日产汽车(NSANY)

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金十图示:2025年06月05日(周四)全球汽车制造商市值变化
快讯· 2025-06-05 11:12
| 特斯拉 | 10695.2 | + -393.65 | 332.05 | | --- | --- | --- | --- | | (9) 丰田汽车 | 2449.63 | + -44.9 | 187.96 | | והו 小米汽车 | 1765.65 | + +3.52 | 6.86 | | 比亚迪 | 1543.04 | + -2.94 | 50.07 | | ANI 法拉利 | 857.09 | 1 +9.33 | 480.96 | | 梅赛德斯奔驰 | 564.6 | + -2.72 | 58.63 | | 宝马汽车 | 543.69 | -2.68 | 87.87 | 金十图示:2025年06月05日(周四)全球汽车制造商市值变化 2 @ JIN10.COM 金十数据 | 一个交易工具 JIN10.COM t 2016 - 11:50 - 11 - 11 - 11 - 11 - | 入》 大众汽车 | 534.66 | + -3.99 | 106.26 | | --- | --- | --- | --- | | 通用汽车 | 458.32 | + -13.35 | 47.67 | | >6 玛鲁蒂 ...
价格降到“肉疼”、销量腰斩、员工“钱少事多”……合资车企,能否逆风翻盘?
第一财经· 2025-06-05 09:55
合资车企市场份额变化 - 合资车企市场份额从2020年的60%以上下滑至2024年的35%,主因新能源车普及打破燃油车技术壁垒[3] - 2024年中国新车销量中新能源车占比超50%,电驱动技术削弱合资品牌溢价[3] - 豪华德系品牌如奥迪、奔驰、宝马销量波动明显,2024年数据较峰值普遍下滑[25] 经销商体系危机 - 头部经销商华阳奥通2024年替换奥迪标志为问界和理想,反映品牌转换趋势[2] - 经销商批发贷款2022年起雪崩,广汇集团等大型经销商出现资金危机[11] - 2024年华东地区80%大众经销商亏损,消费者贷款通过率从100%降至80%[14] 合资车企内部困境 - 决策机制受50:50股比限制,疫情期间外方人员缺位加剧反应滞后[20] - "供应商思维"导致产品迭代慢,功能落地周期比互联网公司长2-3倍[22][23] - 2024年大众等车企加强考勤管理,裁员比例达20%,员工平均年龄近40岁[14][15] 转型尝试与战略调整 - 奥迪、宝马分别与华为合作智驾系统和鸿蒙生态,大众采用小鹏平台开发新车[29] - 丰田投资50亿在华成立独资电动车公司,计划2027年投产中国供应链雷克萨斯[30] - 上汽通用等合资公司提升中方话语权,加速混动车型研发适应本土需求[28][29] 区域市场分化与全球化优势 - 一线城市自主品牌份额达76.5%,四线城市合资品牌仍占16.9%[17] - 韩系车转向出口,东风悦达起亚2024年海外销量占比过半[31] - 大众、丰田凭借帕萨特等全球车型在15-20万价格带止跌回升[32]
Nissan's CEO on leading in chaos: be fast and be flexible
CNBC· 2025-06-04 22:49
If you've just taken the top job, Nissan's new CEO Ivan Espinosa has some advice for you.Espinosa steps into the role at a turbulent time for the global auto industry — with slowing EV sales, intensifying competition from China, and new tariffs threatening profits."Keep the optimism up, because the environment is very tough, and you don't want to get overwhelmed," Espinosa told CNBC on Wednesday. "If you get overwhelmed, you can paralyze — and paralysis is not what you need in the current environment. You n ...
日系车企以中国专属车型寻求突围
36氪· 2025-06-04 20:13
丰田等日本汽车厂商为中国市场量身开发的纯电动汽车(EV)的销量正在扩大。丰田和日产于3~4月 推出的EV订单表现出色,丰田的4月新车销量已连续3个月同比增长。虽然日本车在中国市场陷入苦 战,但正试图通过在汽车中融入中国企业的技术,以扭转局势。 自2022年前后起,日本各大车企逐渐意识到危机的严峻性,开始加紧开发专为中国市场量身打造的电动 车。到了2025年,相关产品才终于陆续进入市场。日产在4月下旬推出的N7,截至5月15日订单数量已 达到1万辆…… 丰田3月推出的新款纯电动SUV"bZ3X"出现热销。日本调查公司Land Lords的数据显示,在EV和插电式 混合动力车(PHV)等新能源SUV的4月销量排行榜中,该车跃居外资品牌前列。 截至4月底,bZ3X的交付量已达到约1万辆。也有bZ3X热销的原因,丰田的4月新车销量同比增长21%, 达到14万2800辆,是包括本田和日产在内的三大日系车企中唯一实现增长的公司。EV销量同比增长 84%,达到9400辆,增幅较大。 bZ3X是丰田与合资伙伴广州汽车集团共同开发的车型。广汽拥有电动品牌"AION",具备丰富的EV开 发经验。此外,bZ3X还联合中国自动驾驶新 ...
