Waymo自动驾驶出租车进展 - Waymo首批自动驾驶出租车抵达纽约市 在人类安全驾驶员监督下开始收集城市测绘与高精地图数据 这是进军美国最大网约车市场的第一步 [1] - 公司已向纽约市交通管理局申请完全自动驾驶道路测试许可 计划分三阶段推进：配备人类监控员测试→安装监测器测试→最终实现无监督完全自动驾驶 [1] - 纽约州现行法律要求自动驾驶车辆必须配备驾驶员 因此无法提供与其他城市相同的无人驾驶服务 但公司正倡导修改州法律 [2] - Waymo已在洛杉矶、旧金山、凤凰城和奥斯汀正式提供付费且无人类驾驶员的完全自动驾驶出租车服务 [2] Waymo与特斯拉技术对比 - Waymo采用第六代自动驾驶系统 配备多雷达、激光雷达和摄像头 能在各种天气条件下提供高精度感知 [3] - 特斯拉FSD系统仍需驾驶员随时接管 目前仅在监管宽松的得州奥斯汀小规模测试"有安全员"的Robotaxi [4] - Waymo每周提供25万次完全无人付费乘车服务 覆盖四城主干道和高速 而特斯拉尚未获得任何城市批准进行公开无安全员的付费运营 [3][4] - 截至2024年 Waymo每周提供超15万次付费行程 自动驾驶车队每周行驶超100万英里 已在多个城市实现大规模商业化运营 [3] 特斯拉Robotaxi发展现状 - 特斯拉在得州奥斯汀正式推出具备安全监督员的Robotaxi服务 首批投入约10台Model Y作为无人驾驶出租车 [6] - 马斯克表示将以10-20辆Robotaxi启动小规模测试 搭载新版"无监督"FSD系统 首批使用Model Y而非明年量产的CyberCab [6] - 特斯拉完成首次从工厂到客户家中的Model Y全自动驾驶交付 旨在展示其自动驾驶技术领先性 [5] 市场预期与估值 - 摩根士丹利维持特斯拉"增持"评级 目标价410美元 看好FSD普及、Robotaxi网络和Optimus机器人业务 [6][7] - ARK投资预计2030年全球无人驾驶出租车市场规模达10万亿美元 特斯拉可能占据50%份额约5000万辆 [7] - 凯茜·伍德预测特斯拉股价五年内达2600美元 认为Robotaxi业务将占公司整体估值的90% [7]

特斯拉与马斯克 - 埃隆・马斯克的政治立场转变可能影响特斯拉业务发展，投资者期待其回归公司运营以重振销量和推动AI转型 [1] - 特朗普盟友成立"FSD PAC"超级政治行动委员会，旨在遏制马斯克的政治野心 [2] 苹果产品研发 - 苹果折叠iPhone进入P1原型开发阶段，预计2026年下半年上市 [1] - 折叠iPad研发被搁置，因面板生产困难和市场接受度问题 [1] 能源与航运 - 6月东北亚对欧洲航煤出口量达35万吨（280万桶），创近一年新高，因运费下降和亚洲供应充足 [1] - 部分贸易商估计6月预订航煤量达46.5万吨，可能缓解亚洲供应过剩局面 [1] 科技与创新 - 中国自主创建的全球科技文献数据平台上线，收录9000万条科技文献元数据 [2] - 世界首台500兆瓦冲击式水轮发电机组转轮研制成功，重80吨，外径6.23米 [8] 投融资动态 - 北京魔森卡供应链管理公司完成3000万人民币A轮融资，将加速线下门店布局 [2] - 北京中科光析科学技术研究所山东分所完成1000万元A轮融资，由豪仲资本领投 [3][4] - 哈啰旗下上海钧丰网络科技公司注册资本由61亿元增至66亿元 [5] 医疗健康 - 华森制药CX001缓释片获临床试验批准，为公司首个改良型创新药项目 [6] - 美团会员体系新增大健康权益，黑金/黑钻会员可享免费秒问医生服务 [7] 交通与出行 - 迪拜成功试飞空中出租车，最高时速320公里，计划2026年商业运营 [6] - 香港"粤车南下"计划11月实施，初期每日配额100辆车 [10] 国际贸易 - 特朗普威胁对日本征收35%关税，引发市场担忧 [10]

行业动态 - 泡泡玛特首次入选《时代》周刊"全球100家最具影响力企业"榜单，成为首个登榜的中国潮玩企业，一同入选的还有阿里巴巴、华为、比亚迪、宇树科技、蜜雪冰城等[5] - 国家统计局数据显示2024年全国文化及相关产业营业收入规模超19万亿元，同比增长7.1%，其中文化服务业占比57%[35] - 反不正当竞争法完成修订，将于2025年10月15日起施行，旨在健全市场体系[35] 汽车行业 - 理想汽车预计Q2交付10.8万辆车，低于此前12.3-12.8万辆的展望，同时进行组织架构调整，成立智能汽车群组[15][16] - 雷克萨斯新能源项目在上海金山区开工，预计2027年投产，年产量10万辆[18] - 本田在华召回雅阁、思域、CR-V等车型超38万辆，通用汽车因刹车组件起火风险在美国召回6.2万辆汽车[26] - 东风风行星海S7新增"555星创版"上市，售价15.29万元[31] - 2025款红旗HS3 PHEV车型上市，售价16.18万元[33] 科技与AI - 软银集团CEO孙正义表示目标在未来十年内成为"超级人工智能"领域最大平台供应商，已向OpenAI累计投资320亿美元[24] - 字节跳动Seed团队招募多个机器人业务一号位，加速布局机器人及具身智能领域[11] - 腾讯开源混元-A13B模型，总参数800亿，极端条件下仅需1张中低端GPU卡即可部署[29] - 可灵AI上线"视频音效"功能，实现视频生成时同步生成高质量立体声音效[29] 企业动态 - 多益网络称将裁减广州团队1000人以上，并计划将总部迁移至其他地区[3] - 赛力斯称三人因发布涉问界虚假言论被公安机关处罚[11] - 西贝就未经授权发布顾客照片道歉，将开展顾客隐私保护专项培训[7] - 小米辟谣"前总监大瓜"，称该人仅为食堂切配工且因旷工被开除[4] - 东风日产高管就小米YU7言论道歉并删除相关微博[2] 其他 - 苹果考虑自建电影发行部门，为推广《F1：狂飙飞车》电影[13] - 特斯拉完成首次高速公路"完全自动驾驶"，最高时速72英里[10] - 海尔成立机器人事业部，将开发工业和服务机器人[10] - 壁仞科技完成新一轮15亿元融资，估值约140亿元[26]

