传统工业制动器市场 - 传统工业制动器市场中，港口和冶金行业是两大重要市场，每年为公司贡献约2亿销售额 [1] - 港口领域占据约70%市场份额，市场较为稳定 [1] 摩擦材料市场 - 摩擦材料市场规模约15亿，其中轨道交通市场最大，约10亿 [2] - 传统制动器市场约1亿，风机市场约2亿，其他市场约2亿 [2] 风电市场 - 风电制动器国内市场规模约6-7亿，国外市场约10亿 [3] - 风电维保市场未来规模约120亿，子公司内蒙天诚有较大发展空间 [3] 轨道交通市场 - 轨道交通制动系统市场规模约40-50亿 [3] - 公司通过收购上海庞丰加快进入轨道交通领域，重点发展有轨电车和地铁市场 [2] 子公司情况 - 子公司力华新能源科技有限公司罗山风电场已完成测风工作，正在上报审批 [2] - 子公司芜湖金贸主要从事管道阀门业务，经营稳定，市场前景良好 [4] - 上海行力主要从事过程控制设备和阀门驱动装置业务，市场规模约几百亿，公司为参股 [4]

风电新能源领域发展 - 公司在风电新能源领域的后期发展计划包括：继续发展常规产品风电制动器，规划储备风场建设，以及开拓风电场运维业务 [2] - 风电制动器市场开拓情况较好，前三季度取得了一些成绩，产品质量得到金凤科技、德国西门子等重要客户的认同 [2] - 公司在丰城本地的储备风场-罗山风电场前期测风工作已完成，数据指标显示较好，下一步将慎重规划开发建设 [2] - 风电维保业务是公司控股子公司内蒙天诚商贸有限责任公司的主营业务，主要帮助已建成的风电场进行维修保养和技术服务 [2] 风电市场前景 - 风电作为国家鼓励发展的清洁能源之一，未来仍将是国家清洁能源发展的重点 [3] - 尽管目前面临输送电、并网、弃风等技术难题，但风电清洁能源的总体发展方向是可观的 [3] 产品升级与转型 - 公司计划逐步由制动器单品制造商向制动系统集成提供商转变，以提高产品附加值和盈利能力 [3] - 公司在市场优势、客户优势和技术人才优势方面有助于完成这一转变 [3] 摩擦材料发展 - 摩擦材料是工业制动器的关键零部件和耗材，未来市场空间较大 [3] - 公司在摩擦材料领域拥有先进的技术优势、品牌优势和丰富的经验优势 [3] 轨道交通领域发展 - 随着国内轨道交通的快速发展，未来该领域的市场将是巨大的 [4] - 目前轨道交通制动系统尤其是高铁领域基本被国外产品垄断，国产化率很低，公司未来的目标是实现该领域的国产化 [4] - 公司收购上海庞丰是为了加快实现轨道交通领域的战略发展，上海庞丰在轨道交通领域有优秀研发团队和技术储备 [4]

风电新能源领域 - 公司未来将从三方面发展风电新能源领域：继续发展常规产品风电制动器、规划储备风场建设、开拓风电场运维业务 [2] - 风电制动器市场开拓情况较好，产品质量得到金凤科技、德国西门子等重要客户认同 [2] - 公司在丰城本地的储备风场-罗山风电场前期测风工作已完成，数据指标显示较好 [2] - 风电维保业务是公司控股子公司内蒙天诚商贸有限责任公司的主营业务，市场对专业化维保服务需求较大 [2] 主业发展方向 - 公司主业仍将是工业制动器领域，新能源业务作为主业之外的重要发展方向 [2] - 公司计划由制动器单品制造商向制动系统集成提供商转变，以提高产品附加值和盈利能力 [3] - 公司具备多年市场优势、客户优势和技术人才优势，有助于完成向制动系统集成提供商的转变 [3] 产品与技术发展 - 公司暂不考虑开发汽车制动器产品，因该领域技术成熟、竞争激烈且国产化率较高 [3] - 摩擦材料是工业制动器的关键零部件和耗材，未来市场空间较大 [3] - 公司在摩擦材料领域具备技术优势、品牌优势和丰富经验，计划将其建设为独立产业 [3] 轨道交通领域 - 随着国内轨道交通快速发展，未来该领域市场巨大 [4] - 目前轨道交通制动器基本被国外产品垄断，国产化率很低 [4] - 公司目标是实现轨道交通制动器领域的国产化，正在做技术、市场准备和跟踪市场动态 [4]

