海南自贸港建设总体情况 - 2020年6月《海南自由贸易港建设总体方案》发布，标志着海南全岛自贸试验区建设进入新阶段，配套政策涵盖税收优惠、离岛免税等关键领域[3] - 2020-2024年海南GDP复合增速达5.5%，高于全国平均水平0.6个百分点，显示政策红利初步显现[1] - 2025年底封关运作是核心目标，将实施"零关税、低税率、简税制"等五大原则，形成"一线放开、二线管住"的特殊监管模式[5][6] 航空机场业发展 - 海南现有3座民航机场（海口、三亚、琼海），2024年实际客流量4931万人次，占设计容量83%，其中国际线占比仅4%[9][11] - 短期客流受分流影响：2024年海南客流较2019年增长10%，但修复速度落后全国国内线，主因出境游恢复及新兴旅游目的地竞争[9] - 长期增长潜力明确：海口机场规划2035/2050年旅客吞吐量达6000万/9000万人次，对应CAGR分别为8%/3%[11] - 海航控股作为最大承运人（32%市场份额）经营改善，机队利用率和收益指标快速修复，叠加企业所得税优惠（15%税率）及航材免税政策，成本端持续优化[20][24] 旅游零售业趋势 - 离岛免税政策6次调整后，2020-2021年销售额同比激增104%/80%，但2023-2024年出现客单价下滑，主因高端消费外流及套代购打击[13] - 2025年省政府目标离岛免税销售额同比增长10.6%，预计客流增长将带动客单价企稳[13] - 封关后税收制度可能双轨并行：离岛免税商免销售税，一般零售主体需缴纳，长期或取消牌照区分[18] 交通基建规划 - 航空是主要进出岛方式，2024年占离港旅客量74%，现有3座机场扩容计划中（三亚凤凰三期将提升容量至3000万人次）[7][11] - 第七航权开放政策允许外航经营海南至第三国航线，有望提升国际航空枢纽地位[24]

今年底，海南自贸港将实现全岛封关运作，这是海南打造高水平开放型经济的"关键一跃"，标志着海南 自贸港建设进入全面制度型开放的新阶段，自由贸易港政策制度体系基本成型，成为中国高水平对外开 放的重要门户。 建设海南自贸港，体现了中国构建世界高水平开放形态的决心。在世界经济形势复杂多变的背景下，海 南自贸港力求实行最高标准的贸易投资自由化便利化制度，对标新加坡、阿联酋迪拜等全球自由贸易港 经验，打造具有较强国际竞争力的特殊经济功能区。建设7年来，按照《海南自由贸易港建设总体方 案》要求，以"零关税、低税率、简税制"和"五个自由便利、一个安全有序流动"为主要特征的自由贸易 港政策制度体系逐步在海南自贸港逐步建立起来，一系列配套政策不断落地。 海南自贸港将以制度型开放赋能新质生产力发展。立足自身气候条件、地理区位等优势，海南正着力发 展旅游业、现代服务业、高新技术产业、热带特色高效农业等四大主导产业。在高新技术产业方面，海 南将打造科技创新和科技体制改革"双高地"，充分利用国家科研平台开展原创性、引领性科技攻关，引 进培育一批新型研发机构，建设种业、深海产业、航天科技（000901）创新高地，这将极大地推动高质 量发展 ...

文章核心观点 - 海航控股2025年3月主要运营数据向好，国际旅客运输量持续增长，公司将优化航线布局助力海南自贸港建设 [2][3] 运营数据情况 - 3月公司收入客公里（RPK）同比增长11.51%，达10491.14百万公里，其中国际市场收入客公里（RPK）同比增长87.89%，达2084.95百万公里 [2] - 3月旅客运输量同比增长2.74%，达5514.16千人次，其中国际旅客运输量同比增长74.13%，达323.92千人次 [2] - 3月客运运力投入（按可利用客公里计）同比增长11.19%，达12716.57百万公里 [2] 航线布局举措 - 3月22日海南航空开通北京（首都）至奥斯陆国际航线，为我国目前唯一直达挪威的客运航线 [2] - 未来公司将优化航线布局，强化枢纽功能，布局海南始发的国际航线体系 [3] - 未来公司将发挥国内航线网络优势，强化海口国际中转能力，加快“国际转国际”航网建设 [3] 公司使命 - 作为海南本土自贸港主基地航司，海航控股承担搭建海南自贸港空中桥梁的使命 [3]