Nissan CEO says short-term focus is to fix the company
CNBC· 2025-06-04 16:57
Vehicles are offered for sale at a Nissan dealership on December 18, 2024 in Libertyville, Illinois.Nissan CEO Ivan Espinosa on Wednesday said the short-term focus is to fix the struggling automaker, as it seeks to get back on a solid footing."I think in the short term, the focus that we have is to fix ourselves the company," Espinosa told CNBC's "Squawk Box Europe.""We are convinced that the plan is enough and robust," he added.This is breaking news. Please refresh for updates. ...
日系车企以中国专属车型寻求突围
日经中文网· 2025-06-04 14:40
3月在中国推出的EV"bZ3X"的交付量已超过1万辆(4月下旬,上海市) 自2022年前后起,日本各大车企逐渐意识到危机的严峻性,开始加紧开发专为中国市场量身打 造的电动车。到了2025年,相关产品才终于陆续进入市场。日产在4月下旬推出的N7,截至5月15日订 单数量已达到1万辆…… 丰田等日本汽车厂商为中国市场量身开发的纯电动汽车(EV)的销量正在扩大。丰田和日产于3~4月 推出的EV订单表现出色,丰田的4月新车销量已连续3个月同比增长。虽然日本车在中国市场陷入苦 战,但正试图通过在汽车中融入中国企业的技术,以扭转局势。 丰田3月推出的新款纯电动SUV"bZ3X"出现热销。日本调查公司Land Lords的数据显示,在EV和插电式 混合动力车(PHV)等新能源SUV的4月销量排行榜中,该车跃居外资品牌前列。 截至4月底,bZ3X的交付量已达到约1万辆。也有bZ3X热销的原因,丰田的4月新车销量同比增长21%, 达到14万2800辆,是包括本田和日产在内的三大日系车企中唯一实现增长的公司。EV销量同比增长 84%,达到9400辆,增幅较大。 bZ3X是丰田与合资伙伴广州汽车集团共同开发的车型。广汽拥有电动品牌 ...
金十图示:2025年06月03日(周二)全球汽车制造商市值变化
快讯· 2025-06-03 11:10
金十图示:2025年06月03日(周二)全球汽车制造商市值变化 2 @ JIN10.COM 金十数据 | 一个交易工具 JIN10.COM t will and and and and the comments of | 宝马汽车 | 538.63 | V -13.41 | 87.08 | | --- | --- | --- | --- | | 通用汽车 | 458.51 | + -18.46 | 47.69 | | > 玛鲁蒂铃木 | 452.53 | + -1.09 | 143.94 | | 保时捷 | 440.65 | + -10.84 | 47.35 | | 马恒达汽车 | 425.13 | 1 +6.9 | 35.44 | | ( 本田汽车 | 423.73 | + -6.32 | 30.07 | | 福特汽车 | 396.86 | + -15.89 | 9.98 | | 7 现代汽车 | 330.29 | + -1.73 | 51.38 | | 塔塔汽车 OD | 310.22 | + -3.45 | 8.33 | | 赛力斯 | 307.41 | + -1.17 | 18.82 | | 斯特兰蒂 ...
日产考虑卖掉横滨总部大楼,用于经营重建
日经中文网· 2025-05-31 16:00
日产总部大楼 总部大楼的资产价值预计超过1000亿日元,出售所得将用于缩减工厂带来的高额费用。日产提出 了一种"出售与回租"的方案,即与买方签订租赁合同,继续使用设施…… 日本经济新闻(中文版:日经中文网)日产汽车正在考虑出售位于神奈川县横滨市的总部大楼。 为了经营重建,日产计划缩减包括日本国内在内的全球七家工厂。总部大楼的资产价值预计超过 1000亿日元,出售所得将用于缩减工厂带来的高额费用。日产提出了一种"出售与回租"的方案, 即与买方签订租赁合同,继续使用设施。 横滨市的总部大楼已被列为2025年度内待售资产。日产2009年将"全球总部"从东京迁至横滨市。 该总部大楼地段很好,靠近横滨站等,还有展示日产车的空间等。据神奈川县内的房地产相关人 士介绍,总部大楼的资产价值超过1000亿日元。 "出售与回租"模式此前已被电通集团等使用。即使出售,日产的员工仍可以在该总部大楼继续工 作。 日产5月23日公开了面向分析师的说明会的问答环节,表示可能在2025财年(截至2026年3月) 作为重组费用追加计入600亿日元。 日产社长伊万·埃斯皮诺萨(Ivan Espinosa)提到:"重组费 用将通过资产出售来弥补" ...
