《中国民航报》、中国民航网 记者张人尹 报道：11月11日，空客公司在上海正式启动为期5天的 A330neo飞机中国巡演，这是该机型首次在中国进行展示。 这架空客A330-900飞机将于11月11日～11月15日先后在上海虹桥国际机场、广州白云国际机场、深圳宝 安国际机场、成都双流国际机场和北京首都国际机场进行展示。这架空客A330neo还配备了"飞行空 间"（Airspace）客舱，为乘客提供独特的体验、高水平的舒适性、氛围和设计。这包括更多的个人空 间、更大的头顶行李舱、全新的照明系统以及更新的机上娱乐和互联系统。 空客全球执行副总裁、空客中国首席执行官徐岗表示："我们希望通过这次A330neo中国巡演，让更多 的中国客户看到A330这款多面手机型的新变化、新特点。我坚信，A330neo将成为A330ceo的最优继任 者，为中国航企的机队更新与扩张助力。" 据了解，空客A330系列飞机在中国民航拥有深厚的历史和广泛的基础。自2005年中国南方航空引进中 国民航首架A330-200飞机以来，空客A330系列飞机凭借其灵活、可靠和多用途的特点，成为中国民航 数量最多的宽体机。截至2025年9月底，中国民航机队 ...

Germany will spend almost 1 billion euros ($1.2 billion) on a further 20 military helicopters from Airbus , due to be delivered over two years from 2027, a government document showed. ...

项目启动与规划 - 空中客车天津A320系列飞机第二条总装线正式启动生产，总装首架飞机的准备工作正在进行中，全新设施预计2026年初全面投入运营[1] - 该总装线依托现有空客天津总装公司厂区建设，总占地面积达30.8万平方米，涵盖13个单体建筑，同步配套17个A320系列飞机停机位和6个交付机位[1] - 209号总装厂房为项目最大单体建筑，面积4.3万平方米，约占项目总建筑面积三分之一，可同时总装5架A320系列飞机[1] 建设技术与材料 - 新线建设材料国产化率跃升至八成，环氧自流平地面、机库大门等关键材料均实现国内供应，显著缩短采购周期[1] - 209号总装厂房采用大跨度钢桁架结构，跨度64米、长度315米、高度31米，总用钢量约6500吨，29榀桁架下弦悬挂百吨级高精度天车[2] - 为满足国内与空客国际双重标准，建设者联合天津城建大学攻克大跨度钢结构在航空制造厂房应用的技术瓶颈，天车安装误差控制在20毫米内[2] 工艺标准与创新 - 飞机总装地面要求极为苛刻，6米范围内高低差不能超过5毫米且需杜绝裂缝产生[2] - 建设者创新采用大面积辐射采暖混凝土技术加激光整平智能施工方案，从材料、工艺、管控全流程突破技术难点以达到航空级标准[2] 行业背景与产能 - 空客天津总装线于2008年投产，是空客在欧洲以外的首条民用飞机生产线，已总装并交付780余架A320系列飞机[2]

Germany is set to approve defence equipment purchases worth more than $3.47 billion, including 20 light combat helicopters from Airbus SE , Bloomberg News reported on Saturday, citing a government document. ...

合作协议 - 空中客车与中国南方航空签署协议，为南航30架A350飞机安装新一代机载高速互联系统HBCplus，包括20架在役客机改装和10架新飞机线上安装 [1] - 南航成为中国首家采用HBCplus机载互联系统的航空公司，首架安装该系统的飞机预计将于2026年投入运营 [1] 技术规格 - HBCplus是升级版高带宽互联系统，由赛峰旅客创新公司开发和集成，系统基于采用先进技术的机载天线平台，可支持多轨道卫星连接，包括地球静止轨道、中地球轨道和近地球轨道卫星网络 [3] - 该系统使用Ka波段频谱（26.5至40GHz），通过一大一小两个圆盘型天线接收和发射无线电波，天线名为Thinkom KA2517，采用可变倾角连续横向短截线技术，能优化信号传输性能和效率 [3] 应用与效益 - 配备HBCplus的客机可为乘客提供高速空中互联网体验，并能实现飞机驾驶舱与后舱数据实时互联，确保飞行员获得更新的飞行计划信息，并与地面工作人员高速互联 [4] - 航空公司的运行部门可通过实时的空地数据连接了解航班运行状况，提高航班运营效率 [4] 市场采用 - 全球范围内已有超过16家航空公司选择了HBCplus，其中两家已经在其A350机型上启动了HBCplus客舱互联网的运行 [5]

