周二，禾赛(HSAI.US)涨逾2%，报21.34美元。 消息面上，据禾赛科技官微消息，2026年1月6日至9日， 公司宣布将在拉斯维加斯举行的国际消费类电子产品展CES 2026上重磅亮相(展位号：西厅#5601)。据 介绍，禾赛科技近期重磅更新的搭载费米C500芯片和光子隔离技术的激光雷达ATX焕新版，下一代L3 车规级激光雷达解决方案——包括远距激光雷达ET系列、短距补盲激光雷达FT系列，用于机器人领域 的禾赛迷你型高性能3D激光雷达JT系列等多款明星产品，均将在CES精彩亮相。 ...

禾赛-W(02525)早盘涨超4%，截至发稿，涨2.84%，报163.1港元，成交额1911.24万港元。 消息面上，据禾赛科技官微消息，2026年1月6日至9日，公司宣布将在拉斯维加斯举行的国际消费类电 子产品展CES 2026上重磅亮相(展位号：西厅#5601)。此次是禾赛科技连续第八届参加CES盛会，也将 一如既往向全球市场展示可应用于更多场景的最新ADAS和机器人激光雷达等技术成果。 据介绍，禾赛科技近期重磅更新的搭载费米C500芯片和光子隔离技术的激光雷达ATX焕新版，下一代 L3车规级激光雷达解决方案——包括远距激光雷达ET系列、短距补盲激光雷达FT系列，用于机器人领 域的禾赛迷你型高性能3D激光雷达JT系列等多款明星产品，均将在CES精彩亮相。 禾赛科技表示，目前，公司已获得来自全球24家主机厂超过120余款车型的量产定点，计划于2026-2030 年陆续交付。公司也已斩获前两大ADAS客户2026年全系车型定点合作，并实现100%标配。ATX焕新版 的在手订单规模已超过400万台，来自多家全球头部主机厂，将于2026年4月开启量产交付。 ...

智通财经APP获悉，禾赛-W(02525)早盘涨超4%，截至发稿，涨2.84%，报163.1港元，成交额1911.24万 港元。 消息面上，据禾赛科技官微消息，2026年1月6日至9日，公司宣布将在拉斯维加斯举行的国际消费类电 子产品展CES 2026上重磅亮相(展位号：西厅#5601)。此次是禾赛科技连续第八届参加CES盛会，也将 一如既往向全球市场展示可应用于更多场景的最新ADAS和机器人激光雷达等技术成果。 据介绍，禾赛科技近期重磅更新的搭载费米C500芯片和光子隔离技术的激光雷达ATX焕新版，下一代 L3车规级激光雷达解决方案——包括远距激光雷达ET系列、短距补盲激光雷达FT系列，用于机器人领 域的禾赛迷你型高性能3D激光雷达JT系列等多款明星产品，均将在CES精彩亮相。 禾赛科技表示，目前，公司已获得来自全球24家主机厂超过120余款车型的量产定点，计划于2026-2030 年陆续交付。公司也已斩获前两大ADAS客户2026年全系车型定点合作，并实现100%标配。ATX焕新版 的在手订单规模已超过400万台，来自多家全球头部主机厂，将于2026年4月开启量产交付。 ...

