日产汽车新款Leaf电动车计划调整 - 公司缩减新款Leaf电动车计划 [1]

智通财经7月8日电，日产汽车决定将2031年到期债券的总金额从1500亿日元提高至2000亿日元。 ...

央行与外汇储备 - 中国6月末外汇储备3.317万亿美元，环比增加320亿美元 [2] - 黄金储备7390万盎司，环比增加7万盎司，央行连续8个月增持黄金 [2] 大功率充电设施政策 - 四部门联合发布通知，要求因地制宜发展大功率充电设施，目标到2027年底全国超过10万台 [2] - 重点布局即充即走场景，结合当地经济水平和新能源汽车推广力度 [2] 专精特新指数发布 - 上交所与中证指数公司将于7月21日发布上证科创板专精特新指数、上证专精特新指数及中证专精特新100指数 [3] - 深交所同日发布深证专精特新指数（399268）和创业板专精特新指数（399267） [3] 乘用车制动系统新国标 - 新国标将于2026年1月1日实施，新增电力传输制动、电力再生制动等要求 [3] - 明确禁止默认状态下通过松开油门踏板减速至停车，需通过制动踏板完成刹停 [3] 自动驾驶国际标准 - 中国牵头制定的自动驾驶系统测试场景国际标准发布，规定测试场景评价流程与试验方法 [4] - 明确测试场景暴露率、复杂度、危险度等评价指标 [4] 美国关税政策动态 - 特朗普延长"对等关税"暂缓期至8月1日 [4] - 计划对14国加征关税，税率从25%（日本、韩国）至40%（老挝、缅甸） [5] - 美股受影响，日产汽车跌超7%，丰田汽车跌近4%，韩国SK电信跌超7% [5] 公司动态 - 瑞芯微上半年净利同比预增185%到195% [7] - 英联股份上半年净利同比预增360.57%—460.7% [7] - 利尔化学上半年净利润同比预增185.24%—196% [7] - 工业富联二季度净利润预增约50% [7] - 蓝黛科技筹划控制权变更，股票停牌 [7] 券商观点 - 招商证券认为7月市场偏大盘风格为主，成长价值或相对均衡 [8] - 中原证券建议关注消费与红利资产，消费领域政策支持和需求回暖明显 [9]

贸易政策影响 - 特朗普宣布向日本、韩国、南非等国家发送关税信函，威胁对金砖国家加征新关税，引发贸易紧张局势[1] - 美国计划8月1日起对日韩加征25%商品关税，并警告若遭报复将追加对等关税[2] - 白宫称除日韩外还将向另外12个国家发送关税信函，欧盟接近与美达成协议[2] 股市表现 - 美股三大指数全线下跌：标普500跌0.79%至6229.98点，道指跌0.94%至44406.36点，纳指跌0.92%至20412.52点[3][4][8] - 罗素2000指数跌1.55%，恐慌指数VIX涨1.77%至17.79[5][6] - 行业ETF普跌：生物科技ETF跌1.45%，半导体ETF跌1.36%，航空和银行ETF跌超1.2%[7] - 在美上市日本汽车股重挫，日产和丰田ADR均收跌约4%[8][11] 科技与芯片股 - 科技七巨头指数跌1.03%，特斯拉大跌6.79%，苹果跌1.69%，英伟达跌0.69%[10] - 费城半导体指数跌1.88%，芯科实验室跌8.95%，台积电ADR跌2.4%[10] - 中概股逆势上涨，纳斯达克金龙中国指数涨0.59%，云米科技暴涨59%[10][11] 外汇市场 - 美元指数涨0.5%，日元跌1.1%至146.04，澳元和纽元跌约1%[20][23] - 欧元兑美元跌0.59%，英镑兑美元跌0.32%，离岸人民币跌162点至7.1795[22][23] - 新兴市场货币创4月以来最大跌幅，哥伦比亚、巴西和智利货币跌超1.2%[1] 大宗商品 - 原油先跌后涨：WTI原油涨1.39%至67.93美元，布伦特原油涨1.87%至69.58美元[25][28] - 黄金V形反转，现货黄金收平于3336.82美元/盎司，盘中一度跌破3300关口[26] - 铜价连续第三日下跌，COMEX铜期货跌2.64%至5.006美元/磅[30] 债券市场 - 10年期美债收益率上行3个基点至4.3794%，30年期收益率涨5.4个基点[16][17] - 德债收益率涨超3个基点，英债收益率涨约5个基点，货币市场下调欧央行降息预期[16][19]

丰田汽车ADR下跌4.3%，日产汽车ADR跌7.6%，创2月12日以来最差盘中表现。此前特朗普宣布将对日 本加征25%的关税。 ...

