支付**：公司对2025年3月工资金额6577.60元无异议，但主张扣除罚款3000元，法院认为在固定劳动报酬中扣除款项缺乏法律依据，故支持支付全额工资 [3] - **关于解除合同合法性**：法院认定公司员工手册制定程序合法，可作为管理依据，暨建南作为领班明知工资不计件仍通过他人名义获取计件款项，行为不当，且其关于领导默许的主张缺乏依据 [3] - **关于解除程序**：法院认定公司作出开除决定前已征询工会意见，程序合法，因此不支持员工关于违法解除赔偿金的请求 [3]

公司业务与市场 - 公司汽轮售后产品市场覆盖广泛，已覆盖北美、欧洲、日本、俄罗斯、东南亚等十几个国家和地区[1] - 公司目前在手订单充足[1] 产能与项目进展 - 公司在泰国的年产200万件新能源汽车轮毂新工厂已于2026年1月投产[1]

公司股价与交易数据 - 1月16日，今飞凯达股价上涨1.18%，成交额为1.50亿元 [1] - 当日融资买入额为1920.24万元，融资偿还1629.07万元，融资净买入291.16万元 [1] - 截至1月16日，公司融资融券余额合计2.64亿元，其中融资余额2.63亿元，占流通市值的7.33% [1] 融资融券状况 - 公司当前融资余额超过近一年90%分位水平，处于高位 [1] - 融券方面，1月16日无融券偿还与卖出，融券余量为5.27万股，融券余额为31.57万元 [1] - 公司融券余额同样超过近一年90%分位水平，处于高位 [1] 公司基本业务信息 - 浙江今飞凯达轮毂股份有限公司成立于2005年2月1日，于2017年4月18日上市 [1] - 公司主营业务为铝合金车轮的研发、设计、制造和销售 [1] - 主营业务收入构成为：汽轮60.19%，型材17.10%，摩轮10.32%，其他10.01%，电轮2.38% [1] 股东结构与财务表现 - 截至9月30日，公司股东户数为2.77万户，较上期减少9.38% [2] - 截至同期，人均流通股为21660股，较上期增加10.36% [2] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入40.29亿元，同比增长20.09% [2] - 同期，公司实现归母净利润7254.86万元，同比增长19.78% [2] 公司分红历史 - 公司自A股上市后累计派现7251.50万元 [2] - 近三年，公司累计派现2595.56万元 [2]

公司项目进展 - 全资子公司沃森制造（泰国）有限公司投资建设的年产200万件新能源汽车铝合金轮毂建设项目已完成工程主体建设及设备安装，正式进入试运行阶段，且目前试运行结果基本正常 [2] - 该项目于2024年3月27日经公司审议通过，计划总投资约55,717.73万元，投资建设期约2年 [2] - 项目集成了自动化生产线、数字化管控系统及物联网追溯技术，致力于打造集高效生产、节能环保、智慧管理于一体的智能工厂体系 [2] 项目战略定位与影响 - 项目的核心定位是响应东南亚地区新能源汽车产业发展需求，打造辐射区域乃至全球市场的高品质铝合金轮毂生产基地 [2] - 项目投产能更好地满足当地及周边市场的需求，助力公司提升整体产业规模 [2] - 项目将推动公司构建辐射东南亚乃至全球的高效供应链体系，为全球化战略的深化奠定坚实基础 [2] 行业与市场背景 - 近年来泰国已凭借多家汽车品牌的投资设厂，发展成为东南亚地区规模最大的汽车制造中心 [2] - 项目将进一步增强公司在新能源汽车零部件领域的市场竞争力 [2]

项目概述 - 公司全资子公司沃森制造（泰国）有限公司投资建设年产200万件新能源汽车铝合金轮毂建设项目 [2] - 该项目于2024年3月27日经公司第五届董事会第十一次会议审议通过 [2] 项目基本情况 - 项目建设期约2年 计划总投资约55,717.73万元 [3] - 截至公告日 项目已完成工程主体建设与设备安装 进入试运行阶段 [3] - 目前试运行结果基本正常 [3] 对公司的影响 - 项目投产可更好地满足市场需求 提升公司整体产业规模 [4] - 项目旨在构建辐射东南亚乃至全球市场的高效供应链体系 推进公司全球化战略 [4] - 项目集成自动化生产线 数字化管控系统及物联网追溯技术 打造智能工厂体系 [4] - 智能工厂体系集高效生产 节能环保 智慧管理于一体 旨在进一步提升市场竞争力 [4] 行业背景 - 随着多家汽车品牌在泰国投资设厂 泰国已成长为东南亚地区规模最大的汽车制造中心 [4]

