参展情况 - 已有近760家企业机构意向线下参展[1] - 47家企业申请发布70余项新产品与新成果 包括阿里巴巴 施耐德 飞利浦等[1] 企业代表观点 平台价值 - 服贸会是展示数字科技 创新服务 交流电子商务发展的重要平台 也是人工智能在电商领域应用的首发平台[5] - 连接各国企业共享中国服务贸易开放发展机遇 助力拓展合作共赢"朋友圈"[6] - 全球服务业数字化转型的风向标 推动数智技术与服务业深度融合[7] - 中国对外开放核心窗口 传播创新理念 衔接全球供需 共享发展商机[7] 行业应用 - 医疗企业通过服贸会获得与政府部门直接交流机会 了解政策取向和医疗机构动向 助力新药研发[5] - 特别关注"专精特新"成果 成为服务贸易领域"首秀场"和行业创新"风向标"[7] - 推动医疗领域制度型开放 坚定企业深化国际化 提供高质量服务的信心[8] 市场拓展 - 为时尚产业提供跨界交流合作机遇 提升品牌知名度 拓展潜在客户和合作伙伴[7] - 提供展示与应用空间 是技术实力竞技场 创新成色试金石 产业协同连接器[7] 企业期待与建议 - 期望助力国际科技经贸往来 帮助外资企业进入中国市场[9] - 建议举办高规格政企对话 设立细分领域闭门会议 邀请重量级嘉宾参会[9] - 期待提升开放水平 增强合作质效 推动创新发展 促进智慧服务[9] - 希望吸引更多全球展商和专业观众 特别是服务贸易领域有影响力的创新机构[10]

行业动态 - 中国公路学会等主办的交通科技与产业创新发展大会在苏州举办，聚焦城市空中交通(UAM)创新生态与可持续发展 [1] - 城市空中交通重新成为社会热点，主要驱动因素包括国家城市化进程中城市群建设的新需求、低空经济发展和无人驾驶飞行器技术进步 [1] - 城市空中交通面临多重挑战：确保安全为首要挑战，其次需解决实用化安全载具稀缺、可靠空中监管平台构建等难题，同时需发展基础设施与可行商业模式 [1] - 城市空中交通迎来新机遇，正在走产业化之路，通过在深圳等开放城市先试先行有望实现商业闭环 [1] 公司创新成果 - 深城交发布"一网统飞低空智慧巡检服务平台"，以公司自主研发的城市级全域数字孪生TransPaaS平台为核心支撑 [2] - 平台深度融合多模态大模型与智能体架构AI算法，构建低空数据专网安全体系，覆盖八大城市管理领域 [2] - 平台通过五大技术创新：26G毫米波专网(支持10Gbps速度与8K视频流实时回传)、AI算法编排工具、3D城市时空数字孪生底座、多厂商无人机统一调度管理、政务网与交通专网数据安全运行能力 [2][3] - 平台实现不同构型无人机和机巢的统一管理调度，支持基于时空网格的自动航路航线规划 [3] 战略价值 - 平台体现深城交在低空经济领域"规划-平台-基建-运营"的全链条能力 [3] - 为构建安全高效协同的城市低空运行环境提供技术支撑，助力无人机规模化规范化管理 [3] - 推动城市空中交通产业商业化落地与可持续发展 [3]