合作签约核心 - 空中客车公司与中国南方航空公司在第八届中国国际进口博览会上签署协议，为南航30架空客A350飞机安装HBCplus高速互联系系统 [1] - 安装计划包括对20架在役客机进行改装，以及对10架新飞机进行线上安装 [1] - 南航由此成为中国首家采用HBCplus机载互联系统的航空公司，首架安装该系统的A350客机预计将于2026年投入运营 [1] 技术系统特点 - HBCplus是High Bandwidth Connectivity Plus的缩写，即“升级版高带宽互联”，整套系统由赛峰旅客创新公司（Safran Passenger Innovation）开发和集成 [1] - 系统基于采用先进技术的机载天线平台，可支持多轨道卫星连接，包括地球静止轨道（GEO）、中地球轨道（MEO）和近地球轨道（LEO）卫星网络 [1] - 系统使用Ka波段频谱（26.5至40GHz）与卫星之间实现高带宽数据传输 [3] - 天线名为“Thinkom KA2517”，采用“可变倾角连续横向短截线（VICTS）”技术，能使天线偏转无线电波方向，像“智能手电筒”一样始终对准信号传输最强的方向，从而优化性能、效率、体积与重量 [3] 应用价值与功能 - 配备HBCplus的客机可为旅客提供高速空中互联网体验 [3] - 系统能实现飞机驾驶舱与后舱数据实时互联，并通过HBCPlus实时传输，确保飞行员能获得更新的飞行计划和信息 [3] - 飞行员和地面工作人员可通过高速网络实时互联，航空公司的运行部门也可通过实时空地数据连接了解航班运行状况，提高航班运营效率 [3] 市场合作与前景 - 通过与空客认证的全球卫星互联网服务运营商以及中国卫通集团旗下的星航互联（北京）科技有限公司合作，HBCplus可为中国航空公司提供境内外机上互联网整体解决方案 [3] - 此次合作为空客在中国本地构建“互联服务”生态系统奠定了基础 [3] - 迄今为止，全球范围内已有超过16家航空公司选择了HBCplus，其中两家已在其空客A350机型上启动了HBCplus客舱互联网的运行 [4]

合作协议核心内容 - 空中客车公司与中国南方航空公司签署协议，为南航30架A350飞机安装新一代机载高速互联系统HBCplus [1] - 协议内容包括对20架在役客机进行改装，以及对10架新飞机进行线上安装 [1] - 首架安装HBCplus系统的飞机预计将于2026年投入运营 [1] 行业地位与影响 - 南航成为中国首家采用HBCplus机载互联系统的航空公司 [1] - 此次合作标志着HBCplus系统在中国航空市场的首次应用 [1]

合作协议续签 - 空中客车与中国航空器材集团有限公司在第八届中国国际进口博览会期间续签合作协议，延长华欧航空培训有限公司和华欧航空支援有限公司的合资期限 [1] - 两家合资公司均于1996年在北京成立，是空中客车在中国设立的首批合资企业 [3] 公司业务与贡献 - 华欧培训专注于为空客飞机运营商提供高质量的专业培训服务，涵盖飞行员、机务、性能工程师和乘务员等培训项目，已为76000多名专业人员提供培训 [3] - 华欧支援为空客飞机运营商提供涵盖空客全系列机型的零备件支援服务，并为空客供应商提供园区商务合作、供应商器材仓储、物流通关等项目支持 [3] 战略意义与未来展望 - 此次协议续签体现了公司对中国市场的长期承诺，以及对华欧作为中国民航人才培养与航材保障服务的坚定信心 [3] - 公司将继续深化与中国民航业的伙伴关系，与本地合作伙伴携手，支持中国民航长期发展 [4]

交付表现 - 公司在今年前10个月共交付585架飞机 [1] - 公司全年交付目标约为820架飞机 [1] - 为达成全年目标，公司在最后两个月需交付235架飞机 [1]

公司动态 - 海南航空于11月1日在法国图卢兹接收一架空客A330neo飞机 [1] - 新接收的A330neo飞机采用“梦之羽”内饰设计 配备24个公务舱座位和277个经济舱座位 [1] - 截至2025年10月 海南航空共运营29架A330系列飞机和10架空客A320neo系列飞机 [1] 产品与行业 - 空客A330neo飞机是A330ceo的理想替换机型 可执行国内干线、区域航线、远程洲际航线和高高原航线 [1] - 截至2025年9月底 空客A330系列飞机已获得全球130多家客户超过1943架的确认订单 [1]