理想i8碰撞测试事件联合声明 事件背景与核心观点 - 理想i8与东风柳汽乘龙品牌车辆在碰撞测试中的内容传播引发行业广泛关注，涉及测试信息规范性、标准透明度及品牌形象保护等议题 [2] - 三方（理想汽车、中国汽研、东风柳汽）达成一致，旨在澄清事实、消除误解并维护行业生态 [2] 理想汽车声明要点 - 测试目的为验证理想i8被动安全性能，非针对其他品牌车辆安全质量 [2] - 对测试引发东风柳汽品牌负面舆情表示歉意，承认对关联风险预估不足 [2] - 承诺采取措施避免类似争议再次发生 [3] 中国汽研声明要点 - 作为测试执行机构，未及时澄清东风柳汽车辆仅作为"移动壁障车"使用，导致公众误解 [4] - 承认流程管控不足，未规避信息发布不完整的潜在风险 [4] - 承诺完善测试管理机制，坚守科学、客观、中立原则 [4] 东风柳汽声明要点 - 强调企业坚持"高品质+可信赖"质量方针，持续创新核心技术 [5] - 重申聚焦产品与服务，为客户创造价值的经营理念 [5] 三方共同倡议 - 呼吁行业自律，杜绝贬损性对比等不当竞争行为，维护市场秩序 [7] - 倡导资源聚焦安全性能提升、技术创新与用户体验优化 [7] - 提出共建以安全、技术和诚信为基础的汽车产业生态目标 [7]

理想i8碰撞测试事件联合声明 - 理想汽车表示本次测试目的是验证和提升理想i8的被动安全性能，并不针对任何其他品牌车辆的安全和质量性能 [2] - 理想汽车对测试过程导致东风柳汽乘龙品牌陷入负面舆情表示诚挚歉意，承认对品牌关联风险预估不足 [2][3] - 理想汽车承诺将进一步采取措施避免再次引发类似争议 [3][12] 中国汽研表态 - 中国汽研承认作为测试委托执行机构，未能及时清晰向公众阐明东风柳汽乘龙二手车辆仅作为"移动壁障车"使用 [5][13] - 中国汽研表示将完善测试管理机制，坚守科学、客观、中立原则，履行检测机构维护行业公信力的责任 [5][13] 东风柳汽回应 - 东风柳汽强调始终坚持"高品质+可信赖"的质量方针，将通过持续创新强化关键核心技术 [6][14][15] - 东风柳汽表示将自觉抵制不正当竞争，坚守合法合规经营底线，为实现汽车强国目标贡献力量 [6][15] 三方共同倡议 - 呼吁汽车行业严格自律，在产品研发、测试验证及宣传推广中恪守诚信原则与商业道德 [8][16] - 建议全行业聚焦车辆安全性能提升、核心技术创新突破与用户真实体验优化 [8][16][17] - 三方承诺携手共建以安全、技术和诚信为基石的汽车产业生态 [8][17]

理想i8碰撞测试事件联合声明 - 理想汽车、中国汽研、东风柳汽三方就理想i8碰撞测试事件达成一致并发布联合声明 [1] - 测试目的是验证和提升理想i8的被动安全性能，不针对其他品牌车辆的安全和质量性能 [2] 中国汽研声明 - 中国汽研承认在流程管控上未充分预判信息发布不完整的潜在风险，导致公众误解 [3][7] - 测试中未明确说明东风柳汽乘龙二手车辆仅作为"移动壁障车"使用，不构成对其产品的评价 [7] - 中国汽研承诺完善测试管理机制，坚守科学、客观、中立原则，维护行业公信力 [7] 东风柳汽声明 - 东风柳汽强调坚守"自立自强、创优创新、同心同德、为国为民"的企业精神 [8] - 公司坚持"高品质+可信赖"的质量方针，持续强化关键核心技术 [8] - 自觉抵制不正当竞争，坚守合法合规经营底线，推动汽车强国建设 [4][8] 三方共同倡议 - 呼吁汽车行业严格自律，在产品研发、测试验证及宣传推广中恪守诚信原则与商业道德 [4][9] - 检测认证机构应确保测试流程科学严谨，信息发布真实、准确、完整 [4][9] - 倡导聚焦核心技术创新，提升车辆安全性能与用户体验，推动产业升级 [9] - 三方愿共建以安全、技术和诚信为基础的汽车产业生态，促进行业高质量发展 [10]

