报告公司投资评级 - 维持买入评级 [1] 报告的核心观点 - 公司是行业综合实力排名前列的商业运营服务商，并已跻身物管行业第一梯队 [1] - 公司凭借强大的经营能力和业绩韧性，在管规模保持有质量稳定增长 [1] - 依托华润集团及华润置地、物管和商管的全业态覆盖和业态间协同的三大优势将不断巩固其龙头地位，并使公司得到长期稳步发展 [1] - 公司积极回馈股东，派息率逐年提升 [1] 公司投资评级 收入 - 2024年公司收入录得79.6亿元，同比增长17.1% [1] - 2024年-2026年收入分别预计为18,069,311千元、20,916,559千元和24,015,470千元，复合增长率为14.8% [3] 盈利 - 2024年上半年核心净利润同比增长24.2%至17.7亿元 [1] - 2024年-2026年归母净利润分别预计为37.8亿元、43.3亿元和49.3亿元，复合增长率为13.8% [3] 毛利率 - 2024年上半年整体毛利率为34.0%，同比提升0.8个百分点 [1] - 2024年-2026年综合毛利率分别预计为32.7%、32.6%和32.3% [3] 派息 - 2024年上半年拟派发中期股息每股0.279元，同比增长25.1%，派息率38.0% [1] - 同时派发特别股息每股0.575元，提升2023年派息率至100% [1] - 2024年-2026年每股股息分别预计为0.66元、0.76元和0.86元，派息率维持在40% [3] 业务表现 商管业务 - 2024年上半年商管航道收入为28.5亿元，同比增长23.4% [1] - 购物中心零售额同比增长19.7%至1007亿元，同店可比增长7.6%，零售额增速优于社会消费品零售总额增速 [1] - 期末在营购物中心108个，平均出租率维持在96.7%，较2023年底提升0.6个百分点 [1] - 2024年上半年租金收入同比增长19.7%至126亿元，NOI同比增长20.7%至85亿元，NOI Margin同比提升至67.8% [1] 物管业务 - 2024年上半年物业航道收入增长13.8%至51.0亿元 [1] - 期末总合约面积4.46亿平米，总在管面积3.98亿平米，较2023年底分别增长4.9%及7.5% [1] - 第三方合约面积及在管面积占比分别为60.0%和61.9%，较2023年底分别提升1.2及1.5个百分点 [1] - 城市空间在管面积增长18.2%至1.23亿平米 [1] - 增值服务收入同比增长24.9%至7.83亿元 [1]

报告公司投资评级 - 维持买入评级 [1] 报告的核心观点 营收和毛利超预期 - 2024年Q2实现营收888.9亿元人民币,同比增长32.0%,超出市场预期 [1] - 整体毛利率为20.7%,同比下滑0.3个百分点,但仍超出市场预期 [1] 手机出货量和市场份额稳步上升 - 手机营收465.2亿元,同比增长27.1%,主要是因为手机出货量同比增加28.1%至4220万部 [1] - 在新兴市场如非洲等份额的持续扩张为出货增长注入了新动力 [1] IoT和互联网业务收入创历史新高 - IoT业务收入同比增加20.3%至267.6亿元,毛利率为19.7%,同比上涨2.1个百分点 [1] - 互联网服务收入同比增加11.0%至82.7亿元,创历史新高,其中广告收入60亿元,同比增长16.9% [1] 汽车交付量持续攀升,毛利超市场预期 - 汽车销售收入62.4亿元,Q2交付27307辆,当前月交付量已维持在1万台以上 [1] - 汽车毛利率为15.4%,远超市场预期,主要得益于较好的供应链议价能力、爆品模式下的超预期销量以及消费电子积累的能力复用 [1] 财务数据总结 营收和利润情况 - 2024年预测营收为3390.9亿元,同比增长25.14% [5] - 2024年预测净利润为170.3亿元,同比下降2.53% [5] 盈利能力 - 2024年预测毛利率为20.87%,EBITDA利率为7.47% [5] - 2024年预测净利率为5.02% [5] 财务状况 - 2024年预测总负债/总资产为0.49,收入/净资产为1.87 [5] - 2024年预测经营性现金流/收入为0.04 [5] 其他指标 - 2024年预测研发费用/收入为7.00% [5] - 2024年预测实际税率为23.13%,股息支付率为0.00% [5] - 2024年预测存货周转79.6天,应付账款周转100.0天,应收账款周转15.9天 [5]

