证券时报网讯，据美国《华尔街日报》当地时间25日报道，美国波音公司正在考虑出售其部分太空业 务，以改善公司紧张的财务状况。 知情人士向《华尔街日报》透露，波音公司可能出售的业务包括与星际客机飞船相关的运营和对国际空 间站的支持工作，但不涉及负责建造太空发射系统的部门。 波音公司在回应相关询问时表示，不对市场传言或猜测发表评论。 校对：李凌锋 ...

（央视财经《天下财经》）据《华尔街日报》25日援引知情人士的话报道称，美国波音公司正在考虑出 售其部分太空探索业务。 有知情人士透露，波音公司正在考虑出售其与美国官方合作的太空探索业务，包括陷入困境的"星际客 机"飞船和支持国际空间站运营的项目，但不包括与美国航天局合作研发的下一代大推力运载火箭"太空 发射系统"。据悉，这是波音新任首席执行官奥特伯格为精简公司、遏制财务亏损战略的一部分，目前 尚处于早期计划阶段。 波音目前面临着严重的财务危机，本周，波音的工人们投票拒绝了该公司的最新合同要求，再次延长罢 工，导致大部分飞机生产停了下来。该公司本周还公布了史上最糟糕的季度业绩，三季度累计亏损近62 亿美元，今年以来已亏损近80亿美元。 几十年来，波音一直与美国航天局的大型项目密切合作，包括阿波罗宇航员任务和创建空间站。但近些 年来，马斯克的太空探索技术公司已经取代了波音公司，成为美国航天局最重要的合作伙伴。 6月份，两名美国宇航员搭乘首次载人试飞的波音"星际客机"飞船前往国际空间站，但由于出现推进器 故障和氦气泄漏等问题，返航时间一再推迟，至今仍然滞留太空，这对波音声誉造成了严重的打击。 此外，自今年年初以来， ...

文章核心观点 - 过去10年,随着经济条件改善、监管变化以及新型养老金计划的出现,私营企业养老金计划正在逐步复苏[5][6][7] - 航空航天行业人才短缺,重新引入养老金计划有助于吸引和留住人才[3][7] - 波音公司的养老金财务状况有所改善,可以考虑与工会就养老金问题进行适当妥协[10][11] - 如果波音不愿意恢复养老金计划,其他航空航天企业可能会利用这一机会重新引入养老金计划来吸引人才[12] 根据相关目录分别进行总结 行业现状 - 过去30年,私营企业参与养老金计划的比例从35%下降到10%[4] - 近年来,随着经济和监管环境的改善,养老金计划正在重新受到关注,尤其是在人才短缺的行业[5][6][7] - 航空航天行业是其中的代表,该行业需要长期稳定的员工,养老金计划有助于留住人才[3] 公司情况 - 波音公司的养老金计划在2014年被冻结,但工会一直希望能够恢复[1][3] - 波音公司的养老金财务状况有所改善,资产负债比率从2014年的78%提高到2023年的90%[10] - 完全恢复养老金计划需要大量资金,但波音有能力在一定程度上满足工会的要求[11] - 如果波音不愿意在养老金问题上做出让步,其他航空航天企业可能会利用这一机会重新引入养老金计划[12]

文章核心观点 - 波音公司正在探讨出售其部分NASA业务,包括问题重重的Starliner火箭和支持国际空间站的相关业务 [1][2][3] - 这是波音公司新任CEO Kelly Ortberg为扭转公司局面而采取的措施之一,公司空间业务在今年前9个月遭受了31亿美元的亏损 [3] - 波音公司此前曾与贝索斯旗下的蓝色起源公司就接手部分NASA项目进行过谈判 [4] 根据相关目录分别进行总结 公司业务现状 - 波音公司的Starliner宇宙飞船多年来一直受到开发延误和技术问题的困扰,造成了超过18亿美元的成本超支 [2] - 两名由波音公司送往国际空间站的NASA宇航员目前仍滞留在空间站,将于2月乘坐SpaceX的飞船返回地球 [2] - 波音公司将继续负责监管NASA正在建造的用于未来登月任务的大型火箭SLS,但该系统也面临着质量控制问题 [2] 公司战略调整 - 新任CEO Ortberg表示,除了核心的商业和国防业务外,其他业务都在考虑出售之列 [3] - 在Ortberg上任后不久,波音公司就解雇了其国防和航天业务负责人 [3] - 波音公司正与洛克希德·马丁公司就联合发射公司ULA的出售进行了超过一年的寻找买家工作 [3]

