产销数据 - 2025年7月总计产量2.57万辆，同比增长1.46% [1] - 2025年7月总计销量2.38万辆，同比下降12.22% [1]

产量与销量数据 - 2025年7月产量总计25707辆，同比增长1.46% [1] - 2025年7月销量总计23834辆，同比下降12.22% [1] 分车型产量 - 轻型客车产量7173辆，同比增长16.50% [1] - 卡车产量4817辆，同比增长17.00% [1] - 皮卡产量2861辆，同比下降48.87% [1] - SUV产量10856辆，同比增长14.67% [1] 分车型销量 - 轻型客车销量6655辆，同比下降5.72% [1] - 卡车销量4181辆，同比下降13.17% [1] - 皮卡销量2717辆，同比下降55.54% [1] - SUV销量10281辆，同比增长12.16% [1]

生产数据 - 2025年7月轻型客车产量7173辆，同比增16.50%，累计53783辆，同比增20.53%[2] - 2025年7月卡车产量4817辆，同比增17.00%，累计41226辆，同比增19.82%[2] - 2025年7月皮卡产量2861辆，同比降48.87%，累计36037辆，同比降13.40%[2] - 2025年7月SUV产量10856辆，同比增14.67%，累计66837辆，同比增2.67%[2] - 2025年7月总产量25707辆，同比增1.46%，累计197883辆，同比增6.54%[2] 销售数据 - 2025年7月轻型客车销量6655辆，同比降5.72%，累计53766辆，同比增18.60%[2] - 2025年7月卡车销量4181辆，同比降13.17%，累计39514辆，同比增16.92%[2] - 2025年7月皮卡销量2717辆，同比降55.54%，累计35911辆，同比降15.88%[2] - 2025年7月SUV销量10281辆，同比增12.16%，累计67335辆，同比增3.58%[2] - 2025年7月总销量23834辆，同比降12.22%，累计196526辆，同比增5.19%[2]

公司产销总体表现 - 2025年7月产量总计25707辆 同比增长1.46% [1] - 同期销量总计23834辆 同比下降12.22% [1] - 产销数据呈现产量微增而销量双位数下滑的分化态势 [1] 分车型产量分析 - 轻型客车产量7173辆 同比增长16.50% [1] - 卡车产量4817辆 同比增长17.00% [1] - SUV产量10856辆 同比增长14.67% [1] - 皮卡产量2861辆 同比下降48.87% [1] 分车型销量表现 - SUV销量10281辆 实现12.16%同比增长 [1] - 轻型客车销量6655辆 同比下降5.72% [1] - 卡车销量4181辆 同比下降13.17% [1] - 皮卡销量2717辆 同比大幅下降55.54% [1] 产品结构特征 - SUV成为产量最大品类 占总量比例达42.2% [1] - 皮卡业务出现全面收缩 产销降幅均超48% [1] - 商用车板块中轻型客车表现优于卡车 [1]

回购方案概述 - 公司董事会于2025年4月10日至11日通过A股股份回购议案 回购资金总额不低于1.5亿元且不超过2亿元 回购价格上限为22.00元/股 资金来源为自有资金 [1] - 回购股份将用于员工持股计划或股权激励 具体回购数量以实际回购结果为准 [1] 回购实施进展 - 截至2025年7月31日通过集中竞价方式累计回购8,570,478股 占总股本比例0.9929% [1] - 成交金额达1.6889亿元 最高成交价20.00元/股 最低成交价18.86元/股 [1] - 回购进展符合法律法规要求及既定方案 [1] 交易合规说明 - 公司未在重大事项披露敏感期及监管规定的其他禁止期间进行回购 [2] - 集中竞价回购符合委托价格非涨跌停限制 且避开集合竞价时段和无涨跌幅限制交易日 [2] - 后续将根据市场情况在回购期限内继续实施计划 [2]

股价表现 - 截至2025年8月4日15时，江铃汽车股价报21.18元，较前一交易日下跌0.07元，跌幅0.33% [1] - 当日开盘价为21.15元，最高触及21.25元，最低下探21.03元 [1] - 成交量为28660手，成交金额达0.60亿元 [1] 公司业务 - 主要从事商用车、SUV及皮卡等整车产品的研发、生产和销售 [1] - 产品涵盖轻型客车、卡车、皮卡及SUV等车型 [1] - 旗下拥有JMC品牌系列商用车和福特品牌SUV产品 [1] - 2024年公司营业收入全部来自汽车制造业务 [1] 股份回购 - 截至2025年7月31日，公司累计回购857.05万股，占总股本的0.9929% [1] - 回购价格区间为18.86元/股至20元/股 [1] - 累计使用资金1.69亿元 [1] - 此次回购计划资金总额为1.5亿至2亿元 [1] - 回购股份将用于员工持股计划或股权激励 [1] 财务表现 - 2025年一季度实现营业收入79.67亿元 [1] - 2025年一季度净利润3.06亿元 [1] 资金流向 - 8月4日主力资金净流出844.72万元 [2] - 近五个交易日累计净流出2985.81万元 [2]

公司股份回购 - 截至2025年7月31日通过集中竞价方式回购股份约857万股 占公司总股本0.9929% [2] - 最高成交价20元/股 最低成交价18.86元/股 成交金额约1.69亿元 [2] 营业收入构成 - 2024年1至12月份营业收入构成为汽车制造占比100.0% [2]

回购决策 - 公司2025年4月10 - 11日审议通过回购A股股份议案，资金1.5 - 2亿元[2] - 回购价格不超22元/股，用于员工持股或股权激励[2] 回购进展 - 截至2025年7月31日，回购8570478股，占总股本0.9929%[3] - 截至2025年7月31日，最高成交价20元/股，最低18.86元/股[3] - 截至2025年7月31日，成交金额168889440元（不含费用）[3]

股份回购计划 - 公司审议通过A股股份回购议案 资金来源为自有资金 [1] - 回购资金总额不低于1.5亿元且不超过2亿元 回购价格上限为22元/股 [1] - 回购股份将用于实施员工持股计划或股权激励 [1] 回购实施进展 - 截至2025年7月31日累计回购857.05万股 占总股本比例0.99% [1] - 累计使用资金1.69亿元 不含交易费用 [1]

公司专利动态 - 江铃汽车取得"一种基于多维度数据的整车热管理系统的控制方法及系统"专利 授权公告号CN120056692B [1] - 该专利于2025年4月申请 涉及整车热管理系统技术领域 [1] 公司基本信息 - 江铃汽车成立于1997年 总部位于南昌市 属于汽车制造业企业 [1] - 公司注册资本达8.63214亿人民币 [1] 公司经营数据 - 对外投资9家企业 参与招投标项目1737次 [1] - 拥有851条商标信息 4697条专利信息 661项行政许可 [1]