日产将通过减少新兴国家的产能来消除扩张路线的问题，重视在美欧、日本和中国等市场提高效率和扩 大销售，增强竞争力。 在作为最大市场的中国，日产与比亚迪等当地企业的竞争非常激烈。日产背负过剩的产能，在与合作企 业协商的基础上，能在多大程度上提高生产效率成为焦点。目前，该公司推出了搭载人工智能（AI） 技术的纯电动汽车（EV）新款轿车"N7"，还在推进向中国以外出口等进攻性战略。 印度南部的日产雷诺合资工厂（2024年3月） 日产考虑停产和关闭墨西哥的两家工厂和日本神奈川县的两家工厂，还将在南非、印度和阿 根廷各关闭一家工厂。在考虑减产的7家工厂中，除日本之外的其余5家位于"全球南方"。日 本将集中于日美欧中市场进行重建…… 日产汽车开始在全球战略方面进行选择和集中。已开始考虑停产和关闭作为北美出口基地的墨西哥的两 家工厂和日本神奈川县的两家工厂。还将在南非、印度和阿根廷各关闭一家工厂。在考虑减产的7家工 厂中，除日本之外的其余5个基地位于"全球南方"。日本将改变以新兴市场为增长引擎的方针，集中于 日美欧中市场进行重建。 日产在5月13日举行的财报说明会上宣布了在全球范围内减少工厂的方针。具体来说，除了印度和阿根 ...

2025年的新能源汽车市场战火纷飞，特斯拉Model2引发的全球价格战仍在持续，而国内车企则凭借"固 态电池量产""800V超充10分钟补能500km"等前沿科技强势刷屏。当Z世代手握10-15万预算选车时，他 们既追求颜值爆表，又渴望性能卓越，同时还要兼顾性价比。今天我们就来对比一下三款现象级新车 ——日产N7、东风奕派eπ007、小鹏MONA3，看看谁才是年轻人心目中的"理想座驾"！ 东风奕派eπ007：15万级的"全能王" 在新能源车市中，东风奕派eπ007堪称"性价比之王"！12.56万起就能拥有电动尾翼和WANOS全景声座 舱，这种性价比直接让竞争对手无地自容。低趴轿跑的造型自带百万豪车的气场，蝶影光毯一亮，瞬间 吸引路人目光，完美满足年轻人对仪式感的追求。 更厉害的是它的"多面手"属性：想要极致性能？四驱版3秒破百，红绿灯起步轻松秒杀一切；担心续航 问题？增程版1200km综合续航，跨省自驾说走就走。底盘调校更是隐藏的王牌——由场地赛冠军团队 操刀，采用后驱/四驱布局，配合50:50黄金轴荷比，过弯稳如轨道车，连老司机都赞不绝口！配置方面 更是卷到极致：20个扬声器的WANOS全景声、主驾SPA级 ...

印度南部的日产雷诺合资工厂（2024年3月） 在美国，丰田正在适时推出混合动力车（HV）,正在扩大销量。日产因无法推出HV而陷入销售低迷。 在美国总统特朗普的关税政策导致本地化生产需求加强的情况下，对于面向美国的主要车型，日产将把 部分生产从日本转移到当地。不过，日产的美国工厂仍存在过剩产能。今后还将考虑与三菱汽车等合作 伙伴展开合作。 日产认为，如果减少两家工厂，就能达到适当的开工率。然而，能提高销量的热门车型并不多。能否提 前2025年度纯电动汽车"LEAF（中国名：聆风）"的新款车等新车的发售时间成为课题。 日产汽车开始在全球战略方面进行选择和集中。已开始考虑停产和关闭作为北美出口基地的墨西哥的两 家工厂和日本神奈川县的两家工厂。还将在南非、印度和阿根廷各关闭一家工厂。在考虑减产的7家工 厂中，除日本之外的其余5个基地位于"全球南方"。日本将改变以新兴市场为增长引擎的方针，集中于 日美欧中市场进行重建。 日产在5月13日举行的财报说明会上宣布了在全球范围内减少工厂的方针。具体来说，除了印度和阿根 廷之外，还将结束南非的本地化生产。近来，日产还开始讨论在墨西哥减少两家工厂的方案。 在日产2024年度的31 ...

