智能网联汽车商业化论坛 - 第三届未来汽车先行者大会智能网联汽车商业化论坛在深圳举办 展示深圳市车路云一体化重要成果 [1] - 深圳率先构建自动配送2 0体系 发布"4123"举措阶段性成果 [1] - 深圳累计投放自动配送车辆超300台 覆盖商超 外卖 快递等多元场景 [1] 政策与产业支持 - 国家《有效降低全社会物流成本行动方案》明确推广无人车等技术装备 国家邮政局支持无人配送新业态 [1] - 深圳市政府统筹推动自动配送产业发展 美团 顺丰 京东等核心企业集聚深圳 [1] "4123"系列举措 - "4化"推进：规模化(目标千台级应用) 规范化 商业化(创新"人车协同"模式) 网联化 [2] - "1主体"统筹：组建首个市级智能网联功能车运营主体 [2] - "2路"共建：打造动态调控路网与数字化协同路网 [2] - "3平台"互通：实现政府监管 企业运营 货运网约平台数据共享 [2] 深城交的参与与贡献 - 公司牵头成立深圳市智能网联交通协会 推动"自动配送2 0"建设 [2] - 联合物流企业成立智能网联功能车专委会 签署《自动配送测试阶段2 0战略协议》 [3] - 依托TransPaaS平台建成功能型无人车管理调度平台 完成超500公里道路评估 [3] 合作与签约 - 新石器 深圳城市职业学院 东部公交签署无人车技能培训校企协议 [3] - 七家无人车企业签署《深圳市功能型无人车安全运营自律公约》 [3] - 坪山区政府为美团颁发自动驾驶微型货车无人化测试号牌 [3] 技术研发与产品体系 - 公司构建自主式 无人化 地空一体新一代城市交通技术及业务产品体系 [4] - 研发测试多项软硬件产品 包括城市级智能网联汽车政府监管平台 无人车管理调度平台等 [4] 运营实践 - 开展佛山南海区医疗物资低空运输 香港RFID跨境低空物流试点 [5] - 参与坪山区全域智能网联商业化应用孵化 推进深圳重点区无人物流项目 [5]

