核心观点 - 公司在新加坡部署首批Robotaxi GXR 这是东南亚首次落地此类自动驾驶车型 为区域商业化奠定基础 [2][4] 新加坡业务部署 - 首批Robotaxi GXR抵达新加坡 目前在南洋理工大学测试中心进行模拟道路测试 为获取M1认证做准备 [2] - 计划2025年底在指定公共道路部署 与区域出行服务商合作运营 每辆车最多搭载五名乘客 [2] - 公司针对新加坡道路环境进行优化部署 强调安全为首要准则 [2] - 计划引入更多车辆加快公共道路部署进程 推进东南亚大规模商业运营 [4] 全球运营成就 - 公司为全球Robotaxi商业化领导者 在中国 阿联酋 沙特阿拉伯和瑞士四国开展部署测试及运营 [4] - 实现超过2200天安全运营纪录 在阿布扎比启动纯无人Robotaxi测试 预计未来几个月面向公众开放 [4] - 2024年7月与Uber和AiDriver合作 在利雅得启动Robotaxi试运营 [4] 新加坡创新项目 - 2024年7月在圣淘沙推出纯无人Robobus服务 系东南亚首款"车内无安全员"自动驾驶车辆 [6] - 2024年11月在滨海湾部署Robosweeper S6和S1 系新加坡首个商业化自动驾驶环卫项目 [6] 区域发展策略 - 公司将继续与东南亚相关方合作 支持后续车辆部署并探索更广泛的区域扩展机会 [8]

文远知行持续在新加坡引领自动驾驶创新。7月份，公司在圣淘沙名胜世界推出纯无人Robobus服务， 这是东南亚首款实现"车内无安全员"运营的自动驾驶车辆。2024年11月份，文远知行在滨海湾大道与滨 海艺术中心部署了RobosweeperS6和S1，这是新加坡首个商业化自动驾驶环卫项目。 展望未来，文远知行将继续与东南亚地区的相关方合作，支持后续的车辆部署，并探索更广泛的区域扩 展机会。 （文章来源：证券日报） 本报讯 （记者袁传玺）9月1日，全球领先的自动驾驶科技公司文远知行WeRide（Nasdaq：WRD）宣 布，旗下首批RobotaxiGXR已抵达新加坡并开始测试，这是此类自动驾驶车型首次落地东南亚。 文远知行计划将更多RobotaxiGXR引入新加坡，加快向公共道路部署的进程，推进Robotaxi在东南亚的 大规模商业运营，为当地提供安全、高效、便捷的自动驾驶出行服务。 文远知行作为全球Robotaxi商业化的领导者，已在中国、阿联酋、沙特阿拉伯和瑞士四国开展部署、测 试及运营，并实现超过2200天的安全运营纪录。目前，公司已在阿布扎比启动纯无人Robotaxi测试，并 预计在未来几个月内面向公众开放 ...

9月1日，全球领先的自动驾驶科技公司文远知行WeRide（Nasdaq：WRD）宣布，旗下首批Robotaxi GXR已抵达新加坡 并开始测试，这是此类自动驾驶车型首次落地东南亚。 这批Robotaxi GXR目前在新加坡南洋理工大学自动驾驶测试与研发中心（CETRAN）进行模拟道路测试，以评估车辆 在新加坡公共道路条件下的性能与安全性，为获取M1认证做准备。获批后，车辆预计于2025年底在指定公共道路进行 部署，由文远知行与一家领先的区域出行服务商合作运营，为未来大规模商业化提供支撑。每辆Robotaxi GXR最多可 搭载五名乘客。 文远知行创始人兼CEO韩旭表示："我们的Robotaxi GXR落地新加坡，为在该地区推出更多自动驾驶服务铺平了道路。 基于文远知行领先的技术实力，以及在全球同类城市环境中积累的海量真实世界数据，我们针对新加坡道路环境进行了 优化部署。安全始终是文远知行的首要准则，通过严格的测试流程以及与行业伙伴的深度合作，我们为东南亚自动驾驶 服务的商业化落地奠定坚实基础。" （文远知行首批 Robotaxi GXR 抵达新加坡） 文远知行计划将更多Robotaxi GXR引入新加坡，加快 ...

