交易自查信息 - 本次交易内幕信息知情人自查期为2024年4月28日至2025年4月25日[6] - 核查范围含合并双方等相关主体及人员[7] 股票买卖情况 - 自然人陈姝自查期买卖海联讯股票各4000股，期末持股0[8] - 中信证券自营买海联讯7159700股，卖7275010股，期末持股9011股[12] - 中信建投证券买海联讯200.7万股，卖252.7万股，期末持股0[14] 合规说明 - 中信证券、中信建投证券各业务独立，无内幕交易行为[14] - 律师认为相关机构及人员买卖不构成内幕交易[16] 其他信息 - 专项核查意见正本叁份，无副本[17] - 出具日为2025年5月23日[17]

股票交易数据 - 陈姝自查期买入海联讯4000股，卖出4000股，期末持股0股[6] - 中信证券自营账户自查期买入海联讯7159700股，卖出7275010股，期末持股9011股[9] - 中信建投累计买入、卖出杭汽轮股票均为0股，自查期末持股0股[10] 相关声明 - 卢洪波称未向亲属透露重组信息，陈姝买卖是个人投资[5] - 陈姝称买卖是个人投资，不知悉重组内幕信息[7] - 中信证券称建立制度业务隔离，股票买卖属正常活动[9] - 中信建投认为买卖海联讯股票不构成内幕交易[10] - 中信建投认为买卖股票不构成实质性法律障碍[10] 其他信息 - 自查期为2024年4月28日至2025年4月25日[2] - 内幕信息知情人核查范围含合并双方等相关人员[3][4] - 报告签字日期为2025年5月23日[12]

公司业务领域 - 工业汽轮机有应用领域，燃气轮机也有应用领域 [1] 燃机运维市场 - 燃汽轮机产品生命周期内需定期检修，公司供货的燃气轮机产品由公司提供服务，与西门子合作燃机产品超 55 台 [1] 汽轮机产品情况 - 汽轮机产品交货期一般为 8 - 12 个月，收款包括预付款、进度款、交货款、调试款、质保金等，为行业市场惯例 [1] 转板规划 - 若转板到 A 股，围绕市场需求变化和公司人才、技术优势，推进战略和业务转型落地，力争长远发展 [1]

公司基本情况 - 介绍工业汽轮机应用领域、市场业绩案例，燃气轮机应用领域及与西门子合作情况，产品及技术优势和近年业绩情况 [1] 业务转型方向 - 从传统能源向新能源转型，工业汽轮机向燃机轮机转型，制造业向制造服务转型 [1] 燃气轮机业务 - 燃机机型多，与西门子合作的 SGT800 销售较多，产品应用于分布式领域和小型输管线路等领域 [1] 自主燃轮机进展 - 燃机完成产品制造、点火试验，建成燃机试验中心，在连云港投建示范电站项目，率先进入燃机自主运维领域 [1][2] 转板后计划 - 转 A 后以杭汽轮业务为主，重视战略转型发展，加强市值管理 [2] 燃机市场前景 - 国内分布式能源需求大，以工业园区热电联合循环项目为主，大型用能单位也有需求 [2] 业绩目标 - 国资委要求公司业绩保持增长，公司目标也是保持增长 [2]