SpaceX与波音太空业务竞争 - SpaceX在太空运营领域超越波音[1] - 波音太空业务可能面临收购[1] 潜在收购方分析 - 未明确提及具体收购方但暗示存在市场机会[1]

Ryan Bergh, a machinist at Boeing's factory in Everett, Washington for 10 years, cheers during a ... [+] strike rally for the International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM) at the Seattle Union Hall in Seattle, Washington, on October 15, 2024. (Photo by Jason Redmond / AFP) (Photo by JASON REDMOND/AFP via Getty Images) AFP via Getty Images On October 23, two critical events concerning The Boeing Company occurred. First, the new CEO, Kelly Ortberg participated in his debut earnings call ...

文章核心观点 - 尽管波音公司面临多重挑战,但仍被视为长期深度价值投资机会 [1] - 新任管理团队带来外部视角,有望推动运营表现和利润率的显著改善,为长期增长奠定基础 [2] 公司业务表现 - 第三季度总收入为178.4亿美元,同比下降2%,符合分析师预期 [3] - 核心每股亏损10.44美元,略超预期 [3] - 商用飞机业务亏损40.2亿美元,主要由于777X和767机型生产延误以及罢工持续影响 [3] - 国防航天及安全业务毛利率大幅下滑至-43.1%,受固定价格合同成本上升拖累 [3] - 服务业务表现良好,毛利率从16.3%提升至17% [4] - 自由现金流为-17亿美元,较去年同期恶化 [4] - 公司计划筹集180亿美元资金以支持资产负债表 [4] 劳资纠纷 - 约3.3万名机械工人罢工,对公司运营造成重大挑战 [5] - 白宫敦促双方继续谈判,预计可能在短期内达成协议 [6][7] - 罢工结束有助于公司加快生产计划,满足旺盛的航空需求 [7] 订单及生产情况 - 商用飞机业务订单总额为4277亿美元,环比下降2% [7] - 国防航天及安全业务订单总额为616亿美元,环比增长4% [7] - 公司计划到2024年底将787机型月产量提升至5架,有助于改善现金流和盈利能力 [7] - 预计2024年底及2025年初,公司将在新机型产能提升方面取得重大进展 [7]

SEATTLE, WASHINGTON - OCTOBER 24: A strike sign is seen on display as Boeing workers gather on a ... [+] picket line near the entrance to a Boeing facility during an ongoing strike on October 24, 2024 in Seattle, Washington. Yesterday, members of the International Association of Machinists and Aerospace Workers District 751 voted to reject Boeing's latest contract offer. (Photo by David Ryder/Getty Images)Getty ImagesBoeing (NYSE: BA) recently reported its Q3 results, with the top-line meeting but the botto ...

文章核心观点 - 美国航空公司CEO表示,公司多年来一直在与波音公司进行斗争[1][2] - 美国航空公司不太依赖波音的交付,但希望波音能够按时交付优质飞机[2] - 波音公司最近几个季度业绩表现不佳,第三季度亏损61亿美元[3] - 波音公司工人罢工已经持续5周以上,对公司制造业务造成严重影响[4] 根据相关目录分别进行总结 美国航空公司与波音公司的关系 - 美国航空公司CEO表示,公司多年来一直在与波音公司进行斗争,希望波音能够不再成为公司的"麻烦"[1][2] - 美国航空公司表示,不太依赖波音的交付,但希望波音能够按时交付优质飞机[2] - 美国航空公司表示,需要波音公司保持强大,并希望波音能够兑现承诺,按时交付优质飞机[2] 波音公司的业绩表现 - 波音公司最近几个季度业绩表现不佳,第三季度亏损61亿美元,上一季度亏损14.4亿美元[3] - 波音公司工人罢工已经持续5周以上,对公司制造业务造成严重影响[4] - 波音公司新任CEO表示,需要一定时间才能将公司重塑为标志性的航空航天领导者[4]

The union representing 33,000 striking machinists at Boeing rejected the company's latest contract offer Wednesday evening, extending a strike that has strained aircraft production. The International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM) has been on strike since Sept. 13 as they try to extract more concessions from Boeing in their next labor contract. Earlier this month, the IAM said Boeing offered a 35% wage hike over four years, a new incentive plan and a $7,000 ratification bonus, as well ...