财务数据关键指标变化 - 2025年第一季度运营收入为10.41亿美元，去年同期为13.37亿美元，同比下降22%[3][15] - 2025年第一季度净收入为6.46亿美元，摊薄后每股收益0.34美元，去年同期分别为8.8亿美元和0.45美元，同比分别下降27%和24%[3][15] - 2025年第一季度收入总计34.23亿美元，同比下降7%[3][15] - 2025年第一季度总费用为23.82亿美元，去年同期为23.44亿美元，同比下降2%[15] - 截至2025年3月31日，公司总资产为431.99亿美元，较2024年12月31日的427.64亿美元有所增加[18] - 2025年第一季度经营活动提供的净现金为12.55亿美元，去年同期为10.66亿美元[21] - 2025年第一季度投资活动使用的净现金为6.47亿美元，去年同期为4.86亿美元[21] - 2025年第一季度融资活动使用的净现金为4.02亿美元，去年同期为4.5亿美元[21] - 2025年第一季度公司总营收34.23亿美元，较2024年的36.81亿美元下降7%，主要因煤炭收入、燃料回收、商品销量、其他收入和卡车运输收入减少，部分被商品价格上涨和多式联运量增加抵消[27][29] - 2025年第一季度公司费用24亿美元，较2024年增加3800万美元，即2%，其中燃料成本减少5000万美元，主要因机车燃料价格下降15%[40][41] - 2025年3月31日运营收入为10.41亿美元，2024年同期为13.37亿美元[64] - 2025年3月31日折旧、摊销和经营租赁费用为4.52亿美元，2024年同期为4.38亿美元[64] - 2025年3月31日总现金收益为12.69亿美元，2024年同期为15.09亿美元[64] - 2025年3月31日经济利润为3.2亿美元，2024年同期为5.94亿美元[64] - 2025年3月31日净经营活动提供的现金为12.55亿美元，2024年同期为10.66亿美元[69] - 2025年3月31日物业增加额为7.19亿美元，2024年同期为5.17亿美元[69] - 2025年3月31日物业处置所得及预付款为0.23亿美元，2024年同期为0.11亿美元[69] - 2025年3月31日股息支付前自由现金流为5.59亿美元，2024年同期为5.6亿美元[69] 各条业务线数据关键指标变化 - 2025年第一季度总货运量为152万单位，较2024年第一季度下降1%[3] - 2025年第一季度燃料附加费收入2.17亿美元，较2024年的2.77亿美元下降，燃料滞后影响为 -500万美元，而2024年为600万美元[31] - 2025年第一季度煤炭总运量1940万吨，较2024年的2120万吨下降8%，其中出口煤运量1020万吨，下降12%，国内煤运量920万吨，下降4%[36] - 2025年第一季度卡车运输收入较上年减少1300万美元，其他收入减少2800万美元[37][38] 员工数据关键指标变化 - 2025年第一季度平均员工数23413人，较2024年增加31人，期末员工数23378人，较2024年减少18人[42] 运营效率关键指标变化 - 2025年第一季度火车速度较上年下降3%，停留时间增加19%，车皮计划执行率下降16%，多式联运计划执行率下降4%[46][48] 安全指标关键指标变化 - 2025年第一季度个人伤害频率指数为0.95，较上年改善22%，FRA火车事故率为3.43，较上年改善16%[47][48] 非GAAP指标定义 - 公司使用经济利润这一非GAAP指标，定义为总现金收益减去总运营资产的资本费用，使用15%的税率和8%的要求回报率[59][60][61] 税率与资本费用率情况 - 2025年3月31日和2024年同期税收百分比均为15%[65] - 2025年3月31日和2024年资本费用率均为8%，季度费率为2%[66] 股份回购情况 - 2025年第一季度回购股份2400万股，成本7.51亿美元，平均每股成本31.66美元；2024年第一季度回购700万股，成本2.47亿美元，平均每股成本36.46美元[23] 燃料消耗与费用情况 - 2025年第一季度机车燃料消耗9290万加仑，每加仑价格2.42美元，总燃料费用2.75亿美元，较2024年的3.25亿美元减少[43]

