近期资本运作 - 海航控股完成向控股子公司海航技术增资16.35亿元，增资后持股比例保持68.07%，海航技术资产负债率降至71.59%，较2025年初下降约27.91个百分点 [3][6] - 海航控股完成以7.99亿元收购天羽飞训100%股权的交易 [4][7] - 海航控股于2025年10月引进4架飞机，现运营机队规模达358架，接近营收巅峰期2019年的状态 [7] - 方大集团于2025年4月对重庆方大航空国际总部增资26.6亿元，持股71.3%，总资本达37.3亿元 [10] - 海航控股计划分拆航空货运业务至港股上市，估值约150亿港元 [11] 方大系产业布局与投资 - 方大集团总资产超4000亿元，员工近13万人，2024年营收超3000亿元，核心业务涵盖炭素、钢铁、医药、商业、航空五大板块 [4][20] - 在大健康领域，方大集团于2025年初以9.58亿元竞得重医大附三院65%股权，并宣布投资50亿元建设三亚医疗健康城 [10] - 在钢铁产业，方大集团投资百亿元在辽宁营口建设化工搬迁改造项目，投资百亿元在江西新余建设新动能产业基地 [10] - 2024年4月，方大集团与重庆市政府签署战略合作协议，打造"方大重庆航空城" [9] 方大系公司经营业绩 - 2025年前三季度，方大系五家A股公司全部实现盈利 [4][21] - 海航控股2025年前三季度归母净利润为28.45亿元，同比增长30.93%，相较2020年亏损640.03亿元和2022年亏损202.47亿元，元气正在恢复 [21][22][23][24] - 方大特钢2025年前三季度实现营业收入132.33亿元，同比下降18.45%，但归母净利润7.89亿元，同比增长317.38% [21] - 方大炭素2025年前三季度归母净利润为1.13亿元，同比下降逾50%，东北制药和中兴商业同期归母净利润分别为1.73亿元和0.68亿元 [21] 方威的商业历程与"方大模式" - 方威通过收购废铁起步，以低价围猎国资和参与司法重整（如2021年出资410亿元重整海航控股）等方式，打造了方大系产业帝国 [4][19] - 方威的商业操作包括：2006年以8132万元收购海龙科技（后更名方大炭素），2009年入主长力股份（后更名方大特钢），2018年通过混改成为东北制药第一大股东，2019年以5.31亿元成本取得中兴商业控制权 [13][15][16][18] - "方大模式"被总结为：精准抄底获取低估资产，借助资本运作完成收购，输入精细化管理、"赛马"竞争、市场化用人等机制，并通过"散财聚人"（如堆"现金墙"、发红包、福利待遇）激发员工积极性 [4][25][26][27]

营收表现 - 2025年前三季度南方航空、中国国航、中国东航营收规模均超过千亿元，分别为1376.65亿元、1298.26亿元、1064.14亿元 [2] - 南方航空2025年第三季度单季度营收达到513.74亿元，位居行业首位 [3] - 6家上市航空公司前三季度营业收入同比实现增长，华夏航空营收57.34亿元，同比增长11.25%，增速居前 [5] - 吉祥航空前三季度营收为174.8亿元，同比微降 [2][5] 盈利能力 - 2025年前三季度A股7家上市航空公司均实现盈利 [5] - 海航控股实现归母净利润28.45亿元，居于7家航空公司首位 [5] - 南方航空第三季度单季度实现归母净利润38.4亿元，单季度利润居首 [5] - 中国东航2025年前三季度归母净利润为21.03亿元，同比扭亏为盈 [7] - 华夏航空归母净利润为6.2亿元，同比上升102.17% [7] - 春秋航空、吉祥航空前三季度归母净利润同比出现下滑，吉祥航空归母净利润10.89亿元，同比下降14.28% [1][7] 运营效率 - 2025年前三季度春秋航空、吉祥航空、南方航空客座率居前，分别为91.2%、85.6%、85.6% [2][8] - 6家披露月度经营数据的航空公司客座率均超过80% [7] - 中国东航客座率同比增加3.13个百分点，增速居前 [8] - 仅春秋航空前三季度客座率同比出现下滑，较去年同期下降0.53个百分点 [8]

航线开通事件 - 布鲁塞尔至重庆直飞航线于11月22日正式启航，海南航空在布鲁塞尔国际机场举行了首航仪式 [1] - 首航航班号为HU470，机场以地面车辆护送方式为航班送行，并向首航乘客赠送纪念品 [1] - 中国驻比利时大使馆临时代办、参赞以及布鲁塞尔机场和海南航空相关负责人出席了仪式 [1] 航线网络与战略意义 - 重庆是中国西部地区重要城市，其国际航线网络已延伸至北美、欧洲、亚洲多个城市 [2] - 重庆拥有密集的国内航班网络，便利中国各地旅客经重庆中转出境 [2] - 布鲁塞尔是比利时首都及欧洲重要枢纽，承担欧盟主要机构及北约总部所在地功能，是中欧往来的重要交通节点 [2] - 新航线开通有望进一步便利中比及中欧双方的经贸、文化和人员交流 [2]

