中国散裂中子源 (CSNS) 的应用与产业化 - “超级显微镜”通过高速质子撞击原子核产生中子“探针”，探究常规手段无法实现的物质微观结构和运动轨迹 [11][12] - 在新能源电池领域应用，通过“透视”解析电极材料充放电过程轨迹，大幅缩短企业研发时间，推动行业进展 [13][14] - “十四五”期间已完成超过2500项实验课题，其中10%的实验来自企业，且该比例持续增长 [15][16] - 团队攻关的硼中子俘获治疗 (BNCT) 装置已进入临床试验，为12位患者完成治疗，该成果有望带动从药物研发到医疗装备制造的完整产业链 [18][19][20] 传统制造业的转型升级 - 传统制造必须从“量的扩张”转向“质的提升” [24][26] - 政策支持包括贷款贴息、产业基金以及“四化”赋能、链式改造的精准导航，《广东省科技创新条例》以立法形式稳固创新环境 [30][31][32] - 公司通过自动化与数字化改造，在关键工序引入智能装备，实现生产效率提升20%以上，单位能耗降低8% [33][34] - “链式改造”模式在过去两年已推动超过1万家工业企业进行技术改造和数字化转型 [36][37] - 建议强化创新和人才支撑，普及“粤科发布”平台，并通过成本分摊机制降低绿色技改门槛 [38][39][40][41] 粤港澳大湾区交通与产业协同 - 轨道交通发展使佛山到香港理工大学的通行时间缩短至1小时，实现“说走就走”的跨境联合研发，提升科研与产业竞争力 [50][51][52][53] - 建议进一步推进智慧交通产业，通过科技创新和智慧赋能推动交通基础设施数字化转型升级，培育交通领域新质生产力 [54][55] - 强调“轨道上的大湾区”应跑出速度、民生温度和发展深度 [56][57][58] 水产种业创新与产业推广 - 广东将种业攻关视为实现渔业新质生产力的重要引擎，组建种业创新中心，汇聚全国63个育种团队，围绕28个现代化海洋牧场适养品种联合攻关 [67][68][69] - 公司研发的四指马鲅成为全国第一个批量化繁育成功的省级良种场，产品远销全国多地 [69][70] - 作为人大代表，联合农技推广部门和科研机构两年内开展免费培训超20场，影响超40万人次 [72][73] 粤港澳大湾区规则衔接与法律服务 - 大湾区发展变化的核心在于规则机制逐步“对得上”，解决因规则差异产生的民生与投资“堵点” [78][80][83] - 民生领域进展显著：南沙允许港籍医生执业、香港药品器械经批准后可使用、长者医疗券可在定点医院直接结算 [86][87] - 法律服务领域：粤港澳三地共同制定统一调解示范规则并建立调解协议跨境司法确认机制；广州仲裁委创新“3+N”庭审模式 [90][91][92] - 粤港澳大湾区律师执业试点持续深化，目前已有超过630名港澳律师获准在大湾区九市执业 [93] 乡村振兴与产业发展 - 第一桶金：争取50间烤烟房指标，将黄烟种植发展到700多亩，并在烤房顶铺设光伏板 [103][104][105] - 第二桶金：完成1600亩高标准农田建设，通过社村合作实现全程机械化，为村集体增收27.7万元 [106][107][108] - 第三桶金：通过“联络站+高校+企业”模式发展蘑菇种植，为村集体带来8万元收入 [109][110][111] - 实施“百千万工程”后，村集体收入增长3倍，村子获评省级示范村 [112][113]

公司名称变更 - 公司拟将名称由“深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司”变更为“深城交科技集团股份有限公司” [1] - 新名称已取得国家市场监督管理总局预核准 [1] - 证券简称“深城交”及证券代码“301091”将保持不变 [7] 变更原因与基础 - 更名旨在更好匹配公司业务定位和发展需要 [2] - 公司品牌体系已完善，设立了多个以“深城交”为字号的子公司，并注册了“深城交”系列软硬件商标，为名称变更奠定了坚实基础 [7] 业务转型与财务表现 - 公司业务结构已发生根本性转变，从传统交通规划咨询设计，全面拓展至以大数据、人工智能和具身智能为核心的交通科技产品领域 [6] - 2024年，公司大数据软件及智慧交通业务营收占比已达55.89%，科技相关业务已成为核心收入来源 [7] - 2024年全年新签合同额达25.8亿元，同比增长49% [7] - 2024年新签合同中，低空经济、智能网联等新质业务占比超67%，同比激增138%，成为业绩增长的核心引擎 [7] 变更影响说明 - 名称变更不涉及主营业务重大调整，不改变公司法律主体资格，也不影响公司治理结构及经营稳定性 [7] - 名称变更前签署的各类合同、协议将按约定继续履行，不会对现有业务开展产生不利影响 [7]