文章核心观点 - CSX公司将公布一季度财报，分析师对其盈利和营收预期下降，近期股价下跌，多位分析师维持评级但下调目标价 [1][2][7] 公司财报信息 - CSX公司将于4月16日周三收盘后公布第一季度财报 [1] - 分析师预计该公司本季度每股收益37美分，低于去年同期的46美分 [1] - 公司预计本季度营收34.5亿美元，低于去年同期的36.8亿美元 [1] 公司分红信息 - 2月12日，CSX公司将季度股息从每股12美分提高到13美分 [1] 公司股价表现 - 周二，CSX股价下跌1.3%，收于27.90美元 [2] 分析师评级与目标价调整 - 4月14日，Stifel分析师Benjamin Nolan维持“买入”评级，将目标价从37美元降至34美元，准确率64% [7] - 4月11日，Raymond James分析师Patrick Brown维持“跑赢大盘”评级，将目标价从37美元降至34美元，准确率83% [7] - 4月8日，Citigroup分析师Ariel Rosa维持“买入”评级，将目标价从39美元降至36美元，准确率67% [7] - 4月2日，UBS分析师Thomas Wadewitz维持“买入”评级，将目标价从39美元降至36美元，准确率70% [7] - 4月2日，Barclays分析师Brandon Oglenski维持“增持”评级，将目标价从38美元降至35美元，准确率61% [7]

文章核心观点 - CSX公司为62位客户颁发第31届年度化学品安全卓越奖，以表彰他们在2024年通过公司铁路网络安全运输危险材料的贡献，体现了公司对安全和合作伙伴关系的重视 [1][4] 奖项相关情况 - 该奖项设立超三十年，旨在表彰每批货物都优先考虑安全的化学品客户，体现他们对保护CSX员工、周边社区和环境的承诺，也凸显铁路是危险化学品最安全的陆地运输方式 [2] - 获奖客户需在一年内运输至少600车皮危险材料，且无受管制物质的非意外泄漏，2024年获奖客户共安全运输164,438车皮 [3] - 今年特别表彰了Citgo Petroleum和Westlake Corporation，它们连续五年实现无事故运输 [3] 公司表态 - 公司执行副总裁兼首席商务官Kevin Boone表示安全是公司一切工作的核心，获奖客户是公司降低风险和加强安全承诺的真正合作伙伴，双方共同建设更安全、更强大的社区 [4] - 公司致力于在铁路行业促进安全和创新的持久伙伴关系，并祝贺62位获奖者在危险材料运输方面践行最佳实践 [4] 获奖客户名单 - ADVANSIX INC.、ALPEK POLYESTER USA LLC、ADM等62家公司获得2024年CSX化学品安全卓越奖 [6] 公司介绍 - CSX是一家总部位于佛罗里达州杰克逊维尔的顶级运输公司，提供铁路、多式联运和铁路到卡车的转运服务，服务于能源、工业、建筑、农业和消费品等广泛市场 [7] - 近200年来，CSX在美国经济扩张和工业发展中发挥了关键作用，其网络连接美国东部主要大都市，连接240多家短线铁路和70多个海洋、河流和湖泊港口 [7]

文章核心观点 - 华尔街分析师对CSX即将发布的季度财报进行预测，包括盈利、营收及多项关键指标，并提及盈利预测修正对投资者行为和股价的影响，还给出了公司近期股价表现和Zacks排名 [1][2][8] 盈利与营收预期 - 预计季度每股收益0.38美元，同比下降17.4% [1] - 预计营收35.2亿美元，同比下降4.3% [1] - 过去30天该季度每股收益共识预期未变 [1] 盈利预测修正的重要性 - 公司财报发布前，盈利预测的修正对预测投资者对股票的潜在行为至关重要，盈利预测修正趋势与股票短期价格表现有很强关联 [2] 特定指标平均估计 营收相关 - 预计“煤炭营收”达4.6773亿美元，同比变化-26% [4] - 预计“多式联运营收”达5.0138亿美元，同比变化-0.9% [4] - 预计“商品-化肥营收”达1.4033亿美元，同比变化+3.2% [4] - 预计“商品-化工营收”达7.1484亿美元，同比变化+3.2% [5] 运营指标 - 预计“运营利润率”为67.4%，去年同期为36.8% [5] - 预计“多式联运每单位营收”达701.43美元，去年同期为722美元 [5] 业务量相关 - 预计“商品-汽车业务量”达8.839万，去年同期为9.4万 [6] - 预计“商品-矿物业务量”达7.814万，去年同期为8万 [6] - 预计“煤炭业务量”达17.567万，去年同期为18.8万 [7] - 预计“商品-化肥业务量”达4.876万，去年同期为4.7万 [7] - 预计“商品-金属和设备业务量”达6.71万，去年同期为7万 [8] - 预计“商品-农产品和食品业务量”达11.487万，去年同期为11.4万 [8] 股价表现与排名 - 过去一个月，CSX股价回报率为-4.5%，而Zacks标准普尔500综合指数回报率为-6.1% [8] - CSX的Zacks排名为3（持有），未来表现可能与整体市场一致 [9]