开放政策 - 海南自贸港2025年封关后将实现更高水平开放，绝大多数商品进入海南免征进口关税、增值税、消费税[1] - 自贸港已建立以"零关税、低税率、简税制"和"五自由便利一安全有序流动"为核心的政策体系[1] - 进口征税商品目录数量预计不到中国内地其他区域的一半，禁止限制进出口货物清单更短[1][3] 产业机遇 - 明阳集团在海南投资超百亿元布局海洋风电和商业卫星太阳翼空间电池系统，封关后生产成本降低将提升产品竞争力[3] - 免税零售行业将形成免税与有税零售并轨格局，长期推行"落地免税"政策实现消费品进口关税全免[3] - DFS迪斐世计划搭建全球时尚品牌进入海南的桥梁，因离岛免税经营主体资格将逐步放开[3] 区域经济定位 - 马来西亚企业认为海南可成为面向全球的跨区域制造和增值加工枢纽，优化东盟与中国供应链结构[2] - 明阳集团将海南作为国际货物中转枢纽，英国伯明翰生物科技公司计划通过海南辐射亚洲市场[4] - 海南自贸港可对东盟、中东实行单边开放，成为中国单边开放最前沿[4]

文章核心观点 - 第五届中国国际消费品博览会发布《海南自贸港旅游零售白皮书2025版》，预计海南自贸港封关运作后短期形成免税与有税零售并轨共存格局，长期推行“落地免税”政策；2024年海南离岛免税购物金额低于2023年但市场仍具活力，今年封关临近预计政府出台扶持政策推动行业向好 [1][2] 海南自贸港零售格局预测 - 海南自贸港封关运作后，短期内形成免税（离岛免税、岛民免税、离境退税等）+有税（传统线上线下有税、回头购、跨境电商O2O新试点等）共存格局，长期逐步推行“落地免税”政策 [1] - “落地免税”政策执行后，实现所有主体经营的消费品进口上岛关税全免，零售端统一征收简化的销售税，给予离岛旅客“二线”出岛环节行邮物品限额大幅度优惠 [1] 2024年海南离岛免税市场情况 - 2024年海关监管海南离岛免税购物金额低于2023年，原因是出境消费全面恢复使部分高端消费者回流境外购物，国货崛起分流部分国际品牌销售 [2] - 2024年海南离岛免税销售第一季度和第四季度环比分别录得44.6%和24.9%的增长，显示市场仍具活力 [2] 行业未来趋势 - 今年随着封关临近，预计政府将进一步出台扶持政策，推动行业向好发展 [2]

