人形机器人行业发展趋势 - 人形机器人作为具身智能最佳载体发展空间广阔，2025年有望成为行业爆发起点 [1] - 万得人形机器人概念指数自4月9日以来累计上涨26.74%，5月12日单日大涨3.69% [1] - 行业处于百家争鸣阶段，软件端持续进化、产能规划清晰，产业大趋势启动 [4] 产业链公司动态 - 华为与优必选科技签署全面合作协议，围绕具身智能和人形机器人领域开展产品研发、场景应用等创新合作 [1] - 美的集团自主研发的人形机器人"美罗"已在工业场景投入应用，具备16个自由度和六维力传感器 [2] - 宇树科技CEO表示行业订单需求旺盛，多家企业订单爆满 [1] 上市公司业绩表现 - 万得人形机器人概念指数109家公司中77家收入增长，占比70.64% [2] - 汇川技术一季度营收89.78亿元（同比+38.28%），净利润13.23亿元（同比+63.08%） [2] - 双林股份一季度净利润1.59亿元（同比+105.49%），全志科技净利润0.92亿元（同比+86.51%） [2] 市场空间预测 - 2030年中美制造业、家政业人形机器人需求约210万台，市场空间3146亿元 [4] - 核心零部件（灵巧手、行星滚柱丝杠、减速器）2030年市场空间达1022亿元 [4] - 2025年为人形机器人量产元年，规模化商业落地提速 [4] 投资关注方向 - 三类企业值得关注：有明确订单/合作协议的厂商、核心零部件供应商、边际变化稀缺标的 [5] - 核心零部件供应商筛选标准包括价值量高、不可替代性强等 [5] - 稀缺标的集中在灵巧手、传感器、运控系统、具身大模型等领域 [5]

报告行业投资评级 - 维持“推荐”评级 [4][10] 报告的核心观点 - 恒而达拟现金收购 SMS 公司高精度数控磨床业务，加速推进智能数控装备及核心部件产业布局，丝杠厂商正向研发和设备自主可控能力重要，推荐双林股份、嵘泰股份 [4][5][6] - 吉利拟全资私有化极氪，完成后将实现完全合并，整合后成本有望缩减，新车周期驱动盈利向上，吉利集团新能源转型加速，有望持续驱动盈利增长 [8][9] - 持续看好汽车行业，推荐整车与华为有深度合作的赛力斯等，零部件关注轻量化、内外饰等成长性赛道及北交所相关标的 [10] 根据相关目录分别进行总结 市场表现及估值水平 A股市场汽车板块本周表现 - 中信汽车指数涨1.8%，落后大盘0.2个百分点，位列30个行业中第20位，细分板块中汽车零部件等涨幅居前，近一年汽车等指数相对大盘有正收益率 [17][18] - 重点跟踪公司中，万向钱潮等涨幅居前，金鸿顺等跌幅居前 [22] 海外上市车企本周表现 - 跟踪的14家海外整车厂涨跌幅均值为3.2%，中位数为3.8%，吉利汽车、特斯拉等表现居前，丰田汽车、小鹏汽车等靠后 [23] 汽车板块估值水平 - 截至2025年5月9日，汽车行业PE（TTM）为31.0，位于近4年以来29.5%分位；PB为2.8，位于近4年以来88.1%分位 [26] 北交所汽车板块表现 北交所行情跟踪 - 本周北证50涨3.6%，华鑫北证指数涨0.7%，近一年北证50、华鑫北证指数相对沪深300收益率分别为+63.1pct、-9.2pct [29] 北交所汽车板块表现 - 跟踪的23家北交所汽车板块公司涨跌幅均值为6.1%，中位数为5.9%，九菱科技等表现居前，骏创科技等靠后 [31] 行业数据跟踪与点评 周度数据 - 4月全国乘用车市场零售同比增长17%，较上月下降8%，今年以来累计零售同比增长9%；厂商批发同比增长12%，较上月下降10%，今年以来累计批发同比增长11%，春季车展活跃市场，乘用车市场稳内需效果将持续体现 [34][35] 成本跟踪 - 本周钢铁、铜、铝、橡胶价格有下降，5月1 - 9日价格月度环比也多为下降 [38] 行业评级 - 机器人关注总成、丝杠等方向相关公司，汽车关注新泉股份等；整车关注赛力斯等，零部件关注轻量化、内外饰等成长性赛道及北交所相关标的 [40] 公司公告、行业新闻和新车上市 公司公告 - 万向钱潮重大资产重组相关工作推进中，交易方案磋商，未签正式文件 [41][42] - 宁波华翔与象山工投、上海智元签订战略合作协议，打造具身智能机器人生态体系 [43] - 文灿股份子公司获新客户定点，预计2025下半年量产，全周期销售金额2 - 2.5亿元 [44] 行业新闻 - 小米汽车将智驾更名为辅助驾驶 [45] - 美国众议院投票禁止加州2035年电动汽车计划 [46] - 特朗普放宽关税，车企每辆车仍面临2000 - 12000美元关税影响 [47] - Uber与小马智行合作，下半年在中东部署Robotaxi [48] - 吉利汽车计划收购极氪全部股份 [50] 新车上市 - 阿维塔12、比亚迪海狮07DM - i于4月19日上市 [52]

