NEW YORK, Sept. 23, 2024 /PRNewswire/ -- The Gross Law Firm issues the following notice to shareholders of Ford Motor Company (NYSE: F).Shareholders who purchased shares of F during the class period listed are encouraged to contact the firm regarding possible lead plaintiff appointment. Appointment as lead plaintiff is not required to partake in any recovery.CONTACT US HERE:https://securitiesclasslaw.com/securities/ford-loss-submission-form/?id=104027&from=4 CLASS PERIOD: April 27, 2022 to July 24, 2024ALLE ...

文章核心观点 - 福特汽车公司的现金分红并不像大多数投资者希望的那样可预测 [1] - 福特汽车公司曾经是一家巨头,但竞争对手、环境和时间最终在1990年代追上了这家汽车制造商,导致其股息开始收缩而非增长,尤其是在经济疲软时期 [2] - 福特汽车公司试图通过偶尔支付"特别股息"来补充平淡的季度性股息支付 [2] - 福特汽车公司2024年的股息支付预计将达到每股0.78美元,股息收益率为7.2%,这将耗费该公司约37亿美元,约占其2024年净利润的三分之二 [2] - 这意味着该公司将大部分利润用于股息支付,而不是再投资,但该公司目前手头有近250亿美元的现金,缺乏可投资的增长机会 [3] - 无论财务状况如何,福特汽车公司都不是任何需要可预测或增长股息收入的投资者的首选 [4] 行业总结 - 汽车行业本身在可预见的未来也只有适度的增长前景 [4] 公司总结 - 福特汽车公司曾经是行业巨头,但在1990年代逐渐衰落 [2] - 该公司试图通过支付特别股息来补充平淡的季度性股息 [2] - 该公司2024年的股息支付预计将达到每股0.78美元,股息收益率为7.2%,但这将耗费公司约37亿美元,约占其2024年净利润的三分之二 [2] - 该公司将大部分利润用于股息支付,而不是再投资,但手头有近250亿美元的现金,缺乏可投资的增长机会 [3] - 无论财务状况如何,该公司都不是任何需要可预测或增长股息收入的投资者的首选 [4]

文章核心观点 - 领先证券法律事务所Bleichmar Fonti & Auld LLP宣布对福特汽车公司及其部分高管提起诉讼，指控其在相关时期 misrepresent 保修准备金及组织变革情况，投资者可通过特定链接获取更多信息并在规定时间内申请牵头案件 [1][2] 诉讼相关情况 - 诉讼指控福特在相关时期 misrepresented 保修准备金，称已完成一系列组织变革以确保更高质量和更低成本，但实际保修成本更高，保修准备金未能准确反映车辆质量问题 [2] - 2024年7月24日收盘后，福特公布2024年第二季度财务结果，显示“盈利能力受保修准备金增加和更高保修成本影响”，第二季度保修和召回成本达23亿美元，比第一季度多8亿美元，比去年同期多7亿美元，此消息导致7月25日股价每股下跌2.51美元，跌幅超18%，收盘价为每股11.16美元 [3] 投资者行动 - 若投资了福特，可访问https://www.bfalaw.com/cases - investigations/ford - motor - company获取更多信息，投资者需在2024年10月7日前请求法院指定牵头案件 [1] - 若投资了福特且遭受损失，可通过上述链接提交信息与律师沟通，所有代理按风险代理收费，投资者无需承担任何诉讼费用，律所将寻求法院批准潜在费用和开支 [3][4] 律所情况 - Bleichmar Fonti & Auld LLP是一家领先的国际律师事务所，代表证券集体诉讼和股东诉讼的原告，2023年被ISS SCAS评为前5名原告律师事务所，其律师被Law360评为“原告律师界巨头”，被汤森路透评为“超级律师” [5] - 该律所近期显著成果包括从特斯拉董事会追回超9亿美元价值（待法院批准），从梯瓦制药工业有限公司追回4.2亿美元 [5]