行业动态 - 2025年以来Robotaxi企业重点扩大运营范围和扩充车队规模 [1] - Waymo获得纽约市指定区域有限数量自动驾驶汽车部署许可 但须配备安全员随时接管 [1] - 特斯拉计划在9月向公众开放Robotaxi服务 [1] 财务表现 - 文远知行2025年二季度总营收1.27亿元 同比增长60.8% [2] - 服务收入6740万元 占比约53% 较2024年同期6460万元增长4.3% [2] - Robotaxi业务营收4590万元 同比大幅增长836.7% 收入占比提升至36.1% [2] 业务布局 - 文远知行与Uber合作 成为Uber首家中国自动驾驶技术合作伙伴 [3] - 目前全球唯一集齐六国牌照的自动驾驶企业 [3] - 已与Uber在阿联酋阿布扎比和迪拜落地合作 计划未来5年推广至15座国际城市 [3] - 形成五大产品矩阵：自动驾驶出租车、小巴、货运车、环卫车和L2级辅助驾驶解决方案 [3] 市场拓展 - 2025年5月开通广州中心城区8条自动驾驶专线 建成中国首个覆盖超一线城市核心区的24小时自动驾驶出行网络 [3] - 2025年7月世界人工智能大会期间与奇瑞合作将Robotaxi服务引入上海 [3] - 海外布局成为二季度Robotaxi营收暴增的重要因素 [3] 发展前景 - 自动驾驶行业处于飞速发展关键时期 技术快速迭代 市场格局瞬息万变 [4] - 文远知行凭借Robotaxi业务高速增长 海外拓展和多元化布局在竞争中占据一席之地 [4] - 公司有望在数万亿美元规模的出行革命中持续发力 [4]

人民财讯8月26日电，8月26日，文远知行宣布携手深圳巴士集团，在罗湖区正式开通深圳首条L4级自 动驾驶公交运营专线——B888，这也是深圳首个在繁华市中心运营的自动驾驶小巴项目。 ...

核心观点 - 文远知行与深圳巴士集团合作开通深圳首条L4级自动驾驶公交运营专线B888 专线于2025年8月26日深圳经济特区成立纪念日正式运营 专线连接罗湖口岸与万象食家 途经核心商圈与文化地标 全程免费预约乘车 上下行路线分别约5.7公里和4.6公里 耗时25-30分钟 [1] 技术能力 - 专线需在密集机动车流 非机动车流和人流中实现安全高效运作 全车集成激光雷达 高清摄像头等20多个传感器 具备360度无死角感知和200米内感知能力 精准识别交通标志和红绿灯状态 处理遮挡 频闪等特殊场景 [2] - 车辆能预测障碍物运动轨迹并规划运动方向与加减速决策 高效安全应对复杂路段如嘉宾路十字路口和人民南路路口 [4] - 基于站点位置提前进入靠边停车模式 实时动态调整停靠位置 方便乘客上下车且不堵塞交通 传感器 计算单元 线控底盘和算法均采用冗余设计 确保极端情况下备份系统运行 [7] 战略意义与全球布局 - 专线是深圳落实"20+8"产业集群战略与智能网联汽车高质量发展实施方案的关键项目 展示智慧交通可能性 体现市区两级政府在绿色出行和创新出行上的长远眼光 [8] - 文远小巴已在全球近30个城市落地测试和运营 包括深圳 广州 北京 新加坡 阿布扎比 利雅得 巴黎和苏黎世等国际城市 未来计划拓展核心城区 居民区和旅游景点等多样化场景的常态化应用 [8]

8月25日，文远知行(WRD)盘中上涨2.05%，截至21:55，报9.715美元/股，成交634.67万美元，总市值 27.64亿美元。 财务数据显示，截至2025年06月30日，文远知行收入总额2.0亿人民币，同比增长32.81%；归母净利 润-7.92亿人民币，同比增长10.23%。 资料显示，文远知行公司是一家在开曼群岛注册成立的境外控股母公司,主要由其境内实体子公司文远 知行运营。文远知行WeRide成立于2017年,是全球领先的自动驾驶科技公司,已在全球7个国家30个城市 开展自动驾驶研发、测试及运营, 运营天数超1,600天,是唯一同时拥有中国、美国、阿联酋、新加坡四地 自动驾驶牌照的科技企业,在广州、北京、上海、深圳、 无锡、郑州、南京、武汉、圣何塞、阿布扎 比、新加坡、斯图加特等地设有办公室。 文远知行致力于开发安全可靠的无人驾驶技术,应用场景覆盖智慧出行、智慧货运和智慧环卫,已进入自 动驾驶商业化运营阶段, 商业营收居全球同类企业之首,形成自动驾驶出租车(Robotaxi)、自动驾驶小巴 (Robobus)、自动驾驶货运车 (Robovan)、自动驾驶环卫车(Robosweeper)、高阶 ...

文远知行在技术研发、商业化和企业管理等方面都拥有丰富的海内外实践经验,已与多家全球顶级主机 厂和一级供应商达成战略合 作伙伴关系,包括雷诺日产三菱联盟、宇通集团、广汽集团、博世等。 2023年,《财富》杂志(Fortune) 公布2023年改变世界的公司榜单 (2023 Change the World),文远知行位列第 八,是唯一 一家冲入前十的中国公司。 本文源自：金融界 作者：行情君 8月22日，文远知行(WRD)盘中上涨2.75%，截至22:01，报9.35美元/股，成交449.25万美元，总市值 26.60亿美元。 财务数据显示，截至2025年06月30日，文远知行收入总额2.0亿人民币，同比增长32.81%；归母净利 润-7.92亿人民币，同比增长10.23%。 资料显示，文远知行公司是一家在开曼群岛注册成立的境外控股母公司,主要由其境内实体子公司文远 知行运营。文远知行WeRide成立于2017年,是全球领先的自动驾驶科技公司,已在全球7个国家30个城市 开展自动驾驶研发、测试及运营, 运营天数超1,600天,是唯一同时拥有中国、美国、阿联酋、新加坡四地 自动驾驶牌照的科技企业,在广州、北京、上 ...