文 | 上海汽车报 然而，日产汽车内部仍在承受"战略空窗"之痛：与本田的合作破裂，使其在规模协同、电动平台共享上 的希望落空。更具挑战的是，日产汽车与雷诺联盟早已名存实亡。面对比亚迪、特斯拉、蔚来等"电动 化新贵"的技术冲击，日产汽车如何独立走出困局，尚未有清晰路径。 旧病未愈，新伤加剧 日产汽车的困境并非始于今日。 早在2018年，"成本杀手"卡洛斯·戈恩因财务丑闻倒台后，日产汽车管理层就陷入长时间的动荡。高层 更迭频繁，企业文化日趋保守，战略方向摇摆不定。原本依托雷诺-三菱联盟建立的技术协同逐渐瓦 解，日产汽车也逐步失去了曾凭借"快推新、打价格"赢得的市场份额。随着产品设计滞后、车型周期拉 长，竞争力持续下降。 日产汽车，正在背水一战。 曾凭Leaf领跑电动化，在2017年曾夺全球销冠的日产汽车如今陷入了自1999年危机以来最严峻的困境。 5月13日，日产汽车交出了过去25年来最惨淡的一份成绩单——6709亿日元（约合人民币326亿元）的净 亏损、不到1%的营业利润率和负值的自由现金流，不仅标志着财务上的断崖式滑落，也让这家百年车 企走到了"生死存亡"的十字路口。 "Re:Nissan"不只是止血，更是豪 ...

公司重组措施 - 日产汽车将在7、8月于日本国内征集提前退休人员，这是2007年后18年来首次在国内进行此类征集 [1] - 征集对象为营业和会计等事务工作的员工，开发和生产及设计部门除外 [1] - 对象需满足45岁以上、不到65岁且工龄5年以上，包括部长、课长和普通员工 [1] - 公司未透露具体征集人数，详情将在6月中旬后向员工说明 [1] 全球裁员计划 - 此次提前退休征集是日产全球裁员2万人措施的一部分 [1] - 公司已向员工发放征集通知 [1] 业务环境背景 - 日产采取此举是由于美国特朗普政府的关税政策导致业务环境恶化 [1] - 公司旨在通过提前退休计划使管理费用合理化 [1]

消息人士称，日产正考虑关闭在墨西哥、印度、阿根廷和南非的海外工厂。 ...

消息人士称，日产正在考虑关闭在日本的两家工厂，分别是其OPPAMA工厂和子公司日产车体的湘南 工厂。 ...

完整早报音频，请点击标题下方小耳机收听 【小米汽车高管辟谣 "退订会造成小米汽车崩塌"传闻：不实内容】 5 月 16 日， # 小米汽车副总裁 称退订小米会崩塌 # 话题登上微博热搜。有报道称，小米汽车高管就 SU7 Ultra 车型维权事件与维 权车主约谈三个多小时，但没能达成最终方案。并透露，"退订会直接造成小米汽车的崩塌。"对此， 小米汽车副总裁李肖爽微博发文表示，"这两天出差见了很多行业朋友，也和一些车主就大家关心问 题进行了面对面的交流沟通，充分聆听大家的声音，但整个过程本人从没说过今日谣传的信息，目前 相关报道均为不实内容，请造谣传谣者自重。"（新浪财经） 【何小鹏炮轰同行三倍薪资乱挖人？小鹏公关负责人澄清：没指同行】 5 月 16 日下午消息，社交 媒体有消息称，近日，小鹏汽车董事长、 CEO 何小鹏做客某档栏目时，狠狠批评了一下"同行们"， 引发了网友热议。他表示，"一些企业只会跟风，用三倍工资挖人。这样的好处是少走了非常多的弯 路，坏处是让这个社会都不想创新了，都是先模仿再超越，这个'超越'就是做的更便宜。" 此视频一 经传出后，虽然何小鹏没有指名道姓，但有不少网友却将目光放在了小米身上，认 ...

日产汽车工厂关闭传闻 - 公司澄清关于关闭日本工厂的媒体报道并非源自官方信息 [1]

智通财经5月17日电，日产表示，最近关于某些工厂可能关闭的报道是猜测性的，没有基于公司的任何 官方信息。 ...