限制性股票激励计划授予情况 - 2021年9月1日首次授予，向457名激励对象授予1817万股，授予价6.825元港币/股[4] - 2021年12月16日预留授予，向37名激励对象授予138万股，授予价6.825元港币/股[5] 限制性股票解除限售情况 - 2023年11月9日首次授予部分第一期9254045股完成解除限售变更登记[7] - 2024年1月16日预留授予部分第一期700128股办理解除限售[8] - 2024年10月28日首次授予部分第二期8936928股办理解除限售[8][9] - 2025年1月17日预留授予部分第二期689832股办理解除限售[11] 限制性股票回购注销情况 - 2022年12月21日因10人不再具备资格，回购注销531180股[6] - 2023年10月30日因19人不再具备资格，回购注销434803股[7] - 2024年10月28日因3人离职回购注销62712股[8][9] - 2025年1月17日因3人离职回购注销42120股[11] - 本次回购注销涉及3名激励对象，数量42120股，占回购注销前总股本0.004%[1][13] - 回购资金109312.32元，全部为公司自有资金[13] - 2025年5月14日完成回购注销，总股本由1174946885股减至1174904765股[15] 股份变动情况 - 未上市流通股份变动前748526688股，占比63.71%，变动后不变[17] - 已上市流通股份变动前426420197股，占比36.29%，变动后为426378077股，占比不变[17] - 限售流通股变动前11149017股，占比0.95%，变动后为11106897股，占比不变[17] 其他 - 2021年限制性股票激励计划获杭州市国资委批复[2] - 首次授予的限制性股票回购价格调整为2.63元人民币/股，预留授予的为2.56元人民币/股[13]

股权变动 - 2025年3月30日杭州启同拟向浙江省产投和发展资产转让股份[1] - 2025年5月12日收到过户登记确认，4月30日完成过户[2] - 过户后杭州启同持股为0，浙江省产投和发展资产获股[3] 控制权情况 - 公开征集转让后，杭州汽轮控股仍为控股股东[4]

股份转让 - 杭州启通转让35,286,479股给浙江产业投资集团，占比3.0032%[2] - 杭州启通转让23,524,320股给浙江发展资产，占比2.0022%[2] - 2025年5月12日收到58,810,799股转让登记确认，占比5.01%[4] - 股份转让结算日期为2025年4月30日[5] - 转让后杭州启通持股为0，浙江产业投资集团和发展资产有新增持股[5]

合并重组事项 - 杭汽轮B将于6月6日召开2025年第二次临时股东大会，审议与海联讯合并重组的15项议案 [1] - 合并重组将推动杭汽轮从B股市场迈向A股市场，A股市场交易更活跃、信息透明度更高 [1] - A+B股上市公司中，B股折价率平均数高达60%以上，A股相对B股溢价率更为可观 [1] - 杭汽轮作为燃气轮机领域领军企业登陆A股，有望获得超额估值提升空间 [1] 公司发展转型 - 杭汽轮正从传统制造业向全面能源解决方案提供商转型，在燃气轮机维修与服务领域技术领先 [2] - 2025年一季度归母净利润同比增长337.83%，发展势头强劲 [2] - 中国"3060"碳达峰碳中和政策推动燃气轮机应用场景快速扩展，公司投资潜力显著 [2] - 控股股东杭州资本出具《承诺函》，承诺投入不超过15亿元增持股份，且36个月内不出售 [2] 战略升级与价值重构 - 登陆A股将打破融资瓶颈，拓宽资本渠道、提升融资效能，开拓更广阔市场版图 [3] - 解决B股历史遗留问题，破除高折价率困境，释放资产价值 [3] - 经营业绩持续攀升有望触发"戴维斯双击"效应，驱动跨越式发展 [3]

会议信息 - 2024年度股东会现场会议于2025年5月8日14:00召开，网络投票时间为同日9:15 - 15:00[3] - 公告日期为2025年5月9日[17] 参会情况 - 出席现场和网络投票的股东共790人，股份数量864,134,482股，占公司有表决权股份总数的73.55%[8] 审议结果 - 多项报告及预案审议同意股份数占比超96%，如《2024年度董事会工作报告》占比96.47%[6] 合规情况 - 浙江天册律师事务所认为本次股东会各项程序及表决结果合法有效[14]

股东会信息 - 2025年4月15日公告召开2024年度股东会通知[6] - 2025年5月8日下午14:00现场会议召开，同日9:15 - 15:00网络投票[7] 股东情况 - 截至2025年4月28日收市登记在册普通股股东有权出席[8] - 出席现场有效投票股东及代理人463名，代表股份81874.03万股，占比69.68%[9] 会议结果 - 审议通过《2024年度董事会工作报告》等6项议案[12]