上市概况与市场地位 - 图达通于12月10日以SPAC方式在港交所上市，股票代码02665.HK，是第三家以此方式登陆港交所的公司 [1] - 公司此次上市合计募集资金约10.27亿港元，上市首日盘中最高价达17.31港元/股，收盘报13.3港元/股，最新市值约172.7亿港元 [1] - 公司是苏州2025年内新增的第17家上市公司，也是新增的第8家港股上市公司 [3] 公司业务与技术实力 - 公司成立于2016年，由鲍君威博士与李义民博士联合创建，最初在美国运营，后在中国建立研发、生产及供应链体系 [5] - 公司在硅谷、苏州和上海设有研发中心，并在苏州、德清、平湖建成高度工业化的车规级激光雷达制造基地 [5] - 作为激光雷达头部企业，公司已实现1550nm高性能路线和905nm高性价比路线的双路线规模化量产，构建了覆盖高端到主流市场的完整产品矩阵 [6] - 基于1550nm平台的“猎鹰”系列已实现超过60万台的大规模交付，为L3及以上高阶智能驾驶规模化落地奠定先发优势 [6] - 公司总部位于苏州北站附近的长三角智能网联汽车产业示范区，其产品已应用于该示范区内的无人驾驶出租车、快递车、小型公交车等测试车辆 [6] 财务表现与客户拓展 - 2025年前9个月，公司交付了约18.1万台车规级激光雷达，同比增长7.7% [9] - 2025年1月至5月，公司毛利率为12.9%，显示产品盈利进入正向循环 [9] - 2022年至2024年，公司总营收从6630万美元增长至1.59亿美元，复合年增长率达55.1% [9] - 产品销量与营收趋势一致，除“猎鹰”系列持续增长外，“灵雀”系列快速上量，2025年前5个月销量达11228台，基本与2024年全年11589台的销量持平 [9] - 公司在巩固与蔚来合作的同时，客户多元化取得关键突破，已获得14家主机厂及ADAS/ADS公司的设计定点，新定点预计从2025年底开始贡献销售收入 [9] 行业前景与公司战略 - 全球激光雷达解决方案市场规模预计2025年达35亿美元，2030年有望达到413亿美元，复合年增长率达63.7% [12] - 其中，ADAS应用市场规模预计从2025年的19亿美元增长至2030年的197亿美元，复合年增长率59.8% [12] - 中国作为全球最大汽车市场，车规级激光雷达渗透率提升更为显著，预计市场规模复合增速将高于全球平均水平 [12] - 公司在车规级市场凭借1550nm激光雷达的量产经验与半固态扫描架构，在远距场景保持领先，同时通过“灵雀”系列布局中距场景，形成“远距+中距”的产品组合优势 [12] - 公司产品应用已从乘用车拓展至商用车、机器人等赛道，已获得深向DeepWay、陕汽重卡、赢彻科技、九识智能等行业头部企业的大规模订单，为第二增长曲线做好准备 [14] - 公司致力于以三维感知技术连接数字空间和真实世界，助力打造物理世界AI，未来在具身智能、智慧交通、工业自动化等物理世界AI应用场景有广阔市场空间 [14]

上市概况与市场表现 - 图达通于12月10日通过De-SPAC方式在港交所上市，股票代码02665.HK，成为国内第三家上市的激光雷达企业及首家通过De-SPAC上市的硬科技企业[1] - 公司获准发行3708.16万股新股，上市后总股本为12.99亿股，发行价每股10港元，净筹资3.605亿港元[1] - 上市首日股价剧烈波动，开盘报11港元（高开10%），盘中最高暴涨73.10%至17.31港元，收盘涨幅收窄至39.60%，报13.96港元，总市值达189.89亿港元[1] - 首日成交量为889.95万股，成交额为1.23亿港元，换手率为0.65%[2] 曲折的上市历程 - 公司上市过程历经波折，最初于2023年初秘密递交美股纳斯达克上市申请并于同年8月获中国证监会备案，但最终因市场环境变化及自身考量未能成行[3] - 分析指出其美股折戟与激光雷达板块情绪降温有关，竞争对手禾赛科技2023年2月上市后，股价至8月已较峰值缩水逾50%[3] - 随后公司转向港股SPAC路径，于2024年12月与SPAC公司TechStar签订合并协议启动De-SPAC[5] - 港股进程同样曲折，2025年2月首次递表后因超期失效，于同年8月二次递表，最终在10月获中国证监会备案批准，11月通过港交所聆讯[5] 财务与运营表现 - 公司2022年至2024年营收从0.66亿美元增长至1.60亿美元，年复合增长率约55.1%，主要得益于车规级激光雷达交付量增加[6] - 2025年前5个月营收为0.52亿美元，同比微增0.81%，增速有所放缓[6] - 2024年公司交付约23万台车规级激光雷达，按ADAS激光雷达解决方案销售收入计全球排名第四，市场份额为12.8%[6] - 公司毛利率呈现显著改善趋势，从2022年的-62.3%提升至2023年的-35.0%、2024年的-8.7%，并在2025年前5个月首次转正至12.9%[6][7] - 公司仍处于亏损状态，2022年至2024年净亏损分别为1.88亿美元、2.19亿美元及3.98亿美元，2025年前5个月亏损收窄至0.21亿美元，近三年半累计亏损8.26亿美元[7][8] - 经调整后净亏损（剔除金融工具价值变动等非经常性项目）从2022年的1.43亿美元降至2024年的0.83亿美元，2025年前5个月为0.19亿美元，亏损幅度大幅缩减[8] 客户集中度与依赖风险 - 公司收入高度依赖单一客户蔚来汽车，2022年至2024年及2025年前5个月，来自蔚来的收入占比分别高达88.7%、90.6%、91.6%及86.2%[9][10] - 相比之下，竞争对手禾赛科技过去三年前五大客户合计收入占比最高为67.5%，速腾聚创过去两年第一大客户收入占比最高为34.7%，客户集中度远低于图达通[11] - 公司已开始受到蔚来汽车销量波动的影响，专为蔚来设计的“猎鹰”系列激光雷达在2025年前5个月销量同比下降2.8%至69,986台[12] 产品定价与竞争挑战 - 受新能源汽车市场价格战传导，蔚来对部分车型降价约8%-11%，导致图达通“猎鹰”系列产品平均售价从2022年底的879美元/台持续下降至2025年5月底的687美元/台[12][14] - 公司面临知识产权侵权诉讼，竞争对手禾赛科技于10月底提起诉讼，指控图达通“灵雀E1X”产品涉嫌侵权，案件目前处于立案阶段[15]

