授信申请 - 公司拟向平安银行义乌分行申不超6000万元综合额度[1] - 公司拟向建行六安政务区支行申不超4000万元综合额度[1] - 公司拟向华夏金融租赁申不超10000万元综合额度[1] 授信说明 - 授信品种含银行贷款、承兑汇票等[1] - 额度以金融机构审批为准，可循环使用[1][2] 授权安排 - 授权董事长或代理人在额度内决定事宜并签署文件[2] - 授权自议案通过至年度综合授信议案通过前有效[2]

（一）会议以 8 票同意、0 票反对、0 票弃权、0 票回避的结果审议通过了《关 于申请增加综合授信额度的议案》； 证券代码：002863 证券简称：今飞凯达 公告编号：2026-001 浙江今飞凯达轮毂股份有限公司 第五届董事会第三十次会议决议的公告 本公司及监事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没 有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 一、董事会会议召开情况 浙江今飞凯达轮毂股份有限公司（以下简称"今飞凯达"或"公司"）第五 届董事会第三十次会议于 2025 年 12 月 31 日在公司会议室以现场与通讯结合方 式召开，本次会议的通知已于 2025 年 12 月 26 日以电子邮件形式发出。本次会 议由董事长葛炳灶先生召集并主持，应出席董事 8 名，亲自出席董事 8 名，其中 叶龙勤先生、王亚卡先生、胡剑锋先生、屠迪女士以通讯方式参加。公司部分高 级管理人员列席了会议。本次会议符合《中华人民共和国公司法》和《公司章程》 的有关规定。 二、董事会会议审议情况 具体内容详见公司同日披露于巨潮资讯网的（www.cninfo.com.cn）《关于 对全资子公司担保额度进行内部调剂的公告》（公告编号：20 ...

公司股价与基本面 - 12月30日，今飞凯达股价上涨1.02%，报收5.92元/股，成交额4653.19万元，换手率1.33%，总市值35.49亿元 [1] - 公司主营业务为铝合金车轮的研发、设计、制造和销售，其主营业务收入构成为：汽轮60.19%，型材17.10%，摩轮10.32%，其他10.01%，电轮2.38% [1] 基金持仓情况 - 建信基金旗下建信民丰回报定期开放混合（004413）基金在第三季度重仓今飞凯达，持有2.06万股，占基金净值比例为0.2%，为第七大重仓股 [2] - 根据测算，该基金在12月30日因今飞凯达股价上涨浮盈约1236元 [2] - 该基金成立于2017年4月18日，最新规模为5514.2万元，今年以来收益4.19%，近一年收益4%，成立以来收益29.34% [2] 相关基金经理 - 建信民丰回报定期开放混合（004413）的基金经理为赵云煜和张溢麟 [3] - 赵云煜累计任职时间7年47天，现任基金资产总规模15.74亿元，任职期间最佳基金回报188.14%，最差基金回报-21.9% [3] - 张溢麟累计任职时间2年362天，现任基金资产总规模8.72亿元，任职期间最佳基金回报30.86%，最差基金回报0.09% [3]

文章核心观点 - 新能源汽车产业的快速崛起是驱动汽车镁合金轮毂行业增长的核心引擎，为缓解续航焦虑，车企对轻量化零部件的需求日益旺盛，镁合金轮毂正加速从高端车型向中端主流车型渗透 [1][9] - 2024年中国汽车镁合金轮毂行业市场规模达14.2亿元，同比增长47.9%，但受生产成本高、工艺复杂制约，目前市场占比不足2%，远低于铝轮毂与钢轮毂 [1][9] - 行业正处于由“技术储备”向“规模应用”加速跨越的关键期，未来市场份额将向拥有核心技术和量产能力的领先企业集中，并呈现材料优化、工艺智能化、绿色生产及产业链协同四大发展趋势 [9][13][14][15][16] 概述 - 镁合金轮毂是以镁为基础加入其他元素组成的合金轮毂，具有密度小（约1.8g/cm³）、强度高、弹性模量大、散热好、消震性好、承受冲击载荷能力强、耐有机物和碱腐蚀等优点 [1] - 按生产工艺可分为铸造镁合金轮毂（生产效率高、成本低）、锻造镁合金轮毂（强度、韧性、抗疲劳性更优）和半固态成型轮毂（结合铸造与锻造优点） [3] 市场政策 - 国家及地方层面发布了一系列政策支持、鼓励和规范行业发展，为汽车镁合金轮毂行业提供了良好的政策环境，相关政策涉及汽车产业集群发展、制造业可靠性提升、新能源与智能网联汽车、废弃物循环利用、大规模设备更新和消费品以旧换新等多个方面 [4] 产业链 - **产业链结构**：上游为镁合金、涂层材料等原材料及设备供应商；中游为轮毂生产企业；下游主要面向汽车市场，其中新能源乘用车是最大需求来源，商用车中冷链物流、危化品运输等细分领域需求增长迅速，赛车及改装车市场也是重要增长点 [5] - **上游**：2024年中国原镁产量达102.58万吨，同比增长24.7%；镁合金产量达39.68万吨，同比增长14.9%，为行业发展提供了稳定充足的原材料支撑 [7] - **下游**：2025年1-9月，中国汽车产销分别完成2433.3万辆和2436.3万辆，同比分别增长13.3%和12.9%；其中新能源汽车产销均突破1100万辆（1124.3万辆和1122.8万辆），同比分别增长35.2%和34.9%，汽车尤其是新能源汽车市场的稳步增长为镁合金轮毂带来广阔空间 [7] 发展现状 - 除新能源汽车驱动外，商用车领域因减重可显著降低燃油或能耗成本，也推动了物流、货运企业采购意愿的增强 [1][9] - 2024年行业市场规模为14.2亿元，同比高速增长47.9% [9] 竞争格局 - **整体格局**：行业参与者众多，但能大规模量产的企业不多，代表企业包括德威股份、宝武镁业、万丰奥威、立中集团、今飞凯达等，未来市场份额将向这些拥有核心技术和量产能力的领先企业集中 [9] - **代表企业分析**： - **宝武镁业**：全球轻金属材料领军者，拥有完整镁产业链，2025年上半年营业总收入43.52亿元，其中镁合金产品占26.03%，镁铝合金压铸产品占11.10%，公司展示了包括汽车轮毂在内的多种轻量化产品 [10][11] - **德威股份**：新三板挂牌企业，产品包括镁合金汽车轮毂，2025年上半年营业总收入2715.90万元，其中镁轮毂业务收入96.18万元，占总收入的3.54% [12] 发展趋势 - **材料配方持续优化**：行业将加大镁与稀土、碳纤维、陶瓷等材料的复合研发以提升性能，并推广微弧氧化、纳米涂层等新型表面处理技术以提升耐用性 [13] - **制造工艺智能化升级**：锻造旋压一体化等先进工艺将普及，AI优化工艺参数、数字孪生、3D打印等技术将深度融入生产，以提升效率并满足定制化需求 [14] - **绿色生产成核心竞争力**：在“双碳”目标及国际环保政策下，绿电冶炼原镁、废镁回收循环利用等绿色生产模式将成为行业发展重要方向及国际竞争关键优势 [15] - **产业链协同紧密化**：头部企业将推进产业链垂直整合以保障供应和降低成本，同时车企与轮毂制造商的协同研发将增多，共同开发定制化轻量化方案 [16]

