华阳集团(002906)

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华阳集团:关于2021年股票期权激励计划部分股票期权注销完成的公告
2024-10-24 17:38
股票期权注销 - 2024年10月18日审议通过注销部分股票期权议案[2] - 因激励对象离职等原因注销923,420份股票期权[3] - 10月24日股票期权注销事宜办理完成[3] - 注销未行权期权不影响公司股本[3] - 注销事项合规,不损害公司及股东利益[4]
华阳集团:北京市通商(深圳)律师事务所关于惠州市华阳集团股份有限公司2021年股票期权激励计划注销部分股票期权及第三个行权期行权条件成就的法律意见书
2024-10-18 18:27
北京市通商(深圳)律师事务所 关于 惠州市华阳集团股份有限公司 2021 年股票期权激励计划 注销部分股票期权及第三个行权期行权条件成就的 法律意见书 二〇二四年十月 | 一、 | 本次注销和行权事项的批准与授权 | 4 | | --- | --- | --- | | 二、 | 2021 年激励计划注销部分股票期权的具体情况 | 6 | | 三、 | 2021 年激励计划第三个行权期行权条件成就的具体情况 | 7 | | 四、 | 2021 年激励计划第三个行权期行权的具体安排 | 10 | | 五、 | 结论意见 11 | | 中国深圳市南山区海德三道航天科技广场 A 座 23 层 518067 23/F, Building A, CASC Plaza, Haide 3rd Road Nanshan District, Shenzhen 518067, China 电话 Tel: +86 755 8351 7570 传真 Fax: +86 755 8351 5502 电邮 Email: shenzhen@tongshang.com 网址 Web: www.tongshang.com 为出具本法律意见书,本所 ...
华阳集团:关于注销2021年股票期权激励计划部分股票期权的公告
2024-10-18 18:25
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整,没有 虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 惠州市华阳集团股份有限公司(以下简称"公司"或"华阳集团")于 2024 年 10 月 18 日召开第四届董事会第十七次会议审议通过了《关于注销 2021 年股 票期权激励计划部分股票期权的议案》,现将相关情况公告如下: 一、2021 年股票期权激励计划已履行的相关审批程序 1、2021 年 9 月 10 日,公司第三届董事会第十四次会议审议通过了《关于 公司<2021 年股票期权激励计划(草案)>及其摘要的议案》《关于公司<2021 年股 票期权激励计划实施考核管理办法>的议案》《关于提请股东大会授权董事会办 理 2021 年股票期权激励计划相关事宜的议案》;同日,公司第三届监事会第十 三次会议审议相关议案并对公司 2021 年股票期权激励计划(草案)(以下简称 "2021 年激励计划")的激励对象名单进行核实,公司独立董事就本次激励计 划发表了同意的独立意见。 证券代码:002906 证券简称:华阳集团 公告编号:2024-056 惠州市华阳集团股份有限公司 关于注销2021年股票期权激励计划部分股票期权的公 ...
华阳集团:第四届监事会第十六次会议决议公告
2024-10-18 18:25
激励计划调整 - 13名激励对象离职、1名退休离职不再具备资格[2] - 25名激励对象所在下属公司绩效考核未达行权条件[2] - 273名激励对象持有的股票期权到期未行权[2] - 拟注销2021年激励计划部分股票期权923,420份[2] 行权情况 - 2021年激励计划第三个行权期行权条件已成就[3] - 277名激励对象本次可行权1,034,720份股票期权[3] 会议信息 - 公司第四届监事会第十六次会议于2024年10月18日通讯表决召开[1]
华阳集团:关于2021年股票期权激励计划第三个行权期行权条件成就的公告
2024-10-18 18:25