商业地产金融政策调整 - 中国人民银行宣布将商业用房购房贷款最低首付比例统一下调至30% [3] - 政策出台前，绝大多数城市商业用房首付要求通常为50%，部分银行或项目甚至设定为60%或更高 [3] - 该政策旨在支持推动商办房地产市场去库存 [3] 超聚变数字技术股份有限公司启动上市 - 超聚变数字技术股份有限公司已在河南证监局提交上市辅导备案，中信证券担任辅导机构 [5] - 公司成立于2021年9月，注册资本8.8亿元，控股股东为河南超聚能科技有限公司，持股31.38% [5] - 公司定位为AI和数据时代的全栈解决方案提供者，布局算力、城企数智、能源智慧解决方案等方向 [6] - 公司在全球部署10个研发中心、6个供应中心、6个全球技术服务中心与7大地区部，服务覆盖100多个国家和地区、超过10000家客户 [6] - 在《GEI世界独角兽企业发展报告2024》中位列第47名，估值超89亿美元 [6] - 公司最早脱胎于华为的X86服务器业务，2021年由华为剥离，后由河南国资委旗下河南超聚能控股 [6] 顺丰控股与极兔速递达成战略合作 - 顺丰控股与极兔速递达成战略性相互持股协议，互为对方增发新股，投资交易金额达83亿港元 [8] - 顺丰控股将向极兔速递增发2.26亿股H股股份，发行价为每股36.74港元 [8] - 极兔速递将向顺丰控股增发8.22亿股B类股份，发行价为每股10.10港元 [8] - 交易完成后，顺丰控股将持有极兔速递10%的股份，极兔速递将持有顺丰控股4.29%的股份 [8] - 合作旨在借助双方优势资源，共同构建覆盖更广、效率更高、更具韧性的全球一体化物流网络，以更好地服务中国企业出海及构建全球电商物流新格局 [8] 迅雷网络技术有限公司提起诉讼 - 深圳市迅雷网络技术有限公司及子公司深圳市网心科技有限公司，向前任CEO陈磊等人提起民事诉讼，指控其侵害公司利益，要求其退赔公司2亿余元 [9] - 诉讼指控陈磊在担任CEO期间，利用职权主导控制并经营了一家与网心科技核心业务高度重合的企业——兴融合公司 [10] - 诉讼聚焦陈磊是否通过兴融合公司转移侵占网心科技1.68亿元资金，以及是否存在低价出售网心科技硬件、转移公司员工造成网心科技损失数千万等情况 [10] 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司拟更名 - 深城交拟将公司名称变更为“深圳市城市交通科技集团股份有限公司” [11] - 更名旨在更好匹配公司业务定位和发展需要，凸显科技属性 [11] - 公司业务结构已发生根本性转变，从传统交通规划咨询设计，全面拓展至以大数据、人工智能和具身智能为核心的交通科技产品领域 [11]

公司名称变更 - 公司召开董事会审议通过议案 拟将公司名称由“深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司”变更为“深城交科技集团股份有限公司” 新名称已取得国家市场监督管理总局预核准 [2] - 名称变更旨在更好匹配公司业务定位和发展需要 公司业务结构已发生根本性转变 从传统交通规划咨询设计全面拓展至以大数据、人工智能和具身智能为核心的交通科技产品领域 [6] - 名称变更后 证券简称“深城交”及证券代码“301091”保持不变 不涉及主营业务重大调整 不改变公司法律主体资格 也不影响公司治理结构及经营稳定性 现有合同将继续履行 [7] 业务转型与财务表现 - 2024年公司大数据软件及智慧交通业务营收占比已达55.89% 科技相关业务已成为公司核心收入来源 [6] - 2024年全年新签合同额达25.8亿元 同比增长49% [6] - 2024年新签合同中 低空经济、智能网联等新质业务占比超67% 同比激增138% 成为业绩增长的核心引擎 [6] 品牌与组织建设 - 公司品牌体系建设日趋完善 已设立多个以“深城交”为字号的区域及专业领域子公司 并注册“深城交”系列软硬件商标 为名称变更奠定了坚实基础 [6]