纪要涉及的公司和行业 - **公司**：深城交、佛山公司、东部公交公司、联想北京、启迪股东、亿航智能等 - **行业**：智能网联、无人物流、智慧城市、网约车、低空飞行、交通能源融合、算力建设等 纪要提到的核心观点和论据 1. **深圳市智能网联和无人物流领域进展** - 6月1日将在宝安国际会展中心举办大会，发布网联监管和无人物流调度平台，推动无人物流落地应用[2] - 3月已初步发布物联网调度平台，与美团、顺丰、京东等签自动配送战略合作协议，颁发L4级别测试牌照[2] 2. **无人物流车充电和停车问题解决**：深圳开发覆盖全市的充电桩和停车位网络，提高资源利用率，协调社会资源，为大规模部署提供支持[1][3] 3. **载人代步车创新**：深圳与机场集团签约开发载人代步车，用于机场、大型商超等室内场所，未来可能扩展到外部路网[4] 4. **佛山公司网约车发展**：佛山公司申请牌照，将成熟模式引入大湾区核心城市跨城运营，6月开业，云南市场年流水达几亿[5] 5. **香港新能源项目进展**：去年中标超3亿港元项目，为香港提供新能源车辆及专项资金系统，目前有人驾驶，未来向无人驾驶发展[1][6] 6. **智慧城市路网项目目标**：提高城市路网通行效率一倍以上，缓解高峰期拥堵；将交通事故死亡率降至零；提升绿色出行比例[7] 7. **无人机物流进展**：湖南海利有200万元订单用于医院特殊物流；深圳大鹏建设约五六千万元枢纽，未来承担文旅和中短途干线物流功能[8] 8. **与美团、顺丰合作无人物流**：提供无人车调度管理平台，统筹城市资源，先小范围试点，再扩大跨区运营，未来收服务费[9] 9. **无人车调度管理平台功能**：负责车辆调度和路权分配，有精确定位和动态仿真技术，具备数据底座和模型仿真技术，预计每套一两百万元[10] 10. **与东部公交公司合作**：签“无人物流市政项目”合作框架协议，建设智慧物流枢纽，实现龙岗区无人化物流运送，参与运营和投资[11] 11. **公司无人物流主要项目**：市级无人物流商业落地，提供技术支持并参与投资运营；与深圳机场签约开发无人载人设备车辆，6月节后测试[12] 12. **无人接驳车项目情况**：与深圳机场签约，6月节后测试，按次收费，成熟后拓展到其他大型场所商业化[13] 13. **无人接驳车经济性**：单次收费约5元，降低事故率和人工成本，实现高效低成本运营[14] 14. **公司未来发展方向**：产品销售改善现金流，运营业务获稳定收入，复制深圳机场模式扩大规模[16] 15. **残障人士代步车项目**：机场代步车模式延伸，先室内试点，未来依托数字底座和智慧路网扩展到室外[17] 16. **佛山跨城网联车项目**：提供高端商务出行服务，与合作公司优势互补，6月试运营，逐步扩展[18] 17. **香港出租车项目**：将燃油出租车换为新能源车辆，安装智能系统，满足监管需求，未来可能向无人驾驶迭代[19] 18. **项目长期收入来源**：提供技术支持和运维服务，开发2000万平台用于管控，未来参与无人化车队运营[20] 19. **佛山医院特殊物流服务**：为佛山南海区医院提供小型管控平台和无人机飞行服务，合同金额200万，去年启动[21] 20. **大鹏旅游区项目**：建设综合物流枢纽，用于文旅飞行等功能，七八月份完工，国庆节前运营售票，预计带来可观收入[3][22] 21. **股东减持情况**：联想北京今年最多减持1%，前期卖0.5%，剩余0.5%近期或完成；高龄股东减持意愿不强，30%原始大股东关注增股保控股权[25][27] 22. **股票回购计划**：因股价下跌投资减值对国资决策压力大，目前无股票回购计划[28] 23. **平台测试进展**：深圳融合一期项目低空飞行软件3月内测，预计6月或7月上线，龙岗测试厂招标设备厂家[29] 24. **2025年业务预期**：传统规划咨询设计业务维稳；智慧城市领域，交通能源融合是重点，算力建设或有大订单落地；低空飞行和智能网联业务预期乐观，营收可能翻倍[30][32][33] 其他重要但可能被忽略的内容 1. **大鹏项目飞机选择**：目前以成熟小型直升飞机为主，亿航智能216S型号飞机待适航证和许可证齐备后再考虑[24] 2. **资本运作限制**：大股东权益敏感复杂，限制公司一些资本运作计划[27] 3. **交通能源融合项目**：在深圳、成都等地推进虚拟电网建设，浙江湖州有超3亿超充组项目，深圳也将建设[30] 4. **算力建设计划**：争取总包合同及运维、算力调度运营服务；在河套等地建小型算力中心，华东地区谨慎自投控股建设[31]

市场整体表现 - 沪指5月30日下跌0 47% [1] - 申万行业中5个上涨 涨幅居前为农林牧渔(1 20%)和银行(0 64%) [1] - 建筑装饰行业微涨0 06% [1] - 汽车(-1 91%)和综合(-1 87%)行业跌幅居前 [1] 资金流向 - 两市主力资金全天净流出444 45亿元 [1] - 4个行业获主力净流入 银行(7 87亿元)和建筑装饰(5 50亿元)规模领先 [1] - 27个行业主力净流出 计算机(-67 41亿元)、汽车(-58 71亿元)、电子等行业流出居前 [1] 建筑装饰行业个股表现 - 行业157只个股中47只上涨 8只涨停 100只下跌 [2] - 66只个股获资金净流入 5只超亿元 棕榈股份(1 92亿元)、东珠生态(1 70亿元)、ST岭南(1 22亿元)居前 [2] - 16只个股净流出超千万元 高新发展(-3865万元)、中国核建(-3703万元)、郑中设计(-3698万元)最多 [4] 资金流入榜单 - 棕榈股份涨停(10%) 换手率6 8% 主力净流入1 92亿元 [2] - 东珠生态涨9 94% 换手率14 22% 净流入1 70亿元 [2] - ST岭南涨4 83% 换手率21 44% 净流入1 22亿元 [2] 资金流出榜单 - 高新发展跌2 15% 换手率2 51% 主力净流出3865万元 [4] - 中国核建跌2 37% 换手率1 17% 净流出3703万元 [4] - 郑中设计跌5 34% 换手率13 06% 净流出3698万元 [4]

深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 关于持股 5%以上的股东股份被轮候冻结的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整， 没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 证券代码：301091 证券简称：深城交 公告编号：2025-025 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司（以下简称"公司"）近日收 到公司持股 5%以上股东启迪控股股份有限公司（以下简称"启迪控股"） 出具的 《关于公司所持股份被轮候冻结的告知函》，获悉其持有的本公司股份被轮候冻 结，具体事项如下： 一、股东股份被轮候冻结的基本情况 | 股 | 是否为控股 | | 占其所 | 占公司 | 是否 | | | 轮 | | | 冻 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 东 | 股东或第一 | 本次轮候冻结 | 持股份 | 总股本 | 为限 | 委托 | | 候 | 轮候 | 冻结深 | 结 | | 名 | 大股东及其 | 数量（股） | 比例 | 比例 | 售股 | 日期 | | 期 | 机关 | 度说明 ...