证券代码：300100 证券简称：双林股份 公告编号：2025-040 宁波双林汽车部件股份有限公司 2024年年度权益分派实施公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确和完整，没有 虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 特别提示： 一、股东大会审议通过权益分派方案情况 1、公司于2025年5月6日召开的2024年年度股东大会，审议通过了《关于公 司2024年度利润分配预案》，具体方案如下： （1）以截至董事会审议分配预案之日公司的总股本400,769,246股扣除回购 专用证券账户持有股份数3,581,003股后的总股本，即397,188,243股为基数，向 全体股东每10股派发现金股利人民币2元(含税)，合计派发现金79,437,648.60 元。不送红股，同时，以资本公积金转增股本方式向全体股东每10股转增4股， 共计转增158,875,297股，转增后公司总股本将增加至559,644,543股（具体以中 国证券登记结算有限责任公司深圳分公司登记为准）。剩余未分配利润结转以后 年度。 （2）在本次利润分配及资本公积转增股本预案公布后至实施前，公司出现 股权激励行权、可转债转股、股份回购等情形导 ...

4月A股市场整体表现 - 上证指数在21个交易日中有15天上涨 但整月下跌1.70% [2] - 科创50整月下跌1.01% 深证成指有10天上涨但整月下跌5.75% [2] - 创业板指整月下跌7.40% 北证50逆势上涨4.72% [2] 宁波市上市公司整体表现 - 宁波市122家A股上市公司中仅36家股价上涨 占比29.51% [2] - 总市值达13028.58亿元 较3月末有所下降 [9][12] - 宁波银行以1578.26亿元市值保持第一 公牛集团920.28亿元第二 拓普集团908.02亿元第三 [9] 宁波市涨幅前十上市公司 - 大叶股份以53.85%涨幅居首 主营园林机械设备 涉及减速器、机器人等概念 [3][7] - 双林股份涨29.98%位列第二 主营汽车零部件 涉足人形机器人、特斯拉等概念 [4][7] - 瑞晟智能涨17.81%排名第三 主营智能物料传送系统 具有智能物流、人工智能概念 [5][7] - 宁波中百涨16.75% 长阳科技涨16.18% 天龙股份涨14.73% 分列第四至六位 [7] - 夏厦精密涨10.97% 海伦钢琴涨10.02% 宁波富邦涨8.65% 新芝生物涨8.13% 位列第七至十名 [7] 宁波市跌幅前十上市公司 - 雪龙集团以31.68%跌幅居首 *ST波导跌21.38%位列第二 [8] - 宁波精达跌20.74% 鲍斯股份跌20.52% 德昌股份跌19.49% 分列第三至五位 [8] - 慈星股份跌18.99% 海天精工跌16.14% 弘讯科技跌15.65% 位列第六至八位 [8] - 三星医疗跌15.23% 博威合金跌15.15% 位列第九、十名 [8] 宁波市市值排名变动情况 - 双林股份市值从241.66亿元升至317.52亿元 排名从第9升至第8 [12] - 大叶股份市值从38.01亿元大幅上升至57.48亿元 排名跃升28位至第50 [12] - 容百科技市值从165.32亿元降至142.66亿元 排名下降3位至第19 [12] - 博威合金市值从163.29亿元降至141.29亿元 排名下降3位至第20 [12] - 德昌股份市值从90.11亿元降至72.91亿元 排名下降4位至第39 [12]

