展会概况 - 2025第三届长三角（南京）旅游装备博览会暨第38届南京房车露营博览会于7月6日闭幕，展会面积超30000平方米，吸引全国约35000观众参观 [1] - 现场售出各类房车约150辆，厂家收获大量意向订单，全品类营业额超亿元 [1] - 展会由江苏省旅游协会、中国能源汽车传播集团、南京旅游集团等联合主办，北京东方艾狄尔会展有限公司等承办 [1] 展会主题与内容 - 主题为"装备升级·自在出行"，围绕"装备升级"展出房车、皮卡、房车配件、景区装备、旅游装备等多品类产品 [1] - 针对"自在出行"理念，同步推介旅游景区和旅游产品，提供南京特色景区体验和热门文创IP产品 [1] - 南京旅游集团展出低空飞行器等新颖装备及南京知名旅游景区 [11] 参展品牌 - 房车品牌包括上汽大通MAXUS、卫航房车、赛德房车、威尔特芬房车、戴德房车等超50家厂商 [10] - 配件及户外装备企业包括柯曼、无界、友氧、秋野地车顶帐篷、纽曼储能电源等 [11] - 其他参展商包括农夫山泉、牙买加蓝山咖啡、山西晋之乡醋业等食品饮料品牌 [11][19] 同期活动 - HI啤露营集市和车友露营活动吸引大量游客，其中车友露营活动有近百组车友参与 [35] - HI啤露营集市还吸引市民现场观看苏超南京对苏州队的直播比赛 [35] 政府与协会支持 - 中国能源汽车传播集团党委副书记杜英姿、江苏省旅游协会会长朱银生、南京市文化和旅游局局长谢国庆等政府及协会领导到场调研指导 [33]

展会概况 - 2025第三届长三角（南京）旅游装备博览会暨第38届南京房车露营博览会于7月4日至6日在南京国际展览中心ABC馆举办，主题为"装备升级·自在出行" [1] - 展会由中国能源汽车传播集团、中国汽车新闻工作者协会、南京旅游集团联合主办，展出面积超20000平方米，涵盖房车、皮卡、露营装备、旅游IP等全产业链品类 [2] - 采用"日展+夜市"联动模式，配套HI啤露营集市、苏超联赛直播等特色活动，每日限量1000名啤酒畅饮黑卡 [18][20] 展区分布 - A/B馆聚焦房车品类，集中展示宿营车、皮卡房车、轻卡房车等全品类车型，包括T8系列、依维柯5.5吨新款底盘、大通V90等热门车款 [2] - C馆覆盖旅游全产业链，包含皮卡乘用车（长城炮等）、露营装备（秋野地等）、景区IP（红山动物园文创）、新能源产品（固德威光伏套装）及南京文旅项目（长江传奇游轮、桨板瑜伽等） [11] 参展企业 - 房车展区汇聚上汽大通MAXUS、卫航、赛德、戴德等近百家企业，覆盖从经济型到豪华型的全价格带产品 [7] - 配套展区吸引长城汽车、美国格耐华游艇、纽曼储能电源等跨界品牌，南京旅游集团联合多家本地企业展出eVTOL航空器、MR空间展览等科技文旅项目 [11][16] 创新亮点 - 南京旅游集团展区引入"无象之境"MR空间展览、"360极限飞球"球幕影院等沉浸式体验技术 [11] - 紫金·钟爱里骑行主题街区、聚宝山公园运动休闲场景被复刻至展会现场，构建户外运动消费体验空间 [11] - 纽曼储能电源等企业展示便携式光伏发电、智能储能解决方案，突出绿色能源在露营场景的应用 [16]

行业标准建设与技术升级 - 中国汽车工业协会房车分会理事会于北京召开，新吉奥集团作为副理事长单位深度参与大会核心议程，推动行业标准建设与技术升级 [1] - 集团法规认证部长刘伟良作为《旅居车企业及产品评价技术规范》牵头起草人，深入解读规范起草方案，并分享欧美、澳大利亚等国家房车协会评价认证体系的经验，助力国内标准与国际接轨 [1] - 大会对12项标准进行系统性审查，其中9项启动修订程序，新吉奥集团主导制定的《旅居车辆三包服务规范》和《旅居车箱体技术要求》两项团体标准计划于年底送审后正式发布实施 [2] 行业管理架构优化 - 新吉奥集团总裁助理陈君在会上作关于变更四届理事会副理事长人选决议（草案）报告，并出席授牌仪式，为行业组织架构优化建言献策 [1] - 会议明确以新吉奥等头部企业的综合实力为基准构建行业评价体系，认可其技术实力与管理水平，为行业高质量发展锚定方向 [2] 国际化视野与行业影响力 - 新吉奥集团通过国际交流与标准制定，为房车行业发展注入动能，未来将持续发挥「技术+标准」双轮驱动优势，联动国际资源 [2] - 公司推动中国房车产业从规模竞争向质量竞争跃升，彰显领军企业的责任担当与国际化视野 [1][2]

公司背景与创始人 - 公司由原吉利总裁缪雪中创办并担任CEO、董事长 [3] - 公司前身为吉奥集团 [3] - 2014年收购拥有30多年历史的澳洲房车品牌Regent [3] 品牌与产品线 - 旗下拥有三个品牌：豪华品牌Regent、中端品牌Snowy River、半越野品牌NEWGEN [3] - 截至2024年6月30日已量产49款标准房车，涵盖8个不同系列 [3] - 正在开发拖挂式电动房车，是首批将电动房车方案商业化的企业之一 [3] - 计划2024年末在澳大拉西亚推出混合动力越野拖挂式及自行式房车，后续拓展至欧美市场 [3] 市场表现与销售数据 - 2021-2023年房车交付量分别为1330辆、2127辆、2694辆，2022/2023年同比增幅59.9%/26.7% [3] - 2024年上半年交付1427辆房车 [3] - 产品定价区间50,900-84,990澳元（约242,762-405,351元人民币） [4] - 按2023年销量和收入计算，在澳洲和新西兰房车市场份额均位居第二 [4] 生产与供应链 - 浙江生产基地占地47,567平方米，含五个专门车间和两条先进组装线 [4] - 在澳洲设有两条组装线完成最终组装 [4] - 供应链主要依托中国 [4] 财务表现 - 2021-2023年营收分别为3.00亿元、4.99亿元、7.20亿元，2023年同比增44.3% [4] - 2021-2023年毛利率分别为16.7%、16.5%、25.1% [4] - 2021-2023年净利润分别为0.25亿元、0.33亿元、0.79亿元，2023年同比增139.4% [4] - 2024年上半年营收4.22亿元（同比+36.5%），净利润0.40亿元（同比+27.8%） [4] 上市计划与资金用途 - 已通过港交所聆讯，计划IPO [3] - 募资用途包括新建/升级生产基地、扩大业务运营、加强销售网络、持续研发及补充营运资金 [4]