报告公司投资评级 - 报告给出了理想汽车的买入评级 [1] - 预测公司2024-2026年的销量分别为49.2万辆、67.2万辆、84.9万辆,收入分别为1429亿元、1840亿元、2011亿元,归母净利润分别为75亿元、120亿元、155亿元,未来三年均维持盈利水平 [1] - 使用自由现金流折现估值,给出合理股价为24.47美元/95.81港元,较现价有25.7%/27.3%的上涨空间 [1] 报告的核心观点 业绩表现 - 公司2024年Q2实现车辆销售收入303亿元,同比增长8.4%,为10.9万辆,同比增长25.0%。Q2毛利率为18.7% [1] - 公司7月交付创月度新高,1-7月累计交付超90万辆,位居新势力品牌交付第一名。预计三季度交付量为14.5万-15.5万辆,同比增长13.7%至21.6% [1] 产品和技术 - 公司将于2025年上半年发布新款纯电新能源车型,同时优化充电网络,提升用户补能体验 [1] - 智能驾驶功能升级,AD Pro的城市LCC和AEB已向理想车主推送,能力显著提升。公司发布了基于端到端和视觉语言模型的全新自动驾驶技术架构,目前交付30万以上车型中,选择70%配置智驾 [1] 销售网络 - 公司持续优化门店部署,将中心店占比提升至50%,同时加大线上渠道展示,覆盖更多用户群体 [1] - 单店展车数量从4.6台提升至5.1台,支撑销量持续增长 [1] 财务分析 - 公司2022年毛利率为19%,EBITDA利率为-5%,净利率为-4% [5] - 2023年毛利率提升至22%,EBITDA利率为8%,净利率为10% [5] - 2024-2026年毛利率维持在19%-20%,EBITDA利率为6%-10%,净利率为5%-8% [5] - 公司2022年经营性现金流为16亿元,2023年大幅增长至50.7亿元,2024年转为负值-4.2亿元,2025-2026年恢复正值分别为28.8亿元和28.4亿元 [5] - 公司2022年总负债/总资产为48%,2023年上升至58%,2024-2026年逐步下降至49% [5] - 2022年收入/净资产为52%,2023年大幅提升至86%,2024-2026年进一步提升至107%-114% [5]

报告公司投资评级 - 报告给出买入评级 [1] 报告的核心观点 - 公司2024年上半年收入40.4亿元人民币,同比增长22.2%,归属于母公司股东净利润13.7亿元,同比增长13.9% [1] - 公司航空信息服务技术收入22.7亿元,同比增长19.8%,主要是系统总处理量3.5亿人次较去年同期增长24% [1] - 结算清算服务收入2.8亿元,同比增长50%,结算清算系统进行了约6.1亿宗交易,同比增长36% [1] - 系统集成服务收入6.8亿元,同比增长111.9%,主要是工程建设及验收逐步推进所致 [1] - 公司成本费用控制有待加强,上半年营业总成本为25.4亿元,同比增长16.4%,主要是人工成本、折旧摊销、软硬件销售成本等增加所致 [1] 根据相关目录分别进行总结 业绩情况 - 2024年上半年公司收入40.4亿元人民币,同比增长22.2% [1] - 归属于母公司股东净利润13.7亿元,同比增长13.9% [1] - 每股盈利0.47元,上半年来自经营活动现金流入净额12.9亿元,公司现金及现金等价物95.6亿元,财务状况稳健 [1] 核心业务收入情况 - 航空信息服务技术收入22.7亿元,同比增长19.8%,系统总处理量3.5亿人次,同比增长24% [1] - 结算清算服务收入2.8亿元,同比增长50%,结算清算系统交易量6.1亿宗,同比增长36% [1] - 系统集成服务收入6.8亿元,同比增长111.9%,主要是工程建设及验收推进所致 [1] - 数据网络收入2.2亿元,同比增长7.3%,其他收入6亿元,同比下降15.1% [1] 成本费用情况 - 上半年营业总成本25.4亿元,同比增长16.4% [1] - 人工成本增长31.7%,主要是研发费用成本化、五险二金社保增加及薪酬发放时间差异所致 [1] - 折旧摊销增长14.1%,主要是无形资产摊销增加所致 [1] - 软硬件销售成本增长142.1%,主要是项目规模及数量同比增加所致 [1] - 技术支持及维护费增加8.5%,主要是研发项目需求增加所致 [1] - 佣金及推广费用增长3.9%,主要是离港服务保障费和代理人外航订座奖励增加所致 [1]