文章核心观点 - 通用汽车和福特近期期权活动差异大，汽车行业因多种原因表现不佳 [1] 行业情况 - 汽车行业因多种原因亏损，中国经济状况恶化使欧洲汽车制造商梅赛德斯下调年度预测 [1] 通用汽车情况 - 通用汽车股价下跌0.8%，报48.20美元，因449,671辆汽车召回面临额外阻力 [1] - 年初至今通用汽车股价上涨34%，接近7月18日创下的50.50美元两年高点，8月初股价突破40美元，200日移动均线提供支撑 [1] - 尽管技术基础稳固，但看跌期权受欢迎，其Schaeffer看跌/看涨未平仓合约比率为1.19，处于年度范围的第89百分位 [1] 福特汽车情况 - 福特汽车股价下跌2.1%，报10.70美元，因摄像头显示屏故障召回受拖累，8月5日触及9.49美元三年低点，虽回升至两位数，但50日移动均线有下行压力 [2] - 尽管年初至今亏损11%，期权交易员仍看涨，过去一周在国际证券交易所、芝加哥期权交易所和纳斯达克OMX PHLX买入46,716份看涨期权，14,242份看跌期权，10日看涨/看跌成交量比率处于年度范围的第79百分位 [2]

文章核心观点 美国汽车工人联合会（UAW）再次威胁停工，可能扰乱美国汽车行业，对福特和Stellantis发出警告，事件围绕地方工会合同展开 [1][2] 分组1：罢工动态 - UAW宣布9月25日晚11:59为福特汽车一个工具和模具厂的罢工截止日期，该厂支持底特律附近的Rouge Complex [1] - UAW主席Shawn Fain宣布计划在覆盖美国Stellantis工厂的一个或多个地方工会举行罢工授权投票 [1] - 2023年9月22日中午，UAW成员和工人在密歇根州中心线的Stellantis零部件配送中心外罢工 [1] 分组2：合同情况 - UAW成员受国家协议和地方合同覆盖，地方合同通常在国家协议达成后需数月甚至数年才能解决，有时在国家协议有效期内都无法解决 [2] - 去年UAW与底特律三大汽车制造商就国家合同进行历史性谈判，赢得25%的创纪录工资增长和恢复生活成本调整，但可能以牺牲工作岗位为代价 [2] 分组3：其他情况 - UAW未立即回应关于公告更新或仍在谈判的地方合同数量的置评请求 [3]

文章核心观点 - 汽车行业正回归正常，供需更平衡，市场趋于可预测，二手车市场也在稳定 [1][2] 行业现状 - 8月是汽车行业回归正常的又一里程碑，新车价格趋稳，供需更平衡 [2] - 美联储近期降息使更多消费者有理由购车 [2] 品牌库存情况 - 福特、雪佛兰和本田库存较2023年显著增加，福特库存同比增长50%，雪佛兰增长47%，本田增长74% [3] 二手车市场情况 - 二手车市场供需同比波动减小，价格同比下降5%，自4月以来均价相对平稳 [4] - 以旧换新价值降低，经销商平均持有库存53天，二手车库存较五年前下降13% [4] - 价格低于2万美元的车辆同比增长19% [4] - 二手电动汽车定价波动大，特斯拉和Rivian在豪华电动汽车品牌以旧换新价值降幅中居前四 [4] 公司介绍 - Cars Commerce是推动汽车行业发展的技术公司，其平台围绕四个领先品牌构建 [5]

文章核心观点 领先证券法律公司Bleichmar Fonti & Auld LLP宣布对福特汽车公司及其部分高管提起诉讼，指控其在相关期间虚报保修准备金及组织变革情况，投资者可通过特定链接获取更多信息并维护自身权益 [1][2] 诉讼相关情况 - 诉讼已向美国密歇根东区联邦地方法院提起，案号为24 - cv - 12080，投资者需在2024年10月7日前请求法院指定其为首席原告 [1] - 诉讼依据1934年《证券交易法》第10（b）和20（a）条代表福特证券投资者提出索赔 [1] 诉讼原因 - 投诉称福特在相关期间虚报保修准备金，宣称已完成一系列旨在确保更高质量和更低成本的组织变革，但实际保修成本更高，保修准备金未能准确反映车辆质量问题 [2] - 2024年7月24日收盘后福特公布2024年第二季度财报，显示“盈利能力受保修准备金增加和更高保修成本影响”，第二季度保修和召回成本达23亿美元，比第一季度多8亿美元，比去年同期多7亿美元，此消息导致7月25日股价每股下跌2.51美元，跌幅超18%，收于每股11.16美元 [3] 投资者权益及行动 - 若投资者投资了福特，可通过https://www.bfalaw.com/cases - investigations/ford - motor - company获取更多信息并提交资料与律师沟通 [1][3] - 代理采用风险代理收费模式，投资者无需承担任何诉讼费用，律所将寻求法院批准潜在费用和开支 [4] 律所情况 - Bleichmar Fonti & Auld LLP是一家领先的国际律师事务所，代表证券集体诉讼和股东诉讼的原告，2023年被ISS SCAS评为前5大原告律师事务所，其律师被Law360评为“原告律师界巨头”，被汤森路透评为“超级律师” [5] - 该律所近期显著成果包括从特斯拉董事会追回超9亿美元价值（待法院批准），从梯瓦制药工业有限公司追回4.2亿美元 [5]