股票期权行权 - 2024年10月18日审议通过2021年股票期权激励计划第三个行权期行权条件成就议案[2] - 授予日为2021年10月18日,第三个等待期于2024年10月17日届满,可申请行权总量40%[6] - 公司和激励对象均满足行权条件[6] - 277名激励对象可行权1,034,720份股票期权,占总股本0.197%[8][11] - 本次行权期限为2024年10月18日至2025年10月17日,行权价格34.97元/份[10] 业绩数据 - 2023年未扣激励计划成本前归母净利润47194.01万元,较2020年增长率160.68%,大于目标值150%[6][7] 调整情况 - 注销923,420份股票期权,激励计划股票期权数量调为1,228,170份[9] 其他 - 副总裁韩继军2024年9月自主行权12,000份股票期权[13] - 行权募集资金存于公司行权专户,用于补充流动资金[14] - 假设全部行权,公司总股本将增至525,861,381股[17] - 监事会同意为激励对象办理行权事宜[19] - 律师事务所认为注销和行权事项合规[20]
华阳集团:第四届董事会第十七次会议决议公告
2024-10-18 18:25
激励对象变动 - 13名激励对象离职、1名退休离职不具备资格[2] - 25名激励对象所在下属公司绩效考核未达行权条件[2] - 273名激励对象持有的股票期权到期未行权终止行权[2] 股票期权处理 - 董事会同意注销已获授但未行权股票期权923,420份[2] - 2021年激励计划第三个行权期条件成就,277名对象可行权1,034,720份[5] 会议召开 - 公司第四届董事会第十七次会议于2024年10月18日通讯表决召开[1]
华阳集团:2024年Q3业绩预告点评:2024年Q3归母净利润预告均值同环比提升,公司进入快速上升通道
国海证券· 2024-10-17 07:00
报告公司投资评级 - 报告维持华阳集团的增持评级[1] 报告的核心观点 - 2024年前三季度公司预计实现归母净利润4.5-4.75亿元,同比增长51.26%-59.67%;其中2024Q3预计实现归母净利润1.63-1.88亿元,同比增长40.86%-62.45%,主要系公司汽车电子和精密压铸业务收入同比大幅增长,以及规模效应和管理改善带来的销售利润率提升[2][3] - 公司"汽车电子+精密压铸"双轮驱动,未来在电动智能化浪潮下有望进入快速上升通道[4] - 预计公司2024-2026年实现营业总收入95、114、135亿元,同比增速分别为32%、21%、18%;实现归母净利润6.57、8.68、11.21亿元,同比增速分别为41%、32%、29%[7][8] 公司业务分析 1. 汽车电子业务 - 公司汽车电子业务围绕"智能座舱、智能驾驶、智能网联"三大领域,覆盖车载屏幕、HUD、电子后视镜、无线充电、数字声学系统等多种品类 - 根据2024年半年报,公司客户群持续扩大,获得长城、长安、奇瑞、赛力斯、极氪、比亚迪等头部主机厂新项目,未来随着新项目的开拓和放量,汽车电子业务有望快速增长[4] 2. 精密压铸业务 - 为满足精密铸造业务快速发展,公司持续加码惠州、长兴等工厂产能 - 未来受益于产能释放,叠加采埃孚、博世、博格华纳等客户导入,公司铸造业务收入放量可期[4]
华阳集团:单三季度归母净利润预计同比增长41%-62%,汽车电子收入同比大幅增长
国信证券· 2024-10-16 18:03
报告公司投资评级 - 维持优于大市评级 [3][15] 报告的核心观点 - 华阳集团2024Q3归母净利润预计同比增长41%-62%,前三季度归母净利润预计为4.5 - 4.75亿元,同比增长51.26%-59.67%,主要因营收增长和销售利润率提升 [2][6] - 公司聚焦汽车智能化和轻量化,产品升级且客户结构优化,汽车电子和精密压铸业务发展良好 [3] - 维持盈利预测,预期2024/2025/2026年营收94.7/121.2/153.4亿,利润为6.5/9.2/11.8亿,对应PE分别24/17/13x [3][15] 根据相关目录分别进行总结 业绩情况 - 2024年前三季度归母净利润预计4.5 - 4.75亿元,同比增长51.26%-59.67%,扣非净利润预计4.35 - 4.6亿元,同比增长55.46%-64.39% [2][6] - 2024Q3归母净利润预计1.63 - 1.88亿元,同比增长40.86%-62.45%,环比增长12.41%-29.66%,扣非净利润预计1.58 - 1.83亿元,同比增长41.84%-64.34%,环比增长12.86%-30.71% [2][6] 研发情况 - 2024年上半年研发投入3.73亿元,较上年同期增长25.57%,占营业收入8.90%,新增重庆研发基地,截至2024年上半年拥有专利1002项,其中发明专利415项 [6] - 参与多项国家标准和行业标准制定,全资子公司华阳通用工业设计中心被认定为“国家级工业设计中心”,多家子公司为专精特新企业 [6] 汽车电子业务 - 围绕“智能座舱、智能驾驶、智能网联”三大领域,提供配套服务,推出舱泊一体域控等跨域融合产品 [7][8] - 