合作背景与动机 - 日产与本田正讨论利用日产在美国开工率下降的工厂为本田生产大型车，以规避25%汽车关税的影响[1] - 日美两国政府在汽车关税问题上存在重大分歧，日本车企增加在美产量可能成为谈判筹码[1][3] - 本田2025财年营业利润预计下滑6500亿日元，日产最多下滑4500亿日元，主因美国汽车关税[2] - 日产在美国销售的车辆中47%为进口，本田为32%，本地生产对规避关税至关重要[2] 合作具体内容 - 日产计划在密西西比州坎顿工厂为本田生产皮卡，产品将挂本田品牌在美国销售[1] - 坎顿工厂2024年开工率仅57%，远低于80%的盈亏平衡点，合作有助于提升产能利用率[3] - 本田在美国虽有5家工厂，但新车型本地生产周期长，与日产合作可快速增加美国产汽车[2] 行业环境与挑战 - 皮卡占美国新车销量20%，本田希望通过合作开拓追求高性能皮卡的消费者市场[2] - 中国企业崛起和汽车关税导致日本车企经营环境日益严峻[1] - 特朗普政府8月1日起将对日本等国征收与4月同等的汽车关税[3] 公司关系演变 - 两家公司曾就组建全球第三大汽车联盟进行磋商，但因条件未达成而谈判破裂[1] - 本田对日产未制定大规模裁员方案不满，提出将日产变为子公司的方案[3] - 2024年4月日产更换管理层后，双方高管开始定期磋商，但否认立即重启合并谈判[4]

汽车行业市值数据 - 比亚迪以1360.61亿市值位居榜首 但单日下跌21.7亿[2] - 法拉利以887.78亿市值位列第二 单日下跌13.15亿[2] - 梅赛德斯奔驰597.78亿市值 宝马汽车566.63亿且单日上涨1.19亿[2] - 大众汽车537.15亿市值 单日微跌0.48亿[3] - 现代汽车表现亮眼 单日市值上涨21.73亿至373.36亿[3] - 上汽集团市值284.62亿 单日涨幅达9.68亿[3] - 理想汽车市值280.63亿 单日上涨4.66亿[3] - 小鹏汽车市值165.68亿 单日微跌0.28亿[3] - 长安汽车市值156.36亿 单日微涨0.12亿[4] - Rivian市值156.09亿 单日下跌3.48亿[4] - 日产汽车市值75.25亿 单日上涨2.18亿[4] 汽车行业交易量数据 - 法拉利单日交易量达490.66亿 远超其他车企[2] - 玛鲁蒂铃木单日交易量146.68亿 表现突出[3] - 大众汽车交易量109.85亿 宝马汽车100.03亿[2][3] - 福特汽车交易量仅11.78亿 斯特兰蒂斯10.07亿[3] - 塔塔汽车交易量7.91亿 为榜单最低值之一[3] - Zeekr交易量27.47亿 超过其69.83亿市值的39%[4] 市值变动趋势 - 10家车企市值上涨 现代汽车涨幅最大(+21.73亿)[3] - 14家车企市值下跌 比亚迪跌幅最大(-21.7亿)[2] - 保时捷单日市值下跌6.5亿 马恒达下跌13.28亿[3] - 起亚汽车上涨3.72亿 吉利汽车上涨1.29亿[3] - 斯巴鲁上涨1.62亿 五十铃上涨0.58亿[4]

丰田汽车销量表现 - 丰田6月在中国市场销售新车15.77万辆，同比增长3.7% [2] - 上半年累计销量74.2万辆，同比增长8.63% [2] - 混合动力车型销量和口碑为增长提供支撑 [2] - 电动化、智能化领域持续投入和丰富产品矩阵增强竞争力 [2] 日产汽车销量表现 - 日产6月销售新车5.38万辆，同比增长1.9%，结束连续15个月同比下跌 [2] - 上半年累计销量27.96万辆，同比下降21.02% [2] - 新车型设计和配置更贴合中国消费者需求 [2] - 市场营销和售后服务调整助力复苏 [2] 本田汽车销量表现 - 本田6月销量同比下降15.2%至5.85万辆，连续17个月同比下行 [3] - 上半年累计销量31.52万辆，同比下降24.2% [3] - 电动化转型速度滞后可能影响竞争力 [3] - 发动机技术优势未充分转化为市场表现 [3] 日系车企整体市场表现 - 丰田保持稳健增长，日产止跌回升，本田持续下行 [2][3] - 电动化、智能化转型成效将决定未来市场地位 [3] - 产品策略和消费者需求匹配度是关键竞争因素 [2][3]

跨国车企在华战略转变 - 法国雷诺旗下安培与中金私募、杭州资本等签署新能源汽车产业基金协议 重点布局电池、智驾、智舱等前沿领域 构建"技术创新+产业资本赋能+国际验证"循环 [1] - 日产与东风成立新合资公司 注册资本10亿元人民币 日产持股60% 专注新能源车型全球出口 [1] - 跨国车企在华经营理念和模式正经历重大转变 从传统合资模式转向开放式创新生态 [1] 行业格局变化 - 自主品牌乘用车市场份额升至68.5% 合资品牌份额从高峰近70%降至约30% [2] - 中国不仅是全球最大汽车市场 更成为全球汽车技术变革的引领者 [2] - 电动化智能化变革加速 传统合资模式面临挑战 跨国车企产品定价权和溢价能力减弱 [2] 研发模式转型 - 跨国车企正从"总部主导+本土化执行"转向将全球研发决策中心向中国转移 [3] - 中国研发团队将承担更多快速市场反应和技术创新职能 反哺全球市场 [3] - 中国在电动化智能化领域的技术进步倒逼跨国车企调整研发体系 [3] 市场战略调整 - 跨国车企从专注中国市场转向利用全球网络助力中国新能源车出口 [3] - 新战略将同时覆盖中外两个市场 改变原有单一市场定位 [3] 供应链重构 - 传统燃油车时代外资零部件企业在合资车企一级供应商中占比超80% [3] - 电动化智能化变革推动跨国车企主动拥抱中国新能源供应链 [3] - 中国新能源供应链具备核心技术和成本优势 助力跨国车企提升全球竞争力 [3]