核心观点 - 理想汽车、中国汽研、东风柳汽联合倡议汽车行业严守自律底线，共塑良性竞合关系，杜绝不当竞争行为 [1] - 三方呼吁行业聚焦核心技术创新，提升车辆安全性能与用户体验，推动产业升级 [1][8] - 理想汽车就碰撞测试引发的舆情争议向东风柳汽致歉，澄清测试目的仅为验证自身产品安全性能 [2][3] - 中国汽研承认测试信息发布不完整导致公众误解，承诺完善管理机制 [5] - 东风柳汽强调坚持高质量产品与服务，抵制不正当竞争 [6][7] 事件背景 - 理想i8碰撞测试内容传播引发行业对测试规范性、标准透明度及品牌形象保护的讨论 [2] - 测试中东风柳汽乘龙品牌车辆被用作“移动壁障车”，但未明确说明其非评价对象 [5] 各方表态 理想汽车 - 测试目的仅为验证理想i8被动安全性能，非针对其他品牌 [2] - 对测试引发的东风柳汽品牌形象损害表示歉意 [2][3] - 承诺采取措施避免类似争议 [4] 中国汽研 - 未及时澄清东风柳汽车辆仅作为测试工具，导致信息缺失与误解 [5] - 将完善测试管理机制，坚守科学中立原则 [5] 东风柳汽 - 重申坚持“高品质+可信赖”质量方针，强化核心技术 [6] - 强调合规经营与实事求是原则，反对不正当竞争 [7] 行业倡议 - 呼吁行业严格自律，在产品研发、测试及宣传中恪守诚信与商业道德 [8] - 检测机构需确保测试流程严谨，信息发布真实完整 [8] - 倡导资源集中于安全性能、技术创新与用户体验优化 [8][9]

自动驾驶行业研究 - 自动驾驶行业正处于快速发展阶段，涉及多个技术方向如BEV感知、VLA、端到端自动驾驶等[23][30][41] - 行业技术热点包括3DGS与NeRF场景重建、世界模型、视觉语言模型(VLM)等前沿领域[43][45][47] - 主流技术路线涵盖感知融合、规划控制、仿真测试等多个环节[23][30] 自动驾驶技术方向 - BEV感知已成为量产方案基石，包含纯视觉和多模态方案[54] - 端到端自动驾驶包含一段式、二段式及量产方案[41] - 3D目标检测技术路线包括激光点云、单目/双目及多模态方法[56] - 多传感器融合技术包含强融合、弱融合和后融合方案[58] 行业资源与生态 - 自动驾驶领域拥有近60+数据集，涵盖感知、预测、强化学习等方向[39] - 行业主流仿真平台包括Carla、Apollo、Autoware等[23][82] - 开源项目覆盖3D检测、BEV感知、大模型应用等40+方向[37] 企业布局与人才需求 - 头部企业包括蔚小理、地平线、华为、大疆等[23][33] - 企业面试注重候选人技术深度及非技术能力如沟通、学习能力等[4][5][6][7] - 行业建立内推机制，提供岗位对接服务[13][21] 技术发展趋势 - VLA(视觉语言动作)成为2025年重点方向[49] - 扩散模型应用于数据生成、场景重建等领域[52] - 在线高精地图是无图NOA方案核心[60] - 强化学习是VLM必备组件[63]

首款纯电SUV从发布到战略掉头，用时仅7天。而实际上，从李想本人对外透露的信息来看，这轮调整 用时都不到7天，由于涉及到企业内部系统等，只是选择在8月5日当天公布。 8月5日，理想汽车以一次教科书级"光速调整"，证明了十年造车老将的内核仍是"新势力少年"。 理想i8的7天 7月29日，理想i8上市，推出Pro、Max、Ultra三版配置。用户订单数据反馈：98%的预订集中涌向 Max/Ultra版本，只有2%的消费者选择了Pro版本。 8月5日，i8上市仅一周，理想果断挥刀：全系取消多版本策略，统一配置（以原Max版为基准），售价 从34.98万降至33.98万元，并免费赠送价值1万元的铂金音响系统，选装项仅保留1万元后舱娱乐屏套 装。冰箱成为全系标配，智驾能力无阉割，实现"顶配即标配"。 上市后，李想收到非常多的反馈，最开始的三个版本配置复杂，用户选择困难，而且一些用户喜欢的冰 箱、二排屏放在的固定配置里，无法选配。 "我们听劝,立即响应！"理想汽车创始人、董事长兼CEO李想的公开回应，成为这场闪电调整的注脚。 理想的决策快，善后也快。原支付36.98万订购Ultra版的用户，调整后仅需支付34.98万，即 ...