股东大会信息 - 公司于2025年4月16日公告2024年度股东大会召开信息，距召开日期达20日[4] - 2024年度股东大会于2025年5月6日下午14:00在浙江宁波宁海县西店镇璜溪口666号召开[4][5] 投票情况 - 现场投票股东及代理人9人，代表200,089,612股，占总股份49.8077%；网络投票934人，代表4,767,251股，占1.1867%；合计943人，代表204,856,863股，占50.9944%[6] - 中小投资者股东及代理人939人，代表4,768,751股，占公司有表决权股份总数1.1871%[7] 议案表决结果 - 《关于公司2024年度董事会工作报告的议案》：同意204,719,063股，占99.9327％；反对101,500股，占0.0495％；弃权36,300股，占0.0177％[10] - 《关于公司2024年度监事会工作报告的议案》：同意204,718,263股，占99.9323％；反对101,500股，占0.0495％；弃权37,100股，占0.0181％[11][12] - 《关于公司2024年年度报告及其摘要的议案》：同意204,717,563股，占99.9320％；反对101,700股，占0.0496％；弃权37,600股，占0.0184％[13] - 《关于公司2024年度财务决算报告的议案》：同意204,725,163股，占99.9357％；反对94,400股，占0.0461％；弃权37,300股，占0.0182％[14] - 《关于2025年度预计日常关联交易的议案》同意4,838,801股，占比97.0166%，关联股东回避表决[17] - 《关于公司2025年度向金融机构申请授信额度的议案》同意204,711,663股，占比99.9291%[18] - 《关于为全资子公司提供担保的议案》同意204,648,963股，占比99.8985%，此为特别决议议案[20] - 《关于公司2025年度开展资产池业务的议案》同意203,563,970股，占比99.3689%[21] 中小投资者议案表决结果 - 《关于公司2024年度董事会工作报告的议案》中小投资者：同意4,630,951股，占97.1104％；反对101,500股，占2.1284％；弃权36,300股，占0.7612％[10] - 《关于公司2024年度监事会工作报告的议案》中小投资者：同意4,630,151股，占97.0936％；反对101,500股，占2.1284％；弃权37,100股，占0.7780％[12] - 中小投资者对《关于2025年度预计日常关联交易的议案》同意4,619,951股，占比96.8797%[17] - 中小投资者对《关于公司2025年度向金融机构申请授信额度的议案》同意4,623,551股，占比96.9552%[18] - 中小投资者对《关于为全资子公司提供担保的议案》同意4,560,851股，占比95.6404%[20] - 中小投资者对《关于公司2025年度开展资产池业务的议案》同意3,475,858股，占比72.8882%[21] 决议合法性 - 律师认为公司2024年度股东大会召集、召开等程序及表决结果符合规定，决议合法有效[21][22]

股东大会参会情况 - 参加股东大会股东（或代理人）943名，代表股份204,856,863股，占比50.9944%[4] - 现场出席9名，代表股份200,089,612股，占比49.8077%[4] - 网络投票934名，代表股份4,767,251股，占比1.1867％[4] - 中小投资者出席939人，代表股份4,768,751股，占比1.1871％[5] 议案表决情况 - 《关于公司2024年度董事会工作报告的议案》同意204,719,063股，占比99.9327％[6] - 《关于公司2024年度监事会工作报告的议案》同意204,718,263股，占比99.9323％[8] - 《关于公司2024年年度报告及其摘要的议案》同意204,717,563股，占比99.9320％[11] - 《关于公司2024年年度财务决算报告的议案》同意204,725,163股，占比99.9357％[13] - 《关于公司2024年度利润分配预案》同意204,708,963股，占比99.9278％[16] - 《关于2025年度预计日常关联交易的议案》同意4,838,801股，占比97.0166％[18] - 《关于为全资子公司提供担保的议案》总同意204,648,963股，占比99.8985％[23] - 《关于为全资子公司提供担保的议案》中小股东同意4,560,851股，占比95.6404％[24] - 《关于公司2025年度开展资产池业务的议案》总同意203,563,970股，占比99.3689％[25][26] - 《关于公司2025年度开展资产池业务的议案》中小股东同意3,475,858股，占比72.8882％[27] 议案通过情况 - 《关于为全资子公司提供担保的议案》获2/3以上同意通过[24] - 《关于公司2025年度开展资产池业务的议案》获1/2以上同意通过[27] 其他 - 律所认为2024年度股东大会决议合法有效[28] - 备查文件含2024年度股东大会决议和律所法律意见书[29] - 公告2025年5月6日发布，主体为宁波双林汽车部件股份有限公司董事会[30][31]