公司上市与融资 - 图达通于12月10日以De-SPAC方式在港交所上市，股票代码02665.HK，是第三家以SPAC方式登陆港交所的公司 [1] - 此次上市合计募集资金约10.27亿港元 [1] 公司业务与技术 - 公司成立于2016年，是全球首家实现1550nm高性能路线规模化量产的企业，并同时具备905nm高性价比路线规模化量产能力 [3] - 基于1550nm平台的“猎鹰”系列激光雷达已大规模交付超过60万台，为L3及以上高阶智能驾驶规模化落地奠定先发优势 [3] - 公司产品应用已从乘用车拓展至商用车、机器人等赛道，并获得了深向Deepway、陕汽重卡、赢彻科技、九识智能等企业的大规模订单 [5] - 公司形成了“远距+中距”的产品组合优势，灵雀系列覆盖中距场景 [5] - 公司2025年前9个月交付了约18.1万台车规级激光雷达，同比增长7.7% [3] 行业市场前景 - 全球激光雷达解决方案市场规模预计从2025年的35亿美元增长至2030年的413亿美元，复合年增长率达63.7% [5] - 其中，ADAS应用市场规模预计从2025年的19亿美元增长至2030年的197亿美元，复合年增长率59.8% [5] - 增长主要得益于L2+及以上级别ADAS的快速渗透，中国作为全球最大汽车市场，其车规级激光雷达市场规模复合增速预计将高于全球平均水平 [5] 公司战略与愿景 - 公司创始人认为激光雷达是智能驾驶的“必选项”，其重要性和增长指数将超越想象 [3] - 公司致力于以三维感知技术连接数字空间和真实世界，助力打造物理世界AI，建设更智能、便利和安全的世界 [6]

经济观察网2025年12月10日，全球图像级激光雷达解决方案提供商Seyond图达通以De-SPAC方式正式在港交所上市，股票代码02665.HK。作为第三家成功 以SPAC方式登陆港交所的上市公司，图达通合计募集资金约10.27亿港元，截止发布股价涨超11.5%。 l l 25 Arsi ti 图达通成功登陆港股，标志着全球车规级激光雷达领域迎来了新的发展阶段。图达通创始人、董事长兼CEO鲍君威在上市致辞中表示："创造未来，激光雷 达不是'可选项'，而是'必选项'，它的重要性和增长指数将超越所有人的想象。" ...

