公司动态 - CSX Corporation因涉嫌证券欺诈正在接受调查 [1] - 受影响的投资者被敦促联系Schall Law Firm [1] 法律事务 - Schall Law Firm正在处理与CSX Corporation相关的证券欺诈案件 [1]

核心观点 - CSX即将发布的季度财报预计每股收益为0.43美元，同比下降4.4% [1] - 预计季度营收为35.8亿美元，同比下降2.6% [1] - 过去30天内，分析师对每股收益的共识估计下调了4.2% [1] - CSX股票在过去一个月内上涨4.4%，而同期标普500指数下跌2.1% [8] - CSX目前的Zacks评级为4（卖出），表明其可能在未来表现不佳 [9] 财务表现 - 预计煤炭收入为5.1149亿美元，同比下降17.5% [4] - 预计联运收入为5.2357亿美元，同比下降5.2% [4] - 预计化肥收入为1.3207亿美元，同比下降2.2% [4] - 预计化学品收入为7.0765亿美元，同比增长7.1% [5] - 预计营业利润率为64.3%，略高于去年同期的64.1% [5] - 预计每单位联运收入为713.29美元，低于去年同期的767美元 [5] 业务量预测 - 预计汽车运输量为96.02千单位，低于去年同期的98千 [6] - 预计矿物运输量为84.82千单位，略低于去年同期的85千 [6] - 预计煤炭运输量为183.12千单位，低于去年同期的192千 [6] - 预计化肥运输量为47.39千单位，略高于去年同期的47千 [7] - 预计金属和设备运输量为63.21千单位，低于去年同期的67千 [7] - 预计农业和食品产品运输量为123.2千单位，高于去年同期的120千 [8] 分析师观点 - 分析师认为，盈利预测的修订是预测股票短期价格表现的重要指标 [2] - 投资者通常依赖共识盈利和收入估计来评估公司季度表现，但分析关键指标的预测也能提供有价值的见解 [3]

文章核心观点 CSX公司将于2025年1月23日盘后公布2024年第四季度财报，其营收预计下降，模型未显示此次财报会超预期，同时给出了几只可能超预期的运输行业股票 [1][3][5] CSX公司财报信息 - CSX公司将于2025年1月23日盘后公布2024年第四季度财报 [1] - CSX在过去四个季度中有三次超Zacks共识预期，一次未达预期，平均超预期幅度为0.6% [2] - Zacks对CSX 2024年第四季度营收的共识预期为35.8亿美元，同比下降2.6% [3] - 第四季度营收预计因燃料价格下降和煤炭市场疲软而适度减少约2亿美元 [3] - 预计2024年第四季度商品收入22.4亿美元，同比增长2.8%；多式联运收入5.312亿美元，同比下降3.6%；煤炭收入5.297亿美元，同比下降14.6% [4] - 12月底季度，货运市场低迷、供应链中断和网络相关问题对公司构成重大威胁 [4] - CSX目前收益预期偏差（Earnings ESP）为 -0.64%，Zacks评级为4（卖出），模型未显示此次财报会超预期 [5][6] 可考虑的运输行业股票 - 美国航空（AAL）收益预期偏差为 +7.27%，Zacks评级为1（强力买入），将于2025年1月23日公布2024年第四季度财报，过去四个季度中有三次超Zacks共识预期，一次未达预期，平均未达预期幅度为124.4% [7][8] - 捷蓝航空（JBLU）收益预期偏差为 +7.73%，Zacks评级为3（持有），将于2025年1月28日公布2024年第四季度财报，过去四个季度均超Zacks共识预期，平均超预期幅度为0.3% [8]

文章核心观点 Schall律师事务所邀请有损失的股东参与对CSX公司证券违法的调查 [1]

文章核心观点 CSX Corporation宣布旗下由国际卡车司机兄弟会养路员工分会（BMWED）代表的员工投票批准了为期五年的集体谈判协议，公司致力于与工会合作改善员工工作环境 [1][2][3] 协议批准情况 - 由国际卡车司机兄弟会养路员工分会（BMWED）代表的员工投票批准了为期五年的集体谈判协议 [1] - 公司已与10个工会批准协议，涵盖13个不同工作组，占工会劳动力的42% [2] - 协议条款一致，提供了包括提高工资、改善医疗保健和增加带薪休假福利等同等方案 [2] 公司承诺 - 公司致力于与其他工会和工种达成类似协议，继续与员工合作改善工作环境 [3] 公司概况 - 公司总部位于佛罗里达州杰克逊维尔，是一家一流的运输公司 [4] - 提供铁路、多式联运和铁路到卡车的转运服务，服务于能源、工业、建筑、农业和消费品等广泛市场 [4] - 近200年来在国家经济扩张和工业发展中发挥重要作用，其网络连接美国东部主要大都市，连接超240条短程铁路和超70个海洋、河流和湖泊港口 [4]