大会概况 - 2025世界交通运输大会(WTC)于6月12日在苏州开幕 主题为"迈向可持续的综合交通体系" 吸引了全球交通运输领域的院士专家、行业管理者、企业代表及国际组织负责人参与 [1] - 大会设置了4场主题论坛和12场专题论坛 主题论坛聚焦交通—能源—材料融合创新、人工智能与交通融合应用技术等新兴领域 专题论坛涵盖数智赋能交通工程、智慧交通与绿色出行等议题 [1] - 6月13日-14日同期举办首届交通科技与产业创新发展大会("科创大会") 主题为"人工智能+交通运输" 重点探讨AI技术在交通运输行业的应用落地 [1] 大会内容 - 科创大会包含平行论坛、交通科技博览会、科技成果发布及特色活动四大板块 集学术研讨、成果展示、合作对接于一体 [2] - 论坛议题涵盖AI交通大模型与跨界合作、产业创新变革、绿色综合交通与运输服务创新等内容 [2] - 70余家交通行业企业参展 展示数智技术、智能建造机器人等领域最新技术成果和产业实践案例 [2] - 大会期间共发布50余项技术成果 并开展"AI驱动交通变革"等特色活动 [2] 行业影响 - 大会由七大国家级学会联合主办 包括中国公路学会、中国航海学会、中国铁道学会等权威机构 [2] - 大会为正处于转型期的交通运输行业搭建重要交流平台 行业当前面临动力转换、理念革新、业态升级等挑战 [2] - 大会为交通运输科技创新和产业创新融合指明了发展路径 [2]

市场表现 - 5月28日市场延续跌势，成交额1.02万亿，较上一交易日减少约100亿，超八成个股涨跌幅局限于3%以内[1] - 5月27日沪指跌0.18%，深成指跌0.61%，创业板指跌0.68%[2] 资金流向 - 5月27日上证净流入10.27亿元，深证净流出20.48亿元，化学制药、计算机设备、农化制品主力资金流入前三，工业金属、半导体、乘用车主力资金流出排名前三[4] 消息面 - 1 - 4月全国规模以上工业企业利润总额21170.2亿元，同比增长1.4%，国有控股企业利润总额同比下降4.4%，股份制企业增长1.1%，外商及港澳台投资企业增长2.5%，私营企业增长4.3%[5] - 5月26日穆迪维持中国主权信用评级“A1”和负面展望不变，财政部称是对中国经济向好前景的正面反映[7] 行业动态 - 2025年第一季度非洲智能手机市场出货量同比增长6%达1940万部，预计全年增长3%，传音一季度出货量同比下滑5%[8][9] - 上海首个交通领域多模态大模型“通达”问世，有望让路口通行效率提升15%[10][11] 基金动态 - 首批26只新型浮动费率基金中有16只5月27日开启发行，6月底前基本完成募集，部分基金公司将发行重心放在6月初[12] - 首批基于业绩比较基准的浮动费率产品启动发行，中国银行推出认购费一折优惠让利投资者[13]

电子信息制造业数字化转型 - 三部门联合印发《电子信息制造业数字化转型实施方案》，强调加强新型信息基础设施建设，统筹推进先进计算产业发展，完善边缘计算中心网络布局 [1] - 加快先进计算、5G-A、千兆光网、工业互联网、人工智能在电子信息制造业中的规模化应用 [1] 康复辅助器具产业技术攻关 - 上海发布《上海市加快推进康复辅助器具产业发展三年行动方案（2025—2027年）》，支持人工智能、智能传感、脑机接口等技术在康复辅助器具领域集成应用 [2] - 鼓励研发护理机器人、康复机器人、仿生假肢、可穿戴设备、虚拟现实康复训练设备等重点产品，目标到2027年实施10项产业关键性技术研发攻关项目 [2] 资本市场合作与创新 - 创业板ETF在巴西证券期货交易所成功上市，标志着深巴交易所ETF互通项目正式落地 [3] - 首单民营创投"科创债"落地深圳，募集资金将重点投向人工智能与数字经济、新能源与新材料、生物医药等战略性新兴产业 [5] - 商务部支持有条件的经开区设立离岸创新基地，探索海外研发、境内转化模式 [4] - 支持国家级经开区开发建设主体通过上市融资拓展融资渠道，例如苏州工业园区开发主体中新集团已在A股上市 [9] 交通领域技术创新 - 上海发布首个交通领域多模态大模型"通达大模型"，具备交通组织管理辅助能力，试点城市路口通行效率提升15% [6] 生物医药产业开放 - 北京推动生物医药全产业链对外开放，高标准建设国际医药创新公园，推动重点项目落地 [7][8] 电子烟监管强化 - 国家烟草专卖局强化电子烟监管，应对出口回流和非法电子烟问题，持续推进监管法治化、产业规范化 [10] 市场监管与反垄断 - 市场监管总局强调强化反垄断和反不正当竞争，纵深推进全国统一大市场建设 [11]