奇瑞组织架构调整 - 奇瑞进行重大组织架构调整 成立奇瑞品牌国内业务事业群 将星途 艾虎 风云 QQ四大事业部整合管理 分别聚焦高端 经典 新能源和小车市场 [2] - 智界 iCAR 捷途品牌维持独立运营 调整不涉及品牌定位变更 目的是实现战略聚焦 资源整合 强化协同和品牌向上 [2] - 行业竞争激烈 资源整合有助于降本增效 未来汽车行业可能出现更多"合纵连横"的整合趋势 [2] 日产全球战略调整 - 日产计划2026年起从中国工厂向东南亚 中东等地区出口新能源车型 以扭转销售不利局面 [4] - 2024财年日产净亏损达5709亿日元 现金流紧张 正通过全球裁员 关厂 并购 融资等方式缩减成本 [4] - 日产同时推进与富士康母公司鸿海精密合作在日本生产纯电车型 以及中国新能源出口计划 显示其战略重心向中国市场倾斜 [4]

日产汽车可转换债券发行 - 公司计划发行1500亿日元可转换债券 [1]

汽车行业市值及股价表现 - 大众汽车市值5420.4亿欧元，股价当日下跌6.53%，105.99亿欧元交易量 [2] - 通用汽车市值5085亿欧元，股价上涨2.03%，528.9亿欧元交易量 [2] - 福特汽车市值4696.3亿欧元，股价上涨1.59%，118.1亿欧元交易量 [2] - 玛鲁蒂铃木市值4653.4亿欧元，股价下跌3.85%，1480.1亿欧元交易量 [2] - 保时捷市值4579.1亿欧元，股价下跌4.49%，502.6亿欧元交易量 [2] 亚洲车企市场表现 - 本田汽车市值4129亿欧元，股价大涨8.18%，302.8亿欧元交易量 [2] - 现代汽车市值3888.4亿欧元，537亿欧元交易量 [2] - 赛力斯市值3119亿欧元，股价上涨4.15%，191亿欧元交易量 [2] - 上汽集团市值2819亿欧元，股价上涨6.45%，24.4亿欧元交易量 [2] - 理想汽车市值2677.8亿欧元，股价下跌2.02%，259.5亿欧元交易量 [2] 欧洲车企动态 - 斯特兰蒂斯市值2981.6亿欧元，股价微跌0.57%，103.1亿欧元交易量 [2] - 雷诺市值1376.6亿欧元，股价下跌0.68%，477.3亿欧元交易量 [3] - 斯巴鲁市值1241.7亿欧元，股价下跌2.81%，169.8亿欧元交易量 [3] 新兴电动车企表现 - 小鹏汽车市值1676.6亿欧元，股价上涨4.26%，188.5亿欧元交易量 [2] - 蔚来汽车市值761.2亿欧元，股价上涨0.65%，35.1亿欧元交易量 [3] - Leapmotor市值849.2亿欧元，股价上涨0.45%，72.7亿欧元交易量 [3] - Zeekr市值659.9亿欧元，股价上涨0.56%，259.6亿欧元交易量 [3] 其他区域车企 - 塔塔汽车市值2964.2亿欧元，股价下跌1.04%，80.5亿欧元交易量 [2] - 马恒达汽车市值4439.2亿欧元，股价下跌1.74%，370亿欧元交易量 [2] - 和泰汽车市值1090亿欧元，股价上涨0.38%，195.7亿欧元交易量 [3] - 广汽集团市值1069.6亿欧元，105亿欧元交易量 [3]

车企增程式技术布局 - 宝马计划2026年推出iX5增程版，综合续航1000km，并将技术扩展至第六代iX3和第七代iX7 [2] - 广汽丰田宣布生产汉兰达和赛那增程版，上汽大众发布IDERA概念车进军增程市场 [2][5] - 现代汽车开发续航超900km增程车，日产考虑推出中型/大型SUV增程版，小鹏加速增程车型研发 [2][13] - 宝马曾于2019年停产i3增程版，现因纯电市场增速放缓重新回归增程路线 [4] 市场表现与竞争格局 - 2024年前5月增程车销量同比增50%，远超插混停滞和纯电增速 [4] - 理想汽车2024年销量超50万辆，成为首家盈利新势力车企 [5] - 零跑汽车转型增程后销量从2022年439万辆飙升至2023年806万辆，2024年一度登顶新势力榜首 [13] - 2024年新能源乘用车零售同比增407%，其中增程车销量同比增幅达787% [12] 技术优势与用户需求 - 增程车采用"大电池+小增程器"架构，发电功率控制在30kW内，馈电油耗接近燃油车水平 [10] - 增程车5年平均折旧率456%，低于纯电车588%的折旧率 [18] - 用户偏好增程车的纯电驾驶体验+燃油备用方案，中高端车型智能化配置更具吸引力 [14] - 增程技术结构简单利于降成本减重，低速工况节能优势显著 [9] 行业趋势与未来展望 - 2023年增程车销量同比增111%，2024年增幅扩大至167%，增速远超插混和纯电 [12] - 固态电池商业化将提升增程车性能，多家企业计划2027年实现全固态电池量产 [17] - 宝马/丰田/大众等计划2026-2027年集中推出增程产品，行业竞争将加剧 [18] - 专家认为增程非过渡技术，未来将与纯电/插混长期共存 [18]

日产汽车回应日经新闻关于Oppama工厂的报道，称：该报道并非基于公司的官方公告。 ...