公司名称变更决议 - 公司董事会审议通过关于变更公司名称并修订《公司章程》的议案 [1] - 公司拟将名称从“深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司”变更为“深城交科技集团股份有限公司” [1] - 新名称已取得国家市场监督管理总局预核准 [1] 名称变更原因与业务转型 - 更名旨在更好匹配公司业务定位和发展需要 [5] - 公司业务结构已发生根本性转变，从传统交通规划咨询设计全面拓展至以大数据、人工智能和具身智能为核心的交通科技产品领域 [5] - 2024年公司大数据软件及智慧交通业务营收占比已达55.89%，科技相关业务已成为核心收入来源 [5] - 2024年全年新签合同额达25.8亿元，同比增长49% [5] - 其中低空经济、智能网联等新质业务在新签合同中占比超67%，同比激增138%，成为业绩增长的核心引擎 [5] 品牌与变更影响说明 - 公司品牌体系建设日趋完善，已设立多个以“深城交”为字号的区域及专业领域子公司，并注册“深城交”系列软硬件商标 [6] - 名称变更后，证券简称“深城交”及证券代码“301091”将保持不变 [6] - 本次变更不涉及主营业务重大调整，不改变公司法律主体资格，也不影响公司治理结构及经营稳定性 [6] - 名称变更前签署的各类合同、协议将继续履行，不会对现有业务开展产生不利影响 [6]

公司融资计划 - 深城交计划向不超过35名特定对象发行A股股票 [1] - 发行价格不低于定价基准日前20个交易日公司股票交易均价的80% [1] - 发行数量不超过1.58亿股，该数量不超过本次发行前公司总股本的30% [1] - 本次发行募集资金总额不超过18亿元 [1] 募集资金用途 - 募集资金在扣除发行费用后将全部用于四个项目 [1] - 资金将用于面向全域智能体协同的交通行业大模型与生态应用 [1] - 资金将用于低空、自动驾驶等具身智能交通设备及装备研发与规模化应用 [1] - 资金将用于全球化业务拓展项目 [1] - 资金将用于补充流动资金 [1]

公司近期重要资质认定 - 公司成功通过江苏省2025年度省级专精特新中小企业(第二批)认定 [1] 公司核心技术与产品创新 - 公司自研整合“智渡云”系统，替代近40年的传统收费模式，系统包含ETC收费、智能检录、云上收费和危险品预约登记等功能 [2] - 公司研发不良视线航行辅助系统，将数十位资深船长经验转化为算法，结合毫米波雷达与热成像技术，缓解船舶驾驶“雾天难行”困境 [2] - 公司基于AI图像识别与深度学习算法，研发AI多场景人数统计系统，为车辆管理、交通规划提供数据支撑，并被江苏海事局推荐至东盟峰会 [2] - 公司研发船员履职能力综合评价系统，以数字化考核手段助力船员履职能力提升，获交通部领导批示肯定及省海事局专项资金支持，优化后将在水运企业推广 [2] - 公司为消除“人防”监管盲区，研发渡船智能巡检系统，涵盖驾驶不良行为、驾乘人员危险行为及车辆初期火灾等报警功能 [2] - 公司为满足电力推进渡船高要求，改进渡船电力综合管理平台，在保证安全的前提下实现节能增效 [2] 公司知识产权成果 - 2024年公司获得专利18项，其中发明专利5项 [2] - 2025年公司申报专利21项，目前已获得专利11项 [2] 公司未来发展战略 - 公司未来目标是打造“现代渡运服务与新质机电服务协同发展的国内一流交通科技企业” [3] - 公司将持续深入拓展交通产业核心领域，密切关注行业前沿技术发展趋势，紧密贴合系统内外交通发展实际需求 [3] - 公司将强化智能化系统、智慧用电、智慧渡运等领域的成果转化工作 [3] - 公司将打造以数字赋能为特色的产品与服务，加大创新成果与标准化技术的产出力度，为区域交通高质量发展提供保障 [3]