文章核心观点 格罗斯律师事务所通知福特汽车公司股东参与集体诉讼，指控公司自2022年起存在车辆质量保证缺陷等问题致盈利可能受损，鼓励特定时期购股股东联系，还告知相关截止日期和后续步骤 [1][2] 集体诉讼相关信息 - 鼓励特定时期（2022年4月27日至2024年7月24日）购买福特股票的股东联系律所，参与可能的首席原告任命，不任命也可参与赔偿 [1] - 集体诉讼截止日期为2024年10月7日，股东应尽快注册，注册后将加入投资组合监控软件获取案件进展，参与无成本和义务 [2] 指控内容 - 公司自2022年起车辆质量保证存在缺陷，导致保修成本增加，保修准备金未准确反映车辆质量问题，盈利可能受损，被告对公司业务等积极表述具误导性或缺乏合理依据 [1] 律所信息 - 格罗斯律师事务所是全国知名集体诉讼律所，使命是保护因欺诈等受损投资者权益，致力于确保公司负责任经营，为因公司虚假陈述等致损失投资者追偿 [3] - 律所联系方式：纽约西38街15号12层，邮箱[email protected]，电话(646) 453 - 8903 [3]

文章核心观点 格罗斯律师事务所通知福特汽车公司股东，鼓励在特定时间段购买股票的股东联系该律所争取首席原告任命，参与集体诉讼以寻求赔偿 [1][2] 分组1：集体诉讼相关信息 - 集体诉讼时间段为2022年4月27日至2024年7月24日 [2] - 指控公司自2022年起车辆质量保证存在缺陷，导致保修成本增加、保修准备金未能准确反映质量问题、盈利能力可能受损，被告对公司业务等的积极陈述具有误导性或缺乏合理依据 [2] - 申请成为首席原告的截止日期为2024年10月7日，股东可通过指定链接注册信息 [2] - 注册后将被纳入投资组合监控软件以获取案件进展更新，参与此案无成本和义务 [2] 分组2：律所相关信息 - 格罗斯律师事务所是全国知名的集体诉讼律所，致力于保护因欺诈等非法商业行为受损的投资者权益，确保公司遵守负责任的商业行为 [3] - 律所联系方式为纽约西38街15号12楼，邮箱dg@securitiesclasslaw.com，电话(646) 453 - 8903 [3]

文章核心观点 - 宝马、福特和本田成立的合资企业ChargeScape开始运营，其软件平台可将电动汽车集成到电网，稳定电网并为车主节省充电成本，公司还任命了首位CEO和CTO [1][7] 公司业务 - ChargeScape是连接电力公司、汽车制造商和电动汽车司机的科技公司，通过优化进出电动汽车电池的电子流稳定电网，还能通过返现等激励措施帮车主节省充电成本 [7] - ChargeScape技术可无线连接电动汽车，与参与合作的公用事业公司合作，根据实时电网状况管理电子流，通过智能充电在电网受限临时减少需求，必要时将电能送回电网，车主可获经济奖励并按指定时间充满电 [2] - ChargeScape基于汽车制造商在智能充电方面的早期成果，其客户包括杜克能源、Xcel能源和Eversource能源等多州公用事业公司 [2] 公司领导任命 - 合资企业正式成立后，宝马、福特和本田宣布任命ChargeScape首位CEO约瑟夫·维隆，他有15年能源和气候领域经验，曾在软件初创公司ev.energy任职，还曾在波士顿咨询集团担任管理顾问 [3][4] - 新任命的CTO卡里丁迪·拉朱有超15年领导高性能技术组织经验，是云架构、人工智能等领域公认领导者，曾在亚马逊等科技公司担任高级领导职务 [4] 参与公司情况 - 宝马北美公司自1975年进入美国，业务涵盖营销、销售、金融服务等，其南卡罗来纳州工厂是宝马X车型全球中心 [8] - 福特汽车公司是全球公司，通过福特+计划创造价值，有福特Blue、福特Model e和福特Pro三个业务部门，全球约有17.5万名员工 [9] - 本田通过“三零行动”实现2050年零环境影响目标，力争2040年电池电动和燃料电池电动汽车在美国和全球汽车销售占比达100%，还通过长期虚拟购电协议抵消北美制造业务的二氧化碳排放 [10][11]