板块整体表现 - 汽车服务板块在当日上涨1.79%，表现优于上证指数（上涨1.22%）和深证成指（上涨1.73%）[1] - 板块整体获得主力资金净流入4501.94万元，但游资和散户资金分别净流出2694.03万元和1807.91万元[1] 领涨个股表现 - 交运股份领涨板块，收盘价为6.67元，单日涨幅达6.89%，成交量为39.87万手，成交额为2.60亿元[1] - 上海物贸涨幅为2.93%，收盘价11.26元，成交额1.44亿元[1] - 国机汽车上涨2.00%，收盘价6.12元，成交额1.09亿元[1] 个股资金流向 - 交运股份获得主力资金净流入2684.94万元，主力净占比达10.33%，但游资和散户资金分别净流出1104.19万元和1580.75万元[2] - 上海物贸主力资金净流入2043.60万元，主力净占比14.14%，散户资金净流出1816.13万元[2] - 中国汽研主力资金净流入1911.54万元，主力净占比12.72%[2] - 中汽股份主力资金净流出606.37万元，游资净流出1196.77万元，但散户资金净流入1803.13万元[2] - 厦门信达主力资金净流出881.45万元，主力净占比为-16.44%[2]

公司动态与估值 - OpenAI近期完成员工股份出售交易，公司估值达到5000亿美元 [1] - 公司首席执行官在GITEX展会参与主题为“AI原生社会”的线上对话 [1] 行业发展趋势与AI应用前景 - AI已从玩具转变为提高生产力的工具，当前仍处于早期阶段，未来一两年内将在更广范围实现非凡应用 [1] - 每个国家都需要制定国家层面的人工智能发展战略，将AI带给所有公民、融入政府流程并覆盖整个经济 [1] - 科学进步是长期可持续经济增长的核心驱动力 [3] - 社会与技术是“共同进化”的关系，技术推动社会改变，社会变化后又促进技术进一步发展 [3] 技术演进路线图 - 超级智能的到来是渐进而非灾难性的过程 [1] - 明确技术发展时间表：2025年出现能完成真正认知工作的智能体，2026年出现能发现新颖见解的系统，2027年出现能在现实世界执行任务的机器人 [2] - 当前AI的智能水平若展示给五年前的人们会被认为非常疯狂，但现在已习以为常 [2] 用户规模与普及策略 - ChatGPT周活跃用户已达8亿，约占全球人口的10% [3] - 防止“AI鸿沟”的最佳策略是让AI变得充裕、廉价、无处不在，并教会人们如何使用它 [3]

板块整体表现 - 汽车服务板块在10月13日整体下跌2.29%，表现显著弱于大盘，当日上证指数下跌0.19%，深证成指下跌0.93% [1] - 板块内个股普跌，领跌股为浩物股份，当日跌幅达4.86% [1] - 板块主力资金净流出3939.93万元，而游资和散户资金分别净流入1455.62万元和2484.31万元 [1] 个股价格与成交表现 - 浩物股份收盘价5.68元，跌幅4.86%，成交量为42.80万手，成交额为2.41亿元 [1] - 中国汽研收盘价17.46元，跌幅3.00%，成交量为12.15万手，成交额为2.12亿元 [1] - 交运股份收盘价6.34元，跌幅2.91%，成交量为27.54万手，成交额为1.74亿元 [1] - 中汽股份收盘价6.52元，跌幅2.83%，成交量为29.00万手，成交额为1.87亿元 [1] - 申博控股收盘价2.08元，跌幅1.89%，成交量为41.07万手，成交额为8443.07万元 [1] 个股资金流向 - 浩物股份获得主力资金净流入1118.28万元，主力净占比4.64%，但游资和散户资金分别净流出1000.34万元和117.94万元 [2] - 中国汽研获得主力资金净流入805.89万元，主力净占比3.80%，同时获得游资净流入1541.03万元，但散户资金净流出2346.92万元 [2] - 中汽股份遭遇主力资金净流出1547.45万元，主力净占比-8.26%，同时游资净流出453.67万元，但散户资金净流入2001.12万元 [2] - 交运股份遭遇主力资金净流出1498.45万元，主力净占比-8.61%，但获得散户资金净流入1423.18万元 [2]