报告公司投资评级 - 目标价 145 美元,买入评级 [19] 报告的核心观点 数据中心业务 - 数据中心业务持续超预期,Blackwell 加速生产 [9][6] - 大型 CSP 占数据中心收入 45% [9] - 网络产品收入同比增长 114% [9] 游戏业务 - 游戏业务稳定增长,PC 销量回暖带动显卡销售 [13] - 发布基于生成式 AI 技术的 NVIDIA ACE [13] 专业可视化和汽车业务 - 专业可视化业务收入同比增长 20% [16] - 汽车业务收入同比增长 37%,未来 6 年汽车芯片订单从 110 亿美元上升至 140 亿美元 [16] - 机器人业务采用 NVIDIA Isaac 平台 [16] 软件业务 - 软件年化收入接近 20 亿美元,主要来自 NVIDIA AI Enterprise 和 NIM [12] - NIM 使英伟达加速并简化了传统企业的模型部署 [12] 财务表现 - 2025 财年 Q2 收入 300 亿美元,同比增长 122.4% [4] - 毛利率为 75.1%,低于预期 [4] - GAAP 净利润 166 亿美元,同比增长 168.2% [4] - GAAP 摊薄每股收益 0.67 美元,高于预期 [4] - 公司共以回购及股息形式向股东返还 74 亿美元 [4] - 公司未来三年预测收入 CAGR 为 52%,EPS CAGR 为 59% [19] 风险因素 - 芯片市场竞争风险 [21] - 技术路线风险 [22] - 自动驾驶系统竞争风险 [22] - 中美关系风险 [22]

报告公司投资评级 - 维持买入评级 [1] 报告的核心观点 - 2024年上半年业绩亮丽,优于行业 [1] - 集团"单聚焦、多品牌、全渠道"发展策略优势显现 [1] - 预计安踏品牌全年有双位数增长,FILA品牌增长下调至高单位数 [1] - 安踏主品牌和FILA品牌的经营利润率预计分别为20%和25%左右 [1] 安踏主品牌表现 - 安踏主品牌收入增长13.5%,受益于电商业务快速增长和产品效能提升 [1] - 毛利率提升0.8个百分点至56.6%,主要受益于鞋类毛利率提升、批发业务占比下降及存货撇减拨回 [1] - 经营利润率提升0.8个百分点至21.8% [1] - 门店数量增加,超级安踏店和安踏冠军店店效分别超100万和50万 [1] FILA品牌表现 - FILA品牌收入增长6.8%,大货为主要增长动力,FILA Fushion和儿童业务在调整 [1] - 毛利率提升1.0个百分点至69.2%,受益于健康的库存、新货占比提升和存货撇减拨回 [1] - 经营利润率减少1.1个百分点至28.6% [1] - 门店数量增加,FILA大货店效超过100万元 [1] 其他品牌表现 - 其他品牌收入增长41.8%,主要由DESCENTE(+30%)和KOLON(+50%)带动 [1] - 毛利率减少0.7个百分点至73.4%,受品牌结构变化影响 [1] - 经营利润率减少0.4个百分点至29.9% [1] - DESCENTE和KOLON门店效分别约228万元和110多万元 [1]

报告公司投资评级 - 给予公司目标价44港元,相当于2025年15倍市盈率,较现价有53.3%的上升空间,维持买入评级[3] 报告的核心观点 消费电子趋势向好 - 公司在平台型、自动化、供应链等领域给捷普提供赋能,捷普自动化率大幅提升,盈利能力达到预期水平[1] - 在AI技术快速发展及换机周期的驱动下,消费电子出现回暖趋势,受益于和A客户的深入合作以及安卓高端机型的持续增长,下半年消费电子业务将表现优于上半年[1] 下半年汽车电子高附加值产品放量 - 下半年主动悬架开始量产,智能座舱、智能驾驶和热管理等高附加值产品持续出货,有利于抵御行业压力,维持良好的毛利率水平[1] - 预计今年汽车电子将达到40%左右的增速[1] 不断扩宽的业务边界 - 公司拓展了企业级通用服务器、存储服务器、AI服务器、液冷散热、电源管理等产品及解决方案,下半年将深化与各细分领域顶尖客户的合作[1] - AIDC、工业机器人等新业务将开始落地,并实现批量交付[1] 财务数据总结 - 2024-2026年收入分别预测为人民币1705亿、1870亿和2068亿,增长31%、9.7%和10.6%[4] - 2024-2026年净利润分别预测为人民币45.7亿、60亿和71亿元,增长13%、31.7%和18%[4] - 2022年实际毛利率为5.92%,2023-2026年预测分别为8.03%、7.62%、7.86%和8.09%[5] - 2022年实际净利率为1.73%,2023-2026年预测分别为3.11%、2.68%、3.22%和3.43%[5]