公司公告核心内容 - 公司发布公告，宣布向香港大埔区宏福苑火灾捐赠100万港元，以支援灾后重建工作 [1] - 公司对火灾中遇难者表示哀悼，并向受灾家庭、受伤人士及前线救援人员致以慰问和敬意 [1] - 公司表示将持续关注灾后重建进展，并愿与社会各界携手协助受灾居民 [1]

公司新设与股权结构 - 捷安泊交通科技（辽宁）有限责任公司在天津新设全资子公司，名为“捷安泊交通科技（天津）有限责任公司” [1] - 新公司法定代表人为姬伟锋，注册资本为500万人民币 [1] - 股权结构显示，捷安泊交通科技（辽宁）有限责任公司持有新公司100%的股份 [1] 经营范围与业务方向 - 新公司的核心经营范围涵盖工程和技术研究与试验发展，以及广泛的技术服务，包括技术开发、咨询、交流、转让和推广 [1] - 业务包含传统停车与出行服务，如停车场服务、代驾服务 [1] - 业务重点布局新兴技术与绿色能源领域，包括网络技术服务、物联网技术服务、储能技术服务、人工智能公共数据平台、大数据服务、5G通信技术服务、数字技术服务、人工智能双创服务平台，以及电动汽车充电基础设施运营、集中式快速充电站 [1] - 业务延伸至软件与信息技术领域，包括软件开发、网络与信息安全软件开发、信息技术咨询服务、软件外包服务 [1] - 业务还涉及销售、租赁及供应链服务，包括电车销售、机动车充电销售、充电控制设备租赁、建筑工程机械与设备租赁、建筑材料销售、机械设备销售与租赁、汽车零配件批发、金属制品销售、普通货物仓储服务 [1] - 其他辅助业务包括健身休闲活动、工程管理服务、航空及运输货物打包服务、劳务服务 [1] 公司基本信息 - 新公司所属国标行业为“科学研究和技术服务业 > 研究和试验发展 > 工程和技术研究和试验发展” [1] - 公司地址位于天津市宝坻区京津中关村科技城西环北路1号协同发展中心1号楼335-8室 [1] - 公司类型为有限责任公司(法人独资)，营业期限自2025年12月3日起为无固定期限 [1] - 公司登记机关为天津市宝坻区市场监督管理局 [1]

文章核心观点 - 海南发布十大交通科技创新场景，旨在以科技创新驱动和场景应用牵引，培育壮大交通运输领域新质生产力，助力海南自贸港交通事业高质量发展 [1][2] 科技创新场景领域 - 十大创新场景涉及数智交通、智能网联、AI+智慧管养、低空天路、交能融合等多个领域 [2] - 场景应用旨在加快构建创新链、产业链、资金链、人才链深度融合的工作机制 [2] 智能网联具体规划 - 聚焦智能网联场景，打造独具热带海岛特色的“车路云”一体化示范 [2] - 依托环岛旅游公路与环岛高速公路两大主线，联动海口、三亚、琼海、儋州四大试点城市 [2] - 系统构建覆盖智慧出行、自动驾驶、车路协同等八大应用场景的“车路云”一体化体系 [2] - 目标为打造里程最长、场景最丰富的热带海岛智能网联示范省，为智能网联汽车产业发展提供海南方案 [2] AI+智慧管养应用 - 以养护市场化改革为重点，构建“投融建管养运”为一体的综合性交通产业发展体系 [3] - 通过AI智慧管养平台，逐步实现对6000公里道路、桥梁、隧道、边坡、服务区等全场景覆盖 [3] - 平台可精准识别病害与结构变形，驱动养护业务向数字化、智能化转型升级 [3] 低空经济与无人系统 - 构筑“空天地三维立体”交通新网络，以“两环”旅游公路与跨海互联为基础，系统布局低空起降点、通导监设施 [3] - 构建覆盖全岛的“低空天路”，实现从平面交通向三维立体网络的升级 [3] - 网络将重点承接“政府委托服务+市场化服务”等场景，打造高效、创新的低空经济生态圈 [3] - 构建“陆海空”一体化无人系统服务平台，布局“五网一线”综合场景，打造无人车、无人机、无人船全域巡航巡检系统 [3] 研发投入与项目进展 - 公司科研投入进入跨越式发展阶段，2025年在研项目50个，研发投入6500余万元 [4] - 近三年研发投入年复合增长率为49.8% [4] - 以场景为载体，推动科技创新场景的规模化开放与应用，让智能交通从“实验室”走向行业“应用场” [4]