报告公司投资评级 - 投资评级为买入 [1] 报告的核心观点 - 公司发布2024年年报和25Q1季报，2024年全年营收49.1亿元，同比+18.6%；归母净利润4.97亿元，同比514.5%；扣非归母净利润3.3亿元，同比+317.7%。2025Q1单季度营收12.8亿元，同比+21.0%，环比-23.2%；归母净利润1.6亿元，同比+105.5%，环比+22.1%；扣非归母净利润1.32亿元，同比+82.2%，环比+52.4% [1] - 费用控制得当，利润端表现出色，2024年全年毛利率18.49%，同比-0.4pct；归母净利润率10.12%，同比+8.2pct；扣非归母净利润率6.7%，同比+4.8pct。2025Q1单季度毛利率21.6%，同比+0.6pct，环比-6.8pct [2] - 2025年汽车增长趋势依旧，主业汽零坚持产品和客户双拓展，公司作为国内生产和销售HDM规模最大的企业之一，有望受益汽车销量增长趋势，多款电机产品投产或计划量产，电动头枕执行器业务有新进展 [2] - 丝杠业务收购关键上游设备商，丝杠及线性执行器持续送样中，收购磨床设备解决设备端“卡脖子”环节，降低采购成本，多种规格丝杠产品已送样或开发中，具备人形机器人用线性关节模组总成的全流程产品开发能力 [2][3] - 预计公司2025 - 2027年归母净利润分别为6.1亿元、7.4亿元和8.1亿元，对应EPS分别为1.52、1.84、2.00元，对应PE分别52倍、43倍、39倍 [5] 根据相关目录分别进行总结 财务数据 - 2023 - 2027年营业总收入分别为41.39亿元、49.1亿元、55.19亿元、66.92亿元、81.2亿元，增长率分别为-1.1%、18.6%、12.4%、21.3%、21.3% [5][6] - 2023 - 2027年归属母公司净利润分别为0.81亿元、4.97亿元、6.11亿元、7.41亿元、8.05亿元，增长率分别为7.6%、514.5%、23.0%、21.2%、8.7% [5][6] - 2023 - 2027年毛利率分别为17.5%、18.5%、20.7%、21.2%、21.3% [5][6] - 2023 - 2027年净资产收益率ROE分别为3.7%、18.8%、18.9%、18.6%、16.8% [5] - 2023 - 2027年EPS（摊薄）分别为0.20元、1.24元、1.52元、1.84元、2.00元 [5][6] - 2023 - 2027年市盈率P/E分别为392.58倍、63.89倍、51.96倍、42.86倍、39.44倍 [5][6] - 2023 - 2027年市净率P/B分别为14.46倍、12.02倍、9.81倍、7.98倍、6.64倍 [5][6] 费用情况 - 2024年期间费用率为10.5%，同比-3.5pct，销售/管理/研发/财务费用率分别为0.7%、6.0%、3.4%、0.4%，同比分别变动-1.6、-0.7、-0.8、-0.5pct [2] - 2025Q1期间费用率为10.4%，同比-2.3pct，销售/管理/研发/财务费用率分别为0.9%、5.9%、3.2%、0.4%，同比分别变动-0.7、-0.8、-0.4、-0.4pct [2] 行业情况 - 2024年我国汽车产销量分别达到3128.2万辆和3143.6万辆，同比增长3.7%和4.5% [2] - 2025年全球新车销量预计同比增长1.7%，达到8960万辆，中国汽车销量达到2660万辆，同比增长3.0% [2] 业务进展 - HDM业务：公司作为国内生产和销售HDM规模最大的企业之一，有望受益汽车销量增长趋势 [2] - 汽车座椅电机：2024年多款电机通过客户审核并投产，长行程滑轨电机计划2025年量产并应用于零跑某款车型 [2] - 汽车座椅电动头枕执行器：2024年中通过某新势力头部车企量产认证并供货，2025年承接2个新项目，计划投产应用在小鹏和零跑两款新车型上 [2] - 丝杠业务：2025年1月收购无锡市科之鑫机械科技有限公司100%股权，解决设备端“卡脖子”环节；已开发出手部用微型丝杠产品并送样，正在开发其他客户产品；建立了上下肢用滚柱丝杠试制产线，对接车企开发项目并送样；具备人形机器人用线性关节模组总成的全流程产品开发能力 [2][3]