公司财务发布 - CSX Corp 将于2025年1月23日市场收盘后发布第四季度财务和运营结果 [1] - 公司管理层将在东部时间下午4:30主持电话会议和网络直播 [1] 投资者参与信息 - 电话会议参与号码为1-888-510-2008 国际参与者可拨打1-646-960-0306 [2] - 参与者需提前10分钟拨入 并使用3368220作为密码 [2] - 演示材料和网络直播访问将在公司官网提供 电话会议结束后 网络直播回放将存档于公司官网 [2] 公司概况 - CSX总部位于佛罗里达州杰克逊维尔 是一家领先的运输公司 [3] - 公司提供铁路 多式联运和铁路到卡车的转运服务及解决方案 服务市场包括能源 工业 建筑 农业和消费品 [3] - CSX在美国东部连接所有主要大都市区 覆盖全国近三分之二的人口 [3] - 公司网络连接超过240条短途铁路和70多个海洋 河流和湖泊港口 连接主要人口中心和农业城镇 [3] 联系方式 - 投资者关系联系人 Matthew Korn CFA 电话904-366-4515 [4] - 企业传播联系人 Bryan Tucker 电话855-955-6397 [4]

1. 纪要涉及的行业或公司 * **公司**：CSX Corporation (NASDAQ: CSX) * **行业**：铁路运输 2. 纪要提到的核心观点和论据 * **公司业绩**： * CSX 在第三季度受到两次飓风的严重影响，但已开始恢复。 * 预计全年业绩将有所增长。 * 煤炭和农业食品市场表现不如预期。 * 化工和汽车市场表现强劲。 * **行业趋势**： * 铁路运输行业竞争激烈，来自卡车运输的竞争也在增加。 * 工业发展活动增加，预计将推动货物流量增长。 * 预计化学品市场将持续增长。 * 预计汽车和住房市场将受益于利率下降。 * **未来展望**： * 预计 2025 年将面临一些挑战，包括网络中断和出口煤炭价格下降。 * 预计 2025 年的盈利将低于 2024 年。 * 预计 2026 年和 2027 年的盈利将有所增长。 3. 其他重要但可能被忽略的内容 * **飓风影响**： * 飓风 Helene 和飓风 Milton 对 CSX 的业务造成了重大影响。 * CSX 正在努力重建受损的铁路基础设施。 * **网络中断**： * 蓝岭分区的重建工作正在进行中，预计将在 2025 年上半年完成。 * 哈佛街隧道项目预计将在 2025 年对网络造成重大影响。 * **成本控制**： * CSX 正在采取措施控制成本，包括提高资产效率、减少加班费和优化运营计划。 * **员工流失**： * CSX 正在采取措施减少员工流失，包括改善招聘流程和培训计划。 * **工会协议**： * CSX 正在与工会进行谈判，以改善工作规则和员工的工作时间安排。

文章核心观点 CSX Corp.执行副总裁兼首席财务官Sean Pelkey将在2024年12月4日上午8点（东部时间）于棕榈滩举行的2024 UBS全球工业与运输会议上发表讲话，讲话将进行网络直播并提供回放，相关信息可在公司网站查询 [1][2] 公司信息 - 公司总部位于佛罗里达州杰克逊维尔，是一家一流的运输公司，提供铁路、多式联运和铁路到卡车的转运服务及解决方案，服务于能源、工业、建筑、农业和消费品等广泛市场 [3] - 近200年来在国家经济扩张和工业发展中发挥关键作用，其网络连接美国东部每个主要大都市，连接超240条短线铁路和超70个海洋、河流和湖泊港口 [3] 联系方式 - 投资者关系Matthew Korn，电话904 - 366 - 4515 [4] - 企业传播Bryan Tucker，电话855 - 955 - 6397 [4] 直播信息 - 讲话将通过http://investors.csx.com进行网络直播，活动结束后可观看回放 [2] - 相关公告及额外财务信息可在公司网站http://investors.csx.com查询 [2]

文章核心观点 - 订阅Beyond the Wall Investing可节省银行股票研究报告费用并获取最新高质量分析 [1] 分组1：Beyond the Wall Investing介绍 - 由专业人士领导，具备基本面投资组合、机构投资者见解周分析、基于技术信号的短期交易想法定期提醒、应读者要求提供股票反馈及社区聊天等功能 [2] 分组2：分析师披露 - 分析师在提及公司无股票、期权或类似衍生品头寸，但未来72小时可能买入CSX股票、认购期权或类似衍生品建立多头头寸 [2] - 文章为分析师本人撰写，表达个人观点，除Seeking Alpha外无其他报酬，与提及股票公司无业务关系 [2]