航线开通信息 - 海南航空比利时布鲁塞尔直飞重庆航线于当地时间11月22日首航 [1][3] - 首航航班于当地时间22日中午11时20分飞离布鲁塞尔国家机场，预计北京时间23日凌晨5时10分抵达重庆江北国际机场 [3] - 该航线每周运营3个航班，班期为周一、周四和周六 [3] 航线网络拓展 - 布鲁塞尔直飞重庆航线是继布鲁塞尔至北京、深圳、上海航线后，公司开通的又一条比利时直飞中国航线 [3] - 新航线开通后，公司比利时直飞中国航班达到每周17班，覆盖中国东西南北四大区域 [3] 战略意义 - 重庆是中国西部陆海新通道的起点和枢纽，布鲁塞尔是比利时首都及被誉为“欧洲心脏”的最大城市 [3] - 开通直飞航线旨在进一步促进中比友好交流，为两国经贸等领域合作注入新动能 [3]

航线开通信息 - 中国海南航空公司于11月22日正式开通布鲁塞尔至重庆直飞航线 [1]

航线开通事件 - 新海航旗下海南航空重庆—布鲁塞尔国际航线于11月22日北京时间02:45正式通航，HU469航班从重庆江北国际机场起飞 [1] - 比利时王国驻华大使安博宁、总领事席迪安及海航航空集团副总裁祝涛等出席首航送机仪式并向机组献花合影 [1] - 该航线将为两地经贸往来注入新动能，并搭建中比人文交流的桥梁 [1] 航班运营细节 - 重庆—布鲁塞尔航线计划每周执行3个往返航班，班期为每周一、周四、周六 [2] - 去程航班计划北京时间02:50从重庆起飞，当地时间07:35抵达布鲁塞尔，计划飞行时间约11小时45分钟 [2] - 返程航班计划当地时间11:20从布鲁塞尔起飞，次日北京时间05:10抵达重庆，计划飞行时间约10小时50分钟 [2] - 公司为旅客提供至优座选、预付费行李、机上升舱、商务套票等多元化产品选择 [2] 公司战略与网络布局 - 公司高度重视重庆地区业务发展，致力于推动重庆国际航空枢纽建设 [3] - 重庆是西部大开发重要战略支点，以及一带一路、长江经济带和西部陆海新通道的关键联结点 [3] - 公司在重庆已开通的国际直飞航线覆盖西雅图、巴黎、罗马、米兰、马德里、曼谷、奥克兰等地，形成辐射北美洲、欧洲、亚洲的西南区域国际航线网络 [3] - 公司在重庆拥有丰富的国内航线网络，覆盖北京、上海、广州、深圳、海口、三亚等城市，方便旅客经重庆中转国际航班 [3] - 公司计划继续加强重庆枢纽建设，通过完善航线网络和服务为西南地区发展注入活力 [3] 整体航线网络拓展 - 公司已恢复、新开及计划运营北京、上海、深圳、海口、重庆、西安等城市出港的70余条国际及地区往返客运航线 [3] - 公司将继续加快国际及地区航班的复航及开航工作，以进一步满足旅客出入境的市场需求 [3]

人民网布鲁塞尔11月21日电 （记者牛瑞飞）11月18日，由比利时中国学生学者联合会与雷昂·勒帕 奇中学联合举办的第二届"海南航空杯"中比青少年乒乓球与足球友谊赛在布鲁塞尔举行。活动吸引中比 两国青少年广泛参与，为深化两国民间交流、促进青年友谊搭建了生动平台。中国驻比利时大使馆参赞 黎慧、海南航空布鲁塞尔办事处总经理李蒙、比利时法语区教育行政总署项目主管伊莎贝拉·皮斯托 内、布鲁塞尔市教育督学让·路易·亨克兹及校方代表等嘉宾出席开幕式。比利时国家乒乓球队前主教练 王大勇到场指导，为赛事增添了专业力量。 黎慧在致辞中表示，今年是中欧建交50周年，也是中比建交54周年，明年将迎来中比建交55周年。 长期以来，中比在教育、文化、体育等领域交流密切，成果丰硕。她指出，乒乓球和足球深受两国青少 年喜爱，希望双方以体育为媒，进一步增进了解、深化友谊，在交往中培育相互尊重、相互欣赏的良好 氛围，成长为促进中比友好的新生力量。 比赛结束后举行颁奖仪式。黎慧与李蒙为获奖选手颁发证书和纪念品，鼓励他们在未来学习和运动 中不断进步，用实际行动促进两国青年交流。现场气氛温馨热烈，掌声长久不息。 赛事虽已落幕，但比赛过程中建立的友谊与 ...

