收入和利润表现（同比） - 净销售额增长6%至9.756亿美元，去年同期为9.194亿美元[2][4] - 营业收入为6600万美元，同比下降11%，去年同期为7400万美元[2][4] - 净利润为3500万美元，摊薄后每股收益为1.01美元，去年同期为4100万美元和1.20美元[3][4] - 2025年前九个月净利润为1.06亿美元，较去年同期的1.24亿美元下降14.4%[21][23] - 2025年前九个月基本每股收益为3.26美元，较去年同期的3.80美元下降14.2%[23] 利润率指标变化 - 营业利润率为6.8%，同比下降130个基点，去年同期为8.1%[2][4] - 调整后息税折旧摊销前利润为1.12亿美元，利润率为11.5%，去年同期为1.21亿美元和13.2%[4] - 2025年第三季度调整后EBITDA利润率为11.5%，较去年同期的13.2%下降170个基点[27] 现金流表现 - 今年前九个月经营活动提供的现金流为1.99亿美元，去年同期为2.24亿美元[4][6] - 2025年前九个月经营活动产生的净现金为1.99亿美元，较去年同期的2.24亿美元下降11.3%[21] 各业务线收入表现 - 房车业务收入增长7%至4.26亿美元，而行业批发单位出货量下降2%[7] - 船舶业务收入增长11%至1.5亿美元，而行业批发单位出货量持平[7] - 动力运动业务收入增长12%至9800万美元[6] 调整后利润指标 - 2025年前九个月调整后EBITDA为3.63亿美元，与去年同期的3.62亿美元基本持平[28] - 2025年前九个月调整后稀释每股收益为3.61美元，较去年同期的3.83美元下降5.7%[30] 资产与负债状况 - 总债务约为13亿美元，净杠杆率为2.8倍，可用流动资金为7.79亿美元[4][8] - 截至2025年9月28日，公司总资产为31.47亿美元，较2024年底的30.21亿美元增长4.2%[20] - 现金及现金等价物为2069.8万美元，较2024年底的3356.1万美元下降38.3%[20][21] - 应收账款净额为2.78亿美元，较2024年底的1.78亿美元增长56.2%[20] - 存货为5.99亿美元，较2024年底的5.52亿美元增长8.7%[20]

Accessibility StatementSkip Navigation ELKHART, Ind., Oct. 16, 2025 /PRNewswire/ -- Patrick Industries, Inc. (NASDAQ: PATK) ("Patrick" or the "Company") today announced that it will release its third quarter and nine months 2025 financial results before the market opens on Thursday, October 30, 2025. Patrick Industries will host a conference call on Thursday, October 30, 2025 at 10:00 a.m. Eastern Time to discuss results and other business matters. Participation in the question-and-answer session of the cal ...

The proven Zacks Rank system focuses on earnings estimates and estimate revisions to find winning stocks. Nevertheless, we know that our readers all have their own perspectives, so we are always looking at the latest trends in value, growth, and momentum to find strong picks.Of these, perhaps no stock market trend is more popular than value investing, which is a strategy that has proven to be successful in all sorts of market environments. Value investors rely on traditional forms of analysis on key valuati ...

董事增持交易 - 董事Todd M Cleveland在6个月内进行两次增持 总金额达120万美元[1] - 5月19日以每股86.57美元买入11,000股 价值952,259美元[2] - 6月3日以每股82.62美元买入3,000股 价值247,850美元[2] 股票交易数据 - 平均持股成本为每股85.72美元[2] - 当前股价为109.36美元 较增持均价溢价27.6%[2] - 52周股价区间为72.99美元至116.78美元 当前价格接近区间高点[4] 股息分配情况 - 公司年度股息为每股1.6美元 按季度支付[5] - 最近除息日为2025年8月25日[5] - 当前股息收益率约为1.4%[5]