文章核心观点 CSX公司将于4月16日盘后公布2025年第一季度财报 市场对其盈利和营收预期不佳 受多种因素影响煤炭运输业务面临挑战 同时推荐了几只可能在本财报季盈利超预期的运输股 [1][2][4] CSX公司财报信息 - CSX公司定于4月16日盘后公布2025年第一季度财报 [1] - Zacks共识预期该季度每股收益38美分 较过去60天下调2.6% 同比下降17.4% 营收35.4亿美元 同比下降3.9% [2] - CSX在过去四个季度中两次超预期 两次未达预期 平均未达幅度0.6% [3] CSX公司Q1预期 - 美国新关税政策及能源市场和法规变化 预计对CSX服务区域内的燃煤发电造成压力 可能加速公用事业从煤炭转向其他能源 [4] - 2025年第一季度商品收入预计22亿美元 同比增长0.9% 多式联运收入4.98亿美元 同比下降1.6% 煤炭收入4.728亿美元 同比下降25.2% [5] - 天然气价格波动等因素影响电力需求 可能导致CSX煤炭运输量和收入减少 [6] CSX公司模型预测 - 公司的模型未明确预测CSX本季度盈利超预期 目前其盈利ESP为 - 0.31% Zacks排名为3 [7] CSX公司Q4亮点 - 第四季度每股收益42美分 低于Zacks共识预期1美分 同比下降6.6% 总营收353万美元 低于预期的358万美元 同比下降3.8% [9] - 营收下降归因于燃料回收减少和煤炭收入降低 部分被商品定价和销量提高以及多式联运量增加所抵消 [9] 可考虑的股票 - C.H. Robinson盈利ESP为 + 0.78% Zacks排名为3 定于4月30日公布2025年第一季度财报 过去90天盈利预期上调1.94% 过去四个季度均超预期 平均超预期幅度21.7% [10][11][12] - Expeditors International of Washington盈利ESP为 + 1.74% Zacks排名为2 定于5月6日公布2025年第一季度财报 [11]

文章核心观点 - CSX公司2025年第一季度预计营收下降、盈利同比下滑，实际业绩与预期的对比将影响短期股价，虽其不太可能实现盈利超预期，但投资者决策还需关注其他因素 [1][16] 分组1：业绩预期 - 公司2025年第一季度财报预计4月16日发布，盈利预计同比下降，营收预计为35.5亿美元，同比下降3.7% [2][3] - 预计季度每股收益0.38美元，同比变化-17.4% [3] 分组2：预测指标 - 过去30天季度每股收益共识预测上调0.2% [4] - Zacks Earnings ESP模型通过比较最准确估计和Zacks共识估计预测盈利惊喜，正ESP读数预测盈利超预期能力强 [5][6][7] - 正Earnings ESP与Zacks Rank 1、2、3组合时，股票近70%时间实现盈利超预期 [8] 分组3：CSX情况 - CSX最准确估计低于Zacks共识估计，Earnings ESP为-0.79%，Zacks Rank为3，难以确定其将超预期 [10][11] - 上一季度预期每股收益0.43美元，实际0.42美元，惊喜为-2.33% [12] - 过去四个季度公司两次超预期 [13] 分组4：投资建议 - 盈利超预期或未达预期并非股价涨跌唯一因素，但押注预期超预期股票可增加成功几率 [14][15] - 投资者财报发布前应关注公司Earnings ESP和Zacks Rank，可使用Earnings ESP Filter筛选股票 [15]

文章核心观点 - 公司通过分红和回购回报股东的努力值得肯定，但高债务水平和煤炭市场困境是主要担忧 [1] 公司优势 - 2022 - 2024年分别支付股息8.52亿、8.82亿和9.30亿美元，季度股息为每股13美分，股息收益率为1.75%，分红股票通常是创造财富的安全选择 [2] - 2022 - 2024年分别回购价值47.3亿、34.8亿和22.4亿美元的股票 [2] - 注重员工工作场所安全，2023年FRA人身伤害频率指数从2022年的1.01降至0.89，FRA火车事故率从3.37降至3.32，今年还将为运营负责人推出新的安全培训计划 [3] 公司风险 - 机车或船员短缺等铁路网络问题及服务中断会影响服务水平、运营效率和货运量，2024年劳动力成本上涨4%，运营费用增加，影响利润 [4] - 2025年预计总净资本支出25亿美元，高资本支出导致高债务水平，长期债务发行使利息费用增加，部分抵消收益增长，2024年底长期债务179亿美元，长期债务与资本比率为59%，利息保障倍数6.5低于行业的7 [5] - 煤炭市场疲软，2024年煤炭收入同比下降10%至22.4亿美元，煤炭销量下降3%，预计2025年因设施关闭和矿山生产问题煤炭销量更低，过去六个月股价下跌16.8%，表现逊于行业5.8%的跌幅 [6] 公司评级 - 公司目前Zacks排名为3（持有） [9] 其他可考虑股票 - SkyWest目前Zacks排名为2（买入），今年预期收益增长率为16%，过去四个季度收益均超Zacks共识预期，平均超16.7%，过去一年股价上涨22.1% [10][11] - Frontier Group目前Zacks排名为2，今年预期收益增长率超300%，过去四个季度三次超Zacks共识预期，平均超1.1% [10][12]