航线开通核心信息 - 海南航空重庆往返布鲁塞尔国际航线于11月22日正式开通 [1] - 该航线是重庆首条直飞比利时、中国中西部地区首条直飞布鲁塞尔的客运航线 [1] - 航线计划每周执行3个往返航班，班期为每周一、周四、周六 [1] 航班时刻与飞行时间 - 去程航班计划北京时间02:50从重庆起飞，当地时间07:35抵达布鲁塞尔，计划飞行时间约11小时45分钟 [1] - 返程航班计划当地时间11:20从布鲁塞尔起飞，次日北京时间05:10抵达重庆，计划飞行时间约10小时50分钟 [1] 公司航线网络布局 - 海南航空在重庆已开通的国际直飞航线覆盖西雅图、巴黎、罗马、米兰、马德里、曼谷、奥克兰等城市 [1] - 公司已搭建起西南区域辐射北美洲、欧洲、亚洲的国际航线网络 [1] - 公司未来将继续加强重庆枢纽建设，通过完善航线网络为西南地区发展注入活力 [1] 航线战略意义 - 航线的开通实现了中国“内陆枢纽”与“欧洲核心”之间的深度协同与双向互通 [1]

航线开通信息 - 公司于11月22日开通重庆直飞比利时布鲁塞尔的国际航线，此为西部地区首条直飞比利时的航线[1] - 新航线计划每周执行3个往返航班，班期为每周一、周四、周六[3] - 去程计划飞行时间约11小时45分钟，返程计划飞行时间约10小时50分钟[3] 公司航线网络布局 - 公司在重庆已开通的国际直飞航线覆盖西雅图、巴黎、罗马、米兰、马德里、曼谷、奥克兰等城市，搭建起辐射北美洲、欧洲、亚洲的国际航线网络[3] - 公司在重庆拥有丰富的国内航线网络，覆盖北京、上海、广州、深圳、海口、三亚等国内城市[3] - 公司已恢复、新开及计划运营超过70条国际及地区往返客运航线，涉及北京、上海、深圳、重庆等十余个国内城市[3] - 今年1—10月，公司在重庆投入过夜运力42架，运营航线96条，承运旅客近932万人次，市场份额稳居第二[4] - 公司今年在重庆成功开通罗马、马德里、伦敦、巴黎、悉尼等十余条国际精品航线，网络覆盖欧、美、澳、亚四大洲，洲际远程航线占比超90%[4] 战略意义与行业影响 - 重庆-布鲁塞尔航线是重庆开通的第八条欧洲客运航线，也是中国中西部地区首条直飞布鲁塞尔的客运航线[4] - 该航线是公司开通的第四条连接比利时与中国的航线，此前已有北京、上海、深圳航线[4] - 航线开通实现了“内陆枢纽”重庆与“欧洲核心”布鲁塞尔之间的深度协同与双向互通[4]

航线开通与运营 - 海南航空“大连—宜昌—曼谷”国际经停航线于11月10日正式运营，每周执飞4班 [1][2] - 航线平均每班旅客量达200人次，预计至2026年3月28日运营期间将执飞79班，总旅客量预计达1.3万人次 [2] - 该航线预计可为海南航空大连分公司带来约3800万元人民币的营业额 [2] 筹备流程与效率 - 航线从获得批复到完成所有口岸通关保障环节仅用时12天，相比常规所需的30天至40天筹备流程，时间压缩了60%以上 [1] - 大连市政府口岸办公室担任“总协调”，协调大连海关、机场集团成立专项工作组，推动跨关区协作 [1] - 大连海关成立专家组指导完善申报材料，并与武汉海关共同优化流程，将串联审批改为并联推进，提升效率 [1] 多方协同保障机制 - 周水子机场海关与宜昌海关建立协同保障机制，确保现场通关服务 [2] - 大连机场集团、海南航空大连分公司与宜昌属地机场建立沟通协调机制，保障地面服务各环节无缝衔接 [2] - 航线开通涉及大连海关、武汉海关及两地机场属地海关等多部门与海南航空的联合执行 [1] 航线影响与意义 - 航线将提高大连空港区域枢纽的核心竞争力 [2] - 航线将方便大连、宜昌、曼谷三地旅客出行，并促进大连、宜昌的地方商贸、旅游发展 [2] - 航线将促进中国与东南亚国家的经济交流，有企业表示新航线对其开拓东南亚市场非常及时和方便 [1][2]