60页PPT详解固态电池技术路线及产业化进展
材料汇· 2025-05-30 23:35
点击 最 下方 " 推荐"、"赞 "及" 分享 ","关注"材料汇 添加 小编微信 ,遇见 志同道合 的你 正文 1.1 固态电池使用固态电解质替代电解液和隔膜 突破能量密度上限和解决安全隐患,固态电池成为下一代锂电池重要技术路线。传统锂离子电池采用液态电解质, 容易引发安全隐患,同时能量密度的瓶颈为350Wh/kg,无法满足行业更高要求。为解决安全隐患并提高能量密度上 限,全球范围内的科学家都在积极研发固态锂离子电池。 ◆ 固态电池是一种使用固态电解质的电池,用固态电解质替代了传统锂电池的电解液和隔膜。固态电池在高能量密度、 高安全性等方面优势明显,其理论能量密度上限为500+Wh/kg。固态电池的正极可沿用磷酸铁锂、锰酸锂、钴酸锂、 三元等,有望以高镍多元、富锂猛基材料为主;负极的发展初期以硅系负极材料为主,再过渡到纳米硅碳负极,最 后发展到锂金属负极材料;包装材料一般采用铝塑膜。 液态、固态电池结构对比 固态电池发展历程 25wt% 10wt% 5wt% 1wt% 0wt% 电池中液体含量 牆胶 卡图表 准固态 液 全国险 0wt% 5wt% 30wt% 50wt% 80-100wt%负极金属键含量 预 ...
摩根大通:汽车零部件 - 轮胎行业
摩根· 2025-05-29 22:12
报告行业投资评级 - 报告对日本汽车、汽车零部件和轮胎行业内多家公司给出投资评级,包括“Overweight”(增持)、“Neutral”(中性)和“Underweight”(减持) [5] 报告的核心观点 - 需仔细研究关税影响并关注各公司复苏策略,环境法规有放松迹象 [4] - 全球汽车行业克服危机,需求将趋于正常,预计2024年起复合年增长率约2% [20] - 印度汽车市场自2020年低谷回升,预计增长持续至2027年 [77] - 中国2024年国内需求平稳,新能源汽车增长20%,传统燃油车下降12%,混合动力汽车渗透有限 [110] 根据相关目录分别进行总结 覆盖范围与估值 - 报告列出日本汽车、汽车零部件和轮胎行业多家公司的评级、价格、目标价格、市值、市盈率、企业价值与息税折旧摊销前利润比率、市净率和净资产收益率等指标 [5] 丰田集团结构 - 丰田集团结构复杂性增加,展示了集团内各公司的股权关系 [7][8] 金融机构持股情况 - 展示了丰田、本田、铃木、马自达、斯巴鲁等公司主要金融机构持股比例和市值 [13][14][15] 日本OEM企业盈利预测 - 给出丰田、本田、日产等10家日本OEM企业2024 - 2027财年的营收、营业利润、经常性利润、净利润、每股收益、股息和净资产收益率等预测数据 [17][18] 全球汽车需求展望 - 全球汽车行业克服危机,需求将趋于正常,预计2024年起复合年增长率约2% [20] - 北美汽车需求短期波动,但可持续水平约为1700万辆 [27] 北美市场情况 - 展示了日本品牌在北美的销售、生产、激励措施和库存水平趋势 [37][39][40] - 列出主要OEM在北美的车型周期 [44] - 介绍了北美汽车和汽车零部件的关税框架 [47] - 展示了日本车企在北美的生产和销售流程 [50] - 分析了关税对汽车价格的上行压力 [56] - 计算了关税对日本汽车、汽车零部件和轮胎行业公司盈利的影响 [58] 泰国市场情况 - 泰国汽车总需求复苏步伐延迟,家庭债务与GDP比率呈改善趋势 [60][64] - 丰田在泰国乘用车市场份额稳定,皮卡市场竞争激烈 [67][70] 印度市场情况 - 印度汽车市场自2020年低谷回升,预计增长持续至2027年 [77] - 展示了MSIL的出货、生产、零售销售和经销商库存趋势 [81][82][85] - 分析了印度汽车市场主要参与者的市场份额趋势 [88][91][93] - 印度轻型SUV市场竞争充分,中型SUV市场呈双寡头垄断 [94][98][99] - 列出主要参与者在印度的车型周期 [100] - 分析了铃木汽车的估值 [105] 中国市场情况 - 中国2024年国内需求平稳,新能源汽车增长20%,传统燃油车下降12%,混合动力汽车渗透有限 [110] - 展示了中国乘用车需求展望、主要合资品牌份额趋势、日本车企在中国的生产和销售情况 [111][116][130] - 分析了主要OEM在中国各利润阶段的盈利依赖情况 [147] 日本汽车零部件和轮胎行业情况 - 展示了6家汽车零部件公司2025 - 2028财年各季度的营收、营业利润、营业利润率、经常性利润和净利润等数据 [152]