面对中国市场的激烈竞争，福特中国继续求变，将此前分散的销售渠道整合为一家。此前被媒体曝光的长安福特与江铃福特合并销售渠道一事，得到了证 实。 9月23日，福特汽车（中国）有限公司（以下简称"福特中国"）宣布，在上海正式设立福特汽车销售服务（上海）有限公司（以下简称"福特销售服务公 司"），作为福特的全资子公司，全面负责管理福特品牌乘用车和皮卡车型在中国市场的营销、销售和服务业务，将在2025年10月1日正式运营。 同时，此前福特在华合资公司——长安福特新能源科技有限公司副总裁兼营销中心总经理、长安福特全国销售服务机构执行副总裁陈晓波将正式加入福特 中国，担任福特销售服务公司总裁，向福特中国及福特国际市场集团总裁兼首席执行官吴胜波汇报。 特销售服务公司总裁陈晓波 同日，江铃汽车发布公告，拟委托福特汽车销售服务（上海）有限公司（以下简称"福特汽车"）为江铃汽车生产的福特品牌乘用车和福特品牌皮卡产品提 供在中国市场的全面分销服务。 福 升级后的渠道将打造独具一格的"福特纵横"生活体系，覆盖"体验空间"（纵横空间）、"户外生活社群"（纵横社群）、"个性化精品改装"（纵横装备） 和"车辆服务/守护"（纵横守护）四大板块 ...

营销渠道整合 - 福特中国成立全资子公司福特汽车销售服务（上海）有限公司 统一管理江铃福特和长安福特乘用车及皮卡营销渠道 [1][4] - 整合后销售网络覆盖300家以上渠道 其中江铃福特原有约110家 长安福特原有约270家 [8] - 新渠道将同时销售两家主机厂产品 包括江铃福特乘用车和皮卡 长安福特车型及福特进口皮卡 [4][8] 组织架构与运营规划 - 陈晓波担任新销售公司总裁 曾任职长安福特新能源科技副总裁及销售机构执行副总裁 [5] - 新公司预计2025年10月1日正式运营 直接向福特中国及国际市场集团CEO吴胜波汇报 [4][5] - 渠道整合旨在强化品牌形象 提升经销商运营效率和盈利能力 [8] 江铃福特业务调整 - 江铃汽车与福特按原持股比例向江铃福特汽车科技公司增资 江铃以债转股出资12.64亿元 福特现金出资12.14亿元用于清偿负债 [9] - 增资后江铃持股比例保持51% 后续将对该公司进行清算 [9][10] - 公司强调并非完全退出销售环节 将与新公司共担销售拓展责任并制定考核目标 [10] 产品与战略布局 - 江铃福特乘用车销量持续增长 2022年3.8万辆→2023年4.3万辆→2024年近5万辆 [9] - 首款智能电动化产品"智趣烈马"将通过整合渠道销售 [10] - 未来渠道统一采用"福特纵横"生态名称 打造户外休闲生活方式体系 [11]

销售渠道整合 - 江铃汽车委托福特汽车销售服务（上海）有限公司为江铃生产的福特品牌乘用车和皮卡提供全面分销服务 [1] - 整合由福特中国牵头 整合江铃福特与长安福特现有乘用车销售渠道资源 整合后渠道由福特汽车销售服务（上海）有限公司统一管理 [1] - 整合后销售渠道将同时销售江铃福特、长安福特及福特进口车型 江铃福特销售门店从110家扩大至300多家 [1] 公司运营结构 - 江铃福特与长安福特仍作为两家独立合资公司运营 整合核心在于销售渠道资源统一 [1] - 福特汽车销售服务（上海）有限公司负责福特中国营销服务管理、营销方案策划、经销商管理及承接两家合资公司董事会销量目标 [2] - 销售渠道整合计划于今年10月份启动 [2] 资本运作 - 江铃汽车与福特汽车按原有持股比例共同向控股子公司江铃福特汽车科技（上海）有限公司增资 [2] - 江铃汽车以债转股方式出资12.64亿元 福特以现金出资12.14亿元 用于清偿子公司负债 [2] - 增资完成后江铃汽车持有子公司51%股权 持股比例保持不变 福特持有江铃汽车32%股权 [2] 战略意义 - 销售渠道调整源于福特全新品牌战略升级及渠道资源战略性创新总体规划 [2] - 通过福特全资销售服务公司实施统一营销和渠道管理 将提升网络协同效率、扩大市场渗透、提升福特品牌形象 [2] - 此次整合标志着福特品牌在中国进入"一站式销售"时代 [1]