摩尔线程科创板IPO - 于11月13日晚间披露招股意向书，正式启动科创板IPO发行，股票代码“688795”，计划11月24日申购，拟在上交所科创板上市，将成为“国产GPU第一股”[3] - 公司成立于2020年，专注于全功能GPU自主研发与设计，基于完全自研的MUSA统一系统架构实现单芯片支持AI计算加速、图形渲染、物理仿真和科学计算、超高清视频编解码的技术突破[3][4] - 2021年至2024年每年推出一代GPU架构芯片，已推出“苏堤”“春晓”“曲院”“平湖”四代芯片，2024年推出智能SoC芯片“长江”[4] - 产品性能指标接近或达到国际先进水平，MTT S80显卡单精度浮点算力性能接近英伟达RTX 3060，基于MTT S5000构建的千卡GPU智算集群效率超过同等规模国外同代系GPU集群[4] - 公司是国内唯一实现量产的全功能GPU厂商，产品应用于大模型训练推理、数字孪生、消费电子、数字办公、云计算等领域，服务云计算数据中心、智算中心建设、能源、制造等多个关键行业[5] 宇树科技A股上市进展 - 中信证券于11月10日披露上市辅导工作完成报告，境内上市辅导工作已全部完成，择日将正式递交招股说明书，辅导协议于今年7月7日签署[7] - 公司成立于2016年，专注于消费级、行业级高性能通用足式/人形机器人及灵巧机械臂的研发、生产和销售，是全球首家公开零售高性能四足机器人并最早实现行业落地的公司[7] - 公司全自研电机、减速器、控制器、激光雷达等机器人关键核心零部件和高性能感知及运动控制算法，累计提交国内外专利申请200余项，其中授权专利180余项[7] - 2024年公司营收结构为四足机器人占比约65%、人形机器人占比约30%、相关组件产品占比约5%[7] - 约80%的四足机器人应用于研究、教育和消费领域，剩余20%应用于安检消防等工业领域，人形机器人产品全部应用于研究、教育和消费领域[8] - 公司自2018年起布局出海业务，近几年每年出海业务占比在50%左右，年营收超10亿元，自2020年以来财务报表每年保持盈利状态[8][9] 图达通港股上市动态 - 公司已通过聆讯并于11月12日披露通过聆讯后的资料集，计划于12月10日以“2665”为股票代码在港交所主板挂牌上市[11] - 公司成立于2016年，专注于车规级激光雷达的设计、开发与生产，为高级驾驶辅助系统（ADAS）、自动驾驶系统（ADS）以及其他汽车及非汽车应用场景提供解决方案[11] - 公司是全球首家实现量产的车规级激光雷达解决方案供应商，2022年8月成为全球首家累计交付10,000套车规级激光雷达解决方案的公司[11] - 今年前三季度，公司交付了约181,131台车规级激光雷达，同比增长7.7%[11] - 从2024年第四季度到2025年第三季度已能连续四个季度实现正毛利率，标志其向利润驱动增长转变，今年前五个月毛利率为12.9%[11] - 本次De-SPAC上市引入三位PIPE投资者累计约5.531亿港元投资，其中黄山建投资本投资3.875亿港元，富策集团投资1.56亿港元，华盖资本投资780万港元[12] 英矽智能港股上市进展 - 公司于11月11日更新招股书，继续推进港交所主板上市进程，摩根士丹利、中金公司和广发证券香港担任联席保荐人[14] - 公司成立于2014年，是一家AI驱动生物科技公司，商业模式以Pharma.AI平台为基础，通过人工智能进行内部药物研发，并扩展至先进材料、农业、营养产品、兽医药物等行业[14] - 公司管线涵盖纤维化、肿瘤学、免疫学、代谢、抗疼痛及其他治疗领域，核心资产Rentosertib（ISM001-055）是一款用于特发性肺纤维化（IPF）的“全球首创”候选药物[14] - 截至2025年11月4日，公司通过Pharma.AI产生超20项临床或IND申报阶段的资产，其中三项资产已授权予国际制药及医疗保健公司，合约总价值超过20亿美元[15] - 公司与赛诺菲等跨国药企建立AI药物研发合作，并与全球前20大跨国药企中的13家达成软件合作[15] - 2022年至2024年，公司营收分别为3015万美元、5118万美元和8583万美元，毛利率分别为63.4%、75.4%和90.4%，净亏损从2022年的2.22亿美元大幅收窄至2024年的1710万美元[15] - 截至2025年6月30日，公司持有的现金及等价物由2024年末的约1.26亿美元增至约2.13亿美元，增长主要来源于2025年上半年完成的E轮融资[15]