阿尔特曼的反思触及了技术进步与工作意义重新定义这一日益激烈的争论核心。在他看来，每个时代人 们对"真正的工作"的定义都在不断变化。过去的产业工人或许难以理解如今营销策略师或软件工程师的 工作价值，认为他们从事的是一种虚幻的生产活动。而阿尔特曼预测，在通用人工智能时代，同样的认 知循环将再次上演，未来一代人回首我们当下的工作时，或许会有全新的评判标准。 来源：环球网 【环球网科技综合报道】在科技浪潮汹涌澎湃的当下，人工智能正以前所未有的速度重塑着全球就业市 场。10月13日消息，据《经济时报》报道，OpenAI首席执行官山姆·阿尔特曼日前在开发者日大会后的 一场深度对话中，抛出了一系列关于工作本质的深刻见解，引发了科技界与社会各界的广泛关注与热烈 讨论。 阿尔特曼将传统劳动，如务农，与现代的办公室工作进行了鲜明对比。他直言，如今大部分工作或许从 最本真的意义上来说算不上"真正的"工作。 对于人工智能可能取代十亿知识工作者这一令人担忧的现象，阿尔特曼表现出了乐观态度。他认为，人 类的生活依然会充满意义，因为"我们所谓的工作其实一直在变"。人类的雄心壮志不会因技术变革而消 逝，反而会在太空探索、脑机接口、创造性解决 ...

公司战略定位与业务能力 - 公司是亚洲最大的独立汽车设计公司，也是A股唯一一家汽车设计公司，具备稀缺性 [1] - 公司以整车及整车平台全流程研发、核心零部件研发制造为载体，拥有全流程、全领域、全栈式、短周期"交钥匙"服务能力 [1] - 公司在全球设立七个研发中心，布局日本、东南亚、中东等地，并启动与国际大型汽车集团合作 [1] 核心业务进展 - 动力系统零部件产品已完成前期准备，将启动量产交付；高压电系统与矢崎中国子公司成立合资企业开展合作 [1] - 公司参股日本上市公司YAMATO并签署业务订单，负责提供技术方案与三电套件，YAMATO进行电动化改装 [2] - 公司轻卡油改电业务将于2025年4月交付，5月获得重卡油改电订单约3.37亿元 [2] - 滑板底盘平台技术已完成研发，通过项目开发服务及技术授权实现商业化 [2] - 动力系统中的电磁离合器产品已实现量产交付，其他产品订单正逐步落地 [2] 市场拓展与客户情况 - 公司以传统自主品牌及合资品牌为基本盘，并拓展新客户与海外市场，例如承接客户Z等"交钥匙"项目 [2] - 日本商用车油改电市场潜力巨大，当地政府补贴力度大 [2] - 10月YAMATO与日产车体集团企业签署协议，共同推进油改电业务量产 [2] - 未来公司将深化与现有客户合作，同时开拓新客户与新市场 [2] 行业竞争格局 - 汽车设计行业参与者主要分为三类，海外同类型企业有艾达克等，国内有龙创设计等 [2] - 在日本油改电业务领域，公司暂未面临直接竞争 [2] - 与海外厂商相比，公司拥有供应链成本优势；与国内厂商相比，公司具备客户开拓和供应链准入的先发优势 [2] 财务表现与未来展望 - 公司亏损受到国内汽车行业价格竞争、海外市场利润尚未显现以及会计计提减值准备等因素影响 [2] - 公司将通过推动业务转型、做好项目准备来提升经营质量 [2] - 设计业务将深化合作与开拓市场，零部件业务将因电磁离合器等产品量产交付贡献收入增量，海外业务将推进油改电产品交付与研发 [2]

公司业务概况 - 阿尔特是亚洲最大的独立汽车设计公司，A股唯一一家汽车设计公司，具备全流程、全领域、全栈式、短周期"交钥匙"服务能力 [2] - 公司已为80余家客户累计开发近500款车型，案例包括理想one、东风本田e:NS1、广汽本田e:NP1、一汽红旗H5等 [2][3] - 公司布局动力系统、高压电等零部件业务板块，并与全球线束龙头矢崎中国子公司成立合资企业 [3] 海外业务拓展 - 公司推进"技术+供应链"出海战略，全球设立七个研发中心，重点布局日本、东南亚、中东市场 [3] - 日本油改电业务已启动交付，轻卡油改电于2025年4月启动产品交付，5月新获重卡油改电订单金额约3.37亿元 [5] - 日本政府补贴达改装费总额的三分之二，使电动改装卡车具备显著成本优势 [4] - 公司与日本上市公司YAMATO合作，提供油改电技术方案及三电套件出口 [4] 客户与市场 - 客户包括本田、日产、丰田、一汽、东风、北汽、江铃、奇瑞及多个新势力企业 [6] - 公司承接包含客户Z在内的多个整车开发"交钥匙"项目，在合资客户市场实现突破，在手订单充沛 [7] - 汽车设计行业参与者分为三类，阿尔特是唯一A股上市的独立汽车设计公司 [8] 财务状况与改善措施 - 亏损原因包括下游价格竞争导致毛利率下降，海外业务尚未形成显著利润规模，以及计提信用减值和资产减值准备 [9] - 公司推动业务在客户结构、商业模式、市场方向等领域转型，力争提升经营质量和效率 [9] 技术与产品进展 - 公司完成ISDC分布式驱动转向平台、RUBIK中央式驱动转向平台等滑板底盘技术研发，通过项目开发服务及技术授权实现商业化 [10] - 电磁离合器项目已于2025年初进入量产阶段，向某国内新能源汽车品牌交付，并收到国内某自主车企定点通知 [14] - 电驱动总成、混合动力变速器（DHT）、减速器等产品陆续承接开发或制造订单 [14] 竞争与优势 - 日本油改电业务暂未面临竞争，公司具备领先电动化技术及国内供应链成本优势 [11][12] - 相较于国内厂商，公司在日本市场具备先发优势，因长期与日系企业合作并建立本地分支机构 [12] 未来展望 - 设计业务深化与现有客户合作，开拓"整车研发+供应链管理"一体化服务模式 [13] - 零部件业务逐步量产交付，海外业务推进油改电产品交付及研发 [13] - 订单逐步落地有望带动汽车零部件业务板块整体业绩改善 [14]