报告公司投资评级 - 投资评级为买入 [1] 报告的核心观点 - 公司发布2024年年报和25Q1季报，2024年全年营收49.1亿元，同比+18.6%；归母净利润4.97亿元，同比514.5%；扣非归母净利润3.3亿元，同比+317.7%。2025Q1单季度营收12.8亿元，同比+21.0%，环比-23.2%；归母净利润1.6亿元，同比+105.5%，环比+22.1%；扣非归母净利润1.32亿元，同比+82.2%，环比+52.4% [1] - 费用控制得当，利润端表现出色。2024年全年毛利率18.49%，同比-0.4pct；归母净利润率10.12%，同比+8.2pct；扣非归母净利润率6.7%，同比+4.8pct。期间费用率为10.5%，同比-3.5pct。2025Q1单季度毛利率21.6%，同比+0.6pct，环比-6.8pct。期间费用率为10.4%，同比-2.3pct [2] - 2025年汽车增长趋势依旧，主业汽零坚持产品&客户双拓展。HDM业务有望受益汽车销量增长；多款汽车座椅电机通过审核并投产，长行程滑轨电机计划2025年量产；汽车座椅电动头枕执行器已进入稳定供货阶段，2025年承接新项目计划投产 [2] - 丝杠业务收购关键上游设备商，丝杠及线性执行器持续送样。收购磨床设备企业延伸产业链，降低采购成本；手部用微型丝杠已开发并送样，正在开发其他客户产品；上下肢用滚柱丝杠建立试制产线，对接车企开发项目，已送样；具备人形机器人用线性关节模组总成开发能力 [2][3] - 预计公司2025 - 2027年归母净利润分别为6.1亿元、7.4亿元和8.1亿元，对应EPS分别为1.52、1.84、2.00元，对应PE分别52倍、43倍、39倍 [5] 根据相关目录分别进行总结 财务数据 - 2023 - 2027年营业总收入分别为41.39亿元、49.1亿元、55.19亿元、66.92亿元、81.2亿元，增长率分别为-1.1%、18.6%、12.4%、21.3%、21.3% [5][6] - 2023 - 2027年归属母公司净利润分别为0.81亿元、4.97亿元、6.11亿元、7.41亿元、8.05亿元，增长率分别为7.6%、514.5%、23.0%、21.2%、8.7% [5][6] - 2023 - 2027年毛利率分别为17.5%、18.5%、20.7%、21.2%、21.3% [5][6] - 2023 - 2027年净资产收益率ROE分别为3.7%、18.8%、18.9%、18.6%、16.8% [5] - 2023 - 2027年EPS（摊薄）分别为0.20元、1.24元、1.52元、1.84元、2.00元 [5][6] - 2023 - 2027年市盈率P/E分别为392.58倍、63.89倍、51.96倍、42.86倍、39.44倍 [5] - 2023 - 2027年市净率P/B分别为14.46倍、12.02倍、9.81倍、7.98倍、6.64倍 [5] 业务情况 - **HDM业务**：2024年我国汽车产销量分别达3128.2万辆和3143.6万辆，同比增长3.7%和4.5%。2025年全球新车销量预计同比增长1.7%达8960万辆，中国汽车销量达2660万辆，同比增长3.0%，公司作为国内HDM规模最大企业之一有望受益 [2] - **汽车座椅电机**：2024年多款电机通过审核，在奇瑞、长安、上汽和东风车型投产；长行程滑轨电机完成与安道拓研发，计划2025年量产用于零跑车型 [2] - **汽车座椅电动头枕执行器**：2024年中通过某新势力头部车企量产认证，下半年搭载主力车型，已稳定供货；2025年承接2个新项目，计划投产应用于小鹏和零跑新车型 [2] - **丝杠业务**：2025年1月收购无锡市科之鑫机械科技有限公司100%股权，延伸产业链，降低采购成本；手部用微型丝杠已开发并送样，正在开发其他客户产品；上下肢用滚柱丝杠建立年产12000套试制产线，对接车企开发项目，预计4月交付第一批样件订单，已送样；具备人形机器人用线性关节模组总成开发能力 [2][3]