轨道交通制动系统 - 公司选择轨道交通制动系统项目作为非公开发行的重点，旨在拓展未来业务和市场布局 [3] - 轨道交通制动系统市场前景广阔，技术门槛高，国产化率较低 [3] - 公司通过收购庞丰科技进入轨道交通制动系统领域，庞丰科技已具备技术优势和应用优势 [3] - 庞丰科技在低地板有轨电车市场表现良好，技术成熟，已成功应用于多个项目 [3] - 庞丰科技在地铁市场仍在开拓，高铁市场需加强技术研发和市场开拓 [3] - 一列有轨电车上的制动系统售价约为60-80万元 [3] 技术优势 - 庞丰科技为公司跻身轨道交通市场奠定了基础，缩短了公司向轨道交通方向发展的进程 [3] - 庞丰科技的相关技术已应用于多个项目，包括上海地铁一号线、长春低地板轻轨列车等 [3] - 上海研发中心与庞丰科技在轨交制动系统方面技术互补，共同提高整体研发实力 [3] 市场与订单 - 目前轨交制动系统的订单主要体现在庞丰科技，订单总金额占公司总收入的比例不大 [3] - 公司非公开发行拟投资建设的项目，建设期为2-3年，短期内对公司业绩贡献有限 [3] 传统制动器市场 - 随着国家装备制造业产业升级，传统制动器市场仍有上升空间 [3] - 公司产品主要为中高端产品，产品升级的智能化正在加速 [3] 风电市场 - 公司的风电市场去年成长较快，预计今年仍会有所增长 [3] 摩擦材料研发 - 公司对摩擦材料的研发是长期的，目前仍在加紧对应用于各领域的摩擦材料的研发 [3]

公司概况 - 公司主要从事工业制动器及其控制系统的研发、生产及销售，是国内生产规模最大、产品品种最全、行业覆盖面最广的工业制动器专业生产商 [2] - 公司产品主要应用于港口、冶金、风电等领域，并逐步拓展业务领域 [2] - 公司战略发展方向是轨道交通制动系统 [2] 轨道交通市场 - 轨道交通制动系统市场空间大，随着我国轨道交通网的完善，国家投资额度逐年增加 [2] - "一带一路"战略为轨道交通走出去提供了便利通道，未来几年市场机会将越来越多 [2] - 公司正在利用人才和技术优势，抓住发展机遇，大力发展轨道交通市场 [2][3] - 公司摩擦材料研发不断突破，正在向轨道交通领域拓展 [3] 风电市场 - 随着技术进步和市场认可度提升，公司风电市场份额逐步增加 [3] - 2015年风电市场发展情况基本符合公司增长预期 [3] 收购与未来发展 - 公司收购上海庞丰后，基本保留其原有管理团队，管理衔接顺利 [3] - 未来若条件成熟，公司考虑将摩擦材料单独产业化 [3] - 公司对非公开发行项目进展保持关注，目前仍在证监会审理中 [3] - 全年业绩是否超预期需视四季度情况而定 [3]

轨道交通领域发展 - 国内轨道交通市场未来潜力巨大，但目前高铁制动系统基本被国外产品垄断，国产化率较低 [2] - 公司目标是实现轨道交通制动系统的国产化 [2] - 公司外延式发展较为谨慎，未来在轨道交通领域可能会继续收购合适的标的 [3] 上海庞丰收购 - 收购上海庞丰是为了加快公司在轨道交通领域的战略发展 [2] - 上海庞丰在轨道交通领域有较早的进入经验，拥有优秀的研发团队和技术储备 [2] - 上海庞丰目前经营状况不理想，近两年处于亏损状态，主要由于研发费用高和市场开拓能力不足 [2] - 公司计划通过整合上海庞丰的技术优势和自身的上市公司优势，提升其管理和销售能力 [2] 摩擦材料发展 - 摩擦材料是工业制动器的关键零部件和耗材，未来市场空间较大 [3] - 公司在摩擦材料领域拥有先进的技术优势、品牌优势和丰富的经验优势 [3] - 并购后，公司希望上海庞丰使用其摩擦材料，但需取得轨道交通领域的行业认证 [3]

公司概况 - 公司主要从事工业制动器及其控制系统的研发、生产及销售，是国内生产规模最大、产品品种最全、行业覆盖面最广的工业制动器专业生产商 [2] - 产品应用领域主要在港口、冶金、风电等，业务领域逐步增多，战略发展方向是轨道交通制动系统 [2][3] 轨道交通市场 - 轨道交通制动系统市场空间大，国家投资额度每年很大，"一带一路"战略为轨道交通走出去打开便利通道 [3] - 公司以有轨电车（低地板）制动系统产品为主，已与多个整车制造企业有供货合作，产品已在上海地铁一号线使用 [3] - 高铁产品仍在研发阶段 [3] 摩擦材料研发 - 公司摩擦材料研发不断突破，传统制动器和风电制动器使用自研摩擦材料，效果得到客户认可 [3] - 公司正努力将摩擦材料应用于轨道交通领域 [3] - 摩擦材料单独产业化计划在条件成熟时考虑，轨交车辆摩擦材料更换快，多为进口件，价格贵，市场巨大 [3] 航空航天产业 - 公司参股设立华伍航空，认为航空航天产业是朝阳产业，产品附加值高，市场空间巨大 [3] - 合资公司技术来源于华中科大李仁府教授团队，该团队在航空航天领域有丰富经验和技术积累 [4] - 合资公司股比25%，对上市公司影响有限，现阶段为培育阶段，短期内不会对业绩产生很大影响 [3] 风电市场 - 公司风电市场份额逐步增加，风电市场发展情况基本符合增长预期 [4] - 客户包括金风科技、湘电股份、国电联合动力等各大风电整机生产商 [4] - 前三季度风电保持可持续增长，预计明年仍会继续增长 [4] 其他 - 公司非公开发行项目仍在证监会审理中，等待反馈意见 [4]