公司技术获奖 - 深城交自主研发的"城市交通多模式网络演化计算关键技术及应用"荣获日内瓦国际发明展最高荣誉金奖 在全球近40个国家和地区的1000多个参展项目中脱颖而出 [2] - 该技术首创"交通智能体精准建模—多模式交互融合运行—大规模网络演化计算"技术体系 攻克三大行业难题 包括多要素建模精度不足 多模式运行协同困难 网络演化计算稳定性不足 [2] - 技术已形成完整知识产权体系 为城市交通治理提供精准化决策支持和智能化解决方案 [2] 技术应用案例 - 在深圳机荷高速改扩建工程中通过动态仿真评估实现方案持续优化 显著提升路网通行效率 [2] - 构建全国首个城市级"道路—轨道"实时仿真系统 实现多模式交通网络协同管控 [2] - 打造省级高速公路实时推演平台 为区域路网运行提供秒级响应决策支持 有效破解重大工程评估 综合交通协同 路网智能调度等城市治理难题 [2] 技术推广范围 - 技术成果已在广东全省实现规模化应用 并落地重庆 武汉 苏州等国内核心城市 [3] - 同步推广至新加坡 阿布扎比等国际城市 累计服务全球近300个城市建设项目 [3] - 显著提升城市交通运行效率和治理水平 [3] 奖项影响力 - 日内瓦国际发明展是全球历史最悠久 规模最大的发明展之一 由瑞士政府与世界知识产权组织联合主办 被列为"世界三大发明展"之首 [3] - 获奖彰显深城交在智慧交通领域的技术引领地位 为我国交通科技创新赢得国际声誉 [3]

北京市东城区建国门内大街 26 号新闻大厦 7 层、8 层 电话：010-88004488/66090088 传真：010-66090016 邮编：100005 北京国枫律师事务所 关于深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 2024 年度股东会的 法律意见书 国枫律股字[2025]A0239 号 致：深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司（贵公司） 北京国枫律师事务所（以下简称"本所"）接受贵公司的委托，指派律师出席并见 证贵公司 2024 年度股东会（以下简称"本次会议"）。 本所律师根据《中华人民共和国公司法》（以下简称"《公司法》"）、《中华人 民共和国证券法》（以下简称"《证券法》"）、《上市公司股东会规则》（以下简称 "《股东会规则》"）、《律师事务所从事证券法律业务管理办法》（以下简称"《证 券法律业务管理办法》"）、《律师事务所证券法律业务执业规则（试行）》（以下简 称"《证券法律业务执业规则》"）等相关法律、行政法规、规章、规范性文件及《深 圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司章程》（以下简称"《公司章程》"）的 规定，就本次会议的召集与召开程序、召集人资格、出席会议人员资格、会 ...

股东投票情况 - 参加股东会现场和网络投票的股东及代理人共159人，代表股份233,848,268股，占比57.6549%[4] - 现场投票股东2人，代表股份212,940,000股，占比52.5000%；网络投票股东157人，代表股份20,908,268股，占比5.1549％[4][5] - 中小股东及代理人157人，代表股份20,908,268股，占比5.1549％[6] 议案表决结果 - 《关于＜2024年度董事会工作报告＞的议案》：同意233,812,738股，占比99.9848%[7] - 《关于＜2024年度监事会工作报告＞的议案》：同意233,820,338股，占比99.9881%[10] - 《关于＜2025年度财务预算报告＞的议案》：同意233,810,238股，占比99.9837%[14] - 《关于＜2024年年度报告＞及其摘要的议案》：同意233,812,338股，占比99.9846%[17] - 《关于＜2024年度利润分配及资本公积转增股本预案＞的议案》：同意233,806,368股，占比99.9821%[18] - 《2024年度关联交易执行情况及2025年度日常关联交易预计的议案》：同意112,111,338股，占比99.9492%[20] - 《关于使用闲置自有资金进行现金管理的议案》：同意233,802,238股，占比99.9803%[22] - 《关于向银行申请综合授信额度的议案》总表决同意233,805,638股，占比99.9818%[24] - 《关于向银行申请综合授信额度的议案》中小股东同意20,865,638股，占比99.7961%[25] - 《关于使用部分超募资金永久补充流动资金的议案》总表决同意233,818,738股，占比99.9874%[26] - 《关于使用部分超募资金永久补充流动资金的议案》中小股东同意20,878,738股，占比99.8588%[27] - 《关于修订<公司章程>等相关制度的议案》总表决同意233,807,838股，占比99.9827%[28] - 《关于修订<公司章程>等相关制度的议案》中小股东同意20,867,838股，占比99.8066%[30] 其他事项 - 公司独立董事在2024年度股东会上进行述职[30] - 北京国枫律师认为公司本次会议召集、召开程序等均合法有效[31] - 备查文件包含2024年度股东会决议和法律意见书[32] - 公告由公司董事会于2025年5月21日发布[34]