PEEK材料概念板块表现 - 截至4月29日收盘，PEEK材料概念板块上涨5.60%，位居概念板块涨幅第1，板块内25股上涨，其中聚赛龙、新瀚新材20%涨停，中欣氟材涨停，富恒新材、中研股份、华密新材分别上涨15.07%、9.55%、7.92% [1] - 跌幅居前的个股包括中广核技、双林股份、兄弟科技，分别下跌2.96%、0.92%、0.21% [1] - 今日涨跌幅居前的其他概念板块包括染料（+3.85%）、减速器（+2.85%）、POE胶膜（+2.77%），跌幅居前的包括超超临界发电（-1.53%）、抽水蓄能（-0.87%）、可控核聚变（-0.87%） [1] 资金流向 - 今日PEEK材料概念板块获主力资金净流入4.00亿元，19股获主力资金净流入，5股净流入超3000万元 [1] - 中欣氟材主力资金净流入1.71亿元居首，沃特股份、新瀚新材、聚赛龙分别净流入1.59亿元、1.29亿元、5282.39万元 [1] - 资金流入比率方面，中欣氟材、聚赛龙、沃特股份分别以23.56%、19.87%、17.38%的净流入比率领先 [2] 个股资金数据 - 金发科技、万润股份、普利特主力资金净流入分别为4068.73万元、2153.63万元、1844.96万元，净流入比率分别为5.18%、9.31%、5.69% [2] - 双一科技、凯盛新材、会通股份主力资金净流入分别为1724.83万元、1401.96万元、1389.09万元 [3] - 主力资金净流出的个股包括崇德科技（-220.45万元）、中广核技（-865.24万元）、肯特股份（-921.55万元），其中兄弟科技净流出1.27亿元，净流出比率达14.25% [3]

报告公司投资评级 - 维持“强推”评级 [2][7] 报告的核心观点 - 双林股份凭借传统业务复苏与新兴业务爆发，已从“困境反转”迈向“成长加速”阶段 短期看，新能源车配套业务仍为业绩基石；中长期看，丝杠业务有望成为第二增长极，叠加低空经济布局，公司估值中枢有望上修，实现业务突破和长期发展 [7] 根据相关目录分别进行总结 公司基本数据 - 总股本40,076.92万股，已上市流通股38,706.29万股，总市值266.31亿元，流通市值257.20亿元，资产负债率54.55%，每股净资产7.02元，12个月内最高/最低价为73.84/9.81元 [4] 财务数据 - 2024 - 2027年营业总收入分别为49.10亿、55.78亿、65.52亿、78.73亿元，同比增速分别为18.6%、13.6%、17.5%、20.2%；归母净利润分别为4.97亿、5.34亿、6.17亿、7.67亿元，同比增速分别为514.5%、7.4%、15.7%、24.3%；每股盈利分别为1.24、1.33、1.54、1.91元；市盈率分别为62、58、50、40倍；市净率分别为11.6、9.9、8.5、7.2倍 [3] 业务分析 - 汽车零部件业务巩固优势，盈利能力显著提升 核心产品座椅水平驱动器配套主流车企，创新产品获新势力车企青睐；子公司产能突破，覆盖新能源客户并斩获新项目；新能源电驱系统批量应用，800V高压平台研发突破；通过剥离亏损业务和海外产能布局，优化成本结构，期间费用率下降，经营现金流改善 [7] - 人形机器人丝杠业务打开第二增长曲线 战略性布局人形机器人核心部件，实现国产化替代；2024年底建成1.2万套试制产线并送样；收购无锡科之鑫，打通产业链上游关键设备环节，降低量产成本，打破海外垄断 [7] - 深度国产替代 + 全球化布局加速 抓住国产替代机遇，轮毂轴承产品覆盖头部车企；加速全球化布局，2024年在泰国、新加坡设立子公司，巩固供应链响应速度和成本优势 [7] 财务预测表 - 资产负债表方面，2024 - 2027年货币资金、应收账款、存货等项目有相应变化，负债合计分别为36.28亿、40.74亿、46.71亿、54.56亿元，归属母公司所有者权益分别为26.43亿、30.97亿、36.29亿、42.98亿元 [8] - 利润表方面，2024 - 2027年营业总收入、营业成本、税金及附加等项目有相应变化，归属母公司净利润分别为4.97亿、5.34亿、6.17亿、7.67亿元 [8] - 现金流量表方面，2024 - 2027年经营活动现金流、投资活动现金流、融资活动现金流有相应变化 [8] - 主要财务比率方面，成长能力、获利能力、偿债能力、营运能力等指标在2024 - 2027年有相应变化 [8]