行业发展与公司定位 - 我国城市化进入存量优化新阶段，提升城市交通多方面水平是重点，新质蓝海赛道催生新型智能化基础设施需求，为公司提供业务机会 [3] - 公司定位为“新一代城市交通智能产品、建设与运营科技公司”，聚焦新质赛道领域，以“内生发展 + 生态合作”发力，实施数字化等战略，以“深圳标杆 + 全国化复制 + 国际输出”模式拓展 [3] 研发与投入 - 公司每年研发投入占比营收约 10%，2025 年将继续加大研发投入用于数据 AI 底座平台、低空经济及车路云相关智能产品研发等，还将投资建设一批低空测试场、枢纽等基础设施 [3] 业务落地与市场拓展 - 公司新一代城市交通整体解决方案已在全国重点城市及香港、阿联酋等一带一路重点区域城市落地，2024 年新签合同外地订单占比过半 [4][5] - 2024 年公司在阿联酋、香港落地近 3.5 亿项目，近期正在沙特、阿联酋、新加坡等洽谈低空经济、智慧交通等项目 [5] 财务与盈利 - 2024 年公司净利润为 1.1 亿元 [5] - 一季度公司各类业务正常开展，三个主要业务板块均为盈利状态 [5] 公司规划与决策 - 结合战略和业务发展实际情况，公司将适时启动公司名称调整工作 [6] - 目前公司资金集中用于研发投入、重大项目投资及市场拓展等，如有回购相关计划会及时披露 [6] - 公司股东减持股票系个人资金需求，管理层看好公司发展前景 [6] - 公司未来如有重组计划，将按法规要求及时履行信息披露义务 [6]

研究院成立背景 - 重庆交通大学前沿技术交叉研究院正式揭牌，标志着学科深度交叉融合迈出关键一步，服务国家重大战略需求和地方经济社会发展[1] - 该研究院是重庆市科技局、市教委、市财政局联合批准建设的第二个高校前沿技术交叉研究院，也是市属高校中首个认定挂牌的前沿技术交叉研究院[1] 研究院建设特点 - 研究院建设突出"新、增、集、改"四大特点，聚焦新学科、新领域、新技术，跳出现有学科框架束缚[2] - 推动教育科技人才一体发展，集成原始创新、技术创新和产业创新，探索学科建设、人才队伍培养、资源配置模式等方面的改革[2] - 打破传统院系设置与学科界限，打造高能级交叉研究平台，力争产出重大变革性、原创性成果[2] 研究院研究方向 - 研究院聚焦"智能+""绿色+"方向，打破土木、信息、材料等学科壁垒，围绕山区桥隧智能建造理论、技术与装备以及低空智能飞行器技术与装备等领域[2] - 研究院布局2个创新中心，开展8个方向科学研究，包括极端环境智能建养创新中心和数智交通创新中心[3] - 极端环境智能建养创新中心将融合人工智能、云计算、材料工程等学科，突破极端环境交通基础设施在设计、建造和运维全生命周期中数字化、信息化、智能化的技术瓶颈[3] - 数智交通创新中心将瞄准智能网联汽车、低空飞行前沿交叉难题，突破空地一体化交通载运系统的关键技术[3] 研究院发展目标 - 研究院计划5年内突破极端环境智能建养、数智交通管控等一批关键技术和科学问题[3] - 建设成为国内一流、特色鲜明的前沿技术研究高地、高端人才集聚高地、产业升级引领高地[3] - 助力重庆加快建设具有全国影响力的科技创新中心[3] 研究院合作与活动 - 研究院召开首届学术委员会会议，并举行坝道工程医院山区桥隧分院成立仪式[4] - 坝道工程医院山区桥隧分院将依托重庆交通大学在复杂地质建造领域的优势，构建"检测—诊断—修复—预防"一体化技术链[4] - 研究院与重庆城投集团、重庆高速公路集团等6家单位签署共建协议，共同围绕产业需求展开产学研合作[4]