公司战略调整 - 福特汽车在中国上海设立全资子公司福特汽车销售服务（上海）有限公司 全面负责福特品牌乘用车和皮卡车型在中国市场的营销、销售和服务业务 [2] - 陈晓波加入福特中国并担任福特销售服务公司总裁 向福特中国及福特国际市场集团总裁兼首席执行官吴胜波汇报 [2] - 此次调整是福特品牌战略升级的重要环节 旨在打造统一的福特品牌销售和服务网络 推动品牌升级 [2] 业务合作与资本运作 - 江铃汽车宣布拟委托福特汽车销售服务（上海）有限公司为其生产的福特品牌乘用车和皮卡产品提供在中国市场的全面分销服务 [2] - 江铃汽车拟与福特汽车公司共同向江铃福特汽车科技(上海)有限公司进行增资 资金将用于清偿该公司的负债 [2]

公司战略调整 - 江铃汽车拟委托福特汽车销售服务公司为福特品牌乘用车和皮卡产品提供中国市场全面分销服务 [1] - 江铃汽车与福特汽车对江铃福特（上海）进行增资用于债务清偿 为后续平稳过渡及有序收尾奠定基础 [3] - 此次委托是江铃汽车优化资源配置 提升资本效益 增强运营效率的重要举措 [3] 福特中国业务整合 - 福特中国将江铃福特 长安福特和福特进口车全部整合进新成立的福特汽车销售服务（上海）有限公司 [2] - 新公司由福特汽车独资 全面负责福特品牌乘用车和皮卡车型在中国市场的营销 销售和服务业务 [2][3] - 陈晓波加入福特中国担任福特销售服务公司总裁 向福特中国及福特国际市场集团总裁兼首席执行官吴胜波汇报 [3] 渠道整合效果 - 整合后新公司将管理超过380家经销商 共同销售福特品牌旗下所有车型 [2] - 江铃福特原有约110家经销商 主营硬派越野和皮卡细分市场 [2] - 长安福特拥有约270家经销商 主要深耕主流家轿市场 [2] 行业意义 - 福特成为中国市场首个实现两家合资公司与进口车全部并网销售的外资品牌 [2] - 渠道整合有助于福特品牌统筹营销管理 减少内耗 应对中国汽车市场日趋激烈的竞争 [2] - 外资品牌赋能两家合资公司产品 各自渠道独立销售的模式效能逐步走低 [3]

分销服务合作 - 公司委托福特汽车销售服务（上海）有限公司为福特品牌乘用车和皮卡提供全面分销服务 [1] - 分销服务覆盖公司生产的福特品牌乘用车和福特品牌皮卡产品 [1] 子公司增资安排 - 公司与福特汽车按原持股比例共同对江铃福特（上海）增资 [1] - 公司以债转股方式出资12.6378亿元 [1] - 福特汽车以现金方式出资12.1422亿元 [1] - 增资后公司持股比例保持51%不变 [1] 债务清偿结构 - 增资资金专项用于清偿江铃福特（上海）总负债 [1] - 子公司截至2025年6月30日总负债达22.96亿元 [1] - 其中对江铃汽车债务为14.7亿元 [1] 经营影响 - 交易安排有利于提升福特品牌乘用车和皮卡产品销量 [1] - 增资与债务清偿对公司利润总额不产生影响 [1]

业务合作与分销安排 - 公司委托福特汽车销售服务（上海）有限公司为福特品牌乘用车和皮卡提供全面分销服务 [1] - 委托方包括公司及其全资子公司江铃汽车销售有限公司 [1] - 合作基于公司乘用车业务发展需要 [1] 资本结构与增资安排 - 公司与福特汽车按原持股比例共同增资控股子公司江铃福特汽车科技（上海）有限公司 [1] - 公司以债转股方式出资126,378万元人民币 [1] - 福特汽车以现金出资121,422万元人民币 [1] - 增资资金专项用于清偿子公司负债 [1] - 增资后公司持股比例维持51%不变 [1]

分销服务合作 - 公司委托福特汽车销售服务（上海）有限公司为福特品牌乘用车和皮卡提供全面分销服务 [1] - 合作方为江铃汽车销售有限公司（公司全资子公司）和福特汽车销售服务（上海）有限公司（福特全资子公司） [1] 子公司增资安排 - 公司与福特汽车按原持股比例共同对江铃福特（上海）增资 [1] - 公司以债转股方式出资12.6378亿元人民币 [1] - 福特以现金出资12.1422亿元人民币 [1] - 增资后公司持股比例保持51%不变 [1] 债务结构 - 江铃福特（上海）截至2025年6月30日总负债22.96亿元人民币 [1] - 其中对江铃汽车债务14.7亿元人民币 [1] - 债务主要源于日常经营活动 [1] 交易影响 - 增资资金专项用于清偿子公司负债 [1] - 交易预计提升福特品牌乘用车及皮卡产品销量 [1] - 增资及债务清偿安排对公司利润总额无影响 [1]