公司评级与估值 - 国信证券首次覆盖文远知行并给予优于大市评级 设定最高目标价14.03美元 较当前股价9.1美元存在54.2%上涨空间 [1] - 公司估值基于43-46倍2025年市销率(PS) [1] 财务表现与预测 - 预计2025年营收6.09亿元 同比增长68.7% [1] - 预计2026年营收13.00亿元 同比增长113.5% [1] - 预计2027年营收20.66亿元 同比增长58.9% [1] 行业地位与技术优势 - 公司是全球L4级自动驾驶产品及解决方案先行者 [1] - 持续受益于Robo-X行业加速发展趋势 [1]

投资评级 - 优于大市（首次覆盖）[1][3][5] 核心观点 - 全球L4级自动驾驶产品及解决方案先行者，主营Robotaxi、Robobus、Robovan、Robosweeper及服务业务[1][15] - 2025H1营收2亿元，同比增长33%，毛利率30.6%，净亏损7.9亿元，经调整净亏损5.95亿元[1] - Robotaxi收入在2025Q2同比增长837%，占总收入比例达36%[1] - 预计2025-2027年营业收入分别为6.09亿元、13.00亿元、20.66亿元，同比增长68.7%、113.5%、58.9%[3][4] - 采用"铁三角商业模式"，与车企/Tier 1、出行平台战略协同推进商业化落地[3][12] 公司概况 - 在全球10个国家30个城市开展研发、测试及运营，唯一同时拥有中国、阿联酋、新加坡、法国、美国、沙特阿拉伯六国自动驾驶牌照[15] - 车队规模超过1200辆，累计公开运营超2200天，无任何与自动驾驶系统故障相关的监管处罚[15] - 创始人韩旭和李岩博士合计持股12.5%，拥有90.9%投票权，产业股东包括宇通集团（15.5%）、启明创投（7.4%）、雷诺日产三菱联盟（7.5%）[39][40] 财务表现 - 2025H1营收2亿元（+33% YoY），Robotaxi收入6200万元（+364% YoY），占比31%[1][44] - 2020-2024年产品业务收入CAGR 96%，服务业务收入CAGR 117%[30][34] - 2025Q2营收1.3亿元（+61% YoY），Robotaxi收入占比36%[1] - 2023-2024年归母净利润为-19.49亿元、-25.17亿元，主因业务规模扩张导致费用增加[4][44] 行业市场空间 - 2030年全球L4市场空间上万亿[2] - 国内Robotaxi市场：出租车和网约车年化规模2360亿元，2025年Robotaxi占比0.6%[2] - 国内Robobus市场：公交年化规模150-350亿元，2025年Robobus占比2%以内[2] - 国内Robovan市场：可替代轻/微卡潜在空间1645亿元，2025年Robovan占比2%[2] - 国内Robosweeper市场：环卫车年化规模113-225亿元，2025年Robosweeper占比4.7%[2] 技术平台与产品 - 自研WeRide One自动驾驶通用技术平台，支持L2-L4级产品[3][15] - Robotaxi：硬件收入、软件收入、收益分成模式，覆盖广州、北京等10城[1][12][33] - Robobus：全球首家大规模商业运营，覆盖公交、BRT、夜间接驳，落地30城[3][12][33] - Robovan：获中国首个城市货运车纯无人测试牌照，支持7×24小时配送[12][33] - Robosweeper：前装量产无人环卫车，落地北京、广州等10余城[12][33] - ADAS解决方案：与博世合作开发WePilot AiDrive，2025年内量产上车[35][36] 商业化进展 - 与Uber合作拓展15座国际城市Robotaxi服务，覆盖欧洲、中东[19][20] - 在阿联酋、新加坡、法国等地开展纯无人运营[19][20][25] - 2025年8月获Grab数千万美元股权投资，加速东南亚市场部署[20][25] - 与雷诺、腾讯云、联想车计算等达成战略合作，推动技术落地和成本优化[19][20][25] 盈利预测与估值 - 2025-2027年营收预测：6.09亿元（+68.7%）、13.00亿元（+113.5%）、20.66亿元（+58.9%）[3][4] - 归母净利润预测：-13.99亿元、-12.07亿元、-9.40亿元[3][4] - 合理估值区间13.12-14.03美元，当前股价9.01美元[5] - 市销率（PS）从2025E的29.53倍降至2027E的8.71倍[4]