一、涉及公司 CSX Corporation (NASDAQ:CSX)[1] 二、核心观点与论据 （一）业务运营与发展 1. **服务与网络恢复** - 今年面临诸多挑战，如Key Bridge事件和严重飓风，但公司恢复迅速。例如在佛罗里达、佐治亚、北卡罗来纳等地市场受影响后已恢复运营，Blue Ridge线虽仍需修复，但已通过分流交通尽力服务客户，预计明年年中恢复[4]。 - 公司的多式联运产品在东部仍处于领先地位，团队渐入佳境，如在减少迂回里程等方面有成果，未来几年有望加速发展[5]。 2. **业务量与增长** - **季度业务量**：本季度初受东海岸港口罢工影响国际业务起步缓慢，但已完全恢复且有良好增长。同时，部分煤矿停产影响11月业务量，但预计12月恢复，国内多式联运上周达到2020年以来最好成绩，整体业务渐趋正常[8][9]。 - **多式联运业务增长驱动因素**：公司在多式联运业务方面有多项举措，如12月将启动与CPKC合作的Meridian项目，连接墨西哥到美国东南部、得克萨斯州等地，还有Howard Street Tunnel项目明年进行，将提升服务并开拓网络，并非单纯依赖卡车市场恢复[11][12]。此外，公司认为随着卡车运输成本明年可能上升，多式联运将更具吸引力[14]。 - **金属和汽车业务**：这是近几个月行业的薄弱环节，不过随着选举等因素，有一定乐观情绪，如在金属市场，公司将受益于向电弧炉的转变，在2026 - 2027年有望增加业务量[27][28]。 - **煤炭业务** - **国内煤炭**：约占公司业务的四分之一，虽有明年的关停计划，但东南部工厂利用率有提升机会，天然气价格在3.50美元以上时将有利于煤炭，目前煤炭库存已恢复正常水平[33][40]。 - **国际煤炭**：未来三年煤炭业务量在国内有下降趋势，但国际市场仍有需求，如印度市场在增长，公司将推动部分动力煤进入国际市场[35]。 - **煤炭价格**：出口煤价格近几个月稳定，目前处于200美元的炼焦煤基准价格，长期来看，随着全球需求增加，价格有望上升，公司也在努力提高出口煤的最低合同价格[37]。 - **商品业务（Merchandise）** - 有500多个项目的储备，正常项目启动后将有12 - 18个月的增长期，部分项目明年下半年将产生效益，2025 - 2027年将逐步成为增长的重要驱动力[42][43][44]。 - 在金属和骨料业务方面，公司采取积极策略，如在佛罗里达的骨料业务，公司是唯一深入该地区的一级铁路公司，受益于当地的市场需求[46][47][48]。 （二）成本与定价 1. **成本管理** - **飓风影响成本**：本季度受飓风影响的5000万美元（包含收入和成本）相关情况基本符合预期，目前正在进行线路修复的工程工作，1月将有资本方面的更新[73]。 - **人力成本与管理**：从人力角度，目前有少数地区需要增加少量人员，但整体人力管理上，通过降低人员流失率等方式可降低成本，同时在一些领域人员冗余可通过自然减员解决，并且优化网络设计减少迂回里程也有助于降低成本[77][80]。 - **设备成本**：在设备方面，仍有提升燃油效率的机会，公司期望明年继续提高燃油效率[83]。 2. **定价策略** - 在商品业务方面，公司通过提供服务价值（如资产周转、资本规避等）与客户进行价格谈判，目前与东部同行的竞争格局未变，服务的稳定性有助于建立信任并获取价格优势[49][50]。 - 长期来看，公司认为量和价的平衡才是可持续的，目前服务的优势有助于获取更好的价格，但不会过度偏向某一方面[54]。 （三）其他方面 1. **工会协议**：今年的工会协议虽然工资涨幅高于部分投资者预期，但给予了工作规则方面的灵活性，这有助于双方合作创造价值，并且在未来4 - 5年有明确性，有利于业务发展[85][86][87]。 2. **政策影响** - 选举后的企业税率确定性是积极因素，有助于客户推进投资。而关税方面，如果工业生产回流，对公司铁路业务有潜在的积极影响，如纽约 - 新泽西港只有15%的货物通过铁路运输，如果本地制造增加，铁路运输量有望增长[88][89][90]。 3. **资本部署**：公司在资本部署上较为灵活，优先用于资本成本支出和业务再投资，同时也会利用过剩现金流进行股票回购，过去这种策略已证明是增值的，未来也不打算改变[97]。 三、其他重要内容 1. **业务量滞后性**：卡车运输市场收紧后，公司业务量的提升会有1 - 2个季度的滞后[23]。 2. **港口罢工影响**：对于1月可能再次发生的港口罢工，公司虽无法确定谈判结果，但表示公司网络已做好快速恢复运营的准备[24]。 3. **与客户合作**：公司在工业发展和新项目上与客户合作，主要是进行前期工程投入，确保场地可立即使用，少数情况下会购买战略位置的土地，同时利用技术寻找项目机会，如使用AI筛选项目[60][61][62][64][65]。 4. **技术探索**：在机车技术方面，目前电池技术用于机车还不可行，氢气技术面临氢气供应的挑战，公司正在进行相关实验，未来行业可能需要制定统一标准[66][67]。 5. **盈利增长预期**：公司的每股收益增长预期为高个位数到低双位数，2025年面临一些挑战，如Blue Ridge、Howard Street Tunnel、煤炭价格、国内工厂关闭等，但2026 - 2027年将受益于成本降低和增长机会加速[92][93][94][95]。