日产汽车暂停美国对加拿大出口生产 - 公司临时停止在美国田纳西州生产Pathfinder和Murano SUV 以及在密西西比州生产Frontier皮卡 这些车型原本用于出口加拿大市场 [1] - 生产暂停源于美加贸易摩擦 特朗普政府4月对进口汽车征收25%关税 加拿大随后对美国产汽车实施报复性关税 [2] - 关税导致跨境汽车贸易受阻 日产确认暂停对加拿大出口生产 马自达5月也已停止阿拉巴马工厂对加拿大的生产 [3] 加拿大市场业务影响 - 公司去年在加拿大销售10.4万辆汽车 仅占全球销量的3% 其中80%来自墨西哥和日本生产的Versa、Sentra和Rogue等车型 [4] - 暂停生产的三款美国制造车型对加拿大市场影响尚不明确 未来取决于美加贸易谈判进展 [4] 公司整体财务状况 - 公司面临严重财务压力 截至3月的财年净亏损45亿美元 今年有48亿美元债务到期 [5] - 销售下滑和产品线老化导致现金流紧张 已要求部分供应商延迟付款以改善财务状况 [5] 汽车行业其他公司表现 - Strattec Security(STRT)预计2025财年销售和盈利同比分别增长3.49%和8.11% 60天内2025-2026年EPS预期上调0.73和0.91美元 [7] - Aisin(ASEKY)预计2026财年销售和盈利同比分别增长6.3%和62.22% 60天内2026-2027年EPS预期上调0.34和0.47美元 [7] - Westport Fuel(WPRT)预计2025年盈利同比增长40.93% 60天内2025-2026年EPS预期上调0.44和0.23美元 [8]

日产与本田合作 - 日产将向本田供应在美国密西西比工厂生产的皮卡车 [1]

全球汽车制造商市值变化 市值排名 - 大众汽车以553.17亿美元市值位居榜首，单日涨幅8.12% [3] - 通用汽车以511亿美元市值排名第二，单日涨幅5.56% [3] - 福特汽车以473.61亿美元市值排名第三，单日涨幅3.2% [3] - 玛鲁蒂铃木以466.1亿美元市值排名第四，单日涨幅6.62% [3] - 保时捷以455.55亿美元市值排名第五，单日涨幅11.33% [3] 市值涨幅显著的公司 - 保时捷单日涨幅最高达11.33% [3] - 大众汽车单日涨幅8.12% [3] - 玛鲁蒂铃木单日涨幅6.62% [3] - 通用汽车单日涨幅5.56% [3] - 上汽集团单日涨幅5.33% [3] 市值跌幅显著的公司 - 赛力斯单日跌幅最大达14.59% [3] - 吉利汽车单日跌幅2.13% [3] - 小鹏汽车单日跌幅2.11% [3] - 马恒达汽车单日跌幅1.96% [3] 其他 notable 市值变化 - 蔚来汽车单日涨幅4.73% [4] - Zeekr单日涨幅2.98% [4] - 斯巴鲁单日涨幅3.86% [4] - 雷诺单日涨幅2.29% [4] - 日产单日涨幅1.61% [4] 中国车企表现 - 上汽集团市值281.42亿美元，单日涨幅5.33% [3] - 理想汽车市值272.56亿美元，单日涨幅0.19% [3] - 长城汽车市值228.11亿美元，单日涨幅1.04% [3] - 长安汽车市值155.69亿美元，单日涨幅0.12% [4] - 广汽集团市值88.96亿美元，单日涨幅0.71% [4] - Leapmotor市值87亿美元，单日涨幅0.9% [4] 新兴电动车企 - 赛力斯市值300.63亿美元，单日跌幅14.59% [3] - 小鹏汽车市值166.48亿美元，单日跌幅2.11% [3] - 蔚来汽车市值83.12亿美元，单日涨幅4.73% [4] - VinFast Auto市值82.56亿美元，单日涨幅0.7% [4] - Zeekr市值68.99亿美元，单日涨幅2.98% [4] 日韩车企表现 - 本田汽车市值419.31亿美元，单日涨幅2.04% [3] - 现代汽车市值376.06亿美元，单日涨幅0.71% [3] - 起亚汽车市值290.31亿美元，单日涨幅3.44% [3] - 日本铃木汽车市值219.52亿美元，单日涨幅2.43% [3] - 斯巴鲁市值129.51亿美元，单日涨幅3.86% [4] - 五十铃市值94.52亿美元，单日涨幅0.95% [4] - 日产市值73.69亿美元，单日涨幅1.61% [4] 欧洲车企表现 - 斯特兰蒂斯市值299.56亿美元，单日涨幅2.61% [3] - 雷诺市值141.04亿美元，单日涨幅2.29% [4]

日产汽车拟通过发行美元及欧元债券融资45亿美元。（彭博） ...

市场消息：日产汽车将通过美元和欧元债券发行筹集45亿美元。 ...

智通财经7月10日电，日产汽车将通过发行美元和欧元债券筹集45亿美元资金。 ...