小盘股近期表现 - 标普小型股600指数过去三个月上涨10.7%，过去30天上涨4.1%，同期标普500指数仅上涨8.9%和1.8% [1] 利率政策影响 - 美联储预计在9月中旬降息25个基点，这将直接降低小盘股公司的借贷成本 [2] - 小盘股公司更依赖债务融资，降息将减少利息支出并提升相对盈利能 [3] - 若降息刺激经济增长，小盘股将在经济扩张早中期阶段表现优异 [4] 市场结构变化 - 标普500指数集中度达历史新高，前10大成分股权重超40% [5] - 8月以来市场出现扩散趋势，小盘股表现超越此前主导市场的大型科技股 [6] 重点公司分析 - Patrick Industries年内上涨37%，降息将刺激其终端市场需求增长并提升售后业务 [8] - Federal Signal年内上涨38%，工业客户受益于低利率设备采购，市政客户受益于基础设施支出 [9][10] - LKQ Corporation年内下跌10.42%，高企的汽车价格促使车主延长车辆使用寿命，利好汽车零部件分销 [11] 行业趋势 - 汽车诊断复杂度年增15-20%，专业化诊断设备和培训需求激增 [12] - 小盘股领域存在信息不对称，主动管理型基金可通过深度研究创造超额收益 [13] 投资策略建议 - 小盘股属高周期性资产，需通过基金实现分散投资 [14] - 应选择注重优质公司估值且与管理层保持密切联系的基金管理人 [14]

公司活动 - 公司将于2025年9月16日至17日参加富国银行第8届年度消费者会议 地点为加利福尼亚州丹娜点 [1] - 管理层计划在会议期间与机构投资者及分析师进行一对一会议 [1] 公司业务概览 - 公司是房车 船舶 动力运动产品和住房市场的主要零部件解决方案供应商 旗下拥有超过85个知名品牌 [3] - 采用以客户为中心的全解决方案模式 涵盖设计 制造 分销和运输环节 [3] - 公司总部位于印第安纳州埃尔克哈特 在美国境内雇佣约10,000名技术团队成员 [3] 企业新闻动态 - 公司近期宣布参与Benchmark会议 [6] - 董事会于2025年8月14日宣布派发季度现金股息 [7]

公司活动 - 公司管理层将于2025年9月10日在纽约参加Benchmark第三届年度消费者一对一会议 [1] - 会议期间管理层将与机构投资者和分析师进行一对一会谈 [1] 公司概况 - 公司是房车、船舶、动力运动产品和住宅市场领先的零部件解决方案提供商 [3] - 公司成立于1959年，拥有超过85个品牌，致力于提供设计、制造、分销和运输的全方位解决方案 [3] - 公司总部位于印第安纳州埃尔克哈特，在美国拥有约10,000名员工 [3]

公司分析 - 长期看好Patrick Industries Inc (PATK) 该公司专注于生产销售房车、船舶产品和住宅建筑用零部件 [1] - 公司业务覆盖休闲车、船舶制造和住宅建筑等多个行业领域 [1] 行业服务 - 提供针对石油天然气行业的投资服务 重点关注现金流和具备实际增长潜力的公司 [1] - 订阅服务包含50多只股票的投资组合模型 油气勘探开发公司的深度现金流分析以及行业实时讨论 [2]

核心财务业绩 - 第二季度GAAP收入为10.5亿美元，超出分析师预期的10.27亿美元，较去年同期的10.2亿美元增长2.9% [1][2] - 调整后每股收益为1.50美元，超出1.40美元的共识预期，较去年同期的1.44美元增长4.2% [1][2] - 运营收入为8700万美元，较去年同期的8470万美元增长2.7% [2] - 调整后税息折旧及摊销前利润为1.35亿美元，较去年同期的1.3亿美元增长3.8%，利润率提升10个基点至12.9% [2][6] - 因一次性法律和解费用，GAAP净利润同比下降32%至3200万美元，而调整后净利润上升至5100万美元 [1][7] 各业务板块表现 - 房车板块收入增长7%至4.79亿美元，占公司总收入的46%，表现优于行业整体出货量持平的情况 [5] - 船舶板块收入下降1%至1.56亿美元，占公司总收入的15%，反映了批发动力船出货量下降5%的影响 [5] - 动力运动板块收入下降7%至9600万美元，占公司总收入的9%，尽管市场份额和高端附件率有所提升 [5] - 住房板块收入增长3%至3.15亿美元，占公司总收入的30%，得益于制造住房出货量及单房内容价值均增长3% [5] 运营与成本管理 - 运营利润率保持稳定在8.3% [6] - 仓库和交付成本同比上升18.9%，销售、一般及行政费用同比上升11.5% [6] - 公司持续投资于先进制造和自动化以维持运营效率 [4] - 公司拥有179个制造工厂和47个分销中心，在北美市场覆盖广泛 [3] 资本配置与流动性 - 本季度股票回购金额为2300万美元，股息支付为1300万美元 [10] - 截至第二季度的过去十二个月自由现金流为2.62亿美元，较去年同期下降24.7% [2][10] - 债务水平为13亿美元，净杠杆率为2.6倍，流动性强劲，达8.35亿美元 [10] - 管理层预计2025财年下半年及2026年将更积极地转向战略性收购 [7] 战略重点与未来展望 - 公司持续投资其售后市场电子商务平台RecPro，该平台2024年约占销售额的8%，目标是在2025年将售后市场销售占比提升至两位数 [8][9] - 管理层预计2025年下半年批发出货量将低于上半年，并强调持续关注成本控制及资产负债表灵活性 [11] - 公司定位是能够在行业状况改善时迅速采取行动，季度股息政策作为资本回报策略的一部分保持不变 [11]