报告公司投资评级 - 报告给予公司"买入"评级 [1] 报告的核心观点 业绩表现亮眼 - 上半年收入80.2亿元,同比增长25.7% [2] - 毛利率同比略升0.3个百分点至32.3% [2] - 经营利润17.5亿元,同比增长28.5% [2] - 股东净利润15.2亿元,同比增长23.5% [2] - 基本每股盈利0.95元,财务状态稳健,期内净现金106.5亿元 [2] 全机型销售趋势见好,盈利能力稳定 - 主力机型Mars系列销量和收入大增45.5%和34% [3] - Jupiter系列销量和收入分别增长14.9%和6.5% [3] - 长飞亚系列销量和收入分别增长34.5%和25.7% [3] - 三大机型均价有不同程度同比下降,但毛利端仍能保持平稳 [3] 国内市场仍有支撑需求,海外市场份额预期持续提升 - 国内收入增长33.7%至51.8亿元,主要受益于下游日用消费品行业需求增长 [4] - 海外收入同比增长13.2%至28.4亿元,新兴市场需求保持旺盛 [4] - 未来两年公司在东欧、印度、日本等产能建设将陆续投运,海外交付能力提升将直接驱动公司份额增长 [4] 目标价和投资评级 - 维持未来12个月目标价30港元,对应2024-2026年14/12/10倍预测市盈率 [5] - 给予公司"买入"评级 [5]

报告公司投资评级 - 目标价 959.49 美元，持有评级 [4] 报告的核心观点 公司业绩表现 - 2024Q2 公司营收 113 亿美元（同比+36%），毛利 91.3 亿美元（+40%），毛利率 80.8%（+2.2pp），净利润 29.67 亿美元（+56%）[1] - 收入端与利润端的强劲表现大超预期 [1] 主要产品表现 - 替尔泊肽强劲放量，2024Q2 代谢板块收入增长 50%至 75.1 亿美元 [2] - Mounjaro 销售环比增长 71%至 30.9 亿美元，Zepbound 销售环比增长 140%至 12.4 亿美元 [2] - 市场对 GLP-1 的需求强烈，产能是制约其放量的最主要因素 [2] 管线进展 - 阿贝西利保持高速增长（+44%），第三代 BTK 抑制剂 Pirtobrutinib 也取得了非常可观的放量（+540%） [3] - 新一代雌激素受体降解剂 Imlunestrant 将读出乳腺癌三期临床数据，并递交上市申请 [3] - Donanemab 在美国成功获批上市，有望在欧洲和日本获批 [3] 公司财务数据总结 - 营业收入 2024 年预测为 113 亿美元，同比增长 36% [1] - 毛利率 2024 年预测为 80.8%，同比提升 2.2个百分点 [1] - 净利率 2024 年预测为 26.3%，同比提升 3.4个百分点 [1] - 研发费用率 2024 年预测为 24%，同比下降 4.4个百分点 [1] - 销售及管理费用率 2024 年预测为 18.7%，同比下降 4.5个百分点 [1]

报告公司投资评级 报告给予中车时代电气(3898)买入评级,目标价42.4港元,较现价有44.5%的上升空间。[4] 报告的核心观点 1. 公司2024上半年收入102.84亿元,增长19.99%;净利润15.07亿元,增长30.56%。[2] 2. 轨道交通业务收入61.39亿元,增长30.87%;新兴装备业务收入40.94亿元,增长9.21%,其中功率半导体器件收入17.47亿元,增长26.63%。[2][3] 3. 轨交业务持续回暖,国铁集团动车组招标量已超过去年全年水平,公司占有率保持稳定。[2] 4. 功率半导体等新兴业务规模持续提升,经过业务培育期,盈利能力有望持续改善。[4] 5. 预计公司2024-2026年收入分别为242亿元、271亿元和306亿元,增速为11.1%、11.8%和13%;净利润分别为36.3亿元、41.7亿元和44.6亿元,增速为17%、14.8%和7%。[4] 财务数据总结 1. 2024年预测收入为242亿元,较2023年增长11.1%;净利润为36.3亿元,增长17%。[4][5] 2. 2025年预测收入为271亿元,增长11.8%;净利润为41.7亿元,增长14.8%。[4][5] 3. 2026年预测收入为306亿元,增长13%;净利润为44.6亿元,增长7%。[4][5] 4. 毛利率在32.9%-33.9%之间,EBITDA利率在18.2%-21.5%之间,净利率在14.2%-15.4%之间。[5] 5. 应收账款周转天数从199.4天降至168.6天,应付账款周转天数从90.9天升至94.2天。[5] 6. 资产负债率维持在0.4-0.5之间,总资产/股东权益在1.4-1.5之间。[5]