股权转让情况 - 淄博市张店区国有资产运营有限公司以1元底价转让持有的山东齐鲁大宗商品交易服务有限公司10%股权 [1] - 齐鲁大宗2023年营收6.19万元，净利润-217.43万元，2024年1月至9月营收0.03万元，净利润-90.26万元 [2] - 截至2024年9月30日，齐鲁大宗净资产为-223.7万元，转让股权对应净资产评估值为-22.37万元 [2] 公司财务与经营状况 - 齐鲁大宗注册资本3000万元，实缴资本270万元，系中国建材集团成员 [2] - 2025年1月至2月齐鲁大宗无营收，且净资产为负 [2] - 中新房太通实业有限公司作为齐鲁大宗90%股东，其持有的2700万元股权已被冻结 [3] 国资背景与政策动向 - 张店国资由淄博市张店区人民政府国有资产监督管理局100%实控，注册资本9.1亿元 [2] - 2023年8月张店区发布文件要求规范国有资产交易，严控对外担保等 [3] - 山东国资系统要求国资企业聚焦主责主业，此次股权转让或与此相关 [3] 张店国资投资动态 - 张店国资对外投资公司多达40余家 [4] - 2025年以来频繁退出投资企业，不完全统计退出金额接近30亿元 [6][7] - 退出案例包括山东睿旗交通科技（1000万元）、国开产业投资基金（239988万元）等 [6] - 少量新增投资如淄博鲲鹏文旅发展有限公司（2000万元） [7] 主营业务与投资领域 - 张店国资主营业务包括资产管理运营、基础设施投资等 [7] - 投资企业涉及租赁和商务服务业、房地产业、建筑业等多个行业 [7]

业绩表现 - 2024年新签合同总额25.8亿元，同比增长49% [1] - 大数据软件与智慧交通、低空经济、交能融合等新质业务合同额占比超过67% [1] 研发与技术 - 2024年研发投入1.49亿元，占营收11.32% [2] - 连续7年牵头11项国家重点研发计划项目课题 [2] - 新增国家企业技术中心、广东省自动驾驶与智能网联设施仿真工程技术研究中心两大科研平台 [2] - 迭代发布城市级智慧交通操作系统TransPaaS3.0，集成数字孪生底座、生成式AI智能体及四大决策引擎 [2] - 启动未来交通4.0出行实验室(载具实训实验室)搭建，自研低空通信感知专网设备、智能室内无人机系统等硬件装备 [2] - 新增发明专利88项、软件著作权139项，累计发明专利350项 [2] - 主编《智慧城市基础设施紧凑型城市智慧交通》国家标准，参编国际标准 [2] 业务发展 - 新质业务合同同比增长138% [3] - 低空经济业务覆盖近30个城市，在手订单超3亿元 [3] - 牵头成立低空基础设施建设联盟，获中国国际高新技术成果交易会"低空先进示范奖" [3] - 推进坪山全域"5G+车联网"设施网络建设，发布智能网联汽车政府监管平台 [3] - 发起成立深圳市智能网联交通协会 [3] - 推出深圳电力充储放一张网平台2.0、停车一张网平台 [3] 市场拓展 - 2024年省外业务合同额10.1亿元，同比激增226% [4] - 完成14家属地化分院向数字科技公司转型 [4] - 设立香港国际总部，拓展中东、东南亚等市场 [4] - 国际市场合同额达3.5亿元，落地阿布扎比智慧交通、香港电动化出行(eMAAS)等项目 [4] - 技术方案获新加坡、沙特、阿联酋、哈萨克斯坦等多国认可 [4] 战略规划 - 2025年将围绕"数字化、智能化、产品化"战略，加速技术产品化与市场规模化 [4] - 锚定智能体经济，打造全球交通科技标杆 [4]