2024年上半年研发投入推动产品扩展迭代,推出多功能融合创新产品,如基于高通8255芯片的舱泊一体域控产品等 [9] - 2024H1新品放量,客户结构优化,座舱域控等新产品线规模化量产,销售收入同比大幅增长,客户营收提升,订单开拓成果明显 [11][12] - 与产业上下游合作,4月首发“高通骁龙8255域控解决方案”,6月与华为签约两项合作协议,还签署智能车载光业务合作意向书,问界M5、M7搭载华阳座舱产品 [12][13] 精密压铸业务 - 主要为铝合金等精密压铸件等的研发、生产、销售,以精密模具技术为核心,应用于汽车等领域,目前以汽车关键零部件产品为主 [14] - 技术取得新进展,产品从小件往中大件延伸,抓住新能源趋势取得多个项目定点 [14] - 新能源和汽车电子订单占比大幅增加,获得众多客户新项目,产品交付表现获认可,营收增长,客户结构优化 [14] 投资建议 - 公司传统产品受益于单车价值量提升,专注智能座舱、智能驾驶核心增量产品开发,客户结构优化,新能源车订单增加,国际市场开拓有进展 [15] - 短期核心看点在智能座舱,长期新增自动驾驶成长曲线,维持盈利预测和优于大市评级 [15] 财务预测与估值 |指标|2022|2023|2024E|2025E|2026E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入(百万元)|5,638|7,137|9,471|12,123|15,342| |净利润(百万元)|380|465|646|921|1,182| |每股收益(元)|0.80|0.89|1.23|1.76|2.26| |ROE|9.1%|7.8%|10.1%|13.2%|15.2%| |市盈率(PE)|37.5|33.8|24.3|17.1|13.3|[4][17]
华阳集团:3Q24业绩超预期,业绩从容释放期
长城证券· 2024-10-15 20:10
报告公司投资评级 报告给予公司"增持"评级[1] 报告的核心观点 1) 3Q24业绩超预期,业绩从容释放期[1] - 3Q24公司归母净利润/扣非净利润中值分别为1.76亿/1.70亿元,同比分别+51.7%/+53.1%,环比分别+21.4%/+21.7%[1] - 收入端:3Q24核心客户长城/奇瑞乘用车/问界/理想销量环比分别+3%/+17%/+14%/+41%,预计带动营收环比显著提升[1] - 成本端:公司成本端受益于规模效应及管理改善[1] 2) 新客户、新品类持续开拓,智能化业务增量空间打开[2] - 汽车电子产品迭代、量产有序推进:AR-HUD全面覆盖主流技术路线并均实现量产;率先在国内推出VPD并将于2025年量产;CMS已在享界S9量产并完成商用车平台预研;推出基于高通8255的舱泊一体域控,预计2H24推出基于高通8775的舱驾融合域控[2] - 在手订单充足:今年以来新获长城、长安、长安马自达、奇瑞、广汽、赛力斯、蔚来、极氪、比亚迪等客户项目定点,同时公司配套玛莎拉蒂全球/大众SCANIA/Stellantis全球/现代集团全球等项目[2] - 精密压铸方面,激光雷达部件/中控屏支架/域控部件/HUD部件等电动智能化部件项目大幅增加,中大吨位技术实现突破并获得多个新能源汽车三电系统定点项目[2] 3) 预计公司2024/2025/2026年实现营业收入94.6亿/118.1亿/143.5亿元,归母净利润6.9亿/9.3亿/11.9亿元,以10月11日收盘价计算PE为21.9/16.2/12.7倍[2] 财务数据总结 1) 2022-2026年营业收入复合增长率为26.3%,归母净利润复合增长率为32.9%[1][2] 2) 2022-2026年毛利率维持在22.1%-22.8%之间,净利率从6.8%提升至8.4%[5] 3) 2022-2026年ROE从9.1%提升至14.5%,ROIC从8.6%提升至12.6%[5] 4) 2022-2026年资产负债率从39.7%提升至44.4%,净负债比率从-10.8%下降至-12.4%[5] 5) 2022-2026年每股收益从0.73元提升至2.27元,每股经营现金流从0.65元提升至2.31元[5] 6) 2022-2026年P/E从39.7倍下降至12.7倍,P/B从3.6倍下降至1.8倍[5]
华阳集团:2024年前三季度业绩预告点评:配套车型放量&规模效应驱动业绩高增
华龙证券· 2024-10-15 18:00