项目概况 - 公司子公司沃森制造投资建设年产200万件新能源汽车铝合金轮毂项目 [1] - 项目计划总投资约55,717.73万元 [1] - 项目建设期约2年 [1] 项目当前进展 - 项目已完成工程主体建设、设备安装 [1] - 项目已进入试运行阶段且结果基本正常 [1] 项目意义与影响 - 项目投产可提升公司产业规模和竞争力 [1] - 项目有助于构建供应链体系推进全球化战略 [1] - 项目经济效益存在不确定性，主要因原材料等价格波动 [1]

项目情况 - 2024年3月27日同意投资建设年产200万件新能源汽车铝合金轮毂项目[2] - 计划总投资约55717.73万元，建设期约2年[3] - 截至2026年1月16日进入试运行且结果基本正常[3] 项目影响 - 投产可满足市场需求，提升产业规模，推进全球化战略[4] - 集成技术打造智能工厂体系，提升竞争力[4] 项目风险 - 经济效益因原材料和产品价格波动存在不确定性[5]

公司股价与交易数据 - 1月6日公司股价上涨0.35% 成交额为1.10亿元 [1] - 1月6日公司获融资买入1330.39万元 融资偿还2086.35万元 融资净买入为-755.96万元 [1] - 截至1月6日 公司融资融券余额合计2.08亿元 其中融资余额2.08亿元 占流通市值的6.01% 融资余额超过近一年90%分位水平 处于高位 [1] - 1月6日公司融券偿还与卖出均为0股 融券余量5.26万股 融券余额30.35万元 超过近一年90%分位水平 处于高位 [1] 公司基本业务信息 - 公司全称为浙江今飞凯达轮毂股份有限公司 位于浙江省金华市 成立于2005年2月1日 于2017年4月18日上市 [1] - 公司主营业务为铝合金车轮的研发、设计、制造和销售 [1] - 公司主营业务收入构成为：汽轮60.19% 型材17.10% 摩轮10.32% 其他10.01% 电轮2.38% [1] 公司股东与财务表现 - 截至9月30日 公司股东户数为2.77万户 较上期减少9.38% 人均流通股为21660股 较上期增加10.36% [2] - 2025年1月至9月 公司实现营业收入40.29亿元 同比增长20.09% 实现归母净利润7254.86万元 同比增长19.78% [2] - 公司A股上市后累计派现7251.50万元 近三年累计派现2595.56万元 [2]

培训信息 - 培训对象为公司董事、高管等相关人员[1] - 培训时间为2025年12月25日[2] - 培训地点是今飞凯达会议室[2] 保荐相关 - 财通证券是今飞凯达向特定对象发行股票项目的保荐机构[1] - 保荐代表人为吕德利、蔡文超[7] 培训评价 - 今飞凯达认为财通证券培训符合法规，履行督导义务[3] - 今飞凯达及培训对象积极配合培训工作[4]

担保情况 - 2025年度为子公司提供担保额度不超12.95亿元，可调剂[2] - 拟为富源今飞银行融资提供不超7000万担保额度[3] - 截至目前对子公司累计担保金额13.85亿元，占比50.15%[13] 子公司财务数据 - 今泰零部件资产负债率92.56%，调剂后担保1.5亿[5] - 富源今飞资产负债率84.58%，调剂后担保4.5亿[5] - 2025年9 - 30富源今飞资产20.57亿，负债17.4亿[7] - 2025年1 - 9富源今飞营收16.32亿，净利润 - 7673万[8] - 2025年9 - 30今泰零部件资产9.52亿，负债8.81亿[9] - 2025年1 - 9今泰零部件营收10.54亿，净利润 - 1386万[9] 其他情况 - 公司及控股子公司无逾期、涉诉及败诉担保情况[13]