（原标题：图达通更新招股书：毛利率转正，新增国有车企定点订单） 8月26日，Seyond图达通更新港交所招股书，披露截至2025年3月31日的财务数据。 文件显示，图达通在2025年第一季度录得毛利润319.7万美元，毛利率达到12.6%，延续了去年四季度由负转正后的趋势。这一转折意味着，长期 处于高研发投入与亏损状态的激光雷达企业，正在进入一个新的阶段。 (产品代码: 515170) 图达通是全球图像级激光雷达供应商。2024年交付约23万台车规级产品，ADAS激光雷达累计销售收入排名全球第二，中国市场份额为20.7%。在 过去三年，其亏损逐步收窄，而今年一季度成本较上年同期下降36.9%，从3502.3万美元降至2209.9万美元。文件解释，这得益于产品设计优化、 规模化采购与生产效应的释放。 对整个行业而言，这些数字具有一定风向标意义。激光雷达作为智能驾驶系统的关键传感器，量产应用仍处早期阶段。大部分厂商依然面临成本 与量产的双重压力。图达通能够在短期内实现毛利率转正，既反映了供应链与规模化的成熟，也表明主机厂在新车型配置上对激光雷达的接受度 正在提高。 在客户拓展上，图达通的变化更为显著。其猎鹰系列已 ...

财务表现 - 2025年第一季度毛利率达12.6% 实现毛利润319.7万美元 延续2024年第四季度由负转正趋势 [1][2] - 2025年第一季度成本同比大幅下降36.9% 从3502.3万美元降至2209.9万美元 [2] - 2022年至2024年亏损规模持续收窄 反映成本控制与运营效率提升成效 [2] 业务规模与市场地位 - 2024年交付约23万台车规级激光雷达 ADAS激光雷达累计销售收入全球排名第二 中国市场份额达20.7% [1] - 猎鹰系列激光雷达累计交付超50万台 应用于蔚来九款车型 [3] - 新增三家国有主机厂定点订单 定点客户总数达十家主机厂及ADAS/ADS公司 [3] 技术优势与产品布局 - 全球唯一同时拥有1550nm和905nm双技术路线量产成熟能力 覆盖高端性能与10万元级车型规模化需求 [4] - 新一代纯固态激光雷达蜂鸟D1获头部主机厂定点 成为全球首批纯固态技术乘用车前装量产企业 [5] - 产品设计优化推动单位成本下降 采购规模扩大增强议价能力 生产规模化效应持续显现 [2] 应用场景拓展 - 业务覆盖乘用车 商用车 机器人 Robotaxi和智慧交通五大领域 [1] - 商用车领域与Deepway深向 陕汽重卡 赢彻科技 Pony AI达成稳定合作 [3] - 机器人领域获九识智能 中立股份 库萨科技 驭势科技大规模订单 覆盖物流 环卫 搬运场景 [3] 商业化进展 - 新增定点订单预计2025年底前转化为实际销售 [3] - 灵雀（Robin）系列量产带来收入增长 部分抵消行业季节性波动影响 [2] - 通过多元产品矩阵实现"技术+场景+生态"护城河构建 [5]

智通财经APP获悉，港交所最新公告显示，Seyond图达通于8月26日更新招股书，披露截至2025年3月31日的财务数据。其中，2025年第一季度毛利率继2024 年第四季度开始由负转正后，持续保持正向增长至12.6%，录得毛利润319.7万美元，延续了盈利改善态势，成为此次更新的核心亮点。 作为全球图像级激光雷达解决方案提供商，图达通2024年交付约23万台车规级激光雷达，并且于往绩记录期间，ADAS激光雷达累计销售收入全球排名第 二，中国市场份额20.7%。其财务表现与业务进展直接反映行业技术迭代与商业化进程，这些数据不仅展现其从"规模扩张"向"盈利兑现"的关键转折，更通 过收入结构、成本控制等维度的变化，凸显业务韧性与增长潜力。 值得关注的是，自公告SPAC上市申请以来，短短半年时间，图达通凭借技术实力和量产经验，在乘用车、商用车、机器人、Robotaxi和智慧交通等多个领 域实现了突破性拓展，新增三家国有主机厂定点，成功构建"多元产品、多元客户、多元场景"的立体增长格局，为长期发展注入强劲动能。 毛利率稳定正向增长，盈利路径清晰显现 作为此次招股书更新的核心亮点，图达通在2025年一季度实现了319. ...

行业动态 - 2025年上半年激光雷达市场呈现多元化发展，车载市场因L3自动驾驶技术推动搭载量飙升至5颗，线数提升至500线以上，安全冗余成为默认门槛 [1] - 机器人市场（割草机器人与无人配送机器人）成为激光雷达第二大应用领域，需求快速打开 [1] - 工信部发布《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》，明确L2+感知技术标准，引发行业对激光雷达必要性的讨论 [1] - 激光雷达技术路线从传统模拟架构向数字架构迭代，市场竞争呈现差异化特征 [17][18] - 车载市场智能化加速，服务机器人及具身智能领域需求爆发，行业增长空间广阔 [19] 速腾聚创 - 公司聚焦高性能数字化激光雷达，发布EMX（192线）和EM4（520-2160线定制方案）新品，EM4已量产并应用于极氪9X等四款车型，成为L3量产车唯一选择 [5][6] - 车载领域获全球5家车企17款车型定点，覆盖头部及新能源OEM [6] - 机器人领域Q1销量达11900台，与2800家客户合作，Flash技术方案垄断头部割草机器人市场（库犸科技3年120万台订单） [6] - 拓展具身智能品类（Active Camera、灵巧手），构建新增长曲线 [6] - 自研数字SPAD-SoC芯片支撑技术优势，分辨率与探测距离领先 [6] - 2025年Q1毛利率同比提升6.3%，盈利改善显著 [7] 禾赛科技 - 公司采取降价策略，2025年激光雷达价格减半，推动装机量反弹及营收修复 [8] - 发布"千厘眼"感知方案及三款新品：ETX（L3级，测距能力+30%）、AT1440（准量产最高线数）、FTX（高性价比L2-L4级） [9] - ATX系列将线数降至64线，售价压至数百元，打入10万元级车型平台，获11家车企定点，Q1交付超5万台 [9][10] - 机器人领域JT16产品（16线）获追觅30万台订单，打破览沃垄断 [11] - 延续SiPM技术架构，成本优势显著但面临物理极限挑战，2026年FTX新品显示数字化尝试 [13] - Q1主力ADAS产品毛利率同比下降1%，价格战压缩利润空间 [13] 图达通 - 公司推进借壳上市计划，2025年2月向港交所递交申请材料 [14] - 高性能"猎鹰系列"（1550nm方案）持续供货蔚来 [14] - 灵雀系列（905nm+SiPM）切入无人配送市场，获九识智能订单，分散对蔚来的单一依赖 [16] - 研发下一代纯固态激光雷达，布局长期技术路线 [16] - 通过"低价格、多品类、多市场"策略改善现金流及技术竞争力问题 [16]