行业发展与公司定位 - 我国城市化进入存量优化新阶段，提升城市交通多方面水平是重点，新质蓝海赛道催生新型智能化基础设施需求，为公司提供业务机会 [3] - 公司定位为“新一代城市交通智能产品、建设与运营科技公司”，聚焦新质赛道领域，以“内生发展 + 生态合作”发力，实施数字化等战略，以“深圳标杆 + 全国化复制 + 国际输出”模式拓展 [3] 研发与投入 - 公司每年研发投入占比营收约 10%，2025 年将继续加大研发投入用于数据 AI 底座平台、低空经济及车路云相关智能产品研发等，还将投资建设一批低空测试场、枢纽等基础设施 [3] 业务落地与市场拓展 - 公司新一代城市交通整体解决方案已在全国重点城市及香港、阿联酋等一带一路重点区域城市落地，2024 年新签合同外地订单占比过半 [4][5] - 2024 年公司在阿联酋、香港落地近 3.5 亿项目，近期正在沙特、阿联酋、新加坡等洽谈低空经济、智慧交通等项目 [5] 财务与盈利 - 2024 年公司净利润为 1.1 亿元 [5] - 一季度公司各类业务正常开展，三个主要业务板块均为盈利状态 [5] 公司规划与决策 - 结合战略和业务发展实际情况，公司将适时启动公司名称调整工作 [6] - 目前公司资金集中用于研发投入、重大项目投资及市场拓展等，如有回购相关计划会及时披露 [6] - 公司股东减持股票系个人资金需求，管理层看好公司发展前景 [6] - 公司未来如有重组计划，将按法规要求及时履行信息披露义务 [6]

关联交易追认公告 - 公司2024年度与部分关联人发生的日常关联交易金额超出预计范围 达到深交所披露要求 拟对超额部分予以追认 [1] - 超额原因为第四季度加快与深圳市智慧城市科技发展集团有限公司协同项目交付 部分项目提前验收并试运行通过 达到收入确认条件 [3] - 关联交易主要内容包括信息技术服务 规划咨询 大数据及智慧交通 劳务服务等 交易价格按市场化方式协商确定 [6][7] 关联方信息 - 深圳市智慧城市科技发展集团有限公司持有公司30%股权 为公司控股股东 符合创业板关联法人规定 [4] - 关联方依法存续经营 生产经营和财务状况良好 履约能力无重大风险 [5] 审议程序与意见 - 2024年5月13日召开第二届董事会第十九次临时会议 审议通过追认议案 关联董事张磊回避表决 6票同意 [14][16] - 独立董事认为交易符合长远发展规划 定价公允 未损害中小股东利益 [8] - 保荐机构国信证券核查认为审批程序合规 交易为公司生产经营所需 无异议 [10] 交易影响评估 - 关联交易基于业务协同效应 助力战略布局 促进业务持续发展 未对公司独立性造成影响 [8] - 董事会审计委员会确认交易公平合理 遵循市场化原则 未损害非关联股东利益 [9] 文件备查 - 会议决议 审计委员会决议 独立董事意见 保荐机构核查意见等文件作为备查 [11][15][16]

会议信息 - 第二届董事会第十九次临时会议通知2025年5月12日送达董事[2] - 会议于2025年5月13日在深圳龙华区召开[2] - 应出席董事7人，实际出席7人[2] 议案情况 - 审议通过《关于追认关联交易的议案》[2] - 2024年度与关联方日常关联交易遵循市场化原则[2] - 表决同意6票，反对0票，弃权0票，关联董事回避[4] 审核意见 - 议案经审计委员会和独立董事事前审议通过[3] - 保荐机构国信证券对该事项无异议[3] 公告日期 - 公告日期为2025年5月15日[7]