关于回购股份实施完成暨股份变动的公告 证券代码： 000550 证券简称： 江铃汽车 公告编号： 2025—043 200550 江铃 B 江铃汽车股份有限公司 本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确和完整，没有虚假 记载、误导性陈述或重大遗漏。 江铃汽车股份有限公司（以下简称："公司"）于 2025 年 4 月 10 日至 4 月 11 日召开书面董事会，审议通过了《关于回购公司 A 股股份的议案》。本次回 购资金来源为公司自有资金，回购股份的资金总额不低于人民币 1.5 亿元（含） 且不超过人民币 2 亿元（含），回购价格不超过人民币 22.00 元/股（含），具体 回购数量以回购期限届满时实际回购的股份数量为准，本次回购的股份将用于 实施公司员工持股计划或股权激励。具体内容详见公司在《中国证券报》、《证 券时报》、巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）披露的相关公告。 截至 2025 年 9 月 30 日，本次回购股份已实施完毕。根据《上市公司股份回 购规则》《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 9 号——回购股份》（以下 简称"《自律监管指引第 9 号》"）等有关 ...

产量数据 - 2025年9月轻型客车产量9638辆，同比增15.37%，累计70791辆，同比增17.79%[2] - 2025年9月卡车产量7886辆，同比增47.82%，累计54822辆，同比增22.15%[2] - 2025年9月皮卡产量5496辆，同比降3.85%，累计45337辆，同比降15.25%[2] - 2025年9月SUV产量12537辆，同比增21.98%，累计92195辆，同比增7.90%[2] - 2025年9月总产量35557辆，同比增19.79%，累计263145辆，同比增7.88%[2] 销量数据 - 2025年9月轻型客车销量9605辆，同比增17.62%，累计70773辆，同比增17.26%[2] - 2025年9月卡车销量7714辆，同比增59.81%，累计52726辆，同比增22.83%[2] - 2025年9月皮卡销量5428辆，同比降1.02%，累计45404辆，同比降15.89%[2] - 2025年9月SUV销量11681辆，同比增24.62%，累计92054辆，同比增8.35%[2] - 2025年9月总销量34428辆，同比增23.62%，累计260957辆，同比增7.73%[2]

江铃汽车（证券代码：000550、200550）公告称，截至2025年9月30日，公司完成A股股份回购。本次 回购于4月16日首次实施，至9月30日收盘，累计回购8,632,078股，占总股本1%，成交总金额 170,194,238元，资金源于自有资金，回购价格未超上限。实际执行与回购方案无差异，回购对公司经 营、财务和未来发展无重大影响，不影响上市地位与控制权。回购股份拟用于员工持股计划或股权激 励，若未能在规定时间实施，未使用部分将注销。自查显示，回购期间相关主体无买卖公司股票情况， 且回购合规。 ...

声明：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。 国家知识产权局信息显示，江铃汽车股份有限公司申请一项名为"一种基于新型位置探测器PSD技术的 在线检具"的专利，公开号CN120720950A，申请日期为2025年06月。 天眼查资料显示，江铃汽车股份有限公司，成立于1997年，位于南昌市，是一家以从事汽车制造业为主 的企业。企业注册资本86321.4万人民币。通过天眼查大数据分析，江铃汽车股份有限公司共对外投资 了9家企业，参与招投标项目1830次，财产线索方面有商标信息851条，专利信息4727条，此外企业还拥 有行政许可675个。 专利摘要显示，本发明提供了一种基于新型位置探测器PSD技术的在线检具。上述基于新型位置探测器 PSD技术的在线检具，测量前，需用合格的电池包对工装进行标定，工装由2名工人定位在电池包上定 位后，再手动按下检测机构，根据不同电池包，检测数量不同，此时检测机构下方的检测销偏移后会反 馈出位置度数值，每件检测机架上面的过孔为一次性加工，故同一检测机架的孔的相对位置已固定，所 以检测时仅需检测检测支架上的一个过孔的位置度数值即可，提高了检测在 ...

公司专利动态 - 江铃汽车股份有限公司取得一项名为"一种域控制器低压备份电源装置及取电方法"的专利 [1] - 专利授权公告号为CN119975213B [1] - 专利申请日期为2025年01月 [1]

公司战略与研发投入 - 江铃汽车产品研发大楼二期项目于9月29日上午开工奠基 [1] - 项目定位为未来技术创新攻坚中心和人才汇聚基地 [1] - 重点聚焦智能座舱、自动驾驶、三电系统、新型架构、新型底盘等核心技术的自主开发 [1] 技术研发方向 - 核心技术布局涵盖智能座舱和自动驾驶领域 [1] - 三电系统（电池、电机、电控）成为重点开发方向 [1] - 新型架构与新型底盘技术被列入自主开发核心范畴 [1] 管理层表态 - 公司党委副书记、执行副总裁、产品研发总院院长丁文敏出席奠基仪式并发言 [1] - 强调研发大楼二期对技术创新和人才汇聚的战略意义 [1]

公司技术发展 - 江铃汽车股份有限公司与华东交通大学联合获得一项名为"一种扭矩分配控制方法、系统及车辆"的专利授权[1] - 专利授权公告号为CN119858540B 申请日期为2025年01月[1] 知识产权布局 - 国家知识产权局公告显示该专利已获得正式授权[1] - 专利涉及车辆扭矩分配控制系统 属于汽车驱动技术领域[1] 产学研合作 - 江铃汽车与高校华东交通大学开展技术研发合作[1] - 合作成果体现为共同拥有的发明专利[1]