文章核心观点 2025年是海南自贸港封关运作、扩大开放之年，探讨其对标国际高水平经贸规则推动开放、加强与共建“一带一路”国家和地区自由贸易园区交流合作和功能对接等问题，介绍建设成果、带来的机遇及相关合作举措 [1] 海南自贸港建设成果 - 以贸易投资自由便利为核心的自贸港政策制度体系基本成型，“早期收获”政策效应逐步显现，政策制度体系框架构建且效应初步释放 [2] - 外向型经济发展成效突出，2018 - 2024年海南经济外向度明显提升，新设外资企业年均增长65%，实际使用外资年均增长46% [2] - 现代产业体系初步构建，2024年四大主导产业增加值占全省GDP比重较2018年提高10个百分点以上 [2] 海南自贸港封关运作带来的机遇 - 服务促进中国企业走出去开展国际合作，吸引国内企业以海南自贸港为平台对外投资，促进当地工业化进程 [5] - 为国际企业进入中国国内大市场提供机遇，背靠超大规模国内市场和腹地经济，“一线放开、二线管住”政策效益发挥将提供便利通道 [5] - 在服务贸易规则对接中实现内外市场联通，已实施全国首张跨境服务贸易负面清单，未来几年有条件缩减至10 - 20项，率先对接国际先进水平，带动国内服务贸易发展并联通国内外服务市场 [5] - 主动全面对接CPTPP，优化营商环境，为投资者提供更多机遇 [5] 全球自由贸易园区的作用 - 是全球自由贸易的引领者，2024年全球服务贸易占贸易总额比重达26%，比10年前提高4个百分点，自由贸易港（区）服务贸易占比更高，如新加坡40%、迪拜30% [7] - 是区域和全球经济增长的贡献者，中国特殊经济园区在经济发展等方面发挥重要作用，海南自贸港和21家自贸试验区吸引投资和贡献外贸额占全国20%左右等 [7][8] - 是区域经贸合作的促进者，重视RCEP区域合作进程，发挥相关自由贸易港（区）特殊作用可促进跨区域自由贸易合作新突破，亚太区域经济一体化将在RCEP与CPTPP推动下进一步发展，自由贸易港（园区）功能将增强 [8] 海南自贸港在区域合作中的作用 - 服务中国高水平开放布局，促进区域自由贸易进程，依托区位优势，做好自贸港政策制度与RCEP叠加集成，在与东盟市场联通等方面发挥枢纽作用 [9] 海南自贸港与共建“一带一路”国家和地区联动举措 - 发挥政策优势，以“两个总部基地”建设为重点促进与东盟投资合作，建立内地企业走向东盟“总部基地”，带动服务业企业“走出去”提升产能合作水平 [11][12] - 发挥资源优势，在21世纪海上丝绸之路合作中发挥枢纽作用，与东盟开展海洋领域合作，促进蓝色经济互联互通 [12] - 在人文交流与对外援助中发挥前沿基地作用，为成员国提供技术援助，提高其争端解决能力，促进民心相通 [12] 海南自贸港推动与东盟合作举措 - 加快打造“两个总部基地”，推广多功能自由贸易账户，拓展账户功能与资本项目开放，建立“双港”金融服务合作对接机制，形成国际化金融服务体系 [13] - 实现海南自贸港政策与RCEP规则叠加，如将RCEP其他成员国内生产和货物增值纳入加工增值内销免征关税政策累积适用范围 [13] - 促进中国 - 东盟蓝色经济互联互通，依托政策鼓励东盟企业投资设厂，加强与东盟国家港口对接，设立海洋博览会，打造交流合作重要平台 [13]

自贸港"封关"概念 - 海南自贸港计划2025年底实现封关运作 确保核心政策落地 [3] - "封关"指自贸港与境外实现货物、资金、人员自由流动 同时与境内其他区域实施监管分割 [8] - 封关后海南仍属海关监管特殊区域 并非"境内关外" [11] "一线"与"二线"政策 - "一线"指海南与境外边界 实行货物、资金、人员自由流动 [8] - "二线"指海南与内地分割线 出入货物需纳入海关常规监管 [8] - 零关税商品进入海南后不能直接流入内地 需重新征税 [10] - 已建设8个"一线"口岸和10个"二线"口岸 配备64个反走私执法站 [18] 税收优惠政策 - 鼓励类产业企业所得税减按15%征收 [16] - 高端人才个人所得税实际税负超过15%部分免征 [13] - 实施原辅料、自用生产设备、交通工具三张"零关税"清单 [17] 人员流动便利化 - 封关后人员往来不受影响 出入境更便利 [13] - 77国人员可免签入境海南 停留不超过30天 [16] - 新增离岛免税"即购即提""担保即提"方式 [13] 未来发展建议 - 侧重发展高端服务业 目标提升服务业GDP占比 [20] - 借鉴国际经验降低企业运营成本 运用数字技术提升效率 [20] - 打造数字化金融中心 发展数字资产交易市场 [21] 监管机制 - 实施禁限类清单和零关税负面清单管理 [8] - 进口征税商品目录将逐步缩短 扩大开放力度 [10] - 海关、边检、海事部门协同监管确保有序流动 [18]