公司资本化进程 - 公司于10月14日获得中国证监会境外发行上市备案通知书，资本化迈出关键一步 [2] - 上市备案将为公司全球化业务布局与技术研发注入更强资本动能 [2] 公司业务与市场地位 - 公司成立于2016年，专注于车规级激光雷达的设计、开发与生产 [2] - 2024年公司交付总计约23万台汽车级激光雷达 [2] - 2022年至2024年及2025年第一季度，公司ADAS激光雷达解决方案累计销售收入全球排名第二 [2] 产品与技术战略 - 公司采取“双技术路线并行”战略，包括高性能猎鹰系列（1550nm）和平台化灵雀系列（905nm/940nm） [2] - 公司已率先实现双路线产品的规模化量产，产品可满足高端车型性能需求，也能适配10万元级车型的规模化应用 [2][3] - 新一代纯固态激光雷达蜂鸟D1实现前装量产突破，在技术迭代中保持领先 [3] 客户与市场布局 - 公司构建“多元产品+多元客户+多元场景”的立体发展格局 [3] - 在乘用车领域，与蔚来深度合作，1550nm猎鹰系列在九款车型上累计交付超过50万台 [3] - 近期新增三家国有汽车制造商及一家主流合资车企的定点订单，订单将在2025年底前逐步转化为销量 [3] - 公司加速渗透商用车、机器人、智慧交通、工业自动化等增量市场 [3] - 商用车领域与Deepway深向、陕汽重卡、赢彻科技等建立稳定合作 [3] - 机器人赛道已获得九识智能、中力、驭势科技、库萨科技等头部企业大规模订单，覆盖物流搬运、环卫作业等场景 [3] 财务表现与盈利能力 - 公司营收从2022年的0.66亿美元增长至2024年的1.60亿美元 [4] - 2025年第一季度实现毛利率转正至12.6%，延续了2024年第四季度的正向毛利态势 [4] - 亏损规模持续收窄，表明公司通过规模化生产降本、优化供应链管理等举措已见成效，已跨越行业商业化临界点 [4] 行业驱动因素 - 产业端和政策端均在积极驱动激光雷达市场需求爆发 [4] - 基于技术积累与场景布局，公司有望迎来更大增长空间 [4]

财务表现 - 2025年第一季度公司实现收入2529.6万美元，毛利率为12.6%，延续了2024年第四季度的正向毛利态势[2] - 公司毛利率从2022年的-62.3%改善至2023年的-35.0%，并在2024年进一步提升至-8.7%，最终在2025年第一季度转为正向的12.6%[3] - 2025年第一季度公司毛利润为319.7万美元，相比2024年同期的毛亏损880.1万美元实现显著改善[3] - 2025年第一季度公司期内亏损为1481.3万美元，较2024年同期的4044.6万美元亏损有所收窄[3] 业务运营与商业化进展 - 公司解决方案凭借最佳技术架构及卓越性能在商业化方面取得成功，已开始量产及交付激光雷达解决方案[3] - 公司已向客户交付总计超过493,000套车规级激光雷达解决方案[3] - 公司已获得包括蔚来、深向、嬴彻科技及陕重汽在内的若干主机厂及ADAS或ADS公司选择，将其激光雷达解决方案集成到车型或ADAS中[3] 客户与订单前景 - 截至最后实际可行日期，公司已获得另外十家主机厂及ADAS或ADS公司的赢单设计，客户包括宏景智驾、挚途科技、PonyAI等[4] - 新获得的赢单设计将公司的激光雷达解决方案集成到货运及物流应用以及商用车应用的ADAS中[4] - 根据赢单设计转化为采购订单的历史转化率，公司预计该等赢单设计能在一年内转化为销售订单[2][4]