公司研发投入与战略转型 - 公司高度重视研发工作，近三年累计研发费用约5.10亿元，占公司近三年营业收入的3.77% [1] - 研发投入主要用于工艺优化、产品升级及前瞻技术布局 [1] - 研发是保持技术竞争力、满足汽车轻量化等高端需求的必要投入 [1] - 研发投入旨在推动公司实现从传统制造向高端制造、智能制造转型 [1]

公司业务与技术基础 - 公司机器人压铸件业务归属于压铸行业范畴 [1] - 公司长期专注于汽摩配压铸领域，积累了深厚的技术底蕴与丰富的生产实践经验 [1] - 公司已稳定为多家企业实现产品批量配套供应 [1] 业务延伸与设备能力 - 鉴于机器人压铸件与汽摩配压铸件同属压铸技术体系，公司在该领域具备良好的技术延伸基础 [1] - 目前公司在相关产线方面拥有各种型号吨位的高压铸造设备和高精数控加工中心等设备 [1]

公司业务进展 - 公司在电动自行车轻量化方面聚焦于镁铝合金轮毂的研发 [1] - 公司的镁铝合金轮毂产品已与多家头部两轮车企展开合作 [1] - 相关产品目前已进入产品验证阶段 [1]

股东股权质押动态 - 股东今飞控股新质押公司股份2900万股 [2] - 股东瑞琪投资新质押公司股份1000万股 [2] - 股东今飞控股解除质押公司股份1900万股 [2] - 股东瑞琪投资解除质押公司股份1000万股 [2]

股东股份质押与解除质押情况 - 公司股东今飞控股集团有限公司及其一致行动人金华市瑞琪投资有限公司对所持公司部分股份办理了质押及解除质押业务 [1] 股东累计质押情况 - 截至公告披露日，相关股东及其一致行动人的股份累计质押情况已通过表格形式列示 [1] 质押事项对公司的影响 - 上述股份质押行为对公司生产经营、公司治理等不会产生不利影响 [1] - 质押的股份不涉及业绩补偿义务 [1] - 相关股东不存在非经营性资金占用、违规担保等侵害上市公司利益的情形 [1] 股东资信与质押风险 - 截至公告披露日，今飞控股与瑞琪投资资信情况良好，具备履约能力 [2] - 其所质押的股份不存在平仓风险 [2] - 相关质押不会导致公司实际控制权发生变更，质押风险在可控范围之内 [2] 公司后续措施 - 公司将持续关注相关股东的股份质押及相关风险情况 [2] - 公司将按规定及时做好信息披露工作 [2]

股份质押 - 今飞控股解除质押1900万股，占所持12.21%，总股本3.17%[1] - 今飞控股质押2900万股，占所持18.64%，总股本4.84%[2] - 瑞琪投资质押1000万股，占所持21.35%，总股本1.67%[2] - 瑞琪投资解除质押1000万股，占所持21.35%，总股本1.67%[3] 持股情况 - 今飞控股持股15557.93万股，比例25.95%[8] - 瑞琪投资持股4684.52万股，比例7.81%[8] - 两者合计持股20242.45万股，比例33.76%[8] 质押前后对比 - 今飞控股质押前后为9900万和10900万股，占所持70.06%，总股本18.18%[8] - 瑞琪投资质押前后均为2500万股，占所持53.37%，总股本4.17%[8] - 两者合计质押前后为12400万和13400万股，占所持66.20%，总股本22.35%[8]