财务数据和关键指标变化 - 2025年第二季度营收增长3%至10.5亿美元，过去12个月营收达38亿美元 [5] - 摊薄后调整每股收益为1.5美元，包含可转换票据及权证带来的0.3美元稀释影响 [5] - 毛利率提升110个基点至23.9%，运营利润率持平于8.3% [21] - 调整后EBITDA增长4%至1.35亿美元，EBITDA利润率提升10个基点至12.9% [23] - 经营活动现金流为1.89亿美元，自由现金流达1.51亿美元 [23] - 净杠杆率从2.7倍降至2.6倍，流动性为8.35亿美元 [24] 各条业务线数据和关键指标变化 RV业务 - 营收增长7%至4.79亿美元，占总营收46% [11] - 过去12个月每单位内容价值为4,952美元，与去年同期持平 [11] - 季度每单位内容价值环比增长5%，同比增长6% [11] - 零售和批发出货量分别为10.96万和9.29万单位，经销商库存周数降至19-21周 [12] 海洋业务 - 营收增长1%至1.56亿美元，超出行业批发出货量下降5%的表现 [13] - 过去12个月每船内容价值增长2%至4,012美元 [14] - 季度每船内容价值环比增长2%，同比增长4% [15] - 经销商库存周数降至20-22周，远低于疫情前36-40周水平 [15] 动力运动业务 - 营收下降至9600万美元，占总营收9% [15] - 批发出货量同比下降，但公司在实用型市场的地位保持优势 [16] - 新增高尔夫球车挡风玻璃项目，展示集成化方案的价值 [16] 住房业务 - 营收增长3%至3.15亿美元，占总营收30% [17] - 活动房屋每单位内容价值增长3%至6,670美元 [17] - 活动房屋批发出货量增长3%，整体住房开工量下降1% [17] 公司战略和发展方向 - 通过先进产品组开发集成化解决方案，如RV复合屋顶系统、海洋动力遮阳系统等 [6][18] - 继续推进"全解决方案"模式，增强产品整合和创新设计 [6] - 积极培育并购渠道，同时投资自动化和AI能力 [7] - 通过股息和股票回购向股东返还价值，第二季度回购27.78万股 [24] - 任命新海洋业务总裁，强化领导团队 [9] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 认为4月关税公告导致的是信心相关暂停，而非基本需求转变 [6] - 预计户外生活方式需求将创造积压需求 [7] - OEM和经销商层面保持纪律性，对长期轨迹有信心 [7] - 预计经销商将保持战略订购方式，可能在第四季度或2026年才开始补货 [8] - 进口成本约占销售成本的15%，正在降低对中国依赖 [25] 问答环节所有提问和回答 终端市场展望 - RV市场预计下半年季节性放缓，海洋市场因上半年库存清理可能有回升空间 [39][40] - 动力运动市场库存趋于稳定，附件率持续上升 [49] - 住房市场活动房屋预计全年中个位数增长，传统住宅开工量预计下降10% [26] 产品战略 - 高级工程产品利润率高于商品化产品 [85] - 从产品向系统解决方案转型将推动长期内容增长 [51] - RV复合屋顶系统结合三个业务单元技术，即将在下半年供应行业 [52] 财务与资本配置 - 现金流指引下调仅因法律和解事项 [41] - 并购渠道保持活跃，杠杆率可短期升至3倍以上 [58] - 维持全年调整后运营利润率7-7.3%的预期 [66] 运营动态 - 7月RV生产因假期停工较轻，但8月预计恢复稳定 [75] - 定价预计下半年低至中个位数增长，影响2026年内容 [63] - 通过RecPro新增100多个SKU，加强后市场布局 [68] 行业趋势 - 消费者等待利率稳定和负担能力改善 [88] - 预计RV市场单轴车型占比不会进一步恶化 [90] - 动力运动市场UTV占比约60%，高尔夫球车存在内容增长机会 [104]