公司业务与发展战略 - 公司主要从事工业制动器及其控制系统的研发、生产及销售，是国内生产规模最大、产品品种最全、行业覆盖面最广的工业制动器专业生产商 [2] - 未来发展战略：重点发展风电领域，培育轨交领域，兼顾传统领域如冶金、港口等 [2] - 风电领域方兴未艾，基本符合增长预期，具体数据需看财务统计 [3] - 轨交领域未来发展空间较大，计划重点扶持发展，希望未来3-4年基本实现战略目标 [3] 外延发展与市场表现 - 公司积极审慎对待外延发展，目前已有并购基金，外延发展的路已经铺好 [3] - 公司股价下跌与整个市场行情有关，公司经营情况正常，发展稳步向前 [3] 投资者关系活动 - 投资者关系活动类别为特定对象调研，参与单位包括浙商证券股份有限公司、国联安基金管理有限公司等 [2] - 接待人员包括董事会秘书陈凤菊和证券事务代表胡仁绸 [2] - 活动时间为2015年7月8日，地点为江西华伍制动器股份有限公司会议室 [2]

公司概况 - 江西华伍制动器股份有限公司的证券代码为300095，证券简称为华伍股份 [1] - 公司董事会秘书为陈凤菊，证券事务代表为胡仁绸 [2] 轨道交通制动系统 - 轨道交通制动系统产品主要由控股子公司上海庞丰公司销售，目前经营情况正常 [2] - 一列有轨电车上的制动系统售价约为60-80万元 [2] - 未来公司可能会在轨道交通制动系统领域进行并购，具体取决于是否有合适的标的 [3] 员工持股计划 - 公司员工持股计划参与人员广泛，包括公司本部和下属公司的核心、骨干（技术、管理）人员 [2] - 上海庞丰公司的核心人员也参与了员工持股计划 [2] 公司管理 - 公司对下属公司高管有业绩考核，这是公司管理的一部分 [2] - 上海庞丰公司在技术上有优势，而公司在资本和机械制造方面有优势，两者存在互补性 [2]

发展战略 - 公司始终坚持专注于工业制动器行业，走"自主创新、产品升级、先进制造、规模发展"之路，目标是成为世界领先的工业制动系统综合服务商 [2] - 公司计划通过并购重组进入技术世界领先、技术附加值高、自动化程度高和前景广阔的新兴产业，实现多元化发展 [2] - 公司未来将重点发展轨道交通及航空航天等高端装备制造产业 [2] 收购安德科技 - 安德科技主营业务为发动机机匣及反推装置生产和服务，航空装备设计、开发、生产和服务，航空零部件加工和服务，主要为大型军工企业提供配套及服务 [3] - 收购安德科技是基于公司发展战略的考虑，安德科技所处行业符合公司战略需要，属于技术附加值高和前景广阔的新兴产业 [3] - 公司参股设立了华伍航空公司，与安德科技在行业上有部分协同，此次收购有助于公司快速切入航空航天高端装备制造领域 [3] - 公司对安德科技的未来发展非常有信心，认为其企业基本面良好，技术、市场突出，未来发展空间较大 [3] 武汉华伍航空公司 - 武汉华伍航空公司是公司的参股子公司，持股比例为25% [3] - 该公司目前处于孵化阶段，部分产品还在试验中，未来发展方向定位无人机领域 [3] 轨道交通领域 - 轨道交通制动系统是公司重点发展产业，公司在资金、人才等方面投入了大量资源 [3] - 公司全资子公司上海华伍庞丰发展速度较快，市场订单数量明显增加，市场认可度和行业知名度显著提高 [3] 摩擦材料 - 公司历来自主完成摩擦材料配套制动器，在传统领域、风电领域及未来的轨道交通领域都要求摩擦材料的自我配套 [3] - 公司在摩擦材料方面有相对厚的技术积累，但设备和技术仍需进一步提升 [3] - 公司计划今年对摩擦材料产业进行技术和设备升级，力争明年实现产业化 [3] 未来收购计划 - 公司将继续执行发展战略，根据项目情况审慎评估，走好走稳外延式发展步伐 [3] - 公司坚持外延发展为辅，做好主业为根本的原则，齐头并进 [3]