政治事件 - 秘鲁国会于当地时间10月9日投票通过弹劾动议，解除总统博鲁阿尔特的职务 [1] - 国会主席何塞·耶里于10月10日宣誓就任总统，任期至2026年7月26日 [1] - 秘鲁将于2026年4月选举新任总统 [1] 弹劾背景与原因 - 弹劾动议由国会多个党派议员提交，共计四项提案 [1] - 博鲁阿尔特未出席国会全体会议行使辩护权 [1] - 弹劾解职主要因其在任内未能充分应对犯罪问题 [1] 直接导火索 - 10月8日，秘鲁一支坎比亚乐队在利马一音乐厅演出时遭遇枪击，四名乐队成员受伤 [1] - 该事件引发秘鲁全国范围内对公共安全的担忧 [1] - 枪击事件促使国会议员于10月9日提交罢免动议 [1]

政治事件概述 - 秘鲁国会于当地时间10月9日通过针对总统博鲁阿尔特的弹劾动议，解除其总统职务 [1] - 弹劾动议以122票赞成获得通过，超过所需的87票 [1] - 国会主席何塞·耶里于10日凌晨宣誓就任总统，任期至2026年7月26日 [1] 新政府政策方向 - 新任总统耶里表示其执政目标是领导一个和解政府 [1] - 耶里同时表示将针对日益加剧的不安全局势采取强硬措施，宣称“必须向犯罪宣战” [1] 国家现状与挑战 - 秘鲁近年来有组织犯罪现象攀升，社会治安恶化引发广泛担忧 [2] - 当前秘鲁的政治危机与安全危机相互交织，新政府面临复杂前景 [2]

新华社墨西哥城10月10日电（记者孟宜霏）利马消息：秘鲁国会当地时间9日晚召开特别全体会议，通 过对博鲁阿尔特的弹劾动议，解除其总统职务。国会主席何塞·耶里随后于10日凌晨宣誓就任总统，任 期至2026年7月26日。 9日，秘鲁国会多个党派议员提交了针对博鲁阿尔特的4项弹劾动议提案。秘鲁国会随后召开特别全体会 议，经投票同意审议弹劾动议，并传唤博鲁阿尔特于当晚出席国会全体会议以行使辩护权。然而，博鲁 阿尔特当晚未出席会议为自己辩护。 由于近年来秘鲁第一副总统和第二副总统的职位一直空缺，总统职位由国会主席接任。今年7月，秘鲁 国会选举产生新一届国会主席团成员，来自"我们是秘鲁"党的耶里当选2025至2026年度国会主席。 耶里10日凌晨在就职仪式上说，其执政目标是领导一个和解政府。他同时表示，将针对日益加剧的不安 全局势采取强硬措施，"我们必须向犯罪宣战"。 近年来，秘鲁有组织犯罪现象攀升，社会治安恶化引发广泛担忧。当地媒体认为，当前秘鲁的政治危机 与安全危机相互交织，新政府面临复杂前景。 据秘鲁国会网站消息，国会以122票赞成通过弹劾动议，超过动议通过所需的87票。 弹劾结果公布后，博鲁阿尔特在总统府发表讲话 ...

公司决策 - 2025年8月27日审议通过注销阿尔特新能源动力总成（宁波）有限公司议案[3] - 注销原因是优化资源配置，降成本提效率[3] 进展情况 - 近日宁波阿尔特完成注销登记，不再纳入合并报表[3] 影响说明 - 注销对财务及经营无重大影响，不损害股东利益[3] 其他信息 - 公告日期为2025年10月10日，备查文件为《登记通知书》[4][6]