文章核心观点 - 公司积极加强与员工关系，近期与多个工会达成五年临时协议，体现对员工重视，营造良好工作环境，其他铁路公司也有类似工会协议 [1][5] CSX公司临时协议情况 - 与铁路信号工兄弟会达成五年临时集体谈判协议，待工会成员批准，该工会代表1215名信号工 [2] - 与国际锅炉工、铁船建造工、铁匠、锻工及助手兄弟会达成五年临时集体谈判协议，待工会成员批准，该工会代表59名成员 [3] - 本月早些时候，国际机械师和航天工作者协会代表的员工已投票批准五年集体谈判协议 [4] - 目前已与11个工会批准协议，涵盖14个不同工作组，代表47%的工会劳动力，协议旨在提供工资、医疗和带薪休假福利的同等套餐 [5] 其他铁路公司工会协议情况 联合太平洋公司（UNP） - 3月19日与全国消防员和加油工会议达成临时协议，旨在改善员工及其家人生活质量，提供更有利工作时间表，协议为期五年，包括工资增长、额外假期、健康和福利以及工作规则小变动，已送成员批准 [8] 加拿大太平洋铁路公司（CP） - 2月24日宣布与Unifor批准新的四年集体协议，代表约1200名加拿大机械员工，包括提高工资和福利，提供长期劳动力稳定性，加强合作，这是今年加拿大员工批准的第二份集体协议 [10] 加拿大国家铁路公司（CNI） - 2月17日宣布与国际电气工人兄弟会的新四年临时集体协议于2月14日批准，工会代表约750名加拿大信号和通信员工，协议每年工资增长3%，将于2028年12月31日到期 [12]

文章核心观点 - CSX公司宣布与国际锅炉制造商、铁船建造工、铁匠、锻工及助手兄弟会达成一项为期五年的临时集体谈判协议，公司致力于与员工合作改善工作环境 [1][2][3] 协议情况 - 公司与国际锅炉制造商、铁船建造工、铁匠、锻工及助手兄弟会达成新的五年临时集体谈判协议，该协议需经工会成员批准，涉及59名成员 [1][2] - 公司已与11个工会批准协议，涵盖14个不同工作组，占其工会劳动力的47%，协议条款一致，提供了更高的工资、医疗保健和带薪休假福利 [3] 公司介绍 - CSX是一家总部位于佛罗里达州杰克逊维尔的运输公司，提供铁路、多式联运和铁路到卡车的转运服务，其网络连接美国东部主要城市，连接240多条短线铁路和70多个港口 [4] 联系方式 - 投资者关系联系人为Matthew Korn，电话904 - 366 - 4515；企业传播联系人为Bryan Tucker，电话855 - 955 - 6397 [5]

文章核心观点 - CSX公司宣布与铁路信号工兄弟会达成新的五年临时集体谈判协议，该协议需经工会成员批准，公司此前已与11个工会达成协议，覆盖部分工会劳动力，公司致力于与其他工会达成类似协议 [1][2][3] 协议情况 - CSX公司宣布与铁路信号工兄弟会（BRS）达成新的五年临时集体谈判协议 [1] - 协议需经CSX工会1215名信号工成员批准 [2] - 公司总裁兼首席执行官表示协议体现与工会领导的牢固合作关系及对安全、尊重和卓越运营的共同承诺，将为客户提供更高效率和服务 [2] 过往协议情况 - CSX已与11个工会达成协议，覆盖14个不同工作组，占工会劳动力的47%，协议条款一致，提供同等的工资、医疗和带薪休假福利改善方案 [3] 公司展望 - 公司致力于与其他工会和工种达成类似协议，继续与员工合作改善工作环境 [3] 公司介绍 - CSX是一家总部位于佛罗里达州杰克逊维尔的顶级运输公司，提供铁路、多式联运和铁路到卡车转运服务，服务于能源、工业等多个市场 [4] - 近200年来，CSX在美国经济扩张和工业发展中发挥关键作用，其网络连接美国东部主要大都市，连接240多家短线铁路和70多个港口 [4]