报告公司投资评级 - 首次覆盖华阳集团,给予“增持”评级 [1] 报告的核心观点 - 2024Q3业绩增速中值达51.65%,配套车型放量与规模效应拉高业绩,核心客户订单表现良好,看好2024Q4业绩持续高增,订单开拓与产能落地有望持续支持公司成长,预计2024 - 2026年归母净利润分别为6.50/8.48/10.74亿元,当前股价对应PE低于可比公司平均估值 [1] 根据相关目录分别进行总结 事件 - 华阳集团发布2024年前三季度业绩预告,2024Q3预计实现归母净利润1.58 - 1.83亿元,同比 +41.84% - 64.34%;扣非归母净利润1.63 - 1.88亿元,同比 +40.86% - 62.45% [1] 2024Q3业绩增长原因 - 配套车型销量高增,赛力斯、吉利、奇瑞和小米等核心客户Q3销量持续放量,问界M7(Q3销量4.4万辆)、问界M9(Q3销量4.9万辆)和极氪001(Q3销量2.5万辆)等车型销量亮眼,拉动营收同比增长迅速;出货量增长使规模效应降本作用凸显,带动净利率提升 [1] 2024Q4业绩展望 - 核心客户重点车型密集上市,已上市车型鸿蒙智行国庆期间新增订单超2.8万台,新车方面,阿维塔07上市17天累计大定超2.5万台,小鹏MONA M03上市48小时订单超3万台、日新增订单超2000台,小鹏P7+预售不足2小时订单破3万台,新增订单支撑业绩持续增长;配套销量提升下规模效应有望进一步降低成本、摊薄费用,释放利润空间 [1] 订单与产能情况 - 订单方面,汽车电子业务订单开拓进展显著,座舱域控、HUD等产品持续获得新定点,开拓Stellantis、长安马自达等新客户;产能方面,汽车电子业务新建厂房已于2024年7月投产,精密压铸零部件生产基地第一期预计2024年内投产,海外生产基地取得新进展,已与日企合作布局海外生产场所 [1] 盈利预测及估值 - 预计公司2024 - 2026年营业收入分别为91.91/112.31/132.93亿元,增长率分别为28.78%/22.20%/18.37%;归母净利润分别为6.50/8.48/10.74亿元,增长率分别为39.80%/30.48%/26.64%;ROE分别为10.13%/11.98%/13.47%;每股收益分别为1.24/1.62/2.05元;市盈率分别为23.6/18.1/14.3倍,市净率分别为2.4/2.2/1.9倍,可比公司PE平均值为29.4/22.7/18.1倍,华阳集团估值低于可比公司平均估值 [1][2] 财务指标预测 - 资产负债表:预计2024 - 2026年流动资产分别为81.07/95.47/110.03亿元,非流动资产分别为32.02/35.66/38.70亿元,资产总计分别为113.10/131.13/148.73亿元,负债合计分别为48.30/59.59/68.19亿元 [3] - 利润表:预计2024 - 2026年营业收入分别为91.91/112.31/132.93亿元,营业成本分别为71.20/86.49/101.96亿元,营业利润分别为6.63/8.65/10.95亿元,利润总额分别为6.62/8.63/10.93亿元,净利润分别为6.57/8.57/10.85亿元,归属母公司净利润分别为6.50/8.48/10.74亿元 [3] - 现金流量表:预计2024 - 2026年经营活动现金流分别为4.37/7.31/9.89亿元,投资活动现金流分别为 - 6.37/ - 6.36/ - 6.38亿元,筹资活动现金流分别为 - 0.85/ - 0.49/ - 0.78亿元,现金净增加额分别为 - 2.85/0.46/2.73亿元 [4] - 主要财务比率:预计2024 - 2026年营业收入同比增速分别为28.78%/22.20%/18.37%,营业利润同比增速分别为40.08%/30.45%/26.52%,归属于母公司净利润同比增速分别为39.80%/30.48%/26.64%,毛利率分别为22.53%/22.98%/23.30%,净利率分别为7.15%/7.63%/8.16%,ROE分别为10.13%/11.98%/13.47%,ROIC分别为8.75%/10.24%/11.55%,资产负债率分别为42.71%/45.45%/45.84%,流动比率分别为1.78/1.68/1.69,速动比率分别为1.31/1.30/1.24,总资产周转率分别为0.89/0.92/0.95,应收账款周转率分别为2.80/2.80/2.80,应付账款周转率分别为4.60/4.60/4.60 [4] - 每股指标:预计2024 - 2026年每股收益分别为1.24/1.62/2.05元,每股经营现金流分别为0.83/1.39/1.89元,每股净资产分别为12.29/13.55/15.25元 [4] - 估值比率:预计2024 - 2026年P/E分别为23.6/18.1/14.3倍,P/B分别为2.4/2.2/1.9倍,EV/EBITDA分别为16.31/12.38/9.75倍 [4]