公司基本情况 - 公司是国内领先的智联网硬件产品及解决方案提供商，国家高新技术企业，国家"专精特新"小巨人企业 [2] - 主营业务覆盖行业终端、ICT基础设施、工业物联网及智算四大领域 [2] - 产品布局广泛，满足AI高性能算力、机器人、智慧教育、智慧办公等多种AI场景需求 [2] 财务数据 - 智算业务2025年半年度实现营业收入2.98亿元，同比增长15.31%，净利润1.62亿元 [4] - 智算业务毛利率高达84.71% [4] - 2025年半年度信用资产减值准备计提金额1,006万元，较同期增加1,176万元 [6] - 扣非净利润增速77.18%，略低于归母净利润增速，差异主要来自购买银行理财产品形成的收益 [6] 业务发展 工业物联网 - 工业物联网业务毛利率提升至25.64% [3] - 已与比亚迪、理想汽车、汇川技术、杰普特、海康威视等知名企业建立合作关系 [4][6] - 全国经销商网点布局达到60-70家 [4] - 预计2025年工业物联网业务将继续维持高速增长 [4] 智算业务 - 发布腾云HAT云平台，解决算力资源匮乏、算力扩展受限、利用率低等难题 [4] - 已与国内知名互联网大厂、金融客户、IDC厂商及国企客户开展合作 [4] AI+国产化战略 - 在鸿蒙生态方面，已完成多款硬件产品与开源鸿蒙系统的适配 [3] - 信创领域基于兆芯、飞腾、海光、龙芯等平台开发了多款产品 [3] - 通过参股深圳华清同创科技有限公司推进信创领域的自主品牌建设 [3] 市场与客户 - 工业物联网板块核心产品包括工控主板、工控整机、机器视觉及机器人控制器等 [6] - 已与工业自动化、医疗、能源、轨道交通、汽车电子等领域的多家头部企业建立深度合作关系 [6]

理想超充建设进展 - 超充站总数从3031座增至3035座，单日新增4座 [1] - 2025年底目标为4000+座，剩余需建设965座 [1] - 2025年新增进度从57.37%提升至57.55%，时间进度为59.45% [1] - 需保持日均建设6.52座以实现年度目标 [1] 新增超充站详情 - **北京市朝阳区**：北京国家广告产业园区站，城市4C规格（4C×6） [1] - **河北省石家庄市**：晋州财富天下站，城市4C规格（4C×4） [1] - **湖南省常德市**：天鹅湾度假酒店站，城市4C规格（4C×6） [1] - **浙江省台州市**：路桥壹加壹幼儿园北侧停车场站，城市4C规格（4C×4） [1] 目标达成测算 - 当前年度剩余148天，需日均建设6.52座以完成目标 [1]

生产与交付模式调整 - 理想i8采用订单式生产模式 从生产到交付控制在7-10天 取消库存推销模式[1] - 调整目的是实现用户定制化选配 提升供应链管理效率 形成用户-销售-供应链三赢局面[1] 产品设计理念 - 理想i8设计风格被概括为"高级的松弛感"[2] 车主专属服务 - 理想i8车主在超充站享有提前预约权 更优充电价格 能源管理及路径规划服务[3] - 配套VLA车位引导系统和停车费减免权益 服务仅限理想车主[3] 产品配置策略迭代 - 发布一周后快速调整车型配置 原Pro/Max/Ultra三款简化 整合冰箱后排屏等原固定配置为选装项[4] - 调整基于超3万小订用户反馈 用户认为原配置复杂且选装灵活性不足[4] 用户需求响应机制 - 决策核心是用户视角 通过定金用户反馈确定合理配置与价格区间[5] - 执行层面超额满足用户需求 在用户建议基础上增加额外价值点[5] - 用户意见收集渠道包括跨城面谈 车主群代表沟通 定向调研定车用户[6] - 系统调整涉及订购系统 店面终端系统同步更新 导致新方案延迟一周落地[6]

| 1. 股份分類 | 不同投票權架構公司普通股 | 股份類別 | A | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 02015 | 說明 | | | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 4,500,000,000 | USD | | 0.0001 | USD | | 450,000 | | 增加 / 減少 (-) | | | | | | | USD | | | | 本月底結存 | | | 4,500,000,000 | USD | | 0.0001 | USD | | 450,000 | | 2. 股份分類 | 不同投票權架構公司普通股 | 股份類別 | B | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 否 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市 ...