自动驾驶技术进展 - 特斯拉Model Y首次实现完全自动驾驶从工厂跨城交付至客户家中 [1]

汇丰对特斯拉的负面展望 - 汇丰维持特斯拉"减持"评级，目标价120美元不变，暗示较当前股价有63%下行空间 [1][4] - 采用DCF和同业倍数估值各50%权重方法，同业倍数估值得出每股公允价值60美元，DCF估值得出180美元 [4][5] - DCF估值涵盖汽车、储能、完全自动驾驶、Dojo、Optimus和服务六大业务板块 [5] 交付量与盈利预期下调 - 预计Q2交付量环比持平，较市场预期低15%，营业收入面临8%下行风险 [1][2] - 大幅下调2025-27年运营利润率预期19-25%，因交付量疲软导致自由现金流仅略为正值 [2] - 中期销量增长将保持温和，除非推出价格低于2.5万美元的入门级车型 [1][2] 销量疲软的结构性原因 - 产品组合老化、竞争加剧和品牌形象担忧是销量疲软主因 [1][2] - 改款Model Y对提振销量作用有限，但可能支撑Q3和Q4销量和价格组合 [1][2] - Q2汽车业务毛利率有望环比改善，能源存储业务预测与市场共识一致 [2] Robotaxi业务面临的挑战 - 需证明纯摄像头方案的稳健性，奥斯汀试点早期迹象令人担忧 [3] - 需改变消费者放弃个人车辆拥有权的观念 [3] - 需证明能通过运营Robotaxi实现盈利，Waymo距离盈利仍有距离且需60亿美元股权融资 [3] 技术业务前景 - 完全自动驾驶、Dojo和Optimus等技术预计从2028年开始贡献收入 [5] - 与Robotaxi AI计算相关的成本可能在短期内增加但对收入和利润贡献有限 [2]

法国监管机构对特斯拉的处罚 - 法国消费者监管机构要求特斯拉立即停止将旗下汽车宣传为"完全自动驾驶" [1] - 若公司继续此类"欺骗性营销行为"将面临每日5万欧元（约合41.6万元人民币）罚款 [1] - 监管机构调查发现特斯拉在宣传自动驾驶技术时存在违法违规行为 [4] - 特斯拉FSD系统实际仍要求驾驶员全程监控路况 与Waymo无人驾驶存在本质区别 [4] - 公司在销售合同中未明确注明交车日期/时间/地点 未提供退款或收据 [4] - 监管机构给予四个月整改期 逾期未改将维持每日5万欧元罚款 [4] 特斯拉在欧洲市场的困境 - 特斯拉5月在法国销量同比暴跌67% [5] - 新车注册量降至2022年7月以来最低水平 [5]

特斯拉下一代FSD芯片进展 - 特斯拉AI5/HW5下一代FSD芯片已进入量产阶段 由台积电代工 采用3纳米N3P制程 三星为备选代工厂 [1] - 新芯片运算性能达2000-2500TOPS 是现款HW4芯片(约500TOPS)的5倍 可支持更复杂的无监督FSD演算法 [1] - 对比英伟达RTX5080(1800TOPS/1500美元)和RTX5090(3400TOPS/3000美元) 特斯拉新芯片在性价比上具有竞争力 [1] 硬件配套升级计划 - 将为AI5/HW5配备升级版FSD镜头 采用三星防天气镜头 镜片内建加热元件 可一分钟融化冰雪 减少影像变形 [2] - 21日奥斯汀启动Robotaxi试点 首批投入12辆搭载HW4硬件的Model Y测试自动驾驶 [2] 产品迭代策略 - 特斯拉将逐步改进AI5/AI6的FSD功能 但不会同步升级旧车款 仅当车辆无法以比人类更安全运行时才会升级 [1] - 2026年量产HW5车型时才会启用新硬件 新旧硬件安全性差异不影响旧硬件的安全驾驶能力 [1]

特斯拉FSD技术在欧洲的审批进展 - 马斯克呼吁欧盟加快对特斯拉"完全自动驾驶"(FSD)技术应用的批准 [1] - 马斯克表示正在等待荷兰当局和欧盟对FSD技术应用的批准 [1] - 马斯克认为当前审批延迟伤害了欧洲人的安全 [1] 特斯拉FSD技术的安全性能 - 马斯克称使用先进的Autopilot会减少四倍的交通伤害 [1] - 马斯克呼吁管理当局加快提高特斯拉汽车在欧洲的安全性 [1]

自动驾驶汽车发展预测 - 马斯克预计到2026年底将有数十万辆完全自动驾驶汽车上路 [1] - 乐观情况下完全自动驾驶汽车数量可能达到一百万辆 [1]