公司专利动态 - 公司于2024年7月申请并获得授权"一种用于车道居中的障碍物智能避让方法"专利 授权公告号CN118770200B [1] 公司基本信息 - 公司成立于1997年 总部位于南昌市 主营业务为汽车制造业 [1] - 公司注册资本达8.63214亿元人民币 [1] 公司资产与商业活动 - 公司对外投资企业数量为9家 [1] - 公司参与招投标项目次数达1815次 [1] - 公司拥有商标信息851条 专利信息4719条 行政许可675个 [1]

公司与福特战略合作及增资安排 - 江铃汽车与福特汽车按原有持股比例共同向控股子公司江铃福特（上海）增资24.78亿元 其中公司以债转股方式出资12.64亿元 福特以现金出资12.14亿元 用于清偿子公司负债[2] - 增资完成后公司持有江铃福特（上海）51%股权 持股比例保持不变[2] - 公司委托福特汽车销售服务（上海）有限公司为福特品牌乘用车及皮卡提供全面分销服务 该安排旨在提升产品销量[3][4] 营销渠道整合计划 - 福特中国将整合江铃福特与长安福特乘用车营销渠道 由新成立的全资子公司统一管理 预计10月官宣具体方案[2][5] - 整合后两家主机厂的销售渠道将同时销售双方产品 包括海外进口的福特皮卡车辆[2][5] - 该举措旨在简化运营 消除冗余并扩大销售及售后服务覆盖面[6] 江铃福特（上海）财务状况 - 截至2024年底子公司总资产11.06亿元 净资产-14.23亿元 陷入资不抵债 2025年上半年总资产8.75亿元 净资产-14.21亿元 仍处资不抵债状态[4] - 2024年营业收入53.23亿元 净利润-6.77亿元 2025年上半年营业收入16.67亿元 净利润177.96万元[4] - 截至2025年6月30日总负债22.96亿元 其中对江铃汽车债务14.7亿元 主要源于日常经营[4] 公司经营业绩表现 - 2025年前8月销量22.65万辆 同比增长5.67% 完成全年39万辆销量目标的58%[2][9][15] - 2025年上半年营业收入180.92亿元 同比增长0.96% 净利润7.33亿元 同比下降18.17%[8][10] - 2024年营业收入383.74亿元 同比增长15.70% 净利润15.37亿元 同比增长4.17%[7] 细分市场与出口表现 - 2025年上半年轻客销售4.71万辆 同比增长23.09% 市占率居行业第一 皮卡销售3.32万辆 市占率居行业第二 轻卡销售3.53万辆 同比增长21.91% 市占率居行业第七[14] - 2025年上半年出口销量6.9万辆 同比增长24.3%[15] - 2024年全年销量34.12万辆 同比增长10.06% 2025年销量增速目标为14.3%[11] 关联方福特汽车财务数据 - 福特汽车持有江铃汽车32%股权 为第二大股东[4] - 截至2024年底福特总资产2851.96亿美元 净资产448.35亿美元 资产负债率84.28% 2024年营业收入1849.92亿美元 净利润58.94亿美元[4] 长安福特经营状况 - 2025年前8月长安福特销量6.84万辆 较上年同期7.36万辆下降约7%[6] - 截至2025年上半年总资产226.66亿元 净资产24.23亿元 两年间总资产减少超89亿元 降幅约28%[6]

董事会决议与关联交易 - 董事会于2025年9月22日以书面会议形式召开 应出席董事9人 实到9人 关联董事吴胜波、Ryan Anderson、熊春英在表决中回避[3][4] - 批准《江铃国产福特整车分销服务合同》 授权执行副总裁衷俊华签署[4] - 同意《关于江铃福特汽车科技（上海）有限公司合资及股东协议的修订和重述（2025年）》 需提交股东会批准[4] 关联交易基本情况 - 委托福特汽车销售服务（上海）有限公司提供全面分销服务 涵盖福特品牌乘用车和皮卡[7][17] - 公司与福特按持股比例向江铃福特（上海）增资 公司以债转股出资126,378万元 福特以现金出资121,422万元 用于清偿负债 增资后持股比例保持51%[7][31] - 福特持有公司32%股权 为第二大股东 交易构成关联交易[8] 分销服务合同细节 - 分销服务涵盖国产福特乘用车、皮卡及相关零部件、附件和衍生售后产品[17] - 福特汽车销售服务（上海）有限公司负责统一营销和渠道管理 江铃汽车销售有限公司负责批售产品和支付分销服务费[17] - 年度分销服务费用预计约人民币2.5亿元至3亿元[19] - 服务费通过成本核算、报价和谈判确定[20] 增资交易细节 - 江铃福特（上海）注册资本2亿元 增资后投资总额和注册资本均为26.78亿元 公司出资13.6578亿元（51%） 福特出资13.1222亿元（49%）[25][31] - 公司已缴出资1.02亿元 福特已缴0.98亿元 剩余部分五年内实缴 公司以7.55亿元债转股 福特以7.25亿元现金于2025年12月31日前缴足[32] - 江铃福特（上海）截至2025年6月30日总负债22.96亿元 其中对江铃汽车债务14.7亿元[27] - 增资用于清偿负债 对公司利润总额无影响[33] 交易目的与影响 - 战略升级经销商网络 统一营销和渠道管理 简化运营 消除冗余 扩大销售及售后服务覆盖面[33] - 提升福特品牌乘用车和皮卡销量[33] - 自年初至上月末 公司与福特累计关联交易金额约人民币2.1亿元[34] 交易审批程序 - 交易经独立董事专门会议2025年第二次会议审议通过[9][36] - 增资金额超过公司上年末经审计净资产的5% 需提交股